一帶一路市場營銷

① 市場營銷中國手機如何融入一帶一路戰略走向海外市場

能代表「一帶一路」的中國企業應具備以下五點要求：
第一，能代表「一帶一路」的中國企業不僅要「走出去」，更要「走進去」。「一帶一路」要增進中國企業「走出去」的質量。
「走進去」，即追尋消費者的長期認同與忠誠，絕對不是一件容易的事，但不得不做。不論對國家還是對企業而言，「優越文化和更富有吸引力的政治哲學的說服力」顯然要比訴諸軍事、經濟手段更有效，因為「它的目的不是征服領土和控制經濟生活，而是征服和控制人民的心靈，以此作為改變國家之間權力關系的手段」。的確，偉大的公司要想生存，必須擁有一個持久的理念。核心價值就是企業員工的信仰。有遠見的公司之所以能取得成功，原因就在於不論發生什麼變化，它們的核心價值(企業文化)毫不動搖。
第二，能代表「一帶一路」的中國企業不僅要賣產品、爭奪市場，更要提升自我學習能力、適應能力和整合資源的能力。中國企業改革的目的不是建立所謂現代企業制度或股份制等(這些都是途徑)，而是要建設「世界一流企業」，即做大，做強，基業長青。所謂「大」，主要指企業規模要做大；所謂「強」，是指創造不俗業績，在所在行業產生影響力；「基業長青」，則是要建立經得起時間考驗的偉大公司。
對中國企業來說，做大並不難，做強和基業長青則需要企業在贏利的基礎上，建立長遠的願景、價值觀、使命和企業文化。
第三，能代表「一帶一路」的中國企業不僅要有產品、有技術，更要有品牌、有品牌價值。目前，有產品沒有品牌，或者有品牌沒有品牌價值，是中國經濟的「頑疾」。缺乏品牌價值往往同缺乏大師和大家是分不開的，一想到中國企業，就是密密麻麻的工人、匠人，但普遍缺乏大師和大家，缺乏對產品本身以及生產過程的人文理解，這樣的產品是不深刻的，這樣的企業是難以征服人心的。
第四，能代表「一帶一路」的中國企業不僅要受歡迎，更要打造有魅力、可持續的商業帝國。
打造商業帝國的中國企業，要朝三大方向努力：第一基礎要素方向，具體包括主業突出，具有較強盈利能力，擁有知名品牌，高質量管理，創新能力強。第二國際要素方向，即擁有國際化競爭力。第三主觀要素方向，主要包括領導及員工的高素質，企業文化及社會責任等。
第五，能代表「一帶一路」的中國企業不僅要講入耳、入心的企業故事，更要用能夠打動自己的優秀案例去征服人心。

② 論述在實施一帶一路戰略的過程中,中國企業應如何開展相關的國際市場營銷活動

中國企業應該如何開展相關的？國際市場要用移質量，以誠信為突破口。打開國際市場。

③ 市場營銷在一帶一路建設中如發揮何作用

一帶一主要是師父帶徒弟的模式，是一個比較好的教導方法，可以點對點的指導，方法比較有效。

④ 一帶一路的影響，從市場營銷角度來講

成本的考慮，可以降低成本；推廣的考慮，可以借勢品牌推動，用戶資源，可以整合可能的消費渠道；還可以整合可以提升自己產品的技術或者營銷手段。

⑤ 一帶一路的戰略意義 運用市場營銷學的基本理論

1、探尋經濟增長之道

「一帶一路」是在後金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過「一帶一路」建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展夥伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。

2、實現全球化再平衡

傳統全球化由海而起，由海而生，沿海地區、海洋國家先發展起來，陸上國家、內地則較落後，形成巨大的貧富差距。傳統全球化由歐洲開辟，由美國發揚光大，形成國際秩序的「西方中心論」，導致東方從屬於西方，農村從屬於城市，陸地從屬於海洋等一系列不平衡不合理效應。如今，「一帶一路」正在推動全球再平衡。「一帶一路」鼓勵向西開放，帶動西部開發以及中亞、蒙古等內陸國家和地區的開發，在國際社會推行全球化的包容性發展理念；同時，「一帶一路」是中國主動向西推廣中國優質產能和比較優勢產業，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿易、文化交流的過道而成為發展「窪地」的面貌。這就超越了歐洲人所開創的全球化造成的貧富差距、地區發展不平衡，推動建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。

3、開創地區新型合作

中國改革開放是當今世界最大的創新，「一帶一路」作為全方位對外開放戰略，正在以經濟走廊理論、經濟帶理論、21世紀的國際合作理論等創新經濟發展理論、區域合作理論、全球化理論。「一帶一路」強調共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計劃、對外援助以及走出去戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念

。

比如，「經濟帶」概念就是對地區經濟合作模式的創新，其中經濟走廊——中俄蒙經濟走廊、新亞歐大陸橋、中國—中亞經濟走廊、孟中印緬經濟走廊、中國—中南半島經濟走廊等，以經濟增長極輻射周邊，超越了傳統發展經濟學理論。

「絲綢之路經濟帶」概念，不同於歷史上所出現的各類「經濟區」與「經濟聯盟」，同以上兩者相比，經濟帶具有靈活性高、適用性廣以及可操作性強的特點，各國都是平等的參與者，本著自願參與，協同推進的原則，發揚古絲綢之路兼容並包的精神。

世界影響

「一帶一路」戰略有近60個國家參與支持。已經有50多個國家明確表示願意參與「一帶一路」戰略。這意味著，在歐亞大陸上至少有一半的國家已經明確表示願意參與，願意參與的國家數量還在不斷增加中。

「一帶一路」戰略目標是要建立一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。也就是說，中國推動的是包括歐亞大陸在內的世界各國，構建一個互惠互利的利益、命運和責任共同體，潛台詞是大家好好合作、好好玩耍、好好過日子。中國的這種態度，在2014年5月的亞信峰會上表現得淋漓盡致，中國明確表示要在2014年到2016年中國作為亞信主席國期間，推動建立「亞洲人的亞洲」，要將亞信平台變成解決亞洲安全問題的總平台。

⑥ 市場營銷專業學生能夠為一帶一路和自貿區做什麼貢獻

1、先學好自己的基礎課程才是真的
2、多參加社會實踐，這個社會是很殘忍的，不用還沒有畢業就和這么高大上的政治活動關聯。

⑦ 一帶一路"會給華商帶來怎樣商機

這個商機還是非常大的，因為是國家戰略，受影響的華商非常多，我們以菲律賓的華商作為例子來說明：
「一帶一路」沿線各國家融合銜接，為華企在更廣范圍、更長時間實現可持續發展和包容性增長開拓了新空間，也能夠帶動和助力菲律賓的發展繁榮，為菲律賓經濟復甦注入了新動力。各個國家之間的融合與連接，消除了以前國家與國家之間發展的信息孤島。利用互聯網這個大平台，國家之間也會變成紐帶式的連接，互聯互通。對菲律賓本身來講，「一帶一路」能夠打開邊界與全球化市場連接，形成全球大市場。這些，必將會對在菲華僑華人帶來巨大的商機。
「一帶一路」戰略其中一個重點是加強沿線地區之間的基建連接，而基礎設施的改善必將促進商貿的發展。在這方面，在菲華商龐大的國際商業網路和人脈，以及商業配對服務，都非常適合作為國際商貿的促進平台。作為菲律賓最大的港口城市和旅遊城市，馬尼拉現已運營的城鐵線路只有三條，隨著車輛數目的增加，馬尼拉地區的交通擁擠狀況不斷惡化，惡劣的交通狀況亟待解決。菲律賓的基礎設施建設基本依靠的是華人華僑企業，因此，這對相關華人企業來說是千載難逢的好機遇。交通道路建設會為整個馬尼拉財富功能轉換升級提供一個快速的載體，推動著在馬尼拉的華人企業不斷創新發展，創造財富奇跡。
「一帶一路」戰略的實施，將極大改善菲律賓與歐洲乃至世界各地的基礎設施，大大提高物流效率，降低貿易成本。「互聯網+」的電商時代，交通的便利性是發展的關鍵，只要物流允許，商品便能在世界范圍內互通有無，華人就有創業的機會。這也為從事相關物流產業的華人華僑事業發展帶來巨大商機。
「一帶一路」建設與在菲華商經濟相結合，為華僑華人提供了廣闊的舞台。在菲華商歷經幾代拼搏，很大一部分已經具有雄厚的經濟科技實力、成熟的生產營銷網路、廣泛的政界商界人脈以及溝通中外的獨特優勢，廣大華商應抓住「一帶一路」這一歷史契機，放眼菲國內、國際兩個巨大市場，努力打造自己的金融王國。

⑧ 「一帶一路」會帶火哪些專業 一帶一路比較適用的專業

「一帶一路」會帶火的專業，一帶一路比較適用的專業：

語言類相關專業：法語、德語、義大利語、西班牙語、葡萄牙語、俄語、阿拉伯語、馬尼亞語、塞爾維亞語、立陶宛語、愛沙尼亞語、波斯語、印地語、希伯來語等。

推薦理由：據統計，「一帶一路」沿線國家使用的語言有1000餘種，其中官方語言及國語總共有60餘種。「一帶一路」願景與規劃的實現，都要以語言溝通為基礎。

經貿類相關專業：金融業、國際貿易、市場營銷、會計、財稅等。

推薦理由：投資貿易合作是「一帶一路」建設的重點內容，消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，中國與「一帶一路」沿線國家的經貿合作正在穩步推進，還將與更多的國家開展合作，必然需要大批專業人才來支撐。

基礎設施建設類相關專業：機械類、土木類、建築類、工程管理類等。

推薦理由：基礎設施互聯互通是「一帶一路」建設的優先領域。沿線國家加強基礎設施建設規劃、技術標注體系的對接，逐步形成連接亞洲各次區域已經亞歐非之間的基礎設施網路。無論從國內需求或是區域合作，都需要大量的建設人才。「一帶一路」的沿線國家，無論是從國內需求或是未來區域經濟合作的角度分析，這些國家對於基礎設施建設的需求均極其旺盛。

交通運營類相關專業：航運及水路運輸類、公路及道路運輸類、鐵路及軌道交通類、航空製造及運輸類、郵政及物流快遞相關高校類等。

推薦理由：交通運輸是商貿物流的基礎保障。在「一帶一路」建設中，交通運輸是優先發展領域。推動交通基礎設施建設提升道路通達水平，加強我國與沿線各國的緊密聯系，需要各種類型的交通專業人。

信息類相關專業：通信類、電子類、計算機類、網路類。

推薦理由：「一帶一路」國家間的深度互通對信息建設提出更高的要求，提高國際通信互聯互通水平，暢通信息絲綢之路，捅進跨境光纜建設，完善空中（衛星）信息通道，擴大信息交流於合作，都離不開信息類人才。

旅遊類相關專業：旅遊管理、旅遊規劃、酒店管理、會展經濟與管理、旅遊管理與服務教育等。

推薦理由：沿線各國的合作重點還包括旅遊合作。擴大旅遊規模，互辦旅遊推廣周、宣傳月等活動，聯合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅遊線路和旅遊產品，推動21世紀海上絲綢之路郵輪旅遊合作，這些都需要旅遊人才。隨著「一帶一路」戰略的推進，沿線國家和地區的特殊旅遊產品、文化產品、民俗風情、旅遊線路及非物質文化遺產項目的發展十分有前景。

能源類相關專業：能源類。材料類、電氣類、電力類、自動化類等。

推薦理由：「一帶一路」戰略將拓展能源的運輸途徑。加強能源基礎設施互聯互通合作、能源資源深加工技術、裝備與工程服務合作以及新能源、新材料等新興產業領域的深入合作，離不開相關專業的人才。「一帶一路」戰略將拓展能源的輸送途徑，構建陸上的能源大通道離不開相關專業的人才。

⑨ 「一帶一路」帶來了哪些影響與機遇

「一帶一路」具體推進過程中不僅能消化國內的過剩產能，還能提高自身外匯資產收益率的同時進一步推進人民幣的國際化。

絲綢之路經濟帶同時具備能源和地緣安全意義；而21世紀海上絲綢之路的建設則是我國連接世界的新型貿易之路。

據業界初步估算，「一帶一路」沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約佔全球的63%和29%。

如果說2014年是「一帶一路」大構想的提出年，那2015年無疑是「一帶一路」的具體政策推動年。自「一帶一路」概念提出，沿線省市積極響應，並具體落實。

從各地方已公布的「一帶一路」擬建、在建基礎設施可以看到規模已達到1.04萬億元。其中，鐵路投資近5000億元，公路投資1235億元，機場建設投資1167億元，港口水利投資超過1700億元。基礎設施建設依然是投資重點領域。

對此，中國民生證券研究院執行院長管清友在接受媒體采訪時表示，考慮到基礎設施的建設周期一般為2至4年，2015年國內「一帶一路」投資金額或在3000億至4000億元左右；

而海外項目(合計524億，每年約170億美元)基建投資中，假設1/3在國內，2015年由「一帶一路」拉動的投資規模或在4000億元左右。

(9)一帶一路市場營銷擴展閱讀

「一帶一路」戰略構想順應了中國要素流動轉型和國際產業轉移的需要。在改革開放初期，中國經濟發展水平低下，我們亟需資本、技術和管理模式。因此，當初的對外開放主要是以引進外資、國外先進的技術和管理模式為主。

不可否認，這些外資企業和外國資本對於推動中國的經濟發展、技術進步和管理的現代化起到了很大作用。

可以說，這是一次由發達國家主導的國際性產業大轉移。而今，盡管國內仍然需要大規模有效投資和技術改造升級，但已經具備了要素輸出的能力。據統計，2014年末，中國對外投資已經突破了千億美元，已經成為資本凈輸出國。

「一帶一路」建設恰好順應了中國要素流動新趨勢。「一帶一路」戰略通過政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通這「五通」，將中國的生產要素，尤其是優質的過剩產能輸送出去，讓沿「帶」沿「路」的發展中國家和地區共享中國發展的成果。

⑩ 請思考「一帶一路」對於市場營銷宏觀環境的影響有哪些「一帶一路」會帶來哪些營銷機企業應該怎麼把握

在一帶一路當中促進了我國經濟的發展，在社會發展當中，一帶一路給許多人帶來了利益。