防酒駕疲勞的裝置市場營銷

Ⅰ 防酒駕神器2021年8月份上市，現正在招區域代理，有意者聯系四川賢智達電子科技有限公司張老師

「酒駕」即為酒後駕駛，這是一種非常危險的駕駛行為。據統計世界上交通事故的60%與酒後駕駛有關。我國法律對於酒後駕駛也是絕不容忍的，輕則行政處罰，重則刑事處罰。下面我來介紹以下酒駕後法律如何處理：

酒駕標准：根據《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》規定，車輛駕駛人員血中的酒精含量大於或者等於20mg/100ml小於80mg/100ml屬於酒後駕駛大於或者等於80mg/100ml的駕駛行為屬於醉駕。

酒後駕駛如何處理：輕則罰款，重則行政拘留
根據《道路交通安全法》規定：飲酒後駕駛機動車的，處暫扣6個月機動車駕駛證，並處1000元以上2000元以下罰款；因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處10日以下拘留，並處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機動車駕駛證；飲酒後駕駛營運機動車的，處15日拘留，並處5000元罰款，吊銷機動車駕駛證，5年內不得重新取得機動車駕駛證。

醉駕如何處理：構成危險駕駛罪，判處拘役；發生事故造成人員死亡的，構成交通肇事罪，三年以下有期徒刑。
根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；醉酒在道路上駕駛機動車的，處拘役，並處罰金。（一）法律規定

酒駕的法律處理視情況而定，如果酒駕行為的社會危險性沒有達到刑法所規定的程度，那麼該酒駕行為由《道路交通安全法》行政法規調整；如果酒駕行為的社會危險性觸及刑法規定，那麼該行為同時由《道路交通安全法》和《刑法》同時調整。

1.《道路交通安全法》第九十一條規定：

飲酒後駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，並處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處十日以下拘留，並處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。

醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。

飲酒後駕駛營運機動車的，處十五日拘留，並處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新取得機動車駕駛證。

醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證後，不得駕駛營運機動車。

飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。

該標准規定：車輛駕駛人員血液中的酒精含量大於或等於20毫克/100毫升、小於80毫克/100毫升為飲酒駕車；血液中的酒精含量大於或者等於80毫克/100毫升為醉酒駕車。

2.《刑法》第一百三十三條規定（危險駕駛罪）：

在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，並處罰金。有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

而其中的「同時構成其他犯罪」主要是指《刑法》第一百三十三條規定的（交通肇事罪） ：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期刑；還有一個就是如涉嫌以危險方法危害公共安全罪，則可處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

（二）司法案列

在河南的一起案例中，被告人侯光輝酒後駕駛一輛黑色奇瑞轎車沿河南省舞鋼市鋼城路由北向南行駛，在行至鐵山大道路口時，被執勤民警發現其酒後駕駛，經鑒定，侯光輝血液中乙醇含量達到223.7mg/100ml。因涉嫌危險駕駛，侯光輝被河南省舞鋼市人民檢察院提起公訴。2011年5月5日下午，河南省舞鋼市人民法院審理此案後，一審以危險駕駛罪判處被告人侯光輝拘役四個月，並處罰金2000元。

此案系《刑法修正案（八）》從2011年5月1日開始實施以來的全國首起「酒駕入刑」判決的案件。

Ⅱ 關於疲勞駕駛的預防方法以下說法正確的是什麼

一、控制速度

高速行駛時易使駕駛員神經緊張，在不影響交通的情況下，以略低於正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時盡量減少超車，減少緊急制動等動作，也可減輕疲勞。

二、行車時多通風

在駕駛過程中已經感覺睏乏時，還可以打開車窗通通風（防止內源氧缺乏），放不同風格的音樂，嚼嚼口香糖，塗抹風油精，犯困時塗一些在人中穴上然後深呼吸，可保持大腦清醒，減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。

三、多休息

對於長途駕駛來說，每兩個小時就要主動靠邊停下來，下車休息10到15分鍾，眼睛向遠處看看，扭動扭動身體，放鬆放鬆腳踝。

四、座椅可稍微向後傾斜

這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對於沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒適。

五、身體與方向盤有一定距離

身體與方向盤較好的距離是，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。

六、座椅前後恰當

前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發生時可以有緩沖空間，同時也可減輕腿部疲勞。

七、座椅高低適中

座椅過高，駕駛時駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態，也會顯得僵硬，不方便操作。

八、多注意飲食調劑

飲食也是一個很重要的方面，我們知道有的食物具有安眠、催神作用，在駕駛之前就應該避免食用，如：牛奶、香蕉、肥肉及含酒精類食物。

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引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛人的疲勞主要是神經和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環不暢所引起的肢體疲勞。

駕駛人長時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙於判斷車外刺激信息，精神狀態高度緊張，從而出現眼睛模糊、腰酸背痛、反應遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞還有大腦的疲勞這也是不可忽視的方面。

Ⅲ 市場營銷案例分析題

1 . (2分) 從市場營銷學的角度來理解，市場是指商品交換關系的總和。正 確 錯 誤 13公司最直接的競爭者是那些同一行業同一戰略群體的公司。正 確 錯 誤 14 . (2分) 市場細分是目標市場營銷的基礎。正 確 錯 誤 2 . (5分) 企業的任務書應當做到（ ）。 A.確定營銷費用 B.貫徹市場營銷觀念 C.切實可行 D.鼓舞人心 3 . (5分) 在飽和需求狀態下，實行保持性營銷策略的主要措施有（ ）。 A.保持合理價位 B.嚴格控製成本 C.配備適當推銷力量 D.改變消費者對產品的信念和態度 7 . (3分) 當目標顧客人數眾多時，生產者傾向於利用（ ）。 A.直接渠道 B.短渠道 C.長1 . (5分) 產品線的劃分依據是（ ）。 A.產品功能相似 B.消費上具有連帶性 C.供給相同的顧客群 D.有相同的分銷渠道而寬的渠道 1 . (2分) 在市場營銷學中，換代產品也屬於新產品。正 確 錯 誤 2 . (2分) 在買方市場條件下，能源供應緊張，縮減產品線對企業有利。正 確 錯 誤 3 . (2分) 一個產品，即便其內在質量符合標准，但若沒有完善的服務，實際上就是不合格的產品。正 確 錯 誤 4 . (2分) 包裝一般分為三個層次，其中最接近產品的容器，如潤膚露的瓶子，就是運輸包裝。正 確 錯 誤 7 . (2分) 生產企業在特定的市場里，選擇幾家批發商或零售商銷售特定的產品，這就是選擇性銷售。正 確 錯 誤 8 . (2分) 經紀人是擁有所經營產品的全部所有權的批發商。正 確 錯 誤 1 . (50分) 案例設計與分析題（案例10分，問題10分，分析30分）：針對本課程第七章「目標市場營銷」方面的內容，通過報紙、雜志、網路等渠道查找一篇案例（不得選用本課導學和網路課程提供的案例），附在本次作業上；就你所選擇的案例提出「市場細分及消費者市場細分的依據」方面的2~3個問題，並做出分析或判斷（分析部分不少於500字）。 舉例分析題（實例20分，分析30分）：舉例說明，產品生命周期各階段的特點如何？企業如何根據各階段的特點制定相應的營銷策略？（註：1、可通過報紙、雜志、網路等渠道查找相關實例，不得選用本課導學和網路課程提供的案例。2、可針對產品生命周期的全過程或某一二個階段進行分析，論述部分不少於500字。）

Ⅳ 如何有效防止疲勞駕駛

出車前之預備
1、飲食清淡：在飲食上駕駛員要盡量保持清淡，避免那些油膩煎炸食品加重心血管負擔。
2、減震方向盤：方向盤是駕駛員感知路況的主要途徑，這使得方向盤的震動較其他部位明顯，對一些質地較硬的方向盤可選裝方向盤套，以減少駕駛員雙手及身體的疲勞。
3、身體健康：特別是一些看似很輕的不適症狀，如感冒等使駕駛員注意力下降，而且，身體不舒服會加速疲勞的到來。
4、清晰擋位：對手動擋車來說，頻繁換擋是無法避免的，特別是在市區，若是擋位非常清晰，容易掛，就會非常省力，也減輕了駕駛疲勞。有可能的話最好選用自動擋的車型。另外如制動踏板、油門踏板、離合踏板都應調節到操作順暢的程度，這些可到修理場請工人師傅幫助解決。
5、保持好心情：駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。
6、充足睡眠：身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個小時的睡眠必不可少，保持有規律的生活習慣。
7、助力轉向：有助力轉向的車輛方向盤就會顯得特別輕巧，沒有助力系統，方向盤就會發緊生硬，直線行駛時感覺不出區別，可一旦轉方向時差別就明顯了，自重大的車輛尤其明顯。
身體與座椅的調整
1、座椅可稍微向後傾斜：這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對於沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒適。
2、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的距離是，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。
3、座椅高低適中：座椅過高，駕駛時駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態，也會顯得僵硬，不方便操作。
4、座椅前後恰當：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發生時可以有緩沖空間，同時也可減輕腿部疲勞。
駕車途中注意事項
1、行車時多通風：在駕駛過程中已經感覺睏乏時，還可以打開車窗通通風，放不同風格的音樂，塗抹風油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說說話等以減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。
2、多休息：對於長途駕駛來說，每兩個小時就要主動靠邊停下來，下車休息10到15分鍾，眼睛向遠處看看，扭動扭動身體，放鬆放鬆腳踝。
3、控制速度：高速行駛時易使駕駛員神經緊張，在不影響交通的情況下，略低於正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時盡量減少超車，減少緊急制動等動作，也可減輕疲勞。

Ⅳ 市場營銷中八種需求狀態的例子

市場營銷管理是一個過程，包括分析、規劃、執行和控制。其管理的對象包含理念、產品和服務。市場營銷管理的基礎是交換，目的是滿足各方需要。 市場營銷管理的主要任務是刺激消費者對產品的需求，但不能局限於此。它還幫助公司在實現其營銷目標的過程中，影響需求水平、需求時間和需求構成。因此，市場營銷管理的任務是刺激、創造、適應及影響消費者的需求。從此意義上說，市場營銷管理的本質是需求管理。 任何市場均可能存在不同的需求狀況，市場營銷管理的任務是通過不同的市場營銷策略來解決不同的需求狀況。 1．負需求(Negative Demand) 負需求是指市場上眾多顧客不喜歡某種產品或服務，如近年來許多老年人為預防各種老年疾病不敢吃甜點心和肥肉，又如有些顧客害怕冒險而不敢乘飛機，或害怕化纖紡織品有毒物質損害身體而不敢購買化纖服裝。市場營銷管理的任務是分析人們為什麼不喜歡這些產品，並針對目標顧客的需求重新設計產品、訂價，作更積極的促銷，或改變顧客對某些產品或服務的信念，諸如宣傳老年人適當吃甜食可促進腦血液循環，乘坐飛機出事的概率比較小等。把負需求變為正需求，稱為改變市場營銷。 2．無需求(No Demand) 無需求是指目標市場顧客對某種產品從來不感興趣或漠不關心，如許多非洲國家居民從不穿鞋子，對鞋子無需求。市場營銷者的任務是創造需求，通過有效的促銷手段，把產品利益同人們的自然需求及興趣結合起來。 3．潛在需求(Latent Demand) 這是指現有的產品或服務不能滿足許多消費者的強烈需求。例如，老年人需要高植物蛋白、 低膽固醇的保健食品，美觀大方的服飾，安全、舒適、服務周到的交通工具等，但許多企業尚未重視老年市場的需求。企業市場營銷的任務是准確地衡量潛在市場需求，開發有效的產品和服務，即開發市場營銷。 4．下降需求(Falling Demand) 這是指目標市場顧客對某些產品或服務的需求出現了下降趨勢，如近年來城市居民對電風扇的需求已飽和，需求相對減少。市場營銷者要了解顧客需求下降的原因，或通過改變產品的特色，採用更有效的溝通方法再刺激需求，即創造性的再營銷，或通過尋求新的目標市場，以扭轉需求下降的格局。 5．不規則需求(Irregular Demand) 許多企業常面臨因季節、月份、周、日、時對產品或服務需求的變化，而造成生產能力和商品的閑置或過度使用。如在公用交通工具方面，在運輸高峰時不夠用，在非高峰時則閑置不用。又如在旅遊旺季時旅館緊張和短缺，在旅遊淡季時，旅館空閑。再如節假日或周末時，商店擁擠，在平時商店顧客稀少。市場營銷的任務是通過靈活的定價、促銷及其他激勵因素來改變需求時間模式，這稱為同步營銷。 6．充分需求(Full Demand) 這是指某種產品或服務目前的需求水平和時間等於期望的需求，但消費者需求會不斷變化， 競爭日益加劇。因此，企業營銷的任務是改進產品質量及不斷估計消費者的滿足程度，維持現時需求，這稱為"維持營銷"。 7．過度需求(Verfull Demand) 是指市場上顧客對某些產品的需求超過了企業供應能力，產品供不應求。比如，由於人口過多或物資短缺，引起交通、能源及住房等產品供不應求。企業營銷管理的任務是減緩營銷，可以通過提高價格、減少促銷和服務等方式使需求減少。企業最好選擇那些利潤較少、要求提供服務不多的目標顧客作為減緩營銷的對象。減緩營銷的目的不是破壞需求，而只是暫緩需求水平。 8.有害需求(Unwholesome Demand) 這是指對消費者身心健康有害的產品或服務，諸如煙、酒、毒品、黃色書刊等。企業營銷管理的任務是通過提價、傳播恐怖及減少可購買的機會或通過立法禁止銷售，稱之為反市場營銷。反市場營銷的目的是採取相應措施來消滅某些有害的需求。 請參考，希望對你有所幫助！

Ⅵ 防止酒駕醉駕，裝置車身會不會有效防止

這個嘛，應該或多或少有點作用的，我感覺還是心態最重要，一定要讓大家認識到酒駕很危險，不能夠酒駕的。

Ⅶ 市場營銷作業 求高人作答

在計劃經濟時代，產業政策是領導機關意志的體現。如今已進入市場經濟，產業政策仍是上級機關制定的，但必須以市場調查為基礎了。
1 當前中國家用汽車市場有多大?
當前中國年銷摩托車1000多萬輛，三輪農用汽車300萬輛，拖拉機200萬輛(加上拖斗就可乘人載貨)，轎車、微型汽車400萬輛。
為什麼將二輪車、三輪車、拖拉機都算作家用汽車呢?
按照國際慣例，這些安全性差的二輪車、三輪車、拖拉機乘載任務遲早都要被安全性高而售價低的四輪汽車所取代，這就是家用四輪車的市場。就像美國當年福特T型車打下了農村市場以後就用新型福特車來接管原是T型車的市場一樣。
2 中國近2000萬輛家用汽車的市場是如何分布的?
在6億人口的農村和4億人中的中小城鎮是1500萬輛農用車、摩托車、拖拉機的天下。3億人口的大中城市是轎車、微型汽車的天下。
城市家用汽車有二大功能：消費功能；生產功能；服務功能。轎車是少數先富起來的人群的消費工具。我們將微型車稱作城市小康車，其排放要達到城市排放標准。它的售價低，可作為城市人口用來賺錢奔小康用。
3 這個年銷2000萬輛家用汽車意味著什麼?
(1)盡管按13億人口攤派，萬人擁有家用汽車數很低，比多數國家都少。但這個數字意味著中國擁有比美國還大的國內家用汽車市場。
(2)隨著小康經濟發展，家用汽車總量還要加大，按人口攤還是少的，但總量就不得了，我們從現在起就應該對這有所准備。
(3)中國是貧油國，汽車用油主要靠進口，現在已是世界第二大石油進口國，美國是世界第一大石油進口國，但美國石油礦藏豐富，石油工業也發達，現在還在鑽探石油礦，打出石油摸清儲量就封井，藏油於地下。繼續進口石油，這叫戰略儲備。我國油源就少，無法和美國比，但美國除了制定平均油耗法，迫使汽車公司生產節油車，還制定油老虎車稅法，專門打擊進口耗油車，我們至今沒有汽車節油法規，這哪裡像要發展汽車工業的樣子?從現在起，中國汽車稅制的主要特點應是重獎節油車，重罰油老虎車，不讓外國油老虎車在中國浪費中國石油、敗壞中國人用車風氣。
為迎奧運會，有人建議用大排量計程車。我出差日本時，東京火車站出口有兩個計程車停車站，一個是大車，一個是小車，我一個人就到小計程車站去等車了。一些日本朋友告訴我，他是在北京才第一次坐上皇冠牌轎車的，可見好風氣是要培養的，聽信跨國公司的宣傳，是自己沒知識的緣故，為辦奧運會，雅典不建賓館而租用商船當旅館，不去浪費資源，而是節約資源，我們是貧油國，放棄用節油計程車卻要用費油計程車，還規定要排量1.8L以上的，我們是京都議定書的簽約國，卻主張採用增加CO2排放量的大排量計程車，來迎奧運會，這說得過去嗎?計程車是行駛里程最長的汽車，用大排量計程車就是表明城市限用小排量汽車有理了?這歪理是中國國產外國品牌對我們政府有重大影響力的表現。外國品牌轎車油耗都高，是貧油的中國人承受不起的，這筆大定單將交給誰家?誰能正面回答這個問題?
4 中國汽車工業應如何實現技術創新?
1993年9月29日由美國總統、副總統和美國三大公司，在白宮南草坪聯合宣布成立「新一代汽車合夥契約」，簡稱PNGV，其目標就是用新技術來實現汽車的安全、節能、環保，以加強美國汽車的市場競爭能力。
我國汽車市場的競爭條件不同於美國汽車市場的競爭條件，但仍然是安全、節能、環保。
我們的汽車安全性是將全部三輪車、全部拖拉機的拖斗和絕大部分的二輪車都用四輪小康車來替換，為幾千萬駕駛員和乘員提供安全保障。
節能是下大力量改進小排量發動機燃油經濟性。由於我們在能量轉換、能量儲存裝置、高效電器系統、廢熱回換等環節上起步晚了爭取時間，使中國的內燃機成為世界最後一批內燃機。與此同時還要開發多種石油代用燃料，以補助我們石油資源短缺的缺點。我在美國時，美國聯邦政府已規定紐約市市政用車一律不準用石油產品作燃料。
我國在京都議定書上簽字多年了，對汽車廢氣中排放量一直不作任何控制，CO2是要隨油耗加大而增加的，是否將CO2列入廢氣檢測指標?
美國的PNGV關注點和中國不同，但PNGV這種組織形式對中國很有參考價值。PNGV由聯邦政府和美國汽車研究委員會組成，有商務部、能源部、運輸部、國防部、內政部、國家宇航局、環保署、國家科學基金會等8個部門組成。我國可以由國家科技部組織國家有關部門組成汽車技術發展委員會。
5 外國政府根據市場調查制定相應汽車政策的例子
(1)美國政府能源部根據市場調查制定「平均油耗法」，促使美國家用汽車全面降低油耗，以恢復被外國節油車佔領的國內家用汽車市場。
(2)美國議會以外國豪華轎車在城市車速下污染城市空氣為名，制定「油老虎車稅法」以限制外國豪華轎車的市場。
(3)日本汽車工業起步時，人民買不起轎車，於是摩托車、三輪車盛行，但二輪車、三輪車安全性不足。日本政府制定「輕四輪車法」，鼓勵生產輕四輪車。輕四輪車法實施10年，三輪車完全退出日本市場，摩托車在國內市場也從賺錢工具變成青少年的文體娛樂工具，大大縮小了國內市場，只是個出口項目。許多工廠移到海外去生產了

Ⅷ 夏季如何預防疲勞駕駛

消除或減少駕駛疲勞既可以提高行車安全，又可以減輕駕駛員勞動強度。下面介紹一些小常識：
1、座椅高低適中：座椅過高，駕駛時駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態，也會顯得僵硬，不方便操作。
2、座椅前後恰當：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發生時可以有緩沖空間，同時也可減輕腿部疲勞。
3、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的距離是，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。
4、座椅可稍微向後傾斜：這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對於沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒適。
5、多休息：對於長途駕駛來說，每兩個小時就要主動靠邊停下來，下車休息10到15分鍾，眼睛向遠處看看，扭動扭動身體，放鬆放鬆腳踝。
6、多注意飲食調劑：飲食也是一個很重要的方面，我們知道有的食物具有安眠、催神作用，在駕駛之前就應該避免食用，如：牛奶、香蕉、肥肉及含酒精類食物！
7、行車時多通風：在駕駛過程中已經感覺睏乏時，還可以打開車窗通通風，放不同風格的音樂，嚼嚼口香糖，塗抹風油精（體神香露效果更好，防疲勞駕駛必備品，本人一直在使用，效果顯著）犯困時塗一些在人中穴上然後深呼吸，可保持大腦清醒，減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。
8、控制速度：高速行駛時易使駕駛員神經緊張，在不影響交通的情況下，以略低於正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時盡量減少超車，減少緊急制動等動作，也可減輕疲勞。