① 我們的汽車市場營銷分為哪幾個模塊
汽車市場營銷部分產品策略模塊、市場研究模塊、市場策略模塊、數字營銷模塊、區域支持模塊、訂單業務、目標管理業務。
② 汽車市場營銷的定義
我認為營銷就是為客戶提供滿意的服務，就是滿足顧客的需求，幫助顧客解決所需要的問題
③ 社會市場營銷觀念在汽車市場營銷中有什麼意義
隨著國家社會經濟的發展，企業的社會關系變得越來越復雜，在市場營銷過程專中，企屬業需要與眾多方面發生互相的作用，包括競爭對手、消費者、中間商、政府機構和社會組織。企業能否處理好各方關系，為自己營造良好的關系氛圍和社會環境，從而獲得更大的發展空間，完全要看企業能否站在一個更高的高度來看待生產經營。也就是說，企業不僅僅需要考慮「如何賺錢」，也需要思索「為什麼賺錢」、「為誰賺錢」的問題。從根本上，也符合了社會市場營銷觀念。
在全球化無孔不入的今天，和西方國家一樣，中國也無可避免地面臨著能源短缺、失業率攀升、環境污染嚴重、貧富差距擴大等嚴峻的社會問題。在此背景下，企業逐步樹立社會市場營銷觀念不僅是負責任的，而且對於企業的「長治久安」也是具有戰略意義的。而從時政的角度看，企業樹立社會市場營銷觀念，恐怕是對黨的十六屆六中全會提出的「構建社會主義和諧社會」這一綱領性理念的最佳踐諾。
因此，其對汽車市場營銷的意義也就不言而明了！
④ 汽車市場營銷的概念是什麼
市場營銷是引導商品和服務從生產者到達消費者或用戶所實施的企業活動｡市場營銷指的是一種活動
⑤ 汽車市場營銷名詞解釋
汽車營銷屬於抄市場營銷的一襲種,就是在變化的市場環境中,旨在滿足消費需要、實現企業目標的商務活動過程,包括市場調研、選擇目標市場、產品開發和定價、渠道選擇、產品促銷、儲存專、運輸和銷售及提供服務等一系列與市場有關的企業業務經營活動。企業的一切市場營銷活動從產品設計、產品研發、產品生產、產品推廣、產品銷售、屬售後服務等一切都要緊緊圍繞客戶需求為中心展開，因此說市場營銷的核心為滿足客戶需求
⑥ 汽車方面的論文呢
題目: 新款車上市的營銷策略
摘要
當今市場競爭環境更加激烈，而目前新車型推出較快，又找不到一種好的營銷方案，使得很多推銷員在面對新車上市問題上很頭疼。所以有一套好的新車營銷策略，是新車上市最重要的前提。而運用現代的市場營銷理念來指導汽車生產與汽車營銷的企業是在市場競爭中獲勝的唯一法寶。本文通過大量的在網上、書籍上搜集資料，整理出了當今社會對新車營銷一套比較有效的營銷方案，也查找了一些現行營銷策略存在的弊端，並提出了相應了改進建議過去幾年中國汽車市場環境處於爆發的階段，加之有價格優勢又具備獨特的服務，使得一些車已經在市場站的很穩，然而，在消費稅調整之後，一些車不僅失去了價格優勢，同時盲目擴張服務品牌的效應也在流失。所以我們必須總結出一套順應時代的營銷策略
關鍵詞：營銷 新車 市場 策略 方案
第一章緒論
1.1課題研究背景
對於眾多跨國汽車製造商而言，中國市場既讓他們夢寐以求，又讓他們水土不服。從另一方面來看，中國市場也給他們帶了與眾不同的挑戰。在今後一段時間內，相信多數合資汽車會高歌"本地化開發"的基調，越來越多歐美在華合資汽車已被披上本地化開發的面紗。這顯然"在表面上"符合國家強調自主立國的政策精神。
但汽車營銷面臨諸多困局的夾攻，嚴重阻滯了市場的發展。因此製造商們為了挽回一點局面，新車上市定價的怪圈游戲不斷上演著。對商家而言，新的一年如何重新塑造自己的品牌形象，以穩定而合理的價格贏得消費者的信任，以獨特的眼光制定一套完美的銷售方案，應是迫切需要解決的問題。
1.1.1國內新車上市所採用的營銷策略以及市場銷量
縱觀目前市場上的新車上市宣傳活動，一般都是採取新聞發布會的方式，就是邀請全國的媒體，在一起見證該款車型的上市活動。然後通過媒體的宣傳，將該款車型的上市信息傳遞給目標受眾。
我國汽車市場主要是由生產資料市場，消費品市場及服務市場構成的商品市場流通體系。其主要特徵有：1、政策性強 2、技術新高 3、需用資金多 4、商品車維護復雜 5、汽車經營風險大
我國汽車市場主要是由生產資料市場，消費品市場及服務市場構成的商品市場流通體系。其主要特徵有：1、政策性強 2、技術新高 3、需用資金多 4、商品車維護復雜 5、汽車經營風險大
2010年上市車型在2011年上半年受國家宏觀調控政策和國際金融危機雙重影響，2011年我國汽車工業增幅明顯放緩。2010年，我國汽車銷量938萬輛，增長6.7%，為近10年來最低增速。2011年上半年，由於國家一些好政策的促進作用，國內汽車市場銷量出現了大幅度的增長，在經過了上半年連續4個月單月產銷超百萬輛之後，我國汽車上半年的產銷量分別為599.08萬輛和609.88萬輛，同比分別增長15.22%和17.69%，超過美國成為全球第一大汽車市場。據中汽協預測2011年國內車市銷量將達1100萬輛，整個保有量達到7000萬。近幾年我國汽車銷售走勢如圖1：
圖一 04年-09年汽車月度銷售走勢
1.1.2新車銷售所遇到的阻礙
沒有完整的供應鏈條和保護知識產權的概念，是目前中國汽車營銷體系存在的最大問題，也是汽車市場假冒偽劣行為屢禁不止，消費者一些基本權益得不到保護的根本原因。
在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。然而，與冰箱、彩電等任何一樣大件商品進入家庭的初期相同，消費者關於汽車的投訴與日俱增，成為新的投訴熱點。
汽車投訴的大幅上升固然與百姓購車熱有關，但它更反映出汽車消費整體環境不良，在許多方面，汽車消費者的合法權益正受到侵害。而及時總結、分析汽車投訴情況並向有關部門、單位積極反饋，將不僅有助於我國汽車產業的健康發展，還將對完善汽車消費法律法規、維護汽車消費者的合法權益起到促進作用。
近幾年，經濟的發展讓越來越多逐漸富裕起來的普通百姓，過上了車來車往的生活。就在汽車開始進入家庭的同時，有關汽車的消費者投訴不斷出現，從一年幾件、十幾件、幾十件到上百件、幾百件……各地消費者組織受理的汽車投訴數量在快速增加，成為新的投訴熱點。，從一些市場調查中我們發現了下面的10個問題困擾著購車消費者。 其中質量問題居首位，其後的還有銷售環節弄虛作假 、合同違約進口車多 、價格陷阱防不勝防 、貸款購車糾紛突出 、舉證鑒定難上加難、保修期內服務欠佳 、維修市場魚龍混雜 、退車不易退費更難 、三包召回呼喚實施
1.2國內新車銷售存在的弊端
2006年汽車投訴統計，汽車投訴案件達7761件，同比增長15.9%，排名增長速度第三位。而在汽車產品投訴中，汽車質量問題成為汽車投訴的重點，佔5276件，接近汽車投訴總量的7成。在315投訴網等網站所做的汽車投訴調查也顯示，12萬元以下車型投訴比例占調查總量的77%，經濟型車和合資品牌車逐漸成為投訴重點。由次可以看出新車質量是新車銷售的一大弊端，專家指出：各種新車頻頻上市，但大范圍、高速度的車型更新和擴產也讓部分車型在質量上埋下問題隱患。
目前服務領域內的一些弊端主要是法律法規不配套導致的，目前只能依靠《消費者權益保護法》的相關條款對汽車類產品消費進行判定，
1.3本文研究內容
本文以提高汽車市場銷售競爭力為目的，對現行營銷政策加以系統的分析，查閱的大量的資料，獲得很多重要的信息，並作了一下分析研究：
一、對現行新車上市營銷策略進行分析，指出存在的問題並提出一些改進的策略。
二、對新車上市的銷量做了大量調查，就如何提高新車產量找出解決辦法。
第二章 完善我過現行的新車營銷策略
在中國加入WTO已成為現實的今天，企業開展市場營銷是與國際汽車市場接軌的必然。更重要的是，中國汽車企業要想在世界汽車工業中占由一席之地，除了要努力提高汽車製造技術外，同時還應不斷地改進汽車市場營銷方法，在實踐中積極探索成功的經驗，進而躋身世界汽車工業的前列。
2.1國內新車營銷所受到的影響
雖然有些汽車營銷企業已成功建立起從中高檔到中低端的龐大的產品結 構體系，車型基本涵蓋了各個轎車價位，滿足了不同細分市場的需求。但隨著市場競爭的激 烈，尤其是在2000 年以後，各轎車生產廠商產能提高，新品迭出，他們的產品雖然銷 量不斷提高，有的還保持在產銷量全國前列的地位，但市場佔有率還是不可避免地出現了明顯的下滑。
一、 政治影響
政治對國內汽車市場營銷的影響主要是通過這只體制和意識形態兩方面發揮作用的。
一定的政治體制必然有與之相適應的經濟體制。一般來說，政治對汽車營銷的 影響大多是通過經濟體制對企業經營的影響表現出來的。
在計劃經濟體制下，中國汽車工業產業組織的變遷，包括新企業進入、個企業的產出規模、企業之間的關系以及企業合並等，從來不是市場競爭和市場調節的產物，而完全是政府有關項目決策和計劃管理的結果。政府決策是決定新廠商進入汽車工業與否及具體進入方式的關鍵因素。企業生產規模由政府計劃決定。汽車產品價格及銷售由政府決定，根本就談不上是汽車市場營銷。
一個社會占統治地位的意識形態以及它所表現出來的政治觀、法律觀、文化觀、藝術觀、哲學觀和宗教觀等。不但影響著汽車的結構如功能、造型、品牌、商標、包裝以及售後服務等，而且會給企業的汽車定價、汽車分銷，特別是促銷策略的制定，如人員推銷、營業推廣、廣告宣傳、公共關系等，紛紛打上意識形態烙印，並最終影響消費者的價值判斷和購買選擇。
二、法律影響
法律是一種強制性的影響力，他與法令、規章、規則、條例一起構成法規，並以國家機器作保證。市場營銷法律環境是指對企業市場營銷產生重要影響的 各項法律之和。此外，產品的技術法規、技術標准以及商業慣例等也是市場營銷法律環境的重要組成部分。政府對企業營銷活動實行法律干涉主要體現在三個方面
1、對企業營銷活動的促進與限制。
2、對消費者保護
3、對社會利益維護
無論法律的具體類型如何，都會對企業的市場營銷活動偶成某種約束。從這種意義上說，早期的法律重心多為保護競爭，而現在法律重點則已移動到了保護消費者，把握這一點對企業開展市場營銷業務尤為重要。不過，在企業立法方面一直存在著一個國際性的 爭論，即何處才是管製成本與管制利益的均衡點。而且，立法的公正性與執法的公正性遠不是一回事，這是法律經濟學上的難題，也是市場營銷活動中所要經常面對的問題。
三 經濟環境
毫無疑問，我國的經濟發展水平已超越了耐用消費品與生產資料生產階段，正邁步走在出口製成品生產階段，汽車消費已經日益清晰地成為大眾消費的主要目標。
在我國，公車消費相對於經濟的發展而言，是一個缺乏彈性的市場;而私車消費則會隨著國民經濟的發展而發展。這就是說，真正可以表現為經濟發展與汽車消費關系的是私車消費的軌跡。國家信息中心提供的資料表明，隨著我國經濟的快速發展，私人汽車消費也呈現了快速增長的趨勢。
除此之外影響汽車營銷的因素還有自然環境與汽車使用環境、人口環境、文化環境、科技環境。還有一下的直接影響因素：
企業決定營銷體系的制定。對於不同實力的生產企業，它們的生產規模、資本實力、產品開發能力、企業名聲、產品品種等各方面都會存在差異，這就決定了它們的市場營銷的策略會有較大的差別。綜合實力強的企業就易於組建自銷渠道，建立規模大、功能齊全、覆蓋面廣的汽車營銷網路和售後服務體系。
不同的汽車種類導致其價格、產品儲運和技術服務要求等方面存在差異，圍繞主導產品發展產品系列，以利於主導產品的市場營銷。市場特性產品銷售的地域，購買者的層次、分布狀況和購買習慣，以及市場競爭狀況等因素，也影響著市場營銷的建立和發展。
交通基礎設施和城市的規劃建設情況也制約著汽車營銷的發展，汽車工業的發展離不開城市規劃、公路建設以及交通網路，而汽車的發展也極大地推動了城市規劃的發展、交通網路的完善，加快公路的建設，三者是一個有機的整體。
汽車稅收也是影響營銷市場的一個因素，汽車稅徵收過高大大增加購車者的經濟承受能力，影響消費者的購車意向，在我國嚴重影響汽車工業的發展的因素之一就是稅費過高，養車的費用支出偏高。
2.2 完善我國新車營銷策略的方案對策
新車營銷策略需要線上營銷與線下營銷整合來做，才有利於把營銷傳播效應最大化。不過，網路營銷在新車上市推廣中的"戲分"是越來越大。正因如此，汽車廠商才更應該在不同的營銷階段採取不同的網路營銷方式。
新車上市在前置期，主要上是進行新車即將上市信息告知，通過產品上市前期宣傳與炒作，激發潛在目標客戶的興趣，增強他們對新車上市的期待。在這個階段，汽車廠商主要有以下幾大動作：新聞透風、媒體猜炒、互動活動。
縱觀目前市場上的新車上市宣傳活動，一般都是採取新聞發布會的方式，就是邀請全國的媒體，在一起見證該款車型的上市活動。然後通過媒體的宣傳，將該款車型的上市信息傳遞給目標受眾。而新車上市的娛樂營銷手段，則是近段時間興起的新車上市的另一種營銷方式。從效果和影響力來說，則會比單獨的媒體發布會來得更加直接和有效。
但是，對於新車上市，並不是說娛樂營銷就是很好的方式。娛樂營銷，即使從字面上來理解，它首先是娛樂，然後才是營銷。而對於娛樂來說，大家普遍的看法只不過是"一笑而過"的談資，任何娛樂活動都是以輕松和愉悅為主，註定了娛樂營銷是快餐文化。而一款新車的上市，傾注了廠家的心血，甚至將決定廠家在未來一年的戰略布局、利潤指標以及市場佔有率等關鍵性指標，對於廠家的影響是至關重大的。任何一個汽車廠家都希望，在舉辦新車上市發布會後，能讓消費者對該款車型的關注度立即轉化為實際的購買力。但這些效果，是娛樂營銷的手段很難達到的。
從發達國家的汽車營銷發展歷程來看，一般都經歷了產品競爭，經銷網路競爭和品牌競爭三個階段。產品競爭的主要表現形式，實際上就是目前我國轎車市場競爭所反映出來的兩 種方式：一是價格競爭，二是不斷推出性價比更高的新品，但產品競爭只是競爭的初級階段。一個汽車銷售企業要在激烈的市場競爭中繼續保持在中國轎車市場的領先地位，應對來自競爭對手的 挑戰，滿足用戶更高，更嚴格的需求，除了積極應對當前的產品競爭外，還應繼續"領先一 步"地思考和制定更深層次的市場營銷策略--經銷網路策略和品牌策略。
（一）經銷網路策略
未來的市場競爭將不再僅僅是產品和價格競爭，市場營銷的核心競爭是網路競爭，因此營銷的核心能力主要表現為經銷商網路的競爭能力。上海大眾要提高經銷網路競爭能力，培 育、維護和發展一流的經銷商隊伍，尤其是產品、價格乃至廣告"同質化"趨勢加劇的今天， 只有通過經銷網路才能真正創造差異化的競爭優勢。
1、明確網路建設思想，定義網路成員應具備的功能
網路建設的主要思想：培育、完善、發展。 網路成員應具備的功能，也即四位一體的真正含義，上海大眾根據自身特點，參照國際
汽車行業對網路成員功能的界定方法，應明確為："整車銷售、零部件供應、售後服務與二 手車銷售"的四位一體概念。
2、衡量營銷網路成功與否的指標
（1）網路成員數量分布和功能結構是否合理
（2）網路成員的日常經營管理行為是否規范
（3）網路成員的硬體形象是否領先
(4）網路成員的贏利能力是否合理
（5）針對網路成員所開展的各類培訓是否有效
3、營銷網路策略的制定和實施
（1）完善網路部署
一個完善的營銷網路系統是企業實現最優銷售、贏利最大化關鍵所在。對營銷企業來說，營銷網路代表著企業對社會、市場、客戶的一項承諾，這個網路在關繫到品牌利益的人 群中形成了一個長期的、巨大的關系網，透過該網路，消費者、客戶能得到溫情、細致而又 快捷的服務，使客戶感受到品牌的精神張力，進而產生無比的信賴與忠誠。 通過科學的網點計算方法，規劃網點合理布局，摒棄以前單純靠銷量和地區上牌量進行 分配計算的方法。在充分考慮銷售增長的情況下，結合地區目前的該品牌轎車保有量 和市場佔有率，通過對主要競爭對手的網點建設狀況和市場佔有率的調查研究，並分析地區 的人均收入和 GDP 的增長狀況等宏觀因素，並結合對當地目前經銷商的銷售能力和分布狀況 的綜合分析來計算銷售網點的數量和規模。同時嚴格執行各項准入制度，通過入網前的資金 和銷售實力的考核，把在當地真正有實力的成員吸收到網路中來。對於銷售能力、銷售行為 等不符合要求的網點，經整改仍不合格者，予以淘汰，既而再發展一家符合要求的網點取而 代之，以保持網路的新陳代謝與活力。對原已存在的單一功能的分銷商或維修站，給予必要的技術支持，使之完善自身功能，盡快達到四位一體的要求，否則予以淘汰出網。 總之在規劃網點布局時，以提高經銷商的贏利能力，減少網路覆蓋空白點，滿足用戶的需求 為目的。
（2）規范網路管理
參照德國大眾對經銷商管理的先進經驗，並結合中國汽車市場的實際情況，汽車企業應全面推行標准化的業務管理，通過規范經銷商的日常經營活動，確立企業和經銷商 長期的戰略合作夥伴關系，以整體營銷戰略為中心，協同作戰，步調一致地進行市場運作， 進而實現網路增值，同時通過規范經銷商的內部管理，有效地提升經銷商的經營管理水平和 經銷商員工對企業的忠誠度，增強整個營銷網路的可持續發展能力，最終通過提升用戶滿意 度，創建忠誠用戶，構築一個穩定、高效、忠誠的營銷網路。但經銷商和廠家的目標總是存 在差距的，管理標準的推行總會在具體執行中不可避免地遇到這樣或那樣的問題，為了把管 理標准真正落到實處，還應有一套嚴格的考評措施與之相配套，將考評結果和經銷商的年終 獎勵相結合。對經銷商的考評體系可分為銷售業務和形象維護兩大模塊，其中銷售業務模塊 的綜合考評分為四個方面：一、銷售目標；二、銷售業
如需更為詳細的內容，請留下郵箱！
⑦ 汽車市場營銷的目的是什麼
汽車營銷屬於市場百營銷的一種,就是在變化的市場環境中,旨在滿足消費需要、度實現回企業目標的商務活動過答程,包括市場調研、選擇目標市場、產品開發和定價、渠道選擇、產品促銷、儲存專、運輸和銷售及提供問服務等一系列與市場答有關的企業業務經營活動。企業的一切市場營銷活動從產品設計、產品研發版、產品生產、產品推廣、產品銷售、屬售後服務等一切都要緊緊權圍繞客戶需求為中心展開，因此說市場營銷的核心為滿足客戶需求
⑧ 現在汽車市場營銷方式有哪些
汽車市場營銷方式；
一般方式；1.批發與零售交易 2.地區總代理與代購版代銷 3.銷售權集團與聯營銷售 4，區域性汽車交易市場
特別方式；1.特許專賣 2.買斷銷售 3.汽車租賃 4 以舊換新 5.分期付款 6.降價補償 7.動態營銷
⑨ 汽車營銷和市場營銷有什麼區別
市場營銷就是為了滿足人類的需求和慾望而實現潛在交換的活動。
汽車營銷：是指汽車企內業領導人容對於汽車市場的根本態度和看法，即在一定時期占統治地位的貫穿於汽車企業整個營銷活動的總體指導思想和行為准則。
五個階段：
①產生觀念階段
②產品觀念階段
③推銷觀念階段
④市場營銷觀念階段
⑤社會市場營銷觀念階段
⑩ 汽車市場營銷的目的是什麼
對於企業來說