陝汽德龍市場營銷

㈠ 陝汽德龍M3000這款車怎麼樣有沒有用過的和F3000比較呢

M3000的車是今年陝汽新推出的一款車，
陝汽德龍M3000繼承陝汽重卡40多年經典品質，極大滿足目前用戶對輕量化和車輛舒適美觀度要求，典型的應用包括長途物流運輸、短途區域性配送、工程環境使用和服務，配備國內優秀總成，窄體駕駛室，全身輕量化最新技術打造。涵蓋牽引車、載貨車、工程自卸車、專用車，使得陝汽的產品系列更加豐富。尤其是6×2和6×4牽引車系列，將作為陝汽佔領標載物流市場一把利器，插向競品強勢市場，為陝汽獲取更多的標載物流運輸市場訂單打下了堅實的產品基礎。

陝汽德龍M3000有著自重更輕、可靠性更高、更舒適、更節油的特點。M3000整車採用高強度低碳合金鋼直大梁車架，通過CAE模擬優化設計，對780×243牽引車車架和850×00載貨車車架按歐洲標准進行台架試驗，自重更輕、屈服強度提高近50%，承載力、穩定性及抗扭性遠優於國內同級車型。

2011年9月份，陝汽德龍M3000新款牽引車在全國部分地區上市試銷售，搶購熱潮一觸即發。陝汽注重新重卡研發技術，關注世界重卡發展趨勢，並及時引進、吸收、轉化直至適合國內道路運輸情況，生產適應中國用戶駕駛習慣的重卡。

據了解，陝汽新款德龍M3000 6×2牽引車，車身融合歐洲風格，時尚V型歐洲潮流前臉造型，側圍的線條與進氣格柵是使它具有時代潮流的點睛之筆。從側面上看，就像一隻騰飛的巨龍,具有純歐洲風格的一款駕駛室，既不誇張，也不落俗套，吸收了陽剛與陰柔兩種風格之長，顯露出一種端莊、穩重、大氣又不失內斂的氣質。

運用多項歐洲技術的陝汽德龍M3000，突破目前行業內只注重車身更新換代和配置的升級的弊端，以其合理性的輕量化、更完美的動力匹配、更突出的節油性能和堪稱目前國內最安全周密的主被動安全系統的完美結合，充分彰顯了革新的力量。

陝汽此次推出的新款德龍M3000，堪稱中國重卡經濟性超值性價比的巔峰之作。通過與新款德龍M3000 6×2的近距離親密接觸，可以充分體會了其輕便舒適之餘，更感受到其輕量化、節油性和可靠性的綜合性能提升。在我國重卡使用壞境以及卡車司機群體都在發生著顯著變化的今天，新款德龍M3000富有針對性的改革和創新必將讓廣大用戶再一次深刻感受到陝汽的責任感和黃金產業鏈的強大實力。

㈡ 如何才能找到陝汽德龍服務站

請問德龍服務站電話號碼

㈢ 陝汽德龍和陝汽軒德是一個廠家生產的嗎

不是。

1、陝汽德龍屬於重卡，是陝西重型汽車有限公司生產的。

陝西重型汽車有限公司（以下簡稱「陝重汽」）成立於2002年，總部位於陝西省西安市，現有資產總額373億元，從業人員1.6萬人，科研力量雄厚，擁有現代化的國家級企業技術中心、國內一流的重卡新能源研究開發與應用實驗室以及博士後科研工作站和院士專家工作站。

2、陝汽軒德屬於中輕卡是陝汽集團商用車有限公司生產的。

陝汽集團商用車有限公司（以下簡稱「陝汽商用車」）始建於1958年，前身為陝汽集團寶雞華山工程車輛有限責任公司，2018年11月6日正式更名為陝汽集團商用車有限公司。

總部位於陝西省寶雞市蔡家坡經濟技術開發區，是陝西汽車控股集團有限公司核心整車子公司，也是西北地區唯一一家集產品研發、生產製造、檢測調試、市場營銷、售後服務為一體的數字化、智能化的全系列商用車產業基地。

(3)陝汽德龍市場營銷擴展閱讀

陝西重型汽車有限公司和陝汽集團商用車有限公司都屬於陝汽控股集團旗下公司。

陝西汽車控股集團有限公司（以下簡稱「陝汽控股」），總部位於陝西省西安市，是我國西北地區大型重型汽車製造企業，前身是始建於1968年的陝西汽車製造廠；

現有員工2.8萬人，資產總額590億元，位居中國500強第276位，中國製造企業500強第122位。下轄陝西汽車集團有限責任公司、陝西汽車實業有限公司、陝汽集團商用車有限公司等100 余家參控股子公司。

㈣ 有誰知道陝汽德龍3000的優缺點

陝汽德龍F3000從駕駛室到底盤全面採用MAN技術，是目前國內首款純正MAN技術重卡，唯一實現了多項功能提升及完美匹配，技術水平處於國內領先地位。據了解，德龍F3000是陝汽聯合德國MAN、BOSCH、AVL、美國康明斯等國際頂級研發團隊，確保了整車高可靠性，降低了故障發生率，延長了使用壽命。多種睿智科技的海量應用，使整車性能獨具優勢。作為2009年實力派的超值車型，陝汽德龍F3000配置成為國內當前無法超越的典範，是當之無愧的最適合長途高速運輸的標桿重卡。據了解，該產品不但提升了獨霸業內的底盤技術，而且在駕駛室內飾、電器等方面引進國際品牌，使整車在科技含量、動力安全、流行時尚等方面均領先同行一步，表現出了獨有的性能優勢。尤其在細節方面，亮麗大氣的駕駛室線條柔和，更具現代美感；油漆工藝細膩光亮，更顯車輛的尊貴；駕駛室前面罩採用了橫細線條造型設計，與保險杠同色符合流行趨勢，彰顯大氣與高貴；寬大整體式保險杠，更顯重型車本色，強勁穩重。CAN 匯流排控制系統，VDO儀表，進口插接器等零部件總成，也為該產品增色不少。此外，濰柴、康明斯發動機所具有的自動診斷、實時故障報警功能，讓消費者不用進維修站就能輕松維護。對於用戶普遍關心的視角方面，德龍F3000真正實現了人性化的提升，寬大的視窗使取景范圍更大，內飾色調舒適、視角廣闊，後視鏡解決了盲區的實際問題。寬體的大燈造型及功能更能體現時代感，新型組合前大燈遠光光束高達7萬坎德拉（國家標准3.2萬坎德拉），照明效果國內最佳，充分滿足車輛夜間行駛的照明需求，為用戶夜間行駛提升了安全指數。

㈤ 陝汽德龍的介紹

陝汽「德龍」系列車型，主要採用了寬體加長manf2000駕駛室，寬體高頂加長manf2000h駕駛室，280、320、360、405大馬力綠色環保發動機，達到歐ⅱ排放標准。陝汽德龍是高檔的重型汽車，是真正替代進口的產品。該車型是中德技術合作的範本，整車由德國man公司設計，盡顯歐陸風情。被譽為「集聚德國技術、引領運輸潮流。」

㈥ 陝汽德龍K3000的動力有啥亮點

從目前的布局來看，陝汽輕卡新車可選擇搭載濰柴WP3（國五）、WP2.3（國六）、WP4.1（國六）三款發動機，國五和國六同堂銷售的策略也是為了給用戶更多選擇的權利，所有動力均匹配的是法士特變速箱，而這個組合也是目前廣受用戶認可的黃金動力系統。

㈦ 蘭州陝汽德龍銷售電話

你們的聯系電話號碼多少

㈧ 陝汽德龍！陝汽奧龍！總體來說哪個好

馬力和配置都差不多，就是駕駛室的區別，和駕乘，操控性能的區別德龍入奧龍是兩個不同平台的車系，不能拿到一起比較，也沒有比較選兩款車取決於你手裡的資金充裕情況而定

㈨ 陝汽德龍新m3000與x3000有什麼區別

1. 作為2012年陝汽重卡新的增長亮點，德龍M3000經濟型輕量化卡車全年銷量突破8000台，位列該細分市場的領導者之列。作為陝汽在2011年推出的車型，德龍M3000隻用了一年的時間就打開了這個新的市場。為了鞏固這個成績，更好的拓展市場，陝汽展示了改進後的新M3000系列車型。

2. 駕駛室側面高仿MAN：

   其實如果光從正面看的話，你幾乎看不出所謂的新M3000與老款車型有何變化，正面儼然就是德龍F3000的縮小版車型。但走到側面就會發現很明顯的區別，新M3000的側面跟MAN公司的TGX/TGS卡車高度相似，窗框的線條與反光鏡都借鑒了MAN原型車的設計。反光鏡從早期的兩塊門鏡整合到了一個鏡框裡面，減少風阻。

   其實新M3000在前臉也做了部分改動，只是相當細微，不仔細看根本看不出來，這時候新老產品放在一起對比才是最明顯的。藍色的是新M3000，可以看見取消了擋風玻璃下方的拉手，並將雨刷基座隱藏在裝飾板裡面。

3. 底盤配置無明顯變化：

   在新M3000的底盤配置上，還是繼承了早期M3000的配置。濰柴WP7/WP10發動機搭配法士特變速箱。漢德引進德國MAN技術的前橋與單級/輪邊減速後橋。輕量化是M3000贏得市場的重要砝碼，新M3000依然延續了這個優點，畢竟它的主打市場就是標載物流用車，牽引車頭總重7噸以下這個賣點吸引了相當多的用戶。

4. 全新內飾脫離MAN的影子：

   雖然新M3000在外觀上借鑒了MAN的造型，但在內飾上則完全脫離了早期M3000使用MAN儀表盤的設計。儀表台顯得比較中庸。中控台採用了日本卡車常用的半包圍式設計，上面集成了各種常用按鍵，但做工有待改善。

5. 車型名稱：陝汽重卡 德龍新X3000 超強版 430馬力 6X4牽引車

   車型公告號：SX4250XC4

   發動機型號：濰柴WP13.500E501

   馬力：500

   排放標准：國五

   變速箱型號：法士特16JSD240TA(鐵速箱)+QH50（取力器）

   檔位數：16

   後橋：16T MAN 雙級

   速比：4.769

   駕駛室配置：高頂

   其它配置：加寬卧鋪、空調、電動搖窗機、電動翻轉、中控門鎖