① 目標市場營銷應採用哪些策略
（1）無差異市場營銷策略。採取這種策略的經營者認為所有消費者對某種版商品有著共同的需求，故而忽權視他們之間實際存在的差異，而只生產一種產品，而且採取最廣泛的銷售渠道和廣告宣傳方式，盡可能多地吸引顧客。
（2）差異性市場營銷策略。承認消費的多樣化和銷售的多層次性，通過市場細分，選擇幾個子市場作為目標市場，針對每一個子市場，設計和生產相應的適銷產品，採取相應銷售方式，以滿足差異市場中的消費者。
（3）集中市場營銷策略。經營者不是把自己的力量分散在廣大的市場上，而是集中在某一個或幾個市場部分，實行專業化生產銷售。採取這種策略的經營者追求的不是在較大的市場上佔有較小份額，而是在較小的細分市場上或幾個市場部分佔有較大市場份額。
② 市場營銷策略有哪些
4P是營銷學名詞美國營銷學學者麥卡錫教授在20世紀的60年代提出「產品、價格、渠道、溝通策略」大營銷組合策略由即為4P。產品（proct）
價格（price）
渠道（place）
促銷（promotion）四個單詞的第一個字母縮寫為4P。此外，日本游戲製作人寺田貴信的綽號也叫「4P」
在市場營銷組合觀念中，4p是指：產品（proct）
價格（price）
渠道（place）
促銷（promotion），4p理論是營銷策略的基礎。
產品的組合
主要包括產品的實體、服務、品牌、包裝。它是指企業提供給目標市場的貨物、服務的集合,
包括產品的效用、質量、外觀、式樣、品牌、包裝和規格,
還包括服務和保證等因素。
定價的組合
主要包括基本價格、折扣價格、付款時間、借貸條件等。它是指企業出售產品所追求的經濟回報。
分銷的組合
地點通常稱為分銷的組合,
它主要包括分銷渠道、儲存設施、運輸設施、存貨控制,
它代表企業為使其產品進入和達到目標市場所組織,
實施的各種活動,
包括途徑、環節、場所、倉儲和運輸等。
促銷組合
促銷組合是指企業利用各種信息載體與目標市場進行溝通的傳播活動,
包括廣告、人員推銷、營業推廣與公共關系等等。
近幾年，有一種觀點甚囂塵上—「整合行銷傳播(IMC)的開始，意味著4P已成明日黃花，新的營銷世界，已經轉向4C了。4C必將取代4P。
持這種觀點的專家們指出，把產品先擱到一邊，趕緊研究「消費者的需要與欲求」，不要再賣你所能製造的產品，而要賣某人確定想購買的產品。暫時忘掉定價策略，快去了解消費者要滿足其需要與欲求所須付出的「成本」。忘掉通路策略，應當思考購買的「方便性」。最後請忘掉促銷，正確表達是「溝通」。
4C是營銷理念和標准，4P是營銷的策略和手段，屬於不同的概念和范疇。4C所提出的營銷理念和標准最終還是要通過4P為策略和手段來實現的。4C取代4P，意味著理念和標准可以替代策略與手段，意味著不同的概念和范疇也能相互替代，比關公戰秦瓊還可笑。這種缺乏基本邏輯推斷常識的觀點也被很多專家拿來到處鼓吹，並且應者雲集，說明中國營銷界缺乏獨立的思辨能力，淺薄和浮躁之風已經相當嚴重
http://ke..com/view/13859.htm這個是
4P
與4C
但全是理論方面的！！！要結合實際還需要你自己，因為，市場是不斷變化的，所以營銷也要針對市場而下對策~~~~
③ 應該採用什麼市場策略
這個問題的提法確實值得商榷。
壟斷性資源，就是絕對優勢，且作為文化遺產，更主要是保護和開發的問題。旅遊文化產業，且作為中華民族的文化代表，不應對旅客劃分三六九等，我來選取什麼大眾消費群體還是中高端群體，所以它的目標市場就是全球老百姓。更多的是講求開發利用與遺產保護的平衡，而不是考慮何種市場策略，過度開發的問題。
估計你問的應該是如何進行市場營銷，以獲得預期文化遺產地位相匹配的市場地位。
對於遺跡保護、開發與整體包裝，中國歷來落實於先進國家水平。歐洲多數國家，可以在某地僅憑某古堡就可以帶動當地旅遊發展，這一個是所在國家對遺跡資源的整體保護（含周邊配套保護，而不是在鋼筋水泥叢中，扒拉著才能發現一撮或者一堵院牆，這是中國很多城市中遺跡的悲哀）以及寓文化於遺跡的推廣問題，旅遊目的不是參觀古堡，而是體驗一段歷史和文化。
對古跡或者說物質文化遺產一定要以保護性開發為前提，以人文推廣為核心，以普通旅遊宣傳策略為基本手段來進行管理。
反對你這種提法，純粹講我國目前知名度、文化地位較高的僅有幾處資源，僅以市場行為看待，僅僅通過遺跡與文化的高度契合，就可以達到你所說的佔領「目標市場」，因為在它的目標市場——全中國人民乃至全世界人民都從內心當中有極大地認同，是人所嚮往的地方。
④ 如何選擇市場營銷策略
十大理念:
1。知識營銷
知識營銷指的是向大眾傳播新的科學技術以及它們對人們生活的影響，通過科普宣傳，讓消費者不僅知其然，而且知其所以然，重新建立新的產品概念，進而使消費者萌發對新產品的需要，達到拓寬市場的目的。
2。網路營銷
就是利用網路進行營銷活動。當今世界信息發達，信息網路技術被廣泛運用於生產經營的各個領域，尤其是營銷環節，形成網路營銷。
3。綠色營銷
是指企業在整個營銷過程中充分體現環保意識和社會意識，向消費者提供科學的、無污染的、有利於節約資源使用和符合良好社會道德准則的商品和服務，並採用無污染或少污染的生產和銷售方式，引導並滿足消費者有利於環境保護及身心健康的需求。
4。個性化營銷
即企業把對人的關注、人的個性釋放及人的個性需求的滿足推到空前中心的地位，企業與市場逐步建立一種新型關系，建立消費者個人資料庫和信息檔案，與消費者建立更為個人化的聯系，及時地了解市場動向和顧客需求，向顧客提供一種個人化的銷售和服務，顧客根據自己需求提出商品性能要求，企業盡可能按顧客要求進行生產，迎合消費者個別需求和品味，並應用信息，採用靈活戰略適時地加以調整，以生產者與消費者之間的協調合作來提高競爭力，以多品種、中小批量混合生產取代過去的大批量生產。
5。創新營銷
創新是企業成功的關鍵，企業經營的最佳策略就是搶在別人之前淘汰自己的產品，這種把創新理論運用到市場營銷中的新做法，包括營銷觀念的創新、營銷產品的創新、營銷組織的創新和營銷技術的創新，要做到這一點，市場營銷人員就必須隨時保持思維模式的彈性，讓自己成為"新思維的開創者"。
6。整合營銷
這是歐美90年代以消費者為導向的營銷思想在傳播領域的具體體現，起步於90年代，倡導者是美國的舒爾茲教授。這種理論是製造商和經銷商營銷思想上的整合，兩者共同面向市場，協調使用各種不同的傳播手段，發揮不同傳播工具的優勢，聯合向消費者開展營銷活動，尋找調動消費者購買積極性的因素，達到刺激消費者購買的目的。
7。消費聯盟
以消費者加盟和企業結盟為基礎，以回報消費者利益的驅動機制的一種新型營銷方式。
8。連鎖經營渠道
這是一種縱向發展的垂直營銷系統，是由生產者、批發商和零售商組成的統一聯合體，它把現代化工業大生產的原理應用於商業經營，實現了大量生產和大量銷售相結合，對傳統營銷渠道是一種挑戰。
9。大市場營銷
大市場營銷是對傳統市場營銷組合戰略的不斷發展。該理論由美國營銷學家菲利浦?科特勒提出，他指出，企業為了進入特定的市場，並在那裡從事業務經營，在策略上應協調地運用經濟的、心理的、政治的、公共關系等手段，以博得外國或地方各方面的合作與支持，從而達到預期的目的。
10。綜合市場營銷
這是一種市場營銷溝通計劃觀念，即在計劃中對不同的溝通形式，如一般性廣告、直接反應廣告、銷售促進、公共關系等的戰略地位作出估計，並通過對分散的信息加以綜合，將以上形式結合起來，從而達到明確的、一致的及最大程度的溝通。
這種溝通方式可以帶來更多的信息及更好的銷售效果，它能提高公司在適當的時間、地點把適當的信息提供給適當的顧客的能力。
折疊
⑤ 在什麼情況下適宜採用集中性市場策略
集中性市場營抄銷策略即集中營銷 (Concentrated Marketing)
亦稱聚焦營銷，是指企業不是面向整體市場，也不是把力量分散使用於若干個細分市場，而只選擇一個或少數幾個細分市場作為目標市場。資源有限的中小企業多採用這一策略。這種策略的優點是適應了本企業資源有限這一特點，可以集中力量迅速進入和佔領某一特定細分市場。生產和營銷的集中性，使企業經營成本降低，但該策略風險較大。如果目標市場突然變化，如價格猛跌或突然出現強有力的競爭者，企業就可能陷入困境。
集中營銷市場的特點
欲進入和佔領某一特定細分市場應具備如下特點：
（1）該市場的需求與企業的特長及目標相吻合，以便企業在未來的競爭角逐中能處於有利地位；
（2）該市場應具有一定的規模和發展潛力，給企業的入主留有一定的上升空間；
（3）該市場的現有市場結構具備長期的內在吸引力，為企業的贏利提供充分的前提條件；
（4）目標市場能進一步促進企業新老產品的更替，實現企業擴大銷售量和提高市場佔有率的目的。
⑥ 上海大眾營銷策略
上海大眾憑借其在中國大陸市場近20年的積累，已成為中國轎車市場的一線領軍廠商。但現在上海大眾面臨著更多的市場進入者的挑戰，其壟斷地位受到威脅，市場佔有率逐漸萎縮。 而新進入的廠商除了不斷推出新車型佔領細分市場外，其蠶食市場的最主要手段就是以相對較低的價格沖擊市場。面對激烈競爭，上海大眾也在竭力維護其車壇老大的地位，技術含量高的新車型投放市場的步伐明顯加快。但是從整體上看，其價格與新進入的廠商相比依然堅挺。並且，上海大眾的有關負責人公開在媒體上表示「市場的領導者是不會主動降價的」，「上海大眾汽車質量好，故其造車成本高，實際上單車利潤已經很低」。本文針對上述說法，以價格作為切入點，用博弈論來分析上海大眾市場營銷策略的有效性。不完全信息靜態博弈與價格策略為簡便起見，我們將上海大眾視為博弈的一方，而將所有的競爭對手視為博弈的另一方（對手）。兩個博弈矩陣分別表示上海大眾為高成本企業和低成本企業，我們可以看看在這兩種情況下，其對手是否進入市場。以上是一個不完全信息靜態博弈，即對手具有不完全信息，而上海大眾具有完全信息。可知：一、給定對手進入市場的情況下，上海大眾選擇低價斗爭行動還是高價合作行動，取決於其成本類型。如果它是高成本企業，則高價合作是最優策略；如果它是低成本企業，則低價斗爭是它的最優策略。二、對手不知道上海大眾的真實成本類型。如果假定對手知道上海大眾為高成本企業的概率為P，則對手選擇進入時的期望利潤是40P+(-10)*(1-P)>0，解得P*>0.2，即P*>0.2時，對手進入市場。也就是說，對手是否進入市場依賴於它「知道」上海大眾為高成本企業的概率，這是對手對於可能性的一種主觀判斷。三、顯然，對於處在壟斷地位的博弈一方，若是低成本企業，它將在博弈中占據最主動的地位，因為它可以通過採取單一的低價行動向對手發信號，從而獲取最大利潤。不完全信息動態博弈與價格策略不完全信息動態博弈中，壟斷者降低價格並非是為了放棄最大利潤，而是向進入者傳達自己低成本的信息。這樣，如以上博弈矩陣所示，對手進入就會無利可圖，只有選擇不進入，從而達到壟斷者維護市場地位、繼續佔有壟斷利潤的目的。上海大眾營銷策略博弈分析的結論一、如果上海大眾是高成本企業，並且對手也深知其作為高成本企業的概率超過一定的P*而採取進入行動時，上海大眾的最優行動是高價合作。這樣，雖然將一部分壟斷利潤分給對手，自己還能夠保持一定的利潤。就目前上海大眾堅挺的價格特點而言，可以視同高價策略，這是當上海大眾為高成本企業並且這一點被對手以較大概率確認後，它所能採取的最優策略。從這個意義上講，上海大眾目前的高價策略是正確而有效的。二、既然是不完全信息博弈，那麼上海大眾作為高成本企業這一信息就不應該透露給對手。也就是說，即便上海大眾是高成本企業，如果此時上海大眾發出低成本的信號，並能影響到對手以為其為高成本企業的概率P(使P變小，P< P*)，則對手會選擇不進入，這樣，上海大眾仍將獲得原有的利潤。而上海大眾「單車成本高」的說法直接向對手發出了一個使P增大的信號，雖然這種信號並不可靠，但它卻會產生嚴重的負面影響。從市場營銷及博弈的角度來看，這無疑是一個敗筆。三、既然是不完全信息動態博弈，那麼上海大眾作為壟斷者，完全可以主動降低價格，即向對手發出其低成本的信號，逼迫對手不進入市場。而上海大眾「市場領導者是不會主動降價的」這一說法有悖於最優價格策略。四、上海大眾「單車利潤已經很低」的市場營銷宣傳是極為不妥當的。首先，消費者在乎的是汽車的銷售價格（消費者剩餘），而不是廠家利潤的多少。其次，大家都知道，汽車的研發環節是需要很大的資金投入的，需要相對比較高的利潤率作為支撐，而上海大眾自已說自己的利潤率很低，會引發人們對其後續研發能力的擔憂，從而影響其客戶的品牌忠誠度。五、上海大眾「高質量要求高成本，也就導致了高價格」的邏輯是不能令人信服的。高質量並不必然要求高成本，否則怎麼會有「物美價廉」之說呢？並且，上海大眾擁有世界上最先進的造車技術，而先進技術的使用以及大規模生產，應該是有利於降低單車成本的。因此，上海大眾「高質量要求高成本」的說法如果成立，那麼我們就可以認為上海大眾存在X低效率現象，即生產未能達到現有技術條件下的生產可能性邊界。也就是說，上海大眾有可能因為曾經的壟斷使得它減少了降低成本的壓力，從而滋生了X低效率，而消費者卻要為這一低效率買單。六、對於上海大眾和對手的博弈分析，同樣也適用於某個細分市場的車型。如果上海大眾能夠積極採用新技術，提高其生產效率（降低X低效率），使其某個車型的成本大大降低，那麼它仍有可能在某些細分市場上佔有博弈的主動地位，獲取較高的利潤。
⑦ 市場營銷策略有哪些
價格策略、產品策略、渠道策略和促銷策略。