現代汽車中國市場營銷

① 李宏鵬加盟現代汽車 任現代汽車集團（中國）商務副總裁

財經網汽車訊?現代汽車集團（中國）任命李宏鵬為商務副總裁。

6月30日，現代汽車對外宣布，任命李宏鵬擔任現代汽車集團（中國）商務副總裁，主要負責現代汽車集團品牌在華戰略規劃和市場發展業務，直接向現代汽車集團（中國）總裁匯報工作，並於7月1日正式赴任。

現代汽車方面表示：「相信李宏鵬先生的加入將助力現代汽車集團（中國）、北京現代和東風悅達起亞進一步提升在中國市場的業績及品牌影響力。」

李宏鵬擁有28年汽車行業管理經驗，在品牌營銷、經銷商渠道規劃建設、企業管理與戰略規劃等領域都擁有獨到見解。得益於多年積累，李宏鵬不僅具有豐富的營銷實踐經驗和優秀的企業管理能力，還洞悉行業發展趨勢，透徹了解汽車產業鏈上下游合作關系，是汽車行業的營銷精英。

2013年，李宏鵬就任北京梅賽德斯-賓士銷售服務公司高級執行副總裁。在他帶領下，中國市場發展為賓士全球最大單一市場，並組建了一個高效、盈利能力強的全國分銷網路，在華銷量連續穩定增長。同時，李宏鵬作為中方派駐在合資公司的業務負責人，有效協調中德股東利益，團結雙方管理團隊，促進雙方合作共贏。

2018年4月25日，福特中國官網發布消息稱李宏鵬正式加盟福特，擔任大中華區市場和銷售副總裁一職，於5月7日正式上任。7月1日，長安福特全國銷售服務機構成立，李宏鵬擔任全國銷售服務機構總裁一職，全面負責福特品牌在華乘用車產品的營銷、銷售業務。

當年12月10日，陳安寧任職福特中國總裁兼首席執行官後，福特汽車正式宣布，福特汽車大中華區市場及銷售副總裁、長安福特全國銷售服務機構總裁李宏鵬因身體及家庭原因提出辭呈並獲批。這距離他上任僅7個多月。

2019年7月，曾經有媒體報道，李宏鵬將加盟賽麟汽車。對此，李宏鵬對媒體回應稱，目前只是給賽麟董事長兼首席執行官王曉麟當私人顧問，提供點建議。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 中國汽車的營銷策略有哪些.

1、「關愛兒童成就未來」，由XX汽車與大型社區攜手舉辦的互動活動，吸引了社區眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長的幫助下，繪畫了屬於他們心中的最喜愛的寶馬汽車——「我心中喜愛的寶馬兒童繪畫巡展」。充分發揮了孩子們的想像力以及熱愛汽車的激情。
2、「品位生活共鑒非凡」「XX車品質生活尊貴夜」，與業主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質生活帶來成功與喜悅。香車美酒，拉丁表演，各類展品融合在一起，帶來了一個美好的盛會。分享非凡時刻，傳遞品質生活，與廣大業主一起共同分享寶馬品質生活帶來成功與喜悅。
3、「試乘試駕實現夢想」——XX車完美駕乘分享活動，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶在體驗車輛性能的同時,加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉鎮道路的各類道路體驗，更是讓各位充分體會到了XX車的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。
4、「精彩電影與您共賞」播放了各類影院大片，受到社區各業主的喜好及歡迎，開放式的電影帶給大家很溫馨的感覺，雖然沒有電影院的那種震撼，但更多的帶來的是回憶及一家人在一起觀看的樂趣。
5、汽車安全公益講座。主持人和嘉賓將專業的汽車知識化解為容易讓人接受和理解的真實案例傳遞給業主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業主有一個面對面的接觸機會，把安全汽車生活的理念帶給業主，就是倡導業主在享受汽車帶來樂趣的同時，更能過上安全的汽車生活。此次活動結合了趣味安全游戲，直觀現場演示，把枯燥的安全知識生動地傳達給了活動中的每一個人。
6、汽車日常保養講座
7、網上車市、供車、改裝等咨詢活動
8、現場徵集意見和建議
9、汽車模特、美女表演
10、汽車音響、汽車改裝（酷車）展示
活動中，眾多客戶體驗到了XX車品牌一貫的「突破科技，追求卓越」之精髓，同時也為社區帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著寶馬的尊貴性，帶給更多客戶尊貴的享受。

③ 現代汽車市場營銷將促銷方式歸納為哪五種類型

生產觀念、產品觀念、推銷觀念、市場營銷觀念和社會市場營銷觀念。

④ 北京現代10月銷量環比增長15.3% 第七代伊蘭特銷售超過萬輛

文|蘧毛毛

日前，北京現代官方發布消息稱，今年月，北京現代累計終端銷量為4.8萬輛，實現今年最好單月成績，環比增長15.3%。

具體到車型來看，新一代ix35、全新 悅動等主銷車型表現出色，與9月相比均實現了顯著增長。其中，新一代ix35 10月銷量8155輛，環比增長23%，成為北京現代SUV產品家族的銷量支柱。

值得一提的是，剛剛上市的第七代伊蘭特貢獻了11037輛的銷量。據了解，10月25日，第七代伊蘭特正式上市，新車共推出六款配置車型，售價區間為9.98萬元——14.18萬元。北京現代方面表示，第七代伊蘭特上市當天即收獲近千張訂單，目前第七代伊蘭特每日的訂單仍在穩步增長。

事實上，作為北京現代A級車的代表，第七代伊蘭特不僅是北京現代走量的車型，同時也是重新找回品牌口碑的車型。在上市之前，北京現代對第七代伊蘭特的期望便非常高。北京現代副總經理樊京濤對《財經》記者表示：「對於一個品牌來說，A級車的銷量是至關重要的，它能夠體現出一個汽車企業的品牌影響力，我們銷售團隊內部給第七代伊蘭特定的目標也是非常高的。」

今年以來，北京現代加大了新產品的投入，陸續上市了菲斯塔純電動、第十代索納塔、第七代伊蘭特等車型。據樊京濤介紹，北京現代還將於2021年上市名圖的換代車型、第五代途勝L以及一款MPV車型。「在不到12個月的時間內，這些新產品都會上市完畢，這是所有汽車廠家在中國市場都沒有過的密集投放速度。」樊京濤稱。

同時，北京現代也在加大新能源方面的投入。目前，北京現代旗下已經上市昂希諾EV、領動PHEV等多款新能源車型，產品布局涵蓋了HEV、EV、PHEV等細分市場。按照現代汽車規劃，在2025年前開發的47款新能源車型中，將有7款純電動車型和12款新能源衍生產品（HEV、PHEV等）引入中國市場。

此外，為強化用戶體驗，在技術層面，2020年北京現代導入了現代汽車i-GMP平台和CVVD技術，第十代索納塔和第七代伊蘭特均是基於現代汽車i-GMP平台打造；在營銷層面，2020年北京現代將繼續在全國主要地區落地「現代嘉年華」項目，同時在2019年基礎上加快推進數字體驗店升級戰略。按照規劃，截止到2021年，北京現代將有500家4S店完成數字化升級改造，全面提升用戶體驗和服務滿意度。

目前，北京現代正在通過全方位的措施來促進銷量回暖，10月銷量的回暖對於調整中的北京現代來說無疑是一針強心劑。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 現代·起亞全新中國戰略發布 嘉華/途勝HEV等將於2021年內推出

⑥ 誰知道現在汽車行業的銷售模式的優缺點

這個沒辦法，只能找一個現成的，你自己提煉一下:

1 汽車營銷模式的內涵

汽車營銷模式由營銷組織、營銷技術和營銷理念組成，三者相互作用、相互影響。營銷模式是一個有機的整體，不能以簡單的市場組織形式的更新或銷售方式的改變代替營銷模式的全部。對於某一種營銷模式而言，營銷組織和營銷技術往往取決於營銷理念，因此判定營銷模式孰優孰劣，關鍵在於為用戶提供什麼樣的營銷服務理念，而不是簡單地銷售汽車產品。品牌專賣、汽車交易市場、連鎖經營都只是某一種營銷模式中「營銷組織」這一要素的表現形式，如果單從這一要素確定某種營銷模式的合理性和先進性，很難得出全面和正確的結論，這也從一個側面說明了為什麼有的品牌專賣、汽車交易市場、連鎖經營很成功，而有的不成功。在借鑒國外先進的汽車營銷模式時，既要學習別人的「形」，也要將其「營銷理念」的內涵與中國汽車市場進行實際結合。

2 我國汽車營銷模式的現狀

2.1 成功經驗

(1)汽車營銷組織進一步規范和完善。多年來我國汽車營銷組織模式得到長足的發展，呈現出多元化的發展趨勢。營銷模式多樣化，符合當前汽車市場發展階段的特點和汽車消費群體的不同需求，適應不同區域市場差異的要求。特許經營的專賣店，是目前汽車廠家積極推行的主要營銷模式，經營、銷售和服務都比較規范，已建成相當數量規模合理、服務齊全的3S或4S店。這類3S或4S店，營銷服務項目不斷擴展，標識都十分醒目，並講究外在形象的塑造。同時，我國汽車交易市場發展神速，不少廠家也改變了原先態度，同意特許專賣店進場，專賣店的進場一定程度上改變了人們對市場的認識。另外，外國汽車公司越來越關注我國汽車市場，不少汽車公司的上層親自進行市場考察，我國汽車市場的管理人員也出訪歐美日韓，不斷提高管理水平。上海國際汽車城，是一個融汽車交易、零配件經營、汽車生產、科研、檢測、教育、賽車等為一體的多功能汽車營銷組織機構。

(2)汽車營銷理念進一步與國際接軌，體現出時代的特徵。通過學習和借鑒國外先進的汽車營銷理念，結合中國消費者的具體實際情況，經過幾代汽車營銷人多年的營銷實踐，形成了諸多各具特色的汽車營銷理念。如一汽轎車的「管家式服務」，認為汽車用戶是「主人」，汽車生產和銷售企業是「管家」，「主人」想不到的，「管家」要替「主人」想到，「主人」想到做不到的，「管家」要替「主人」做到。在企業的營銷過程中，一汽大眾堅持以客戶為中心，以市場為導向，領先的技術、國際水平的質量、有競爭力的成本、最佳的營銷服務網路、具吸引力的人才環境和最佳的合作與交流力等6個支撐點，簡稱「一個中心、六個支撐」營銷理念。上汽大眾在深化實施用戶滿意工程中，提出「賣產品更賣服務」的理念，並且對營銷服務的外延和內涵都有越來越深入的規定，不斷向經銷商灌輸「第一輛車是銷售出去的，第二、第三輛車是通過良好的服務實現銷售」的營銷理念。從中可以清晰地看出，這些營銷理念都強調了以人為本、以消費者為中心，注重了社會、企業、消費者三者利益的有機結合，既有個性，又具時代特徵。

(3)汽車營銷技術和手段進一步豐富且合理。從品牌培育到業務分析、從員工培訓到汽車知識普及、從文化滲透到汽車俱樂部經營、從售後關懷服務到終極跟蹤服務、從電子購車到全球零配件供應網路建設、從組織各種文娛活動到舉辦汽車設計大賽等等，都體現了汽車營銷技術和手段的豐富性。通過多年的發展，我國汽車營銷模式更加註重吸收和推廣應用國內外成功的汽車營銷經驗和技術，如汽車信貸、汽車租賃、二手車交易、新舊車置換、汽車租購等。真正從消費者的需求和本行業的特點人手，注重滿足消費者在獲得汽車產品及其使用功能這一過程中產品以外的需求，如融資、租賃、以舊換新等。為一批掌握有現代汽車營銷技術和手段的企業提供了發展舞台。

2.2 不足之處

我國汽車營銷模式經過多年發展，取得了長足的進步，但在其發展過程中，依然存在著不少不足之處，主要體現在：

(1)營銷隊伍的整體素質有待進一步提高。營銷隊伍是貫徹營銷理念、提供優質服務的關鍵，是聯結消費者與銷售企業的橋梁，是汽車銷售企業的招牌。在國外，對汽車銷售人員的從業資格有嚴格的要求，銷售企業對營銷人員的培訓是企業發展的一項重要內容。由於缺乏系統培訓(如顧客滿意度培訓、參與決策的培訓、銷售技能的培訓等)，國內營銷隊伍在獲取客戶信任感、說話得體、判斷客戶需求方面都存在著或多或少的問題。

(2)汽車4S店太盲進。集整車、零部件銷售，服務、信息提供四位一體的4S專賣店運營成本高，專賣店為客戶提供維修和其他服務的費用也很高。迅速擴張起來的專賣店潛在的危險是一旦市場放開，高額的成本將成為其進一步發展的障礙。早在2002年，歐盟決定開始強力推行汽車銷售改革，徹底打破長期以來汽車市場的行業壟斷，在汽車銷售商之間引入競爭機制，改變目前指定汽車代理商的銷售方式，即把汽車視為一般消費品，不再允許特許經營，以壓縮流通領域的費用，振興汽車銷售。對於熱衷構建4S店的汽車企業和經銷商來說，應將眼下的利益和長遠的打算結合起來。由於中國的汽車市場發展迅猛，銷售體系也會不斷變遷，盲目跟進的汽車4S店的生存將面臨嚴峻挑戰。

(3)汽車交易市場的跟風建設屢見不鮮。汽車交易市場作為一種已經存在數年的汽車銷售模式，因其營業面積較大、銷售晶牌齊全、市場內部競爭激烈，消費者可以在汽車交易市場中獲得更大的價格實惠。同時汽車交易市場配套設施相對完善，辦理各種手續較為簡便，裝飾配件等可以一次購置齊全。但跟風建設也接踵而來，目前全國正在興建或者計劃興建的汽車交易市場有上百個，而且動輒就是幾千畝地、上億元的投入。相對於以美國為代表的歐美汽車銷售方式，不斷尋找降低中間環節成本的辦法，我們卻在不斷增加中間環節的成本，這樣一來，勢必影響我國汽車產業的競爭力和汽車企業的生存空間。

3 我國汽車營銷模式的創新方向

3.1 探尋中國特色的營銷模式

近幾年，中國汽車業雖得以迅猛發展，但是相對於發達國家，依然處於汽車產業發展的初級階段，這是整個中國經濟發展所決定的。因此在發展我國汽車營銷模式時，必須立足於我國的實際發展。首先，中國雖然人多地廣，但城鄉差別大，中部、中西部發展不平衡，人均資源相對貧乏，人均消費與發達國家相比，還有相當大的差距。其次，雖然中國的城市化水平在不斷提高，但城市道路設施建設和交通道路狀況的改善顯然難盡如人意。其三，由於國家汽車政策的原因，汽車市場取得了很快的發展，顯示了巨大的增長潛力，但轎車市場在短期內依然很難向上攀升。其四，雖然目前200家左右的汽車產能達到800萬輛，但位居前10位的汽車廠家佔了產銷量的近80％，剩下的190多家汽車企業僅有20％的市場份額，市場競爭的激烈程度可想而知，再加上國內汽車生產企業規模小、技術水平相對較低、自主品牌缺失等原因，相對於我國汽車生產企業的投人和產出比來說，企業目前很難支付大額的營銷費用。因此，中國汽車營銷模式的建立必須符合國情，適應市場需求，體現中國特色。

3.2 倡導多元化的營銷模式

在營銷技術方面，我國的汽車營銷模式要注重吸收和推廣國內外成功的汽車營銷經驗和技術，如汽車信貸、汽車租賃、二手車交易、新舊車置換、汽車租購方面等；在經營理念方面，我國的汽車營銷模式除要考慮如何滿足消費者對汽車產品使用功能方面的需求外，還要注重社會、企業、消費者三者利益的有機結合，注重滿足消費者在獲得汽車產品及其使用功能這一過程中，對於產品以外的需求，如融資、租賃、以舊換新等需求的滿足。我國汽車產業的發展狀況、各營銷模式的優缺點、特定的適用范圍和龐大的消費群體，決定了我國汽車營銷模式的多元化方向。要依據市場規律和市場變化，結合汽車生產企業和銷售企業的特徵和特定的消費群體，建立各具特色、多種形式的汽車營銷模式，如將傳統的營銷模式(代理制、專賣店營銷、特許連鎖經營、汽車超市、4S專賣店等)與新型的營銷模式(網上購車、汽車電子商務、買斷銷售)有機結合起來，不斷對現有的汽車營銷模式進行創新，以適應各種不同層次汽車消費者的需求。

3.3 建立以消費者為導向的營銷模式

營銷模式只有做到以消費者的需求為導向，才能體現其科學性、合理性和有效性。因此，我國也必須建立以符合消費者需求為導向的汽車營銷模式。改革開放20多年來，隨著人們生活水平的提高，中國消費者的消費意識已開始覺醒，超前消費的倡導和分期付款的實施，使購車也成為廣大消費者一個可以實現的夢想。隨著我國消費者消費觀念的轉變和消費水準的提高，在購買汽車時，除考慮價格要求外，售後服務上也要向歐日美等汽車強國看齊。國內汽車生產企業、汽車銷售企業，要以消費者的利益為中心，贏得消費者、市場及自己的發展。此外，在維護消費者利益的前提下，我國汽車營銷模式的建立還需從全局出發，構建一個合理均衡的集廠商、經銷商和消費者利益為一體的三角平台，只有這三方的利益均衡發展，才能維系我國汽車營銷模式的良性運作，並不斷向前發展，為我國早日進入汽車強國打下良好的基礎。

⑦ 中國近幾年的汽車營銷觀念有何變化

產品生產營銷觀念——產品營銷觀念——產品促銷觀念——市場營銷觀念——社會營銷觀念。
解釋一下哈：所謂的產品營銷觀念就是產家生產什麼那促銷員就賣什麼，客戶也只能買什麼。
所謂產品營銷觀念就是產生競爭力後，客戶有更多選擇，選擇更優質的產品。
所謂產品促銷觀念就是：在買方市場中廠家或經銷商利用各種促銷手段激發客戶的購買慾望。
、、、、、、、、、其實就是賣方市場向買方市場轉變的一個過程。建議您參考一下：福特T型車的案例就差不多了、、、

⑧ 汽車營銷和汽車銷售有什麼區別

1、功能不同

汽車銷售是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消內費者容對經濟前景的信心。

汽車營銷指進行汽車市場調研、分析與競爭研究，為企業生產經營決策提供咨詢，並可進行汽車產品營銷策劃。

2、作用不同

汽車銷售額如果上升，一般預示著該國經濟穩定增長和消費者消費意願的增強，對該國貨幣利好，同時可能伴隨著該國利率的上升，刺激該國貨幣匯率上揚。

汽車營銷從管理決策的角度研究市場營銷問題，其研究框架是將企業營銷決策分為目標市場和營銷組合兩大部分。研究企業如何根據其營銷環境的要求，結合自身資源條件(可控因素)，進行合理的目標市場決策和營銷組合決策。

3、側重點不同

銷售主要是企業以固有產品或服務來吸引、尋找客戶，這是一種由內向外的思維方式。

營銷則是以客戶需求為導向，並把如何有效創造客戶做為首要任務，這是一種由外而內的思維方式。

⑨ 汽車界有哪些經典的成功營銷案例

整合營銷就是把各個獨立的營銷綜合成一個整體，共同產生協同效應，為企業創造最大利潤。 當然整合營銷要根據目標企業發展需要，能短期見到效果收回資金，也要根據自己公司各方面的實力、人脈、能力為目標企業創造多大價值出發，保證這些專家都有真傢伙，而且是目標企業需要的，整個流程還需要自己不斷的創新、優化、完善、測試、放大,一定要爭取做到同行第一。

整合就是把各個獨立地營銷綜合成一個整體，以產生協同效應。這些獨立的營銷工作包括廣告、直接營銷、銷售促進、人員推銷、包裝、事件、贊助和客戶服務等。

特點：

①在整合營銷傳播中，消費者處於核心地位。

②對消費者深刻全面地了解，是以建立資料庫為基礎的。

③整合營銷傳播的核心工作是培養真正的"消費者價值"觀，與那些最有價值的消費者保持長期的緊密聯系。

④以本質上一致的信息為支撐點進行傳播。企業不管利用什麼媒體，其產品或服務的信息一定得清楚一致。

⑤以各種傳播媒介的整合運用作手段進行傳播。

⑥緊跟移動互聯網發展的趨勢，尤其是互聯網向移動互聯網延伸、手機終端智能化以後，新技術對原有PC互聯帶來了前所未有的顛覆和沖擊，在這個過程當中應當緊盯市場需求，整合現有的資源，包括橫向和縱向的資源。成為一個移動營銷價值的整合者和傳播者。就如優秀移動營銷整合服務商百分通聯已覆蓋金融、汽車、IT數碼、房地產等行業，已擁有一些典型案例和成功用戶。

⑩ 第七代伊蘭特的「而立之年」，將給中國市場帶來什麼

三十年意味著什麼？

對於一個人來說，是從襁褓走向成年，經濟獨立、人格獨立，並肩負著更重的責任；對於一輛車來說，能慶祝30歲生日的並不多，它需要具備頑強的生命力和市場開拓能力，在一次次的更新迭代中，一次次找准消費者的痛點，經得住市場的考驗，並具有很強的自我更新能力；從戰略角度來說，這樣的車型，一般來說，都在車企中具有十分重要的戰略地位。

比如，現代伊蘭特。

寫在最後：

轉型之時，必然痛苦。

從這個角度上說，北京現代當下的處境的確有些艱難，但是怎樣才能擺脫這樣的處境？唯有產品。

從今年北京現代的產品上新節奏上來說，顯然其已經看到了這一點，更為珍貴的是，當其他產品還在說「性價比」的時候，它已經把目光回到了車本身的價值上，更加註重科技感、更加重視年輕人。這樣的北京現代，是在用正確的姿勢度過轉型的關鍵時期，從這個角度上說，「而立之年」的伊蘭特，肩負的是北京現代在中國市場重新振興的重任。

當北京現代在正確的道路上行走，重現"現代速度"將只是時間問題。

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