張翔新傳播生態下的品牌營銷

1. 中國傳媒大學廣告學院的 廣告學 和 設計藝術學 有什麼區別，想考研，求告知

中國傳媒大學廣告學院，有文學博士學位、文學碩士學位、藝術學碩士學位和新聞與傳播碩士專業學位（MJC）授予權。學院招收的博士生專業為廣告學，下設廣告理論與歷史、廣告傳播與廣告業務和新媒體產業等3個研究方向。博士生導師12人：廣告理論與歷史：黃升民、山本武利（國籍為日本）、黃京華、魏然（國籍為美國）、何輝廣告傳播與廣告業務：丁俊傑、劉立賓、張海潮、初廣志、張樹庭、張翔新媒體產業：趙子忠、張宏學院招收的碩士生專業有廣告學（下設廣告理論與歷史、廣告實務、廣告媒介、品牌傳播、受眾與市場、新媒體產業等6個研究方向）、公共關系（下設公共關系理論、公共關系實務、危機管理和營銷公關等4個研究方向）、設計藝術學（下設設計藝術史論、廣告設計和美術傳播等3個研究方向）等3個學術型碩士專業，其中廣告學專業、公共關系專業授予文學碩士學位，設計藝術學專業授予藝術學碩士學位；另外，學院還招收新聞與傳播碩士（品牌營銷傳播方向）專業學位的研究生。碩士生導師：廣告學專業：廣告理論與歷史：黃升民、丁俊傑、文春英、劉英華廣告實務：段晶晶、劉林清、初廣志廣告媒介：鍾以謙、袁方品牌傳播：張樹庭、張翔受眾與市場：黃京華新媒體產業：趙子忠、周艷、張宏公共關系專業：公共關系理論：何輝公共關系實務：齊小華、馮丙奇危機管理：魯津營銷公關：杜國清、劉宏設計藝術學專業：設計藝術史論：蘆影廣告設計：肖虎、吳學夫美術傳播：葉建新、陳宏年、舒怡

2. 張翔該如何說服老闆開展網路營銷

很簡單。你得看你們的產品適合做網路營銷不。不是每個公司都需要做回。說二個例子。這答二個也是我經常給客戶說的。第一個是山西醋和閬中醋。這二個大廠占據了整個醋行業大約20多年。現在大多家庭用的什麼醋？這就是在占據市場後不做網路營銷的後果。另一個就是方便麵。說起方便麵。大多朋友都會說2年沒有吃了，為什麼沒有吃？美團天天做廣告做網路營銷。而方面呢？只做做電視廣告。現在不是酒香不怕巷子深了？也不是人怕出名豬怕壯的年代了。叫你們老闆改變改變觀念。不然只會被社會淘汰。

3. 網上賣什麼賺錢賣內衣年賺千萬元

據介紹，7000
多家網商精選出的「百家網商」中，廣東佔了18席，其中我市就有3家——歌瑞爾、光藝印象燈飾、太力集團，這些企業都是傳統的服裝、燈飾企業，2
家曾經主要以出口為主。2008
年全球金融危機爆發後，這些企業在電子商務中成功突圍，通過網路平台打開內銷渠道。
有專家認為，當中山眾多出口企業還苦於外銷無利潤、內銷無門道時，中山這3
家通過電子商務打開銷售渠道的企業，無疑提供了十分有益的探索和示範作用。
網上賣什麼賺錢?營銷個案
網上銷售內衣年賺1500萬元
今年31歲的張翔現在是歌瑞爾創始人，但從開始工作的那一刻起，他的事業已經和內衣結緣。從貼牌、設計貼牌做起，轉型到兼開網店，他已培育了自有的網路品牌「歌瑞爾」內衣，去年網上銷售額達3000萬元，利潤達到1500萬元。
網上賣什麼賺錢?大男人與女性內衣打交道
18歲時，張翔從南京師大國際貿易專業畢業，恰逢黛安芬原料采購部招人。看到「全球原料采購化」，張翔投遞了簡歷。第一天去上班，看見德國上司手拿一件文胸走過，張翔感覺很別扭。父母得知兒子進了女性內衣企業，勸他另尋工作，但張翔還是堅持下來，從此事業沒有離開過「內衣」。在黛安芬工作5年後，他又先後在國內知名內衣品牌安莉芳工作，不久又去了東莞一家大型OEM內衣加工企業。2001年，他帶著十幾個人到南頭租廠房，開始做內衣OEM。
現在，張翔可以很自然地拎著女性內衣介紹，甚至不避諱說自己的太太也是穿自家廠生產的內衣。
網上賣什麼賺錢?被逼從事網上銷售
張翔現在的工廠在阜沙，目前有員工1000
多人。2006-2007年，是他們出口凈利潤最高的時期，達到20%-30%，張翔甚至想著這樣一直做下去，再開個咖啡店過悠閑的日子。2007年下半年，張翔感覺不對勁，歐美市場突然蕭條起來，原本合作愉快的客戶開始用各種無關緊要的理由投訴產品。到了2008年，情況更加糟糕。為了不浪費工廠剩下一些尾料，張翔讓設計師隨意設計了20多款女性文胸在淘寶網上銷售。
「當時我完全不抱任何希望，在我看來，網上商城就是賣垃圾和假貨的地方。」張翔說。用「百萬新娘」的創意包裝後，這一批產品在網上推出，沒想到不到一個月，不少貨物賣斷了碼數。但張翔還是沒有重視網路這一渠道，直到2009年春節後，之前每天四五萬元的銷售額突然激增到10萬元，「這時我才意識到，我應該認真對待網商這個事」。
網網上賣什麼賺錢?上一年內銷3000萬元
去年底到今年上半年，張翔企業的歐美訂單明顯回暖，但他看到，這些訂單主要是翻做舊單，「如果經濟真的復甦，那應該是下一些新品的訂單。」歐元的貶值、員工工資上漲，令他當前的接單幾乎無利潤。而用兩年時間開拓網上銷售後，他可以更淡定應對金融危機帶來的影響。」

4. 指標今日放榜，北京5.4萬持標用戶花落誰家

今天（2月26日），北京市一年一度的小客車指標搖號如約而至。根據北京市小客車指標辦發布的《2020年小客車指標總量和配置比例的通告》，今年北京小客車指標為10萬個，其中普通指標額度為4萬個，新能源指標額度為6萬個，其中，新能源小客車指標個人指標額度共計5.42萬個。

這意味著，北京市今年預計將新增5.42萬個個人新能源汽車用戶。鑒於目前車市的現狀，以及參考往年的經驗，這5萬多用戶對車企而言是一個必須要抓住的一個窗口。

各車企優惠力度空前

為了抓住機遇，早在搖號之前，一些車企就已經開始宣傳自家的優惠活動。力度較大的包括小鵬汽車、北汽新能源、比亞迪等等。

中汽協1月份新能源汽車月度銷量（圖片來源於中汽協官方）

而今年的情況有所不同，是否迎來小高峰還要看疫情的發展。根據中汽協和乘聯會發布的1月月度數據，新能源汽車銷量直接被腰斬。彼時，乘聯會秘書長崔東樹認為，此次疫情讓新能源車的銷售面臨更大的壓力。隨著疫情難以短期內完全消退，一季度新能源車的網約車需求將大幅降低，或需要廠家以更大力度去推廣運營車輛，運營成本面臨提升壓力，將進一步抑制新能源汽車的增量。

有業內人士認為，如果疫情2月底基本結束，三月份車市將逐步恢復正常，但今年的3月小高峰與往年的小高峰不可「同日而語」。而2月底疫情如果不能結束，3月份的銷量或許和1月、2月相差無幾。

但不可否認，各車企做出這樣的政策轉變再次體現了疫情對銷量的巨大影響。北汽新能源公關部的相關負責人告訴第一電動網，「這次優惠活動是歷年來第一次針對持標用戶提出的，主要是因為疫情的影響。」

因為今年上半年幾乎所有與汽車有關的大型活動，上市發布會、試駕會、品鑒會等都將延期或取消。車企的新品線下發布幾乎難以進行，營銷傳播更加艱難，銷量面臨巨大挑戰。

汽車行業分析師張翔也認為，「在現在這個關鍵時刻，車企們更想把握住機會，在北京市場上『搶』一些用戶。」並且，對北汽和比亞迪來說，對北京用戶搞優惠，「就是要爭奪市場。因為他們都是行業里第一陣營的企業，前些年也拿了很多補貼，有實力去搞。」

來源：第一電動網

作者：王玉琴

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 比亞迪新能源汽車好嗎

比亞迪股份有限公司2020年全年以及2020年12月銷量快報出爐。數據顯示，2020年1-12月，比亞迪汽車累計銷量426972輛，去年同期為461399輛，同比下滑7.46%；新能源汽車全年累計銷量為189689輛，同比下滑17.35%。2020年12月，比亞迪汽車銷量56322輛，去年同期為43179輛，其中，新能源汽車銷量28841輛，2019年同期為13099輛。
在新能源汽車穩步增長的市場下，比亞迪新能源汽車卻呈大幅下滑趨勢。乘聯會最新數據顯示，2020年1-11月，全國新能源(3.920, -0.05, -1.26%)汽車銷量同比增長3.9%。面臨「內憂外患」市場份額受擠壓「國內造車新勢力的崛起以及特斯拉在國內市場的投放，擠佔了比亞迪等品牌的市場份額。」中國汽車流通協會副秘書長羅磊告訴央廣網記者，「特別是特斯拉的國產化，而且又大幅度降價，提振了廣大新能源汽車消費者的信心。」Model 3的銷量數據或許能說明特斯拉新能源汽車在國內市場的火爆。根據乘聯會的數據顯示，去年11月，特斯拉Model 3銷量達21604輛，同時，去年1-11月，Model 3在國內累計銷量突破11萬輛。「去年國內外新能源汽車造車新勢力大爆發，像特斯拉、蔚來等品牌把比亞迪的市場搶了，市場被別的品牌所稀釋，比亞迪的銷量自然就下來了。」汽車行業獨立分析師張翔在接受央廣網記者采訪時說道。不過，在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，疫情也是造成比亞迪銷量下降的主要因素。「2020年上半年，比亞迪在出租和網約車市場銷量大幅下滑，出現了劇烈萎縮，導致整體銷量下滑。」崔東樹解釋稱，「尤其在新能源汽車上，去年上半年比亞迪出現了敗退的趨勢，比亞迪試圖通過推出新產品和新技術去改變市場的局面，不過在特斯拉等新能源汽車的沖擊下，消費者還是出現了一定的分流。」缺少「高端品牌」 市場營銷偏薄弱從過去幾年的銷量上來看，比亞迪新能源汽車在國內市場的銷量一直處於領先的地位，可如今卻「節節敗退」。比亞迪目前究竟還面臨哪些困境？在張翔看來，主要包括三個方面。其一，市場營銷薄弱，投入不足。「比亞迪的市場營銷途徑比較傳統，汽車還是通過4s店進行銷售。」張翔指出，「產品再強，營銷跟不上時代的潮流也不行。新零售是潮流，汽車市場的銷售在從傳統的4s店往體驗店的新零售上過渡，但是比亞迪卻沒有跟上。」其二，缺少「高端品牌」。張翔指出，上汽R、長城WEY、吉利領克等均為車企自主的高端品牌，但是比亞迪只分車型，沒有做高端品牌。「比亞迪在高端品牌上不太重視。」張翔說道。其三，企業領導人的社交網路沒有做起來。張翔直言，「特斯拉的馬斯克、理想汽車的李想、小鵬汽車的何小鵬，他們在網上都有很多粉絲，會及時更新微博內容，利用粉絲的影響力對自家產品進行帶貨。但是比亞迪董事長王長福在媒體露面還停留在比較傳統的層面，比如參加電視節目，像網路微博等方面，均沒有涉足。」張翔稱，「這也是一個市場渠道，人家做了你沒有做，這就欠缺了。」崔東樹也認為，比亞迪的未來前景比較復雜。「入門級市場消費者在購買家庭第一輛車的時候顧慮很多，會考慮到車輛的使用成本、價格、充電便利性等問題，比亞迪如何能夠做出符合家用的好產品，是未來需要突破的難點。如果能夠獲得穩定增長，那麼將會迎來一個巨大的增長空間。」技術實力是核心 讓利消費者是根本「特斯拉的核心是控制技術，尤其是電池的控制技術和自動駕駛的控制技術。」羅磊告訴記者，「國內的品牌和特斯拉相比，還是有一定的差距。像國內造車新勢力，他們完全在用另一種思維做汽車，產品是全新的理念，同時引用了自動駕駛技術，更像智能化的產品。」羅磊分析稱，「新能源汽車能不能得到消費者的認可，還要看產品力，也就是產品的質量、性能、服務等綜合因素，以及產品線上有足夠的產品供消費者選擇。」羅磊表示，「用互聯網技術打造全新的產品，是未來做新能源汽車的大趨勢。特別是智能網聯技術、自動駕駛技術，一定要有足夠的技術儲備才能保證產品的穩定性。」「還是要創新，要做出讓消費者眼前一亮的產品。」張翔坦言，「技術水平較高，設計好的產品才能汽車提高銷量。」在崔東樹看來，比亞迪在新能源汽車的技術積累和電池積累的時間都比較長，但電池技術還是低成本的。「如何在高端電池領域實現突破，能夠實現和特斯拉抗衡，是比亞迪新能源汽車發展的關鍵點。」崔東樹表示，「此外，比亞迪作為產業集團，既要做好新能源汽車，也要做好晶元等產業鏈上的產品，發揮自身優勢，實現自主和可持續發展。」隨著國內新能源汽車的發展，羅磊認為，新能源補貼退出已經成為定局。「如果去年沒有疫情影響，新能源補貼早就應該退出了。」羅磊解釋稱，「依賴國家補貼的逐漸出局，有競爭力的產品得以存活。而留下來的企業，通過不斷降低成本，如供應鏈成本、生產成本、營銷成本等，讓利給消費者才是根本。」

6. 楊曉東以價換量 上汽乘用車品牌坍塌

為保銷量價格下探

日前，上汽乘用車發布銷量快報，11月上汽乘用車銷量8萬輛，其中MG品牌累計4.3萬輛，全新MG5上市首月銷量8691輛，佔MG品牌總銷量的20%，第三代MG6同比增長18%，未公布銷量，MG領航月銷近9000輛；

榮威品牌累銷3.7萬輛，略微落後於MG品牌，不過在20萬MPV市場上，榮威iMAX8上市月銷近5000輛，SUV榮威RX5月銷累計超1萬輛；轎車i系列銷量超1.5萬輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 翔騫（上海）文化傳播有限公司怎麼樣

簡介：2015年注冊於上海，立足上海、輻射華東、面向全國，利用自身優勢與資源，與航空公司、通航公司、直升機公司、航空學校合作，為廣大普通民眾設計組織各類航空文化體驗活動，包括飛行體驗、航空知識科普、航空人故事分享等，將航空、飛行、飛機帶入普通百姓生活，讓「飛行成為一種生活」，先後組織了「舟山飛行體驗會」、「航空文化校園行」等體驗分享活動，未來還將體驗交流活動推廣至「一帶一路」地區及國家。愛飛樂是公司全力打造的，旨在傳播航空文化、宣傳航空正能量的全新航空文化品牌。公司整合資源，為酒店、醫院等企業提供直升機服務體系建立與保障，為高端企業或個人客戶提供公務機包機、買賣咨詢等服務。在服務民眾航空飛行咨詢與認識的基礎上，公司積極為我國飛行員培養事業貢獻微薄之力。
法定代表人：張翔
成立時間：2015-04-28
注冊資本：10萬人民幣
工商注冊號：310118003126676
企業類型：有限責任公司（自然人獨資）
公司地址：上海市青浦區天辰路2801-2809號5幢3層H區326室

8. 張翔的主要經歷

1985 年，北京商學院商業企業管理專業本科畢業。
1992 年，參與起草建立北京工商大學廣告學專業的教學計劃和相關文件，成為創建廣告學專業的首批教師之一。
1992 年起，與多家廣告公司合作長期從事廣告實踐活動，為清華大學紫薇卵磷脂等品牌服務，重點從事廣告策劃和企業形象策劃與導入。
1993 年起，主講《廣告學概論》、《廣告策劃》、《廣告經營管理》，並評為講師。
1994-1996 年，中國人民大學研究生院研修商業經濟專業課程。
1995-2004 年，任廣告學教研室主任。
1995 年底 -1996 年 5 月，主持山東煙台美國獨資企業榮昌制葯有限公司企業形象策劃與導入工作。
1997年，為重慶鄒郎保健品公司進行CI策劃，為主策劃人。
1998年為長春經濟技術開發區進行整體形象策劃，為主策劃人。
1999 年，主持吉林長春經濟技術開發區區域形象策劃與導入工作。
1999年為北京西城區政府進行西單商業街業態中長期發展規劃，為該項目組主要成員。
2000 年上半年，參與了「西單商業街中長期商業業態規劃」項目，下半年赴芬蘭南卡里納理工大學做訪問學者。
2001 年起，用很大力度對廣告策劃等課程的教學方法進行變革，探索廣告復合型人才的培養方法，收到很好的效果。從此以後，在廣告學師生團隊的集體努力下，廣告學專業的學生連續多年在各項全國廣告比賽中獲得了優異的成績。
2002 年，作為核心策劃人之一參與策劃了中央電視台國際電視廣告大賽（ AD 盛典）活動，並承擔了廣告作品的徵集項目，同時出任 AD 盛典公益廣告評選委員會委員。其間，主持了 中國福利彩票廣告媒介價值評估項目。
2003 年上半年，受中國廣告協會委派及日本吉田秀雄紀念事業財團的資助赴日本進行為期半年的廣告專題研究，任日本吉田秀雄紀念事業財團客座研究員。其間，與日本第四大廣告公司 ORICOM 公司建立起聯系。
2004 年初，出任北京工商大學傳播與藝術學院副院長； 5 月，主持了廣告學專業成立 12 周年紀念活動；11 月，本人主編的《廣告策劃》教材被北京市教委評選為北京市高等教育精品教材。同期，與日本 ORICOM 公司建立合作意向。
2005 年初，鑒於本人 長期以來致力於廣告學的教育和研究工作在形成專業特色和辦學特色方面有很突出的研究成果和實踐效果，在教學過程管理和教學方法的變革方面具有原創性的探索和成就。獨創的考核和評分體系對復合性廣告人才綜合素質的培養方面卓有成效。此外，在廣告策劃、直效營銷、整合營銷傳播、客戶關系管理等領域的研究與實踐均有建樹。因此，被《現代廣告》雜志社和北京大學現代廣告研究所聯合評選為「 2004 年度十大廣告學人」。 2005 年中期，代表學院主持與日本 ORICOM 公司簽署為期三年的合作協議。 2005 年 10 月至今，被學校任命為數字藝術製作中心主任，從事實踐教學的探索、研究和服務工作。
2006 年，與日本 ORICOM 公司合作進行了「中國廣告媒體調查」項目。

9. 中國傳媒大學廣告學院的專業導師

中國傳媒大學廣告學院，有文學博士學位、文學碩士學位、藝術學碩士學位和新聞與傳播碩士專業學位（MJC）授予權。 學院招收的博士生專業為廣告學，下設廣告理論與歷史、廣告傳播與廣告業務和新媒體產業等3個研究方向。
博士生導師12人：
廣告理論與歷史：黃升民、山本武利（國籍為日本）、黃京華、魏然（國籍為美國）、何輝
廣告傳播與廣告業務：丁俊傑、劉立賓、張海潮、初廣志、張樹庭、張翔
新媒體產業：趙子忠、張宏 學院招收的碩士生專業有廣告學（下設廣告理論與歷史、廣告實務、廣告媒介、品牌傳播、受眾與市場、新媒體產業等6個研究方向）、公共關系（下設公共關系理論、公共關系實務、危機管理和營銷公關等4個研究方向）、設計藝術學（下設設計藝術史論、廣告設計和美術傳播等3個研究方向）等3個學術型碩士專業，其中廣告學專業、公共關系專業授予文學碩士學位，設計藝術學專業授予藝術學碩士學位；另外，學院還招收新聞與傳播碩士（品牌營銷傳播方向）專業學位的研究生。
碩士生導師：
廣告學專業：
廣告理論與歷史：黃升民、丁俊傑、文春英、劉英華
廣告實務：段晶晶、劉林清、初廣志
廣告媒介：鍾以謙、袁方
品牌傳播：張樹庭、張翔
受眾與市場：黃京華
新媒體產業：趙子忠、周艷、張宏
公共關系專業：
公共關系理論：何輝
公共關系實務：齊小華、馮丙奇
危機管理：魯津
營銷公關：杜國清、劉宏
設計藝術學專業：
設計藝術史論：蘆影
廣告設計：肖虎、吳學夫
美術傳播：葉建新、陳宏年、舒怡

10. 精眾營銷是誰提出的專家都有哪些

精眾營銷是由國家廣告院主導，聚集了來自學術界和營銷實務界權威專家。專家團隊中包括國家廣告研究院院長丁俊傑，中國國家廣告研究院常務副院長黃升民。中國廣告協會學術委員會主任金定海。中國傳媒大學教授張翔，中國傳媒大學廣告主研究所所長杜國清。知名營銷專家，資深消費者行為與趨勢專家、數字營銷專家、商業趨勢觀察家肖明超。活躍傳媒董事長兼創始人張博涵等。
經濟學家馬光遠認為未來中國的消費空間非常大，尤其是中高端市場的消費處於短缺階段，消費能力的全面提升和消費升級是下一個周期最大的機遇。傳統產業中低垂的果實已經被摘完，未來改變的重要途徑就是創新。
國家廣告研究院院長丁俊傑認為，今天是一個營銷概念過剩的時代，營銷需要有正能量，營銷需要有價值觀。精眾營銷更關注人文精神層面，它不僅解決實際問題，更是接地氣的弘揚正能量。精眾營銷是找對人，賣對的東西；精明、精選強調效率、精英強調效力、精緻強調效能，三效合一。
中國廣告協會學術委員會主任，上海師范大學人文與傳播學院副院長金定海認為，精眾營銷是生產出來的，將一種營銷概念和思想變成了營銷現實，因此，故事生產精眾，環境和氛圍生產精眾，關系生產精眾。
知萌咨詢機構CEO肖明超認為：品牌在未來應關注的四點：1品牌要賦予發現的意義和體驗、讓精眾在消費中獲得探索未知世界的滿足；2重新製造生活品味，製造消費潮流；3注入新的品牌精神，幫助精眾構建真實自我；4發現精眾時刻，在精眾聚合的平台和觸點達成與精眾的共鳴。
卡薩帝的丁來國提出，精眾路線的品牌生長是「為完美不妥協」，此路線為卡薩帝帶來「三顆心」：一是品牌自身忠於初心的自身理念和信仰，二是對產品傾注心力的匠心態度，三是源於對用戶以為愛而生的慧心。關於產品價值，丁來國給出三個關鍵詞，科技、精緻、藝術。
蒙牛的陳顥認為面對精眾，產品是第一位的，一定要有好的高品質的產品，產品的突破是最好的內容，也是信任經濟的開始。蒙牛希望將產品、服務、品質全透明的呈現在精眾消費者面前，48小時可以到餐桌，讓大家重新認識中國的牛奶。
英菲尼迪的劉旭指出品牌的三個核心價值：功能價值、情感價值和消費心理，英菲尼迪對受眾的心理特徵的勾勒不是粗曠的，而是更重調查和分析對生活和人生的態度細分上。英菲尼迪營銷中開展的合作都是基於精眾化渠道的選擇，無論是《爸爸去哪兒》，還是《極速前進》《完美出逃》，都在強調品牌共鳴——感性內容，深度體驗，溝通交流。
活躍傳媒高級副總裁屈廷軒通過寶馬、路虎、脈動、聯想等健身會所營銷服務的案例，用實操解讀如何用TRUST精眾營銷模型在精眾空間中玩出大創意。他提出，「創新擴散定律」指出精眾是第一批購買者、示範者、口碑傳播者，並分享運用「黃金圈法則」取得的案例成功，即精眾營銷要先解決why，然後才是how和what。"