⑴ 汽車行業的網路營銷前景如何
這個競爭太激烈了。最好避其鋒芒或者有好的創意，關鍵還是要有資金，畢竟國內很多成型的網都是資本推動或行家關系抽起來的。做好策劃，預算，控製成本在具體運營吧。
⑵ 汽車網路營銷存在的問題，及解決的方案
問題太寬泛了 沒法回答
只能說每一種客戶的營銷方式都有所不同，需要有詳細的資料來定位營銷方式
⑶ 怎麼寫"網路營銷的現狀分析及發展策略"的論文提綱
《網路營銷的現狀分析及發展策略》論文提綱：
摘要；
關鍵詞；專
前言；
1、網路屬的不斷更新為網路營銷的加速發展提供了良好的平台；
2、網路營銷的多方面優勢是吸引經營者不斷加入其中的源動力；
3、網路營銷給消費者帶來的好處是隨處可見；
4、就現狀而言網路營銷還有很多不足需要克服；
5、進一步完善網路營銷的對策
參考文獻
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中國汽車網路營銷現狀及發展探討
摘要：截止2000年底，全球已有互聯網用戶12億，跨越240多個國家和地區，我國互聯網用戶約2250萬，2001年底達4000萬。互聯網用戶的不斷增加為網路營銷發展奠定了基礎。隨著全球經濟與貿易的快速發展，特別是在我國已正式加入WTO的大環境下，我國汽車產品網路營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1 前 言
網路營銷是企業營銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合的產物，是指企業以電子信息技術為基礎、以計算機網路為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網路調研、網路新產品開發、網路促銷、網路分銷、網路服務等)的總稱。簡單地說，網路營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網路化。網路營銷可以使企業的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合並流暢運行，形成企業生產經營的良性循環。
社會成員或群體在工作、勞動、生活、娛樂等方面對物質產品和精神產品的需求就形成了物質產品和精神產品的需求市場。為了滿足這個市場需求就驅動並產生了物質產品和精神產品的生產者和生產企業。當生產者或生產企業將其生產出來的物質產品和精神產品作為一種商品推向市場，以某種方式銷售給需求者(用戶、消費者)，並通過售後服務滿足了他們的要求，便完成了一個產品產銷過程。在這一過程中，市場和營銷體系起到了很重要的作用。
就汽車產品而言，整車產品也好，零部件產品也好，都要進入汽車市場，通過營銷體系以某種銷售方式銷售給用戶。
一、
2、汽車營銷體系的探討
在計劃經濟時期，汽車生產企業對其生產出來的汽車產品沒有直接對用戶的銷售權，汽車產品由國家統購統銷。
現在，中國開始進入市場經濟時期，或處在由計劃經濟向市場經濟轉軌時期，對於汽車產品，國家不再統購統銷了，而是汽車生產企業將其汽車產品直接面向市場和用戶。這樣，計劃經濟時期的汽車銷售渠道已經不適應市場經濟模式，而必須建立能適應市場經濟模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機地把汽車生產企業，經銷商和用戶聯系在一起。由於汽車生產企業和經銷商各自經濟實力的不同和營銷戰略的不同，汽車營銷體系可有產銷合一體制和產銷分離體制兩種模式被選擇。
2．1 產銷合一體制
產銷合一體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業投入財力、物力、人力組建自己的汽車銷售公司、汽車直銷中心、汽車直銷店、汽車銷售服務站等來直接銷售自己的汽車產品。這種營銷體制只有經濟實力雄厚的大型汽車企業才能做得到。這種營銷體制對於汽車生產企業來說能夠完全控制自己產品的經銷權，便於實施自己的營銷戰略，可以直接了解用戶意見和信息。然而這種營銷體制也使汽車生產企業的投入太大，增加了銷售成本。這種體制的營銷體系是屬某一個企業自己的，是排它的，不能與其他企業共享。
2．2 產銷分離體制
產銷分離體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業只管汽車產品的生產，不直接面對用戶銷售汽車產品，汽車產品的銷售是由獨立經營的汽車經銷商直接面對用戶，經銷商要經營不同企業、不同品牌的汽車產品。這種體制的汽車營銷體系隨著汽車產量和保有量的增多，汽車市場的成熟和擴大以及大小汽車經銷商隊伍的形成將不斷發展和完善。這種體制的營銷體系可大大減少汽車生產企業的投入，降低銷售成本；這種體制的營銷體系，沒有排它性，各企業可以共享；這種營銷體系有利於汽車生產專業化，汽車銷售市場化、社會化。
2．3 營銷體制的選擇
在中國汽車產量和保有量還不是很大、汽車市場發育還不夠成熟、可以信任和勝任的大小汽車經銷商隊伍還沒有形成之前，對於有經濟實力的汽車生產企業選擇產銷合一體制的營銷體系是其發展戰略和營銷戰略的需要，也是勇於主動承擔社會責任的表現。對於已經建立產銷合一營銷體系的大型汽車生產企業，產銷合一體制也不是唯一選擇，與此同時還可以將部分產品或產量的一部分採用產銷分離體制，讓經銷商、代理商來經銷。
對於無經濟實力來建立自己產銷合一營銷體系的小型汽車企業，似乎產銷分離體制是他們唯一的選擇。但是，小企業也要有好的產品才有人為之代銷或經銷；如果產品不好就無人為之代銷或經銷，就會造成產品滯銷和積壓。於是乎，有些小廠的產品產量不大，就採取門前銷售和推銷員出去推銷的作法。
從長遠觀點看，當中國汽車產量和保有量很大，汽車市場已經發育成熟，可以勝任和信任的汽車經銷商隊伍已經形成時，無論是大型汽車生產企業還是小型汽車生產企業，只要其產品受市場歡迎，選擇產銷分離體制是會收到減少投入、降低銷售成本的效果的。那時，汽車生產企業就更重視產品的開發發展戰略和生產專業化，經銷商就更注重營銷戰略和銷售市場化；汽車生產企業、經銷商和用戶之間的信息溝通和往來是通過電腦網路來實現的，並能做到信息渠道的暢通和信息的共享。
事實上，產銷合一體制也好，產銷分離體制也好，都是特定的歷史時期和特定歷史環境下的產物。目前，無論是國外企業還是國內企業，產銷合一體制和產銷分離體制是同時並存的。
汽車生產企業無論選擇什麼樣的營銷體制，其產品都要進入汽車銷售市場，面對用戶才能實現最終銷售。這樣，在中國構建一個什麼樣汽車市場結構模式，才最有利實現汽車產品最終銷售呢?這是擺在國家和汽車業界面前需要認真探討的問題。
⑸ 我國網路營銷的現狀和發展
2005年中國互聯網現狀調查報版告權
http://www.zhnet.net/solutions/index.asp
⑹ 汽車行業如何做網路營銷
汽車行業因為其成本和規模都比較大，對於資金的要求也比較嚴格，做其網路營銷來的要求也比較多，那我今天就說汽車行業應該如何做網路推廣。
對於中小企業來講，由於企業運營資本的限制，企業對品牌的宣傳與推廣力度相對較弱，像一些大企業經常採用的營銷方式，如發布新聞，投放廣告，開展大規模促銷活動等，這些宣傳推廣的機會較少，因此，選擇一種資金投放少的推廣方式就很重要了。而對於中小企業來講，利用互聯網進行軟文營銷，對企業網路品牌的推廣是非常必要的。
網路推廣是近年來提得很火的概念，許多企業都開始嘗試。影響網路推廣效果的因素是多方面的，不同營銷目的、不同行業都會對網路推廣效果產生影響。因此網路推廣的效果是一種綜合因素的體現，拋開具體的經營環境和經營方式來談效果是沒有意義的。
互聯網是一個全球普及的網路平台，將其宣傳推廣力度發展是全世界的范圍中來，使企業品牌超越空間的限制進行傳播。在傳統的市場營銷中，企業品牌大多數是以一個區域作為主要宣傳點，這樣就造成了品牌推廣的局限性，而選擇軟文營銷手段，則可以有效的解決品牌推廣地區局限性這一難題。
網路營銷無疑給汽車行業帶來了發展的新希望，讓汽車經銷商看到了曙光。但是網路給車企帶來發展契機的同時，也會有不利伴隨，比如一些惡意詆毀會出現，這就要汽車企隨時做好危機監控了。
網路是一個互動信息傳輸通道，突破了傳統營銷方式的單向性，互動性極強。也正是基於這種極強的互動性，在企業進行軟文營銷的同時，消費群體也正通過互聯網對企業，對產品進行關注與討論。而這種通過消費者的反響所產生的口碑傳播方式，是消費群體自發間進行的，消費者口口相傳，在短時間對企業品牌進行推廣。
軟文營銷，針對消費者的心理，對產品進行外觀的描述，性能的描寫，駕駛的感受的描寫，使消費者從文字當中去感受產品。更貼近車企。
以上就是廣州爾碼解讀汽車行業應該如何做網路營銷的一些方法，希望能夠對你有所借鑒，能夠幫助大家！
⑺ 網路營銷的現狀和發展前景
網路營銷是伴隨intenet的快速發展而形成的營銷理論體系：網路營銷是企業整體營銷戰專略的一個組成屬部分，是為實現企業總體經營目標所進行的，以互聯網為基本手段營造網上經營環境的各種活動。」這是八加八網路營銷公司中對網路營銷的定義，被各種網路營銷教材和網路營銷論文廣泛引用。
網路營銷概念的同義詞包括：網上營銷、互聯網營銷、在線營銷、網路行銷等。這些詞彙說的都是同一個意思，籠統地說，網路營銷就是以互聯網為主要手段開展的營銷活動。
網路營銷具有很強的實踐性特徵，從實踐中發現網路營銷的一般方法和規律，比空洞的理論討論更有實際意義。因此，如何定義網路營銷其實並不是最重要的，關鍵是要理解網路營銷的真正意義和目的，也就是充分認識互聯網這種新的營銷環境，利用各種互聯網工具為企業營銷活動提供有效的支持。這也是為什麼在網路營銷研究必須重視網路營銷實用方法的原因。
參考資料： ngn國際聯盟5d6d
⑻ 網路營銷現狀分析
一、網路營銷的概念
我國當前尚未對網路營銷給出統一的概念，不同的專家學者有各自的概念界定。綜合來看，網路營銷可以被定義為利用互聯網、通信技術等網路形式，開展針對用戶的營銷活動。網路營銷是藉助網路平台進行營銷活動的銷售模式，是傳統營銷的新發展，其主要目的是達到銷售目標。網路營銷的主要特徵表現為：經濟性、實時性、交互性、廣泛性。
二、我國網路營銷的現狀
（一）發展勢頭迅猛。
伴隨著計算機網路的普及，網路營銷獲得了良好的發展契機，在今年來呈現快速發展的態勢。自1997年網路營銷起步以來，很多企業開始關注網路營銷。2000年開始，網路營銷市場開始形成，營銷工具與手段日益多樣。截止到2008年，我國的網購人數已達6329萬。2010年的統計數據顯示，參與網路銷售的買賣雙方人數約為4.5億。2010年至今，網路營銷的發展更為迅猛，已經在很大程度上改變了人們的購物方式，且在未來很長一段時間內仍將繼續保持良好的發展勢頭。
（二）網路競爭意識不強。
很多企業已經認識到網路營銷的巨大價值，相繼建立起企業網站，但在網站的後期投入及網站維護方面並沒有過多關注。企業依然沿用傳統的營銷手段，意識不到開展網路競爭的必要性。企業難以利用網路在同行業間第一時間搶占市場，使得很多網路營銷機會流失，企業不能從網路營銷中獲取利潤，便無心增加投入，使網路營銷的發展停滯不前。有的企業則將網路營銷神秘化，認為其技術含量過高而不敢涉足，喪失發展機會。
（三）網銷利用率低。
多數網路頁面會包含一些企業或產品的推送廣告，但這些廣告的技術含量並不高，很多僅僅是展示企業名稱及聯系方式，網路的作用僅是展示通訊方式，使網路營銷的潛力被埋沒。
（四）誠信難以保障。
網路營銷不同於傳統銷售模式，買賣雙方的交易過程都是通過網路進行。由於當今的市場體系不夠健全，假冒偽劣、以次充好的行為屢禁不止，在網路營銷中此類問題同樣不可避免，且網路交易這種形式使得退換貨、資金追討存在較大的困難。通過網路進行營銷詐騙的案件越來越多，降低消費者對網路營銷的信任度。部分網銷產品在運送過程中會被故意掉包，通訊地址、聯系方式等個人信息可能被商家、快遞非法利用，這些都是網路營銷在誠信領域應該規避的問題。