Ⅰ 如果你在鏈家銷售房產, 如何做一個能包含人物、產品、場景、創意四要素的直播
這個建議要找到一個合適的房產，然後建議拍成情景劇的模式來做直播，效果應該會好一些。
Ⅱ 有沒有在鏈家房產做銷售的，待遇怎麼樣感覺好嗎
個人介紹：在這個行業多年，在多家中介總部工作過。
首先是北京的市場，市場火爆的時候真的是閉著眼睛都掙錢，比如17年2月。幾乎無論新人老人人人都有成交，一個月每人成交2套
so
easy。（當然現在政策出來後，成交下降70%）。
其次是房子總價，北京均價是5.5w，你懂得北京大了去了，均價都是騙人的。就連勁松的70年代老房子均價都在7.5-8萬。總價都他媽的上天了。一套房子500萬在三環內也就是個一居室或者開間。
最重要的是中介費，是按照房子總價來獲取的。鏈家不打折的情況是房子總價的2.7%。所以一套房子能收多少中介費自己算。
最後是經紀人提點，記得2015年鏈家經紀人薪資變革後（時間太久，有點模糊），經紀人分為近10個等級。提點也是大約從35%-75%不等。經紀人收入=房總價*2.7%*提點。經紀人成交越多年頭越多級別越高，收入越高。
在市場好的情況下，房子總價高，中介費不怎麼打折，經紀人獲得7w多的收入在北京鏈家很正常。鏈家的精英社許多人都是年收入幾百萬（這批人才是二八法則中的二）。當然現在這行情，估計他想月薪1w多都有點難。
Ⅲ 鏈家的口號是什麼
鏈家一個願景
鏈家將致力於建立和有效管理最高質量的房地產服務標准，鏈家領導和推動行業進步。
鏈家這個目標在9年內一步步走過，鏈家欣喜地看到房地產經紀行業在逐漸完善，公開，透明，鏈家堅定執行了透明交易，資金監管，服務標准化等業內領先的要求，但鏈家前方還有很遠的路要走，房地產經紀行業還有許多等待完善的地方。
鏈家三重使命
對房地產交易客戶
鏈家將通過持之以恆的創新，通過新技術的運用打造最好的服務標准，通過有效的管理標准為中國消費者提供最滿意的房地產經紀服務。
希望有一天普通的中國人能夠輕松而愉悅的從鏈家買到一個二手房。
希望鏈家的客人，不用擔心房子的信息是假的，不用擔心鏈家不懂客人的需求；不用擔心被隱瞞的信息；不用擔心一旦協議上簽了字就無人理睬的尷尬。鏈家希望客戶能百分百滿意地走完所有流程並得到良好的後續服務。
鏈家對房地產經紀行業
鏈家將會通過推動建設房地產流通的規范機制，通過信息的匯聚和處理能力，通過交易匹配和交易服務能力來鏟除房產交易的一切障礙，促進中國不動產流通能力。
Ⅳ 鏈家地產主要的工作內容是什麼
鏈家地產工作有兩類，一類是房屋租賃，一類是房屋買賣，主要就是找客戶找房源，促進成交收取傭金，這行業壓力比較大也挺鍛煉人的。銷售這個行業付出和回報是最不成正比的，差一點點相差就會巨大，看你是否用心幹了。
Ⅳ 鏈家都獲得過哪些哪些，鏈家的品牌怎麼樣
鏈家控股是一家以地產經紀業務為核心的全國化發展的房地產綜合服務體，目前旗下有北京鏈家房地產經紀有限公司（簡稱鏈家地產）、天津鏈家寶業房地產經紀有限公司（簡稱天津鏈家）、大連鏈家房地產經紀有限公司（簡稱大連鏈家）致力於成為國內在住宅地產經紀、金融按揭服務和商業地產服務方面的領跑者。
北京鏈家立於2001年11月12日，截至2009年9月已在北京、天津、大連開設直營分支機構逾800家，旗下從業人員合計15000餘名。在北京市，鏈家地產更是取得了25%以上的市場佔有率，創造並多次刷新了全國單體城市月業績行業紀錄（2010年3月達到3.53個億），2009年年度業績達18億。
8年來，北京鏈家的復合增長率超過了100%。在未來的五年裡，鏈家將同全國有志於地產服務的精英們一起，打造一個涵蓋環渤海、長三角、珠三角、中原地區，年銷售額超過千億元的地產服務平台。
Ⅵ 鏈家地產是網路營銷嗎
二手房的網路營銷-以鏈家為例
Ⅶ 鏈家共同切磋和探討 鏈家做行業網路營銷的典範
上海佳吉快運物流公司成立於1994年,是一家以公路運輸為主，兼營航空、海運的全國網路型運輸公司, 乃全國名列三甲的現代化的大型第三方物流企業， 擁有國內最先進的運輸工具和管理設施。 總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。
企業注冊資金人民幣一億元；現擁有員工近萬人,其中高學歷、高職稱、物流專業人員近半;2005年運輸網點總數近1000個;擁有3000餘台車輛,其中95%以上是標准箱式貨車,長途車約1200餘輛，市內配送貨車輛約1800輛。另外擁有可調配車輛1500餘台；2005年運輸總收入逾10億元,發展速度每年以30%以上的增長率遞增。
作為現代化的大型第三方物流企業，佳吉公司擁有龐大的運輸車隊，在全國各等級公路上,均可看到佳吉快運的車輛。在車輛管理體系、吞吐量、倉儲面積等方面，均能滿足不同層次的客戶群體需求；在風險保障上，通過強大的整體保險支持，全面保障了客戶的利益，降低了運輸風險，使佳吉的客戶沒有後顧之憂,行李托運。
工欲善其事，必先利其器。佳吉已擺脫傳統意義上的運輸，邁入數字化運輸新時代。物流信息管理系統、倉庫管理系統、車輛管理系統、GPS衛星定位系統、財務管理系統、決策分析系統、網上查詢系統、簡訊通知等，無不預示著數字化運輸時代的來臨。
龐大的網路是佳吉能提供優質服務的又一前提。佳吉快運建成以 上海 、 天津 、 廣州 、 武漢 、 西安 五地為中樞的全國性貨運網路體系，以高速公路和國家高等級公路為依託的運作模式。
未來的佳吉物流,將以貨物運輸業的縱深發展為龍頭，帶動其它產業的橫向聯合。
縱深發展的方向是：提高運輸效率，加速貨物流通，縮短貨物在途時間，充分發揮運輸設備的效能，達到人、車、物三位一體化。行李托運同時以國內為基地向海外拓展，逐步實現構築全球化的陸、海、空立體交叉運輸網路。
橫向發展是以貨物運輸逐步帶動綠色食品基地、國內租賃服務、國際航空等其它產業的開發，形成多元化發展格局，增加抗風險能力，形成以運輸業為主業的科技密集型產業集團。