2014別克市場營銷年會

❶ 為什麼別克在中國能獲得成功

其實了解汽車的人都知道，別克這個品牌在美國本土的銷售是失敗的，但為什麼在中國這么受歡迎呢？其原因有四個：
第一，別克是上汽通用旗下的品牌，上汽通用擅長市場營銷和品牌推廣，別克的成功跟品牌的營銷推廣不無關系。
第二，上汽通用在研發上有主動權。可以研發適合中國消費者喜好的車型（尤其是外觀和動力系統）所以市場表現往往能符合預期。
第三，產品系列豐富，從GL8到凱越、英朗、君威、君越、昂科拉等車型，產品的覆蓋率極高。
第四，在中國別克品牌的服務質量上乘。

❷ 2014年會口號，我們公司以佔領市場年為新一年的目標。

你這幾個都不挨著，一般就一個主題思想，比如你現在是主抓市場，就和後勤無關。
既然是對自己喊的，就不用大多花哨的語言，應用簡短明確，便於上口的。
如果面面俱到就顯得不夠突出 比如 贏得市場 服務至上 提高標准 實現理想
裡面已經吧 市場 服務 標准 以及對員工的洗腦都包括了 但是感覺很扯

❸ 徵集公司營銷年會主題

開動腦筋 商機無處不在！
你不理財 財不理你！
市場開拓考大家！
願我們的風機吹向全國，吹向世界！
風機的市場靠大家來吹！
向品牌要質量，向市場要效益！
祝你們公司的營銷會圓滿！祝你們來年財源廣進！

❹ 別克中國營銷案例

上海通用汽車先後推出了經濟型轎車賽歐（ 8.98 ～ 12.98 萬）和中高檔轎 車別克 君威（ 22.38 ～ 36.9 萬）。賽歐針對的是事業上剛剛起步、生活上剛剛獨立的年輕白領；而別克 君威則針對的是已經取得成功的領導者。中級轎車市場是中國轎車市場的主流，這一汽車板塊為中國汽車業帶來了巨大的利益，同時也是競爭最激烈的市場。中級轎車市場多以公務商務使用為主，兼顧私用，目前中級轎車月銷售量在 2.4 萬台左右，而且仍在迅速增長。上海通用汽車由此推出「別克凱越」，從而正式進軍極具潛力的中級車市場。別克凱越的市場主要競爭對手包括：愛麗舍、日產陽光、寶來、威馳、福美來、捷達、桑塔納 2000 等。

在 2003 年 8 月上市的別克凱越 LE-MT 豪華版 ( 1.6 升 手動檔) 售價為 14.98 萬元，別克凱越 LS-AT 頂級版 ( 1.8 升 自動檔) 售價為 17.98 萬元。

目前，中國國內的中檔車的市場競爭相當的激烈，多種因素影響了別克凱越的上市價格。別克凱越要面對的一個逐漸成熟的市場，愛麗舍、日產陽光、寶來、威馳、福美來、捷達、桑塔納 2000 等車型已經占據的相當大的市場份額，同時，這些車型又具有很高的性價比。

中檔車市場面對的是中國社會中最具有經濟實力的一個階層，一般來講，這樣的家庭都具有以下特徵：男性，已婚， 30 ～ 45 歲，家庭月收入超過一萬元，大專以上文化教育程度，在國企或私企擔任中級經理或是中小型私營企業主，他們購買凱越的用途是以公務商務為主，兼顧私用。因此，別克凱越是專為中層經理人、小型私企業主打造的中檔公務商務兼私用座駕， 它以 現代動感外觀、高效人性化空間、卓越先進科技配備 、滿足了潛在車主實用、可靠、時尚、符合身份檔次的用車需求，成為其事業和生活的可靠伴侶。

另外，在市場已經被佔領的情況下，別克凱越只有更好的性價比才可以在市場中佔有一席之地。在性能上，別克凱越配置了許多高檔車的設備，而在價格上，別克凱越在同檔次的車型中價格居中上。

在分析以上影響因素之後，我們可以看到所以，別克凱越的市場定價不高，採用了滿意定價的方法，制定不高不低的價格，可以同時兼顧廠商、中間商及消費者利益，使各方面滿意。相對於同一類的車而言，例如，寶來 1.6 手動基本型的售價售價是 15.5 萬元，而寶來 1.8 舒適型的售價是 18.5 萬元，在性能詳盡的情況下，別克凱越的售價比同檔次的寶來低了近 000 元。因此，對中級車主力的寶來構成了巨大的沖擊。

上海通用是世界最大的汽車製造廠商，別克是世界名牌。但是，別克凱越採用了一種跟隨的定價方式，在同類車中，加格低於寶來和配置更好的威馳，並沒有定高價。可見，上海通用汽車進入中級車市場的決心。

同時，我們可以看到它採用了尾數定價的技巧。這無疑又為別克凱越佔領市場建立了一個好的口碑。別克凱越 1.6 的定價雖然離 15 萬只是差了 200 元，但是消費者在心理上沒有突破 15 萬的心理防線，給顧客價廉的感覺。而同一檔次、性能相近的寶來的售價是 15.5 萬元人民幣，使消費者感到價格昂貴的感覺。同時別克凱越採取了以數字 8 為結尾，很符合中國人的習慣，這與大多數轎車生產廠商的定價方法是相同的。

目前，我們還沒有看到別克凱越降價的跡象，同時我們看到的都是在加價購車，雖然加價，但比起同性能的車型，價格還是相對便宜，因此，我們可以看到在近期內面對同類中級車的不斷降價聲，別克凱越很難降價。但是，加價買車的現象會隨著產量的增加而消失。面對眾多競爭者相繼降價，或者提高性能變相降價，別克凱越無疑將面對更大的壓力。直接降價無疑會對品牌的聲譽產生很大的影響，一個顧客很難接受一個汽車品牌不斷的降價，不僅損害了顧客的利益，而且還損害了廠商自身的利益。因此，面對寶來、威馳等主力中級車型的降價，以上海通用一貫的價格策略，別克凱越將會採用提高性能或者實行優惠的政策來變相降價。

別克凱越進入市場 3 個月內，銷量突破的 2 萬輛大關，創造了中國轎車業的奇跡，這和上海通用穩定的價格策略是分不開的。上海通用一般採取一種具有剛性的價格，很少採用降價銷售的競爭手段，雖然賽歐一度降價，但總保持了一定的穩定性，避免的品牌知名的下降。對於別克凱越，上海通用同時又採用一種滿意定價，其價格低於同類車中性能詳盡的車型，因此，消費者可以後的十足的滿意。

http://www.jrj.com.cn/NewsRead/Detail.asp?NewsID=156269

❺ 銷量持續下滑，為何別克一年的利潤會暴跌80%

客觀地講，別克品牌得益於過去幾年產品線的全面梳理和完善，保持了持續性的高增長，但是產品的擴張，終將有邊界，那麼未來這種增長能否持續？筆者認為2018年將是一個分水嶺，在此之前主要是銷量的增長，由此開始將步入一個「內涵式」增長的新階段。

對於別克，甚至所有的汽車品牌，同樣如是，汽車行業走過了「黃金十年」，又即將度過緩慢增長的十年，站在行業巨變的前夜，新能源、車聯網、自動駕駛等技術的普及速度超乎我們的想像，因此唯有創新才能在「新十年」的競爭當中一馬當先。

❻ 當汽車行業聚焦上海車展的時候，別克在談什麼

別克，當然也在談論「年輕」，但更注重的是一種態度和生活方式，有提醒我們「勿忘初心」的感覺。

在2019別克品牌日上亮相的四款新車——VELITE 6純電動車、全新一代昂科拉GX、全新一代昂科拉以及GL8 Avenir概念車領銜，都無一不從初心而來？汽車有文化在現場看到，全新一代昂科拉GX、全新一代昂科拉亮相之後，屏幕上閃現出「不負年輕」的字樣。當人們在談論年輕的時候，別克在談論「不負年輕」。

事實上，汽車有文化的上述理解才正確了一半。在上汽通用汽車副總經理施弘看來，別克對於市場的理解，就是要精準洞察消費者的需求，理解透消費者的習慣。

所以，除了年輕，別克還在談論需求。

❼ 別克4S店搞活動預訂一輛凱越高配的車型10月提車，現銷售給我電話說這個月不提車下個月提車的話就要漲價

買車時多問問呀,你不知道買車要做的第一件事就是打電話詢問有現車沒.
人家漲價為什麼猜到了吧!

❽ 大家好，公司名字是長久，是銷售別克汽車的，今晚要開年會，要提供關於別克的對聯，請高人指示，謝謝！！

離別千里客自來 何樂而不為

❾ 如果你是別克的營銷經理，你覺得要進一步開拓市場，下一步的營銷戰略是什麼

每個地市的市場不同，給你幾個關鍵點：
1、同城幾家4S店
2、當地客戶群體的分布---前台客流量統計表統計客戶行、單位、縣市區域
3、廠家年度方針和即時通知、指導
4、廠家區域促銷計劃--季度會、年會、半年會都會有節點計劃
5、當地市場環境分析、竟品分析（上牌量、佔有率變化，你區域經理基本每個季度都會發到你公司郵箱，自己分析就行。找出各車型的主要競爭對手）
6、每月至少一次市場活動或外展
7、每月不低於6期1/4版面主流報紙
8、每月不低於一周電台產品廣播，每次30秒
9、如果是新開業經銷商，媒體廣告必須狂轟濫炸。
10、根據以上9點制定自己的月度、季度、半年PDCA、BPD及詳細行動方案，光寫不行，還要真正執行，寫出來的只是空話。召集銷售部、市場部開會共同制定，集思廣益，以市場部為主！
以上是我個人的觀點，僅供參考