㈠ 品牌推廣費用是怎麼算的
品牌推廣費用具體不好說，雖然現在很多推廣公司都說自己的專業性，還版有技術比較強大，但實權際上真正強大的公司並沒有幾個，因為互聯網發展這么多年以來，能夠深受用戶信賴的推廣公司並不多。所以在選擇推廣公司的時候不要盲目，也不要一下子就沖動做決定，最好是先做好市場調查或者先考慮該公司在業內的口碑和知名度如何？如果沒有這樣的好口碑或者有客戶糾紛之類的，這些都最好不要去選擇。這對於後期的維護以及後期的服務等等都沒有辦法能夠做得很好，對於這些公司可能就是在服務上做的，不讓客戶滿意才會引起各種糾紛。
㈡ 想做品牌宣傳推廣，大概需要多少費用求指導
費用有多有少，找推一手做吧，價格便宜，做的推廣又有效果，我們一直找他們做外包推廣，做問答發布、軟文推廣這塊比較多，可以免費給策劃，根據關鍵詞做首頁目標推廣定位，既精準又有效。
㈢ 論「充值」，這些品牌根本不虛！盤點2019年營銷費用TOP25車企
對於商品而言，營銷做得好，銷量自然少不了，這句話放在汽車上也同樣適用，廣告做得好，那麼銷量自然也就不會差，近日著名營銷商業權威機構Morketing發布了一份2019年汽車行業營銷花費榜單，列舉了眾多車企在2019年全年在全球范圍內的營銷花費。
這些營銷花費是集電影/電視廣告、線下活動、產品投放等等一系列用於營銷的費用，而這其中自然也包括你們最在意的：給媒體以及公關公司的「恰飯錢」或者說是「充值錢」，接下來我們就一起看看2019年「充值」品牌的TOP25吧,在這里首先說明一下，此篇文章圖片中所有數字單位均為：億元人民幣。
TOP 25 - 21
作為此份榜單中的最底層五個品牌，我們也能明白一個道理：酒香不怕巷子深，全年營銷費用僅有7億元人民幣的阿斯頓·馬丁和法拉利，我不相信居然會有人不知道這兩個品牌吧？就算是對汽車一點都不懂得小姑娘，面對一台躍馬的時候，她也知道面前的這輛車，這個世界上最好的車型之一。
作為中國品牌，比亞迪的營銷費用達到了33.35億人民幣，而2019年全年比亞迪共計出售新車45.12萬輛，平均每台車營銷花費7400元，單車營銷費用甚至比一些國際大牌車企還要高，這也說明了比亞迪對於市場推廣還是相當重視的。
TOP 20 - 16
哈弗和吉利作為中國本土品牌，產品力幾乎已經和合資品牌不相上下，現在再看營銷方面做得同樣出色，兩品牌單車營銷費用分別為3700/3200元人民幣。這其中吉利還曾經做出過領克03日本發布這種「踢館」營銷，不得不說現在的國產品牌不單單是埋頭造車，現在也開始注重營銷的力量了。
而沃爾沃雖然作為豪華品牌，營銷費用方面並沒有太多預算，但全年40億人民幣，每月僅3.3億元的全球市場營銷費用，相比其他豪華品牌的差距就有些大了。並且沃爾沃能有這么高銷量，主要還是因為國內市場的大力支持，2019年沃爾沃大陸市場銷量首次突破15萬輛，刷新了中國市場的銷售記錄，而這一切還是要靠吉利的鼎力相助。
TOP 15 - 11
雖然這一檔中有很多值得說的品牌，例如BBA中營銷投入最少的竟然是奧迪；在中國已死的鈴木，在國際市場上竟然投入155億元營銷；日產戈恩出逃年度大戲的免費營銷等等等等。
但是我想仔細說說的，只有「可憐地」排在第14名的豐田集團，作為全球銷量第二多的汽車集團，全年營銷費用竟然只有142億人民幣，營銷投入都不及榜單TOP 1 的10%，整個集團營銷也只比奧迪一個品牌多了3億元，平均每輛車營銷費用僅有1326元，不得不說豐田在營銷這方面的確相當佛系。
雖說不去主動做營銷，但是豐田卻把營銷做在了其銷售的每一輛車上，精細的品質和可靠的安全性，讓每一個購買豐田的車主，都成為了其品牌的免費推銷員，而這種廣告效應，比投入上億元去找媒體、上電視效果好太多了。
TOP 10 - 6
福特2019年可以說是全心全意造福社會了，全年利潤僅有3.3億人民幣，單車營銷費用達到了5250元，但是單車利潤僅有可憐的61塊錢，你沒看錯就是61塊錢。
相比較起來通用集團的日子相比就好過了一點，單車營銷費用3300元的前提下，全年還能盈利475億元。
要說在二線品牌里單車營銷費用較高的，那就不得不說馬自達了，全球161.7萬輛的新車銷量，卻有接近500億元的營銷費用，單車營銷費用接近3萬元，堪稱營銷第一品牌。
而馬自達作為一個已經宣布兩年不發布新車型的品牌，2020年的宣傳投入一定不會比去年少，畢竟已經沒有新產品面世，如果還不炒老產品冷飯的話，或許這個剛剛過完百年生日的品牌，要在這一年轟然倒下。
TOP 5 - 1
PSA集團
雖然在中國一直垂死掙扎邊緣的標致以及雪鐵龍，但是在世界市場上可是混得風生水起，在2019年營銷支出500億人民幣的前提下，還能有386億人民幣的凈利潤，同比去年增長超過10%，不得不說在歐洲車市的大環境下，精品小車的戰略布局還是相當吃香。
寶馬
年銷量252萬輛，單車營銷費用約為2.9萬元，我們現在再反觀馬自達的單車營銷費用，可能也就不難理解為什麼馬自達被稱為東瀛寶馬了。而寶馬在中國的營銷則是尤為成功，其2019年在中國市場銷售新車72萬輛，成功問鼎中國銷量最高的豪華品牌。
賓士
賓士的2019年可謂是多事之秋，單就國內來說，前有斷軸門，後有機蓋門，讓賓士的市場營銷部簡直是操碎了心，營銷費用更是水漲船高來到了每輛車3萬元，而單車凈利潤卻只有可憐的6200元。
本田
去年對於本田的市場部來說，日子不比賓士好到哪裡去，除去這些應對突發事件的營銷外，本田還在動漫領域進行聯名，推出了EVA版塗裝車輛等特別限定版，以打破次元壁，實現產品的出圈。但即便是這樣，本田作為主打家用車的品牌，營銷力度自然比不了豪華品牌，單車營銷支出也僅有2萬余元。
大眾集團
相信看到這，不用我說也有人猜到第一名是誰了，作為不論是花錢還是掙錢，大眾都排在了第一的位置，如果不是因為去年的「驚天一撞」，或許大眾的營銷支出資金會比現在少很多，但即便是大眾如此努力地想要平息事件，現在來看依舊於事無補，但好在奧迪A6在測試中表現優異，多少也為大眾挽回了點面子。
在看過了分排名的榜單後，我們來一起看一下總表吧，可以看到大眾的營銷費用幾乎是第25名到第9名營銷費用的總和。面對大眾如此鋪天蓋地的營銷，其銷量也很難降到太低。
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㈣ 銷售費用的明細科目有哪些
1、職工工資：指銷售部門受僱人員全部工資。包括工資、加班費、獎金、津貼等。
2、職工福利費：指支付員工的保健、生活、住房、交通等各項補貼和非貨幣性福利，包括外地就醫、冬季取暖費、防暑降溫費、困難職工補助救濟、職工食堂經費補貼以及喪葬補助、撫恤費、安家費、探親路費。（工作服）。（工資14%部分可以所得稅前扣除）
3、職工教育經費：指實際支付的銷售部門員工各項職業技能培訓和繼續教育培訓費用，包括培訓外出期間的差旅等各項費用。（工資2.5%部分可以所得稅前扣除）
4、工會經費：指按銷售部門職工工資總額（扣除按規定標准發放的住房補貼，下同）的2%計提並撥交給工會使用的經費。（工資2%部分可以所得稅前扣除）
5、社會保險：（可以稅前扣除）
1）待業保險費 :指銷售部門職工個人按一定工資比例交納的一種統籌待業保險費用。
2）養老保險費：指銷售部門個人按一定工資比例交納的統籌養老基金。
3）住房公積金：指銷售部門個人按一定工資比例交納的統籌住房基金。
4）醫療保險費：指銷售部門個人按一定工資比例交納的統籌疾病住院賠付保險金。
5）勞動保險費：指銷售部門個人依據一定工資比例交納的統籌意外傷害賠付保險金，包括工傷保險、生育保險）。
6、折舊費：是指在銷售部門固定資產使用壽命內，按照確定的會計方法對資產進應的價值分攤。
7、修理費：指本部門發生的除車輛之外的 「固定資產」修理維護費。
8、物料消耗：指銷售部門領用的不納入「低值易耗品」核算，且除「辦公費」核算范圍外的其他領用或購買的物料消耗費用。如：購買硬碟、光碟、軟盤等電腦用品，及為維修「低值易耗品」而發生的費用。
9、低值易耗品攤銷：是指本部門不作為「固定資產」核算的各種用具物品，如工具、工裝、管理用具、包裝容器以及流通企業餐具用具、玻璃器皿、紡織用品等在使用中的耗費（「低值易耗品」應按管理要求，分類設置數量金額式明細賬）。
10、辦公費：指銷售部門發生的「文具用品費」、「書報資料費」、「外聯宣傳費」等，其中，「外聯宣傳費」指對外宣傳所耗費的紙質、電子等宣傳產品或企業資料費用和附帶宣傳標識或內容的小禮品費用。
11、差旅費：指銷售部門職工因工作外出期間發生的住宿費，交通費等，包括：交通車費、交通機票、住宿費、伙食補貼、其他相關的費用。
12、業務招待費（交際應酬費）：指銷售部門發生的與銷售活動有關的業務招待費支出，具體包括：餐飲費、禮品費、其他相關的費用。（發生額的60%且不超過收入-主營業務收入+其他業務收入的5‰部分可以企業所得稅前扣除）
13、通信費：核算銷售部門的辦公「電話費」和按規定可報銷的銷售人員「手機費」。
14、車輛費：指營業部門使用車輛所發生的一切費用，包括：汽油費、過橋過路費、修理裝飾費、車隊用車費、其他相關的開支。其中「車隊用車費」指集團內部或企業內部統一車輛核算而分攤的應由本部門承擔的用車費用。
15、能源費：包括本部門應分攤或支付的水費、電費、蒸汽費、天然氣費等。
16、運輸費：指為銷售貨物而發生的產品運輸費用。
17、保險費：指為直接銷售貨物而發生的產品保險費用。
18、租賃費：是指銷售或營業部門租賃其他單位或個人的不動產而支付的資產租賃費用。
19、裝卸費：是指銷售部門為銷售產品而直接發生的裝卸搬運貨物的費用。
20、包裝費：是指為銷售產品而直接發生的包裝貨物的費用。
21、通關費用：是指銷售產品通過海關監管，經過申報、查驗、放行、結關的手續產生的費用，包括：通關費、商檢費、其他通關費用。
22、宣傳展覽費：是指銷售部門為開展促銷或宣傳產品等舉辦展覽、展銷會所支出的各項具有公共性質的費用，包括：資料費、禮品費、及其他相關的開支。
23、倉儲費：為儲存或持有銷售貨物而支付的臨時儲存費用。由於租賃倉庫而發生的費用，在「租賃費」子目核算。
24、調試費：指為銷售企業產品而發生的直接調試費用。
25、廣告費：是指為宣傳公司產品或品牌，而通過各種媒體所支付的費用。具體包括：電視廣告費、平面廣告費、其他類型廣告的費用。其中「平面廣告費」包括霓虹燈、戶外燈箱、紙質報紙雜志廣告費。
26、業務提成/傭金（銷售服務費）：是指直接按銷售額或生效合同額的一定比例支付給銷售人員的業務包干酬金或支付銷售人員的業務費用。
27、投標費：指應招標人的邀請或主動申請，按照招標的要求和條件，在規定的時間內向招標人報價所發生的直接費用。包括資料印刷包裝和郵寄等費用，職工由於投標而發生的差旅、招待等費用不在其列。
28、售後服務費：是指產品售出後，為履行合同約定的明確的售後條款內容應發生的一切費用。如由於產品特性，個案產品或個案合同發生的售後維修或賠償等費用不在其列，而在「質量成本」賬戶中歸集核算。
29、其他經營費用：指的是企業發生的除上述二級科目之外的與銷售業務有關的費用。
㈤ 企業做品牌營銷大概需要多少錢
這個價錢是不好確抄定的，因為要看你企業做營銷策劃的程度，換句話說就是要看你的打算做的市場大小，比如說是在一個區域內做營銷策劃還是在全國做，那一個區域內這個區域內要多大？打算做的媒體有多少？是否會選擇電視等大眾媒體？這個光廣告公司規劃是不夠的，因為要看你的預算才能規劃的更適合你。 原創品牌營銷一般包括：營銷戰略規劃，品牌形象及理念的構建，營銷體系及組合規劃建設，新品上市招商策劃推廣，終端運營規劃管理，整合營銷傳播推廣，品牌管理維護。這樣你就能發現一個品牌策劃的程度有多大了。 深圳原創經典企業形象設計有限公司是專業的營銷策劃公司，專業營銷策劃公司，可以去公司網站上看看，網路搜索就好了。
㈥ 品牌營銷費用
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㈦ 銷售費用明細科目怎樣設置
看看你們公司的經濟業務展開，普通來說銷售費用-差旅費/室內交通費/車輛費用、主要看你自己的設置，所設置的科目能夠正確反映企業的經濟業務
㈧ 品牌運營和營銷費用占公司業績的多少
這個是分階段的，剛開始品牌運營和營銷費用可以說占公司業績的幾倍都是有可能的，回但是隨答著品牌運營效果的提升會漸漸降低運營營銷費用的支出，等形成互聯網品牌化營銷生態系統之後，運營營銷費用可以達到最低的標准，而公司業績也會提升到一個高峰。