共享經濟的市場營銷風險管理

A. 隨著科技的迅速發展,現在的信息時代,共享經濟時代,你認為市場營銷環境有哪些

由於經濟、政治、社會等多種原因而形成的，在社會的層次結構中處於不同地位的社會群體
2、品牌
答：品牌是給擁有者帶來溢價、產生增值的一種無形的資產，他的載體是用以和其他競爭者的產品或勞務相區分的名稱、象徵、記號、術語或者設計及其組合，增值的源泉來自於消費者心智中形成的關於其載體的印象。對於一個公司或者企業來說，打造良好的品牌是非常重要的。
3、組織市場
答：組織市場是指企事業單位.社會團體和政府機關等組織作為買主，以非個人消費為目的的需求的集合。
4、市場細分
答：根據消費者的需求和購買行為等方面的明顯差異性，把某種產品的整體市場化分為若干細分市場的過程。
5、目標市場
答：在細分市場和經濟評價的基礎上，選擇決定既能發揮企業相對優勢，又能提供獲利機會，值得進入的市場。即企業作為服務對象具有特定需求的顧客群
二、簡答題（每小題6分，共60分）
1、簡述推銷觀念和市場營銷觀念的主要區別。
答：銷售觀念就是企業的一切經營活動都以推銷企業現有產品為中心的企業經營管
理哲學，而市場營銷觀念則是指以市場消費需求作為企業經營活動中心的經營管
理哲學。主要區別表現在：
（1）立論基礎不同。銷售觀念的基礎是生產者主權論，而市場營銷觀念的基礎
則是消費者主權論，二者有著本質上的區別。
（2）開展業務的順序不同。銷售觀念採用從向外開展業務的順序，它從企業
出發，以企業現有產品為中心， 通過使用各種推銷手段和技巧， 以實現擴大消費
者需求來獲取利潤的企業目標。市場營銷觀念則採用從外向開展業務的順序，
它從市場出發， 以顧客需求為中心， 通過協調所有影響顧客需求的活動並使顧客
滿意的方法及手段來創造利潤。
2、簡述制定企業戰略規劃

B. 在共享經濟運營過程中可能存在哪些方面的風險

不講誠信，詐騙等

C. 共享經濟這種新的商業模式有哪些案例

一、交通工具共享

Uber：提供私家車搭乘服務
共享機制：司機拿出自己的時間與汽車，在uber登記上線，當附近有人叫車時，uber就近將任務派發給司機。
Uber是共享經濟的鼻祖之一，太多共享經濟是從Uber延伸而來。
Uber
Lyft： 提供私家車搭乘服務
與uber分享機制類似， Lyft的差異點在於突出交朋友文化。該服務鼓勵乘客坐在前排，與駕駛員並排而坐。此外，乘客在上車時有義務與駕駛員碰拳頭示好，而乘客通常可以在車內給iPhone充電，或是選擇想聽的音樂。
Sidecar：更純粹的拼車平台
使用SideCar會將自動配對附近願意拼車的陌生乘客。如果配對成功，應用就會自動清分出各位乘客應支付的費用，這樣甚至可以節省一半的費用。
國內類似的公司：哈哈拼車、滴答拼車、友友拼車等。

FlightCar：機場閑置汽車分享
共享機制：誠如名字本身暗示的，你就像往常一樣開車去機場，停好，飛走，然後你的車會被拿去賺錢。相對另一方可以從機場出來就租車開了走人。比在特定地點停車找車省了很多程序。
Car Sharing, Long-term Airport Parking, Airport Car Rentals

Zipcar：會員制共享閑置汽車
Zipcar通過接收會員，發放會員卡來運營。Zipcar的汽車停放在居民集中地區，會員可以直接上Zipcar的網站或者通過電話搜尋需要的車，網站根據車與會員所在地的距離，通過電子地圖排列出車輛的基本情況和價格，會員選擇汽車，進行預約取車。使用完之後於預約的時間內將車開回原本的地方，用會員卡上鎖。
Wheelz：專做大學生p2p租車業務

與ZipCar類似，Wheelz專做大學生P2P租車服務，基本上正是一個P2P版的Zipcar。其特點一是其專注於校園市場；二是其團隊有電動汽車設施供應商Better Place以及賓士公司方面的相關經驗。2012年Wheelz獲Zipcar 投資。
Getaround：P2P租車平台

共享機制：可以讓你從附近的閑置車輛租車，下單後不需要見車主，通過應用直接打開車門，方便取車還車。 讓有車暫時不用的車主出租幾天獲得收益，讓需要用車的人以較低的價格滿足所需。
https://www.getaround.com

Car2Go：自助式租車服務

共享機制：嚴格意義上說Car2go並不是一個共享公司，其平台上大部分車輛為自營車輛。Car2go 所提供的車輛大部分是賓士Smart。在Car2Go用戶可以提前半小時預定車輛，用車時按照分鍾計費，還車時只需停靠在任意公共停車位即可。目前Car2go主推電動車型。
共享汽車是一塊很大的蛋糕，相應的公司也很多，國內類似RelayRides、Getaround和Car2Go的公司還有：新加坡PP租車，神州、一嗨等。
曾經的P2P租車公司：HiGear

HiGear原是提供豪華私家車（P2P）租用服務的公司，3年前正在快速發展期。因突遭厄運——總價值 40 萬美元的 4 台車子被盜，不得不暫停服務，後不久即被Rent2Buy 收購。
Rent2Buy也是一家提供私家車租用服務的公司，但和 HiGear 不同的是，Rent2Buy 的業務不僅包括私家車出租，還包括出售這些私家車。
有網友說：車拿走，妹子留下。
租車行業的迅速發展，讓航空領域的人們也看到了機會。
Netjets：閑置私人飛機租賃

Netjets專為客戶提供私人飛機管理服務，同時也將使用管理的飛機提供航空包機服務。你可以將自己的飛機託管在這里，閑置時別人可以租賃。
PROP：閑置遊艇租賃

PROP認為租一艘船的負擔會很大，因此打造了一款「出租船」界的Uber，無論你何時、位於何地都能竭力為你提供航海出行。
PROP 還會幫你找的是一個專業的船長而不是一艘船，你也不是唯一一個登上那艘船的人，在這次航海中你會交到新朋友，無論是休閑還是參與水上活動，你都將擁有一個難忘的體驗。
類似公司：onboat、boatbound、getmyboat以及國內的周遊航海，它不僅可以共享遊艇，還提供全套出海旅行解決方案。

二、房屋共享

Airbnb：共享經濟鼻祖之一
2008年 創立，目前估值200億美金。
主打海外民宿短租預定，房子多以奇、趣、本地化的個人房屋為主。在它上面，你可以在它那裡找到北歐森林裡樹杈上的木屋、南美教堂里的板凳、冰島的水晶屋甚至是宜家的樣板房。
旅遊住宿 | 民宿

小豬短租：p2p短租房，中國的Airbnb
共享機制：在線登記提交自己的閑置房（可以是沙發、公寓、單間、整間等）並設置價格。用戶通過平台搜索到你的房子便可預定交易入住 。小豬目前是國內最大民宿短租預定平台，目前有移動端APP，可直接在手機上看房訂房。

共享機制：類似Airbnb，為需要出門的人尋找合適的狗狗照料者。類似Airbnb。很多美國的小學生通過在DogVacay兼職照顧狗狗掙取零花錢。
與DogVacay類似的還有Rover。
Dog Boarding Just Got Awesome!
Easynest：分享在旅館的空床

類Airbnb的細分領域。
共享機制：外出住宿，有空床或者旅館標間兩張床，自己住一張有一張閑置，可以拿來在Easynest出租。
Easynest

D. 共享的風險分析

首先，共享經濟是什麼呢？湯姆的總結正如我們所熟悉的那樣：利用互聯網將顧客和服務供應商匹配起來，並在現實世界裡進行交易。

正如《共享經濟沒有告訴你的事》開放和共享齊頭並進：讓某個事物開放就是阻止其成為一個商品，把它從私人財產的領域解放出來，在社區成員之間共享。

但是這樣為什麼不是很好嗎？為資源和需要資源的雙方提供溝通的平台，不是一件樂事嗎？

真相很殘酷。

共享經濟是一場掠奪

毫無疑問，共享經濟的核心是賦權。共享經濟正把殘酷、沒有管制的自由經濟擴展到我們生活中曾受到保護的領域。這種權利的轉移，使資源擁有者更容易使用資源，缺乏資源的人失去更多的選擇權。

《共享經濟沒有告訴你的事》一書的作者在每一章舉了一個共享經濟的典型例子，來揭露我們沒有想到的共享經濟的陰暗面。每一個例子要說明的道理都是相似的，以空中食宿為例。這是一個由年輕人發起組織的公司，公司一開始的宗旨是：為需要的人提供廉價的住宿。他們通過說服有空房的房東提供房源，將房子租給他人，收取一定的手續費。這一項措施受到了極大的歡迎，公司網站的訂單呈現爆發式地增長，但隱藏的問題也逐漸出現：一些租客租了房東的房子之後，通過短租出去賺錢，因此周圍的固定的原住戶受到了干擾。而且，很多的房東意識到短租可以得到更多的房租時，他們拒絕了需要長租的租客的租房請求，導致了一部分靠租房的家庭失去了住處或者需要付出更高的價格。由此可以看出，在一部分人享受了福利的同時，是以侵犯了他人的福利為代價的。

問題不僅僅是這些。這一系列的背後，導致的一個嚴重問題在於，擁有較多資源的社會群體能夠得到更多的收益，而處於社會底層的人卻需要付出更多的代價，進一步加大了貧富差距。而這些製造共享經濟的公司，比如出行領域的共享巨頭，他們自詡自己只是提供溝通的平台，對溝通的雙方都不負有責任，

E. 共享經濟是一種營銷方式嗎

要知道是不是營銷的方式就需要先理解兩種概念，所謂共享經濟一般是指內以獲得一定報容酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源等。而營銷是指，企業發現或挖掘准消費者和眾多商家需求，從整體的營造以及自身產品形態的營造去推廣、傳播和銷售產品。從概念來看共享經濟並不等同於營銷，但是在現在商業模式、市場經濟下共享經濟似乎已經成為一種營銷方式，從而讓更多的開始質疑「共享經濟」僅僅是營銷口號還是一種理念。

F. 共享經濟存在的弊端

共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人，將資源使用權有償讓渡給他人，讓渡者獲取回報，分享者通過分享他人的閑置資源創造價值。在北京、廣州、杭州等多個城市，繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，雖然為廣大群從提供了便捷，但弊端也隨之而來。共享經濟存在的弊端主要表現在資源配置效率低，浪費問題較嚴重；信用體系不健全，安全隱患較明顯；平台建設不規范，用戶信息常泄露等方面，針對這些弊端帶來的問題，企業應該加強技術壁壘，提高安全意識，適時適地的進行共享產品的投放；同時，共享經濟也折射出了一個社會的公民素質，為此我們在享受共享經濟帶來的便利時也要提高文明素質。

溫馨提示：以上內容僅供參考，不作任何建議。
應答時間：2021-02-01，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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G. 市場營銷風險的風險管理

主要是指企業在開展促銷活動過程中，由於促銷行為不當或干擾促銷活動的不利因素的出現，而導致企業促銷活動受阻、受損甚至失敗的狀態。促銷風險包括廣告風險、人員推銷風險、營業推廣風險及公共關系風險等。
(1)廣告風險
主要是指企業利用廣告進行促銷而沒有達到預期結果。企業進行廣告促銷必須向廣告發布公司支付一定的費用。企業所支付的這些費用具有特殊性，即費用所產生的效果不可衡量性。雖然大量的事例證明廣告能促進銷售，但這僅是事後的證明，能否促銷及能在多大程度上促進銷售，事前並不能估計。
(2)人員推銷風險
是指由於主客觀因素造成推銷人員推銷產品不成功的狀態。人員推銷風險包括推銷人員知識、技巧、責任心等方面的不完備而呈現的各種狀態。人員推銷雖然是一種傳統有效的促銷方式，如使用不當，同樣會給企業帶來損失。尤其是在大多數企業對推銷人員按銷售業績計酬的情況下，更容易出現問題。
(3)營銷推廣風險
營銷推廣是指企業為在短期內招徠顧客、刺激購買而採取的一種促銷措施。企業營銷推廣的內容、方式及時間若選擇不當，則難以達到預期的效果。
(4)公共關系風險
企業開展公共關系，目的是為企業或其產品樹立一個良好的社會形象，為市場營銷開辟一個寬松的社會環境空間。開展公共關系需要支付成本，如果該費用支出達不到預期的效果，甚至無效果或負效果，則形成公共關系風險。