1. 汽車技術服務與營銷和市場營銷那個好
汽車維修屬於技術，營銷比這個就難了，我在福特4s店工作，做為銷售人員工資差距太大，一般交車都是老員工的，新人就是打雜
2. 市場營銷與汽車技術服務與營銷哪個好
我擦..蛭魔妖一的頭像啊
如果你喜歡妖一這種策略型的，就選擇市場營銷吧，以後往營銷策劃方面發展會很好的。
3. 如何打通市場營銷、產品運營、技術支持三者之間的通道，形成一個有機整體，能夠高效准確地根據客戶需求
首先是你們思來維不統一，沒有那種自創業想法。你們只是為了應付工作而工作。最簡單就是每個小組派個主要領導或者副領導到這三個崗位互相學習，技術學習銷售，銷售學習技術，或者學習市場營銷。每周劃出時間學習。這樣就能想對方所想，急對方所及
第二就是看你說的，好像你們對於工作效率方面沒有一個好的辦法。有空可以看看艾維做事法
至於技術人員績效，你不會可以去學習競爭對手，市調啊，搜個100份資料。你一定知道會怎麼做。技術人員本質就是生產、維護。只要他們做好這兩個那就做有價值的事了
說的有些亂，希望能幫到你
4. 市場營銷和汽車技術服務與營銷哪個發展前景好
市場營銷很籠統，所學大而全，系統性強，邏輯性強。汽車技術服務與營銷，主要是汽車銷售人才，主要學習汽車構造，汽車故障診斷與維修，推銷技巧，售後服務，學完之後感覺自己四不像，修車不行，營銷不xing
5. 汽車技術服務與營銷和市場營銷哪個專業好一些就業
兩個專業都還不錯，但是掌握一項技術的話做營銷會更好一點。
6. 市場營銷和客戶服務
市場營銷環境的慨念 2市場營銷環境的分類及內容 3市場營銷環境的特點 4市場營銷環境的方法 5微觀市場營銷環境 6宏觀市場營銷環境 5 一種產品進入市場後，它的銷售量和利潤都會隨時問推移--
7. 市場營銷，電氣自動化技術，汽車技術服務與營銷哪個專業好點
市場營銷：銷售、老師（基本都是職高的老師）、市場人員（包括推廣、策劃、版調研等等崗位），銷售的工資有權兩種情況，提成和績效，提成說明這個企業挑戰比較大，基本工資基本也就是1000答2000之間，績效說明這個企業的產品比較好賣，基本工資是在3000到5000左右吧，老師的工資請參考你們初高中老師待遇，市場人員待遇基本是在3000到7000之間，看你的公司給的吧，比較穩定
電氣自動化技術：技術類的，可以去很多企業，比如汽車廠、機械廠之類的，基本就是藍領，初入行待遇還好，江浙一帶基本都是4K左右，到工程師以後提升較大，萬元以上吧，沒有個5年基本不可能的
汽車技術服務與營銷：這個專業帶了個營銷，那就是說技術型不會太強，偏向於營銷了，還不如直接學市場營銷
我比較推薦前兩個，具體哪個得看你性格和興趣了
8. 華為的產品行銷和技術服務有什麼區別
二者在華為來說區別比較大，因為性質不同。
一般來說行銷壓力大，但工作和時間不是很緊張；而技術服務更多就是用服就比較忙了，但一般如果能完成任務，壓力不大。
產品行銷的主要任務是：
首先，銷售產品到客戶，市場信息管理，並以此為依據制銷售方案並實施，同時為生產、財經、人力下游環節搞；
然後，依據負責片區或者產品情況，制定中長期市場分析報告和專題性市場分析報告，為營銷管理、營銷策劃、銷售計劃制定提供基礎和參考。
所以基本是個賣貨+籌劃的活兒，技術了解就可以了，不專注技術，專注市場。
技術支持的話，顧名思意，更傾向於技術的支撐，但並不一定是售後的，在華為更多是售前，與行銷等人一起搞定用戶，處於技術角色。
比如涉及用戶解決方案定製技術、交流引導等售前行銷工作，更有些偏向強調技術傾向、項目管理、團隊協作。
我說的只是一般情況，根據不同的崗位還有不同的事物，在華為這些東西都不是定死的，還需要LZ具體職位具體分析。
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待遇問題：
華為都是使用業績訂待遇的，同級別的人進公司都差不多。
產品行銷主要看銷量業績，技術服務主要看你對項目支撐情況的優劣，當然，一般兩者的海外職位都能享受到項目分成的利潤。
一般同級的兩類職位，業績評價差不多的話，還是產品行銷要高一些，但最多高5%~10%，不會太過分。