『壹』 請教一個市場營銷學上的問題；保時捷公司使用的是那種營銷渠道直接，間接還是多渠道營銷，希望有知道的
肯定是多渠道啦。可以是4S店，可以是限量直接訂制，可以是高級會所里銷售。太多模式了。
『貳』 保時捷的市場調研。市場細分。目標市場的選擇和產品定位
說白了就是針對有錢人，至於市場細分，產品定位那都是虛的
『叄』 請問，保時捷的受眾人群是哪些購買者一般為什麼職業
車主形態：和其它名車一樣，「保時捷」這個標志代表了身份，它的消費群體並不是很大，但絕對是最精於玩車的人。據保時捷中國七月底結束的2004/2005財政年度統計顯示，保時捷在中國的銷售增加109%。來自中國的新車訂購單已經排至明年五月份，保時捷也因此預計下一財年在華銷售量將翻三番。不得不承認，中國的新貴群體將令全世界矚目。
車主生活方式：別人眼中的奢華風景，已成為自己生活中的常態。他們出沒於北京懷柔水庫畔的純白色的別墅，故宮護城河邊的四合苑餐廳及畫廊。
保時捷一向生產價格昂貴、但動力強勁的轎跑車，這一簡單的業務模式使得這家公司成為了全球頂級奢侈品銷售商之一，品牌備受推崇。能玩得起動輒百萬的跑車，不會是等閑之輩，尤其不會安於遊山玩水，閑雲野鶴，他們的舞台一定是在都市。這群人稀少但不神秘，個性張揚不忌，天生有明星的特質，可能是哈雷摩托的主人，媒體曝光率不低，因而免不了和緋聞會搭上點干係，再加上保時捷自己長得也招人嫉妒，終於惹上一個「公子車」的戲稱。
『肆』 面試保時捷銷售需要做什麼准備
那肯定是與保時捷相關的汽車知識，有什麼車系、這個品牌的歷史、文化、價位什麼的，面試一定要穿正裝，要表現的自信一些，因為你賣的車屬於高端車啊，你自己都沒有自信，怎麼能把車賣出去
『伍』 去保時捷做銷售顧問的要求
專科以上學歷,汽車相關專業.男女皆可,沒有戶口限制.兩年以上高級車輛銷售經驗.個人形象氣質佳,英語4級以上,口語會話良好.別太矮了,男的至少173.工資收入嗎,應該是保底1000多,提成按車價的千分之2到千分之5提.
『陸』 保時捷的市場定位是什麼
沒那麼簡單。
完美汽車，保時捷的理念。
『柒』 保時捷的銷售數據怎麼寫
保時捷公司首席執行官文德林·魏德金作出離職決定之後，大眾收購保時捷一事上周四最終被監事會批准，未來幾周內，一份雙方聯合的藍圖將展現在世人面前。 保時捷即將成為大眾汽車旗下的第十個品牌， 在這個全球最佳贏利品牌的助力下，大眾正在加速接近其「全球老大」的終極目標。保時捷將保持獨立德國當地時間7月23日，在斯圖加特舉行的特別會議上，歐洲最大汽車製造商大眾汽車集團監事會核准與保時捷共同創建一個在大眾汽車領導下的汽車集團，雙方合並正式啟動。據來自大眾（中國）的消息稱，兩大公司合並組建新汽車集團的聯合概念藍圖將在未來幾周內制定，大眾汽車集團管理委員會將開始與保時捷新近提名的代表舉行會談，雙方合作的原則協議談判將明確規定進一步的程序和每一個具體交易步驟。與此同時，作為這兩個公司合並的基本原則，按照新汽車集團的成立方式，首先由大眾汽車集團逐步參股保時捷汽車集團，然後保時捷汽車控股公司與大眾汽車集團正式合並。據悉，保時捷將繼續作為一家獨立的公司存在，總部設在斯圖加特。保時捷汽車公司勞資委員會主席烏維·於克確信：「在合並後的汽車集團中，保時捷將保持其獨立性。保時捷必須還是保時捷！」對此，大眾汽車集團董事會主席馬丁·文德恩也積極表態，「像今天的奧迪一樣，保時捷將在大眾汽車集團旗下繼續獨立發展並保留它的特性。」並表示，計劃中的大眾汽車集團與保時捷的聯合，將使兩個本已強大的公司更加強大。目前，在大眾汽車的持股比例中，由保時捷和皮耶希兩大家族控股的保時捷公司持有約51%的股份，第二大股東德國下薩克森州則持有20.1%的股份，其他股份由小股東持有。據外電報道，卡達投資局將收購大眾汽車17%的股份，從而成為該公司第三大股東。大眾汽車與保時捷的全面合並預計將在2011年中期完成，馬丁·文德恩將繼續領導合並後的新公司。窺視全球冠軍寶座大眾合並保時捷對於雙方來說都是一次機遇，雙方優勢互補且沒有文化上的沖突，更重要的是，躊躇滿志的大眾吞並了具有超強盈利能力的保時捷，對於其稱霸全球車壇的目標又邁近了一大步。事實上，被大眾汽車合並，對於保時捷家族來說是一個不得已而為之的決定。事實上，盡管保時捷的規模僅是大眾的五十分之一，但憑借著超強的盈利能力，保時捷家族一度打算吞並大眾，不幸的是，在今年1月份保時捷增持大眾股份至51%之後，保時捷背上了約100億歐元的債務，成為反被大眾吞並的導火索。保時捷的兩個股東都是保時捷創始人費迪南德·保時捷的直系子孫，一部分來自他的兒子，另一部分來自他的女兒，分別為保時捷家族和皮耶希家族。占股38%的皮耶希家族力主保時捷與大眾合並，而占股62%的保時捷家族則持反對態度，只是迫於目前的經濟形勢，最終同意了合並方案。事實上，大眾和保時捷有著頗為深遠的淵源。保時捷創始人費迪南德·保時捷曾是大眾的首席設計師，其設計的著名車型「甲殼蟲」一直暢銷至今。即便在目前，保時捷仍有30%的零部件由大眾提供。大眾汽車已經呈現出不錯的走勢。據外電24日消息，雖然今年上半年大眾集團全球銷量下降5%至310萬輛，但在全球汽車市場整體低迷的情況下（銷售總量下降18%），大眾在乘用車市場的份額已由去年的9%提升至12%。不過目前豐田還沒有公布今年上半年的銷售數據，排在第二的美國通用上半年的銷量下滑了21.8%至350萬輛。大眾汽車仍排在通用之後。中國是大眾在全球的第一大市場，與豐田在中國的大幅下滑相比，今年上半年，大眾汽車及兩家合資企業累計銷量達到652222輛，同比增長22.7%。按照大眾的計劃，2018年在中國年銷量超過200萬輛。大眾汽車銷售和營銷總監德特勒夫·維蒂希表示，市場份額上升表明該集團正在朝著正確的方向前進。大眾計劃在2018年之前超越豐田成為世界最大的汽車廠商。