⑴ 旅遊市場營銷策劃的策略
1、確定目標市場抄並劃分主要的區域，根據不同的時期、不同的人群對旅遊景點產生吸引的不同角度，採用平面宣傳、文化挖掘、巡迴展示等方式，進行市場營銷。
2、藉助旅遊景點對市場的特殊吸引，選擇一至兩家旅行社，通過合適的合作方式(讓對方進行宣傳和推廣)打開市場。或採用合適的宣傳方式(和媒體合作）打開市場。
3、細分市場，根據每塊市場的特點和不同節令特點，區分營銷、宣傳受眾的不同需求，採用不同的方法、相應的宣傳策略，進行宣傳和營銷。
4、在價格方面，提高價格雖然能提高利潤，但也可能因此減少客流，我們可以在穩定原價格的基礎上，採用提高入園人數來提高收入，同時可通過讓利等方式藉助中間商的宣傳拉動，達到市場覆蓋最大化。
⑵ 哈爾濱旅遊計劃書
元旦過後可以白天去雪博會（在江北的太陽島公園，太陽島現在沒有什麼可看的，夏天是公園，冬天就在裡面弄雪雕），極地館（門票每人一百三，就在太陽島雪博會門口那裡…），科技館（在太陽島道口，門票二十四），晚上去看冰雪大世界（冰雪大世界票去年每人三百三，今年未知）。
上面說的這幾個地方都在太陽島風景區，離的不遠，極地館和科技館可以選擇性的看或不看，比如是大連的遊客就沒必要去極地館了，另外科技館當然沒有北京上海的科技館那樣大設施全，但在全國的科技館里也是比較好的館了，如果孩子對科技館感興趣可以看看，但如果是北京上海的遊客又去過科技館的就沒必要去了。
另外還有虎園，也在江北，距太陽島大概二十分鍾車程吧，如果自駕車挺方便，要是坐公交車或是打車都不太方便，打車去也貴啊。
雪博會、冰雪大世界、虎園、科技館、極地館，如果報旅行社或自駕車，基本一天就能搞定了，如果無車，你要找公交車站和等車啊之類，有時可能還要走走停停的，所以要想這幾個點都去，人就會很累啊，所以建議兩天完成吧 。
如果覺得冰雪大世界的門票貴，那可以去兆麟公園的冰燈游園會（門票每人也要一百多，緊鄰中央大街）。
中央大街白天晚上看都可以，另外還有龍塔，市裡基本就這些，遠些的就是亞布力滑雪，雪鄉也不錯，但車程需幾個小時，時間需兩天。
⑶ 旅遊營銷策劃方案怎麼寫
旅遊線路營銷策劃方案要注意的如下：
一條旅遊線路，一般地說，不會設計相同的旅遊景點。因為根據滿足效應遞減規律，重復會影響一般旅遊者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如，到北京旅遊，旅行社將頤和園，故宮編在同一天的行程中，雖然重復了性質相同，景色相近的旅遊點，但是因為頤和園，故宮等景點，是具有鮮明的中國特色，濃厚的中國文化的。旅遊者到這些地方旅遊也是為了這個需求。到西安也是這種情況。其他情況，一般也是選擇不同的景點組成一條旅遊線路。當然，如果旅遊者明確要求到性質相同，景點相近的旅遊點去，如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉的泉林山莊。旅行社會在說明該情況後，若旅遊者仍堅持己見，旅行社則尊重旅遊者的意願，開展旅遊活動。還有，旅行社還會根據旅遊者不同的文化背景，旅遊需求來設計旅遊線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅遊需求，則針對本地居民的生活習慣，旅遊特點來設計旅遊線路；若為滿足外地旅遊者（包括從外地專門到中山旅遊和在中山居住的旅遊者），則分別針對其對中山感興趣的旅遊景點，以及中山的旅遊特色安排旅遊線路。
旅行社在擇點數量上也有一定的規定，一般說來，是上午2個景點——午飯——下午2個景點。再根據旅遊者的實際情況安排旅遊線路。如果在一個旅遊團中，老人佔大多數，甚至是整個旅遊團也是老人，旅行社就會適當地減少旅遊景點，或者安排比較舒適的景點。相反，若旅遊團中青年旅遊者佔多數，則相應地安排適合年輕人特點的旅遊景點或適當增加旅遊景點。通常地，旅遊者都會在咨詢了解旅行社設計的旅遊線路後，決定參加該條旅遊線路後，就會遵循旅行社的安排。如果在旅遊的過程中，旅遊者要求增加景點，如果是團隊，領隊說可以，就會增加景點，如果是散客，超過60%的旅遊者要求去，就會增加景點，其他的旅遊者，如果是要住酒店的旅遊者，旅行社就會將其餘的旅遊者帶回酒店休息。
雖然旅遊點結構合理，布局得當的原則中的點間距離適中要求：同一旅遊線路各旅遊點間的距離不宜太遠，以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。一般來說，城市見交通耗費的時間不能超過全部旅程時間的1/3，但是，在實際中，交通時間的長短並不能夠絕對地為旅行社所控制。一般說來，交通時間佔全部旅程時間的2/3。例如中山——肇慶，一般都要兩到三個小時，即使從中山一直走直路到肇慶，也要2個小時，這就要求導游服務人員在旅途中，全心全意地為旅遊者進行導游服務。因為在出發地到目的地，沿途風光無限，有很多風景名勝，具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導游服務人員能夠有聲有色地為旅遊者服務，即使交通時間佔全部旅程時間的2/3，但是旅遊者能夠在車上也可以接收新的信息，也會覺得物有所值。雖然，交通時間的問題不能完全避免，但是青旅在對旅遊線路設計的過程中，覺得城市間交通耗費時間最好占旅遊全程時間的1/2。因為這樣，旅遊者能夠有時間在旅遊景點玩得盡興，對旅行社是非常有好處的。
旅行社在開拓一條新的線路後，將產品設計方案付諸實施，進行實驗性銷售。如果該線路在試產和試銷後，發現該線路的市場效果不如理想，旅行社並不會很容易就放棄，因為旅行社在由開發——研究——包裝——推出市場這個過程中，所投資的資金，人力和物力是非常巨大的。當試產和試銷的結果不理想時，旅行社會檢討自己，檢討失敗的原因，並組成人員，對該路線做最大的了解以及改進。務求使新線路取得理想的效果。
旅遊線路投入市場並非產品設計過程的終結，旅行社還會對旅遊線路進行定期的檢查與評價對旅遊線路進行必要的修訂和改進。並廣泛搜集各種反饋信息，為進一步開發產品提供依據，還要對旅遊者進行回訪，對旅遊者的意見進行搜集。
旅遊線路營銷策劃方案
裡面寫出來，選擇什麼樣的推廣方式是至關重要的。一般旅遊是隨著季節的變換而變化的，非常具有時效性，如今當前的免費推廣方式是不適合的，因為免費推廣方式見效比較慢，這就需要一定的成本來做付費推廣。現在付費推廣比較有效的還是搜索引擎推廣，比較火的有網路競價排名和搜搜推廣。從用戶群上來看搜搜推廣更勝一籌，因為搜搜推廣有著每天2億同時在線的人數，這就給客戶的推廣效果做了保證，而且客戶群也是非常針對的，旅遊行業可以使用搜搜推廣來引入流量並轉換商機，並且現在搜搜推廣又推出了新產品：
騰訊情境廣告。
騰訊情境廣告是通過分析網站頁面內容、用戶屬性（年齡，性別，使用場景，學歷等）、用戶興趣，結合關鍵字、投放地域和時段，精準挑選最合適的廣告展現在網民瀏覽的網頁上，幫您找到潛在用戶。
很多客戶用了搜搜的情境廣告之後不管是流量還是成單都大幅度提升。這點也可以列舉
搜搜成功案例
在旅遊線路營銷策劃方案裡面體現。
請採納。
⑷ 幫忙制定一個哈爾濱的旅遊計劃
火車站下車。打車去哈工大。就是起車費，9塊錢。如果不寬裕在工大附近找個旅店住下，如果經濟可以，有不少連鎖酒店。
第二天，坐公交車112路（經緯校下車）去道里中央大街步行街。注意介紹一下兩邊的建築，都是歐式建築風格，如果是南方的朋友一定很少看見這種建築風格。瀏覽的過程中路過馬迪爾酒店的時候可以買馬迪爾的冰棍吃一下（個人更推薦馬迪爾的冰糕）。中午如果你的經濟條件不錯的話去華梅西餐廳吃一下俄式西餐；經濟條件不富裕的話，注意中央大街的兩邊，與它相交的街上總有過橋米線什麼的小吃。下午可以去太陽島上轉轉（去之前先上廁所解決干凈，不然在那找廁所太郁悶）。回來的時候上索菲亞大教堂看看。（9點之前有公交車，過九點就只能打車回家了。）
第三天，直接火車去動物園，自己帶吃的喝的，給動物也准備出一份。去了之後，裡面有一個代步車千萬別做。沒有必要。而且看動物表演不用全看，時間太趕人了。動物園夠你玩一天的。
第四天，去極地館玩玩。回來有時間的話南崗地下轉轉。
第五天，估計也玩累了，修正一下，休息一下。或者去文化公園玩玩公交車104就到。但是去了注意錢夠不夠最少200左右吧。
第六天，買點特產准備走人，秋林的紅腸、干腸、大列吧。俄羅斯的特產什麼的（這些在逛中央大街的時候就可以買，但是俄羅斯特產就慎重吧，沒真貨）。
以上幾天，請人家在這邊吃頓火鍋、特色東北炒菜、走的時候吃頓餃子。
⑸ 哈爾濱旅遊計劃
玩的地方：1、科技館（坐119、88等）在太陽島道口下車很近，門票很便宜幾十塊錢，具體多少忘了。 2、冰雪大世界
3、滑雪地方都差不多，選自己能接受的價格吧
吃的地方：1、中央大街：波特曼西餐，團購很合適味道很好哦
2、澳門街，也在中央大街，菜做的很精緻味道講究
3、四川仁火鍋，連鎖店，就近選吧
4、春園烤肉也還好實惠（自助）
根據您的預算住的地方價格都不一樣在網上團的您能接受就預定吧，覺得貴就到這找比較小的住唄。
⑹ 哈爾濱旅行計劃書怎麼寫
在確定好旅遊目的地和時間後，就可以進行准備工作中最重要的一項———制定旅行計劃書。一份合格的旅行計劃書，必須有每天詳細的行程安排、旅行路線(包括途經地點，特別是道路上的拐點以及里程、道路特點等)，最好還有途經的景點風光簡介、食宿安排等。以下是您在制定哈爾濱旅行計劃書之前需要准備的資料：一本比較詳細的交通地圖冊(或電子地圖)，用來選擇行駛路線、計算行駛里程。需要注意的是，由於我們國家目前道路建設發展較快，地圖上的信息可能不一定完全准確，所以在出發之前，最好到網上相關論壇咨詢一下最近走過相似路線旅友的意見，了解一下最新的道路狀況。較好的論壇有車迷網的自駕游論壇、新浪網的旅遊論壇、網易的旅遊論壇，此外攜程網上也能找到不少有用的資料。用google搜索引擎查找相關資料也是一種很好的選擇。