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長安乘用車市場營銷部總經理

發布時間:2021-08-03 03:26:39

⑴ 車企高層開年巨震:3個月26位高管被換,副總裁以上佔8成

▲趙剛(圖源網路)

零跑汽車的首款車S01在2019年1月正式上市,由於定位較為小眾,且售價並無顯著優勢,S01在上市後市場表現與官方預期相差較大,這款車的交付時間還出現了延期的問題,2019年銷量遠未達到最初預期的1萬輛。

在新造車公司興起之後,為了快速進入汽車行業很多新造車公司都高薪從傳統車企挖人,為了實現更好的理想抱負,也為了更好的待遇條件,很多傳統車企工作人員也進入了新造車公司。

但隨著時間的推進,新造車公司的資金、管理、產品等方面的問題也開始暴漏出來了,多個來自傳統車企的高管又開始迴流到傳統車企去了,新造車公司正在面臨最難捱的時刻。

結語:車企急需提振銷量,度過寒冬

目前國內外都還處在新冠肺炎疫情的影響之下,全球汽車行業的發展也都陷入了停滯,為了在疫情結束後能夠更好的發展,車企需要在這段時間內完善自身的結構體系,換帥成為了車企最好的選擇。

一個好的領導者確實能夠改變一支隊伍的狀態,為了提振銷量,多個車企的高層都發生了變動,尋找資歷更加豐富的領導人來帶領企業前進。

在汽車業的長期發展中,也確實有很多成功的案例,這也是車企選擇更換高層的信心來源,不過這並不是一劑靈丹妙葯,如果用人不當可能會引發更嚴重的危機。

至於這些公司更換領導人之後會發生什麼變化,還需要等時間來證明,不過可以肯定的是,隨著車市寒冬對車企的持續影響,車企高管變動的情況還會繼續發生。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 愛馳汽車執行副總裁蔡建軍近期將離職,付強接管營銷工作

日前,愛馳汽車執行副總裁蔡建軍表示,將於近期離開愛馳汽車。在蔡建軍離職後,愛馳汽車聯合創始人、總裁付強將接管用戶端事務,以創始人身份直抓銷售管理。

據了解,蔡建軍先後在長安汽車、長安PSA、北汽股份、寶能汽車、愛馳汽車等車企任職,有20多年的汽車營銷經驗。
2018年12月,蔡建軍正式加盟愛馳汽車有限公司,擔任愛馳汽車執行副總裁,分管愛馳旗下各品牌市場營銷、出行及智慧能源業務。從傳統汽車公司加入一家新創汽車公司,當時蔡建軍表示,「歸零再出發並以創業者的心態是我對自己職業生涯規劃的定位」。
在愛馳期間,蔡建軍帶領團隊初步構建出新營銷生態模式,打造出以用戶為中心的7921創新營銷體系、1-1-4-0數字化運營銷售管理體系,以及數字夥伴APP。
與此同時,愛馳汽車在全國也基本構建完成了銷售、服務網路。2019年12月19日,愛馳首款車型 U5迎來上市,不過受到疫情等因素影響,其銷量並不盡如人意。
對於離開愛馳汽車,蔡建軍表示:「突如其來的新冠肺炎疫情,打亂了我們的節奏,改變了整個行業的格局,同時也改變了很多人的人生觀念,對生活、對家庭的看法,更改變了營銷生態的土壤。」這次離開就是要做一段時間的個人休整。
早在1998年,蔡建軍加入長安汽車,2010年11月,長安PSA合資公司啟動籌備,他加入進來,出任長安PSA副總裁、銷售公司總經理,負責DS品牌在中國市場的推廣。
2015年底,蔡建軍加入北汽,出任北汽股份副總裁,北京汽車銷售有限公司黨委書記、執行董事、總經理。2018年3月,蔡建軍正式加盟寶能汽車,擔任寶能汽車副總裁兼觀致汽車高級副總裁。

⑶ 一汽人事再變動,劉亦功升任集團黨委常委、副總經理

在職三年,劉亦功帶領一汽-大眾穩步前行,如今受提拔離任。

11月11日,中國第一汽車集團有限公司召開幹部會議,宣布領導班子成員任職決定,劉亦功任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。據知情人士透露,其現任一汽大眾汽車有限公司總經理一職,或將由具有長安系背景的梁貴友接任。

據了解,梁貴友現任一汽集團總經理助理、產品策劃及項目管理部部長,此前有消息顯示,曾先後出任長安汽車集團公司綜合管理部總經理、長安福特汽車有限公司技術質量副總裁。

值得注意的是,這並不是第一個具有長安汽車集團背景的調任人事。2017年,原長安鈴木常務副總經理況錦文被調往一汽集團任一汽總經理助理和紅旗營銷部部長;2018長安集團陳旭調任一汽紅旗擔任銷售公司常務副總經理;在況錦文調任同期,梁貴友也在同期從長安去往一汽。

資料顯示,此次提拔離任的劉亦功生於1968年,於1992年畢業後加入一汽-大眾,先後擔任沖壓車間黨支部書記、沖壓車間主任、財務管理部會計科科長等職務,2006年後又陸續在中國一汽及其下屬合資公司工作多年。

時隔11年後,劉亦功在2017年9月重回一汽-大眾,接手總經理職位。後於2019年11月,兼任一汽-大眾汽車有限公司黨委書記。2020年,已是劉亦功掌舵一汽-大眾的第三個年頭。

三年以來,在劉亦功的帶領下,一汽-大眾銷量數據穩步增長。2017年,一次大眾首次實現整車銷售突破200萬輛(含奧迪進口車59.5萬輛)。2018年,在整體車市下行的大背景下,一汽-大眾卻實現逆勢上揚,全年累計銷量突破205萬輛(含奧迪進口車66萬輛),同比增長2.6%。2019年,一汽-大眾迎來「聚力」之年,全年銷量約213萬輛(含奧迪進口車68.9萬輛),成為首家突破210萬銷量大關的車企,也在這一年,一汽-大眾銷量超越上汽大眾,實現5年來的首次奪冠。如今,進入2020也已10個多月,從數據來看,一汽-大眾累計銷量已達到164萬輛,在中國乘用車市場再次蟬聯第一。

作為深受消費者喜愛的品牌,一汽-大眾大眾品牌自劉亦功上任後不斷豐富旗下產品矩陣。2018年以前,旗下產品一直聚焦於轎車領域,為填補SUV領域的空白和市場所需,其接連推出了探歌、探岳兩款SUV車型,同時成為了其銷量增長的重要動力。其中,2018年年底推出的探岳在去年全年銷量達到16.77萬輛,問鼎B級SUV銷量冠軍。今年1—10月,探岳也表現出不俗的市場表現,累計銷量達14.1萬輛。

今年11月5日,在上海進博會期間,為滿足一汽-大眾豐富的產品線和生產需求,一汽-大眾汽車有限公司與大眾汽車集團簽訂合作備忘錄,預計在2020年,一汽-大眾將向德國大眾汽車集團采購進口CKD零件及奧迪進口整車,此次雙方合作也標志著一汽-大眾將進入一個全新的節點。

然而,隨著帶領一汽-大眾不斷發展的關鍵性人物劉亦功正式離職,也就意味著,屬於他的時代畫上了句號。而一汽-大眾又將在沒有任何有亮點履歷的支撐的梁貴友執掌下迎來怎樣的時代,將更讓人期待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 長安歐尚銷售公司常務副總吳旭曦調任長安馬自達

中國網汽車4月7日訊記者近日獲悉,長安汽車集團內部高管發生人事變動,原長安歐尚汽車銷售公司常務副總經理吳旭曦,調任長安馬自達銷售分公司執行副總經理,主要負責長安馬自達營銷業務。

據悉,吳旭曦擁有22年營銷管理經驗,在長安歐尚任職期間,吳旭曦先後擔任過銷售公司總部副總經理、常務副總經理,為歐尚品牌的轉型升級做出了突出貢獻。

據了解,吳旭曦曾在2019年牽頭統籌了長安歐尚汽車重要SUV產品長安歐尚X7的上市上量工作,10月份預售15天實現10000輛訂單,上市連續兩月銷量破萬。同時,吳旭曦參與並推動啟動「汽車下鄉、長安歐尚汽車火箭發射、北京人民大會堂發布新車」等營銷事件,促進品牌勢能提升。

同時,基於客戶全生命周期觸點研究、優化,吳旭曦統籌推進長安歐尚汽車數字化營銷革新,推動數字營銷建設。

與此同時,長安馬自達近兩年則因更新換代慢等問題,銷量持續下滑。2018年、2019年銷量分別為16.63萬輛、13.36萬輛,同比下滑13.41%、19.66%。2020年,降幅進一步擴大,1-2月累計銷量僅為1.06萬輛,相比去年同期的1.92萬輛,同比下滑44.79%。

長安汽車表示,長安馬自達作為長安集團當前最重要的核心板塊之一,近年來在品牌建設及營銷服務等方面亟需轉型。吳旭曦熟悉市場的特徵和規律,了解汽車行業狀況,其調任長安馬自達後,可幫助長安馬自達更好地提升整體運營效率,實現更高的目標。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 如何做個優秀的汽車市場部經理

一、市場部職責
宏觀來說:
(一)市場部是營銷決策部門信息提供者和參謀;
(二)是把產品、服務信息傳達給目標顧客的企劃者和執行者;
(三)是銷售部的夥伴。可以說,市場部是企業的「大腦」或「領航員」,在變化莫測的市場上,為企業辨路、尋路、帶路,對企業的自下而上與發展,起著至關重要的作用。
微觀來說:
對於消費類企業來講,市場部主要有以下職能:
1、制定產品推廣策略
(1)制定產品線整體推廣策略
(2)制定新品上市推廣策略—宣傳策略、渠道策略、價格策略
(3)制定產品清理策略
2、規劃廣告策略
(1)制訂年度及各月和特定活動的廣告計劃
(2)門頭、專櫃等的設計和製作
3、規劃促銷策略
(1)針對經銷商的促銷辦法
(2)針對本公司促銷員的促銷辦法
(3)針對消費者的促銷辦法
4、公關宣傳 研究制訂提高本公司知名度的策略。包括運用廣告、運用公關報道、規劃CIS運用。
5、制訂業務員、導購代表招聘、教育訓練計劃
6、增補修訂「標准推銷話語」方案。
市場經理的崗位職責
(一)廣告宣傳
1、參與組織並落實公司制訂的廣告計劃、費用預算;
2、協調和指導經營部或辦事處的廣告、宣傳、促銷、公關等工作;
3、監管經營部或辦事處銷售VI系統的執行,並行使不符合CI標準的否決權,責成定期整改;
4、對公司廣告及促銷效果作評估;
(二)促銷公司促銷計劃的制訂、實施及現場管理
(三)公關宣傳
1、制定年度媒介宣傳計劃;
2、維護良好的媒體關系,定期舉行媒體見面會;
3、協助產品推廣和促銷,制定相應的公關活動計劃;
4、策劃執行新品發布會。
(四)培訓
調查公司培訓需求,制訂公司培訓計劃和預算,組織、落實和評估公司培訓。
(五)市場管理
1、廣告促銷計劃的制定、執行和檢查;
2、宣傳推廣物料的製作、下發和管理;
3、公司各地市、各個層面廣告活動的管理
三、市場部經理的主要活動主要活動 頻率 最終結果
協助收集市場信息,支持公司總經理制訂銷售及市場計劃 每年/每季 公司年度銷售及市場計劃;新產品推廣與監督
執行與當地媒介有關的廣告活動,例如與廣告公司協調 日常 當地廣告活動
執行並管理現場促銷活動 日常 當地促銷活動
跟蹤並評估當地廣告和促銷活動效果,並向公司總經理匯報 日常 廣告促銷活動報告,評估報告
向各辦事處、經營部、直銷員和客戶收集市場信息,向公司總經理及片區經理反饋 日常/每周報告 市場信息報告

⑹ PSA集團任命李昕陽為DS品牌中國區總經理

財經網汽車訊?DS品牌在華管理團隊進行調整。

11月5日,PSA集團任命李昕陽為旗下法系豪華品牌DS品牌的中國區新任總經理,以接替即將在PSA集團內部擔任新職務的孟諾。與此同時,李昕陽還將繼續負責集團在中國區的銷售及市場營銷工作並繼續擔任PSA集團中國區執委會成員。他將向PSA集團執行副總裁、集團秘書長兼中國區CEO奧立維匯報。此項任命即日起生效。

李昕陽擁有25年工作經驗,其中的20年與汽車產業相關。2000至2016年,他曾在通用汽車美國及中國區歷任數個職位。2017年,他加入PSA集團中國區並被委任至神龍汽車有限公司擔任神龍公司執委會成員,主管東風標致及東風雪鐵龍品牌的銷售及市場營銷工作。2018年12月,他被調回PSA集團中國區擔任PSA集團中國區執委會成員,並同時負責集團在中國區的銷售及市場營銷工作。

5月21日,深圳市市場監督管理局公開信息顯示,長安標致雪鐵龍汽車有限公司完成工商變更,更名為深圳市寶能汽車有限公司。變更後,公司由中法合資公司轉變為深圳前海銳致投資有限公司全資子公司。前海銳致為寶能集團全資子公司。

同時,深圳寶能汽車取消了「從事進口DS品牌汽車的營銷管理服務,包括售後服務、品牌推廣、產品宣傳、客戶關系管理等」這一項業務。

長安PSA自2011年成立以來,業績和銷量長期表現不佳。

長安與PSA簽署合資協議時,雙方預期在2014年中國市場完成10萬輛的目標銷量。但當年長安PSA銷量僅2.3萬輛,次年為2.5萬輛。此後,DS銷量一路下滑,2019年僅賣出2000餘輛。

2020年上半年,DS品牌銷量僅154台。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 汽車圈人事震盪:開年近30位高管變動,造車新勢力現離職潮

2020年開局,受傳統淡季疊加疫情影響,車市持續承壓。在此起彼伏的降目標調薪潮下,車企高管人事變動亦進入「高發期」。

據我們不完全統計,截至3月24日,各大車企今年已出現近20起人事變動,涵蓋本田、通用、現代、大眾、蔚來、小鵬、眾泰等各類車企,約有30位高管出現大換防。

剛進入家族第三代領導人階段——「鄭義宣時代」的現代汽車,對中國市場亦進行了大調整。

3月23日,現代汽車發布消息稱,已任命向東平為現代汽車集團(中國)副總裁、北京現代副總經理、銷售本部長,主要負責北京現代的市場銷售、營銷網路等業務。這已是現代在華迎來的第二位中國籍高管。去年,現代汽車任命李峰為現代汽車集團(中國)副總裁兼東風悅達起亞總經理。

業內人士表示,現代中國接連任命兩位中國籍高管,希望藉助本土化高管使北京現代和東風悅達起亞兩家合資公司盡快擺脫現狀。

事實上,曾經的「百萬銷量俱樂部」車企成員之一,北京現代已遭遇年銷量三連跌。

數據顯示,從2013年到2016年,北京現代連續4年銷量過百萬輛,並最終實現累計銷量800萬輛。然而,自2017年起,其形勢急轉直下遭遇三連降,下跌至2019年的71.6萬輛。

「韓系車也認識到在華業務振興一定要更多比例依託本地精英,這是走了一段彎路才悟出來的,而韓系車在美國一開始就是依靠美國汽車精英來經營的。」鍾師對我們說道。

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⑻ 長安汽車換帥,朱華榮或將接替張寶林擔任董事長

6月4日,中國兵器裝備集團副總經理、長安汽車董事長張寶林對外證實,根據上級的決定,其將不再擔任兵裝集團和長安汽車的有關崗位職務,另有安排。對此,有消息稱,張寶林將升任為國資委駐派央企的獨立董事。
長安汽車方面對媒體回應稱:「尚不知情,有消息後將第一時間公布。」
不過,就在今日(6月4日)張寶林在長安汽車內容群里發布了告別信息:「各位同事:根據上級的決定,我將不再擔任兵裝集團和長安汽車的有關崗位職務,另有安排,非常感謝各位同事戰友多年的支持和幫助!衷心祝願大家在華榮同志和團隊的帶領下,向著世界一流的智能出行科技公司奮勇前進!長安行天下,明天更美好!今天下班將從企業微信中退出!謝謝大家!」
公開資料顯示,張寶林1962年生人,高級經濟師,高級政工師。2001年進入長安汽車負責市場營銷、生產製造、戰略規劃等方面業務。2017年9月21日,長安汽車召開董事會,選舉其出任長安汽車董事長一職。在張寶林擔任董事長期間,長安汽車制定了新能源戰略「香格里拉計劃」,並發布了「千億行動」、「萬人研發」、「夥伴計劃」和「極致體驗」四大戰略行動,投入超過千億元。
對於張寶林的接替人選,有消息稱,中國兵器裝備集團擬推薦現長安汽車黨委書記、總裁朱華榮出任長安汽車董事長。屆時,朱華榮將同時擔任長安汽車董事長、黨委書記及總裁三個職位。
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