汽車後市場營銷新模式年審

『壹』 審車改革了,我的汽車六年已經審過了,有效期到2021年,第七年我還需要年審嗎

年審改革是在2020年11月20日正式實施的，在實施前已經年檢的，在第七年仍需要參加年檢。根據新規，在原來6年內的非營運6座以下小微型客車免檢基礎上，進一步擴大免檢范圍，將6年內的7座至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。

第6年和第8年時，車輛上檢測線進行檢測。對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10年至15年的每年檢驗1次，15年以上的每半年檢驗1次。

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新政策主要有4方面的規定：

1、放寬申請駕照的年齡限制。

2、對6-10年間的年審時間做出調整。

3、針對7-9座椅的車輛做出審車調整。

4、對不適用於新政策的車輛范圍作出新的規劃（麵包車、涉及重大交通事故車輛、改裝車仍然遵循一年一次上線檢測的規定）。

『貳』 為什麼汽車採用新模式營銷我來告訴你！

眼下，很多人在期待疫情結束後會出現通貨膨脹現象，但汽車作為大眾商品，消費者在購買時會非常的認真，很難出現這樣的現象，疫情結束之後，汽車市場會贏來怎樣的機會？經銷商該如何備戰？

汽車市場不會受到很大的影響

小編整理了鄭州和寧波兩地經銷商代表的觀點，一方面，他們被普遍不認為有直播營銷都能像羅永浩一般拉動上億經濟；另一方面，大家也在激烈討論一個話題：線上營銷究竟會強者愈強的馬太效應，還是小型企業的翻盤良機？疫情遏制了大部分消費的需求嗎？相關數據顯示，相比去年2月，用戶線索總量同比下滑僅3成，這就意味著，消費者買車的需求並沒有大幅衰減，只是疫情暫時抑制了購車行為，跟著新車上市、廠家助推以及局部人群消費需求的釋放，預計車市4月會有小幅回暖，5月將迎來短期的大幅反彈，分地區來看，一線城市線索份額小幅增長，2月比1月增加14%；二三四線城市線索量降幅略高，商品進出口方面，7月主要商品的進口量較上月都有所下滑，可以見得，汽車消費升級的趨勢並沒有因為疫情的影響而改變。

隨著我國經濟的快速發展，豐富了消費者商品選擇的范圍，創新金融產品也將在一定程度上豐富消費者的選擇，出現了大量閑置物品，與此同時，做好自身體系內客戶的置換升級更是品牌銷量的重要來源。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2020年汽車年檢迎來新政策，私家車十年審車兩次，車主：值得祝賀

汽車雖然給我們的生活帶來了很大的便利，使我們更方便的出行，也節省了很多的時間，提高我們工作的效率，方便出遊豐富我們的生活，也更快的增加了經濟的發展。但是在我們使用汽車帶給我們便利的同時，也同樣承擔了用車的開支，不僅僅只有開支，最讓更多車主頭疼的還是每年繁瑣的車檢，更像是在走過場。

?以上汽車年檢的新政策將在2020年11月20日正式實施，盡管新政策為我們廣大車主減少了很多的麻煩，但我們也要注意年檢的時間，及時去相關部門檢查，以免錯過了審車的時間給我們帶來不必要的麻煩，甚至還會違反道路法規，到時候也是會被交警處罰的。不得不說，汽車年檢的新政策對很多私家車車主來說是一件值得祝賀的事情。

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『肆』 2020汽車十年內兩年一審剛好第八年還用不用審 第七年審過了！

2020年汽車十年那兩年一聲剛剛好，第八年還用不用省第七年省過了第八年是不用省的認為說的是十年那兩年一聲，應該是在第九年在線，所以第八年是不用再生的。

『伍』 政策動態 | 2020年汽車年檢三大改動

車管所最近發布公告表示年檢將實行3大變動，下面看看都有哪些新變化：

一：檢驗合格標志16城先行試點電子化

自2020年3月1日起，北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊等16個城市將先行試點機動車檢驗合格標志電子化。

OBD檢測功能對車主來說還是不錯的，只要接上設備就能檢測出汽車內部的工作情況，平時一些開車時看不到的暗病都能發現。但對於車齡長的車子就不那麼友好了，車齡大點的機動車上線檢測不一定能通過。

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『陸』 2020年現在最新的那個汽車年審政策是什麼

你好 我是小六
此次改革有兩點值得關注！
✔對非營運小微型客車（麵包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。
✔對申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證的年齡上限由70周歲調整為不作限制。

『柒』 1月1日起實施！2021年汽車行業新政，買車、年審大受影響

2020年一季度，國內汽車市場受疫情等特殊因素影響，整體車市受挫，今年1-3月，國內汽車銷量同比下滑超過40%。不過到了今年4月份，車市逐漸復甦，連續多月實現同比正增長，這其中自然離不開政策的刺激和扶持，比如新能源車補貼延續、下鄉，各地購車補貼政策出台等等，讓國內車市迅速實現觸底反彈。

可見，對於汽車行業來說，政策因素往往會起到決定性的作用。而隨著國內經濟基本穩定，各項補貼也即將退場。面對即將到來的2021年，汽車行業又將迎來哪些重要的新政策呢？或者說又將迎來哪些新的機遇呢？

國六排放標准正式全面實施

今年4月底，11個部委聯合發布了《關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，其中內容提到將國六排放過渡期由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前。這也就意味著，2021年1月1日起，「國六」排放標准將正式全面實施，「國五」排放標準的輕型汽車新車將不能上牌。

上述的新政策可以說進一步影響了消費者的購車選擇以及車主的用車環節。但無論如何，新政策的出台，為的是更好地維護市場秩序，促進行業發展，對於廣大消費者甚至是廠商而言，都是一件有利的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。