市場營銷實訓指導書

㈠ 校企合作實踐教學基地建設目標和建設任務的區別

校企合作的合作內容涉及培養技能的各個方面，主要有以下四方面內容：（1）專業建設。校企雙方定期或不定期研究新專業設置、老專業改進、技能提升培訓、師資隊伍建設、教材建設等涉及高技能人才培養與共同發展的重大問題；建立日常聯絡制度，形成長效合作機制。專業指導委員會由各專業負責組建，聘請行業企業的專家參加，提出專業建設規劃。廣州工商學院經濟與貿易系每年都邀請市場營銷專業校外實踐教學基地的校企合作企業來校就市場營銷的專業建設進行研討。（2）課程建設。校企共同制訂教學計劃、教學大綱；共同開發工學結合課程，進行優質核心課程建設和專業教學標准及課程標準的制訂工作：校企共同開發教材和實訓指導書。

㈡ 幫忙寫或者找篇汽車商務專業畢業實習指導書（論文）

相關資料
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但希望對你有用

加入WTO對我國汽車工業的影響

1、關稅調整的影響

關稅調整包括整車和零部件兩個方面。

整車方面：目前我國進口轎車價格是由到岸價、消費稅（5％～8％）、增值 稅（17％%）、關稅（80％～L00％）所構成。以上綜合稅率按車輛檔次（排氣量） 的不同，從121.68％至154.35％不等。另外，還包括商檢費用、運輸費用、金融 費用以及選裝件價格、經銷商費用和諸如許可證轉購等其他的費用。以進口一輛 排氣量為2.2升、到岸價約為15萬元人民幣的豐田佳美轎車為例，其消費稅為8％、 增值稅為17％、關稅為80%，那麼綜合稅率應為129％。以15萬元乘以129%等於 19．5萬元。再加上金融、商檢、經銷等其他環節的費用約8至10萬元，這輛車的 實際價格至少在42萬元以上，至少比到岸價高出27萬元人民幣。

過渡期後汽車整體關稅可能下降至25％，但不會所有車型稅率都為25％。轎 車關稅有可能會比其他車型高一些。加上增值稅、消費稅、正常的銷售利潤等， 轎車整車價格不會像一般人所想像的那樣大幅度下跌。 在一輛國內實際價為42萬元的轎車中，關稅只有12萬元，約佔30％。即使2006年中國進口車關稅降至25％， 這輛車的國內實際價最多不過降低9萬元。況且，我國的關稅減讓是分階段實施的。 從價格角度看，目前我國轎車的價格普遍低於同類進口車型，加入WTO後價格對國 產轎車的沖擊是有限的。

國家開發銀行支持的天津夏利、長安奧拓等微型轎車，國外市場同檔次轎車 的平均價格約為5000美元左右。而夏利、奧拓的部分車型1999年以來已降至5萬元 人民幣以內。從價格上相比，即使入世六年後，國產微型轎車也並不懼怕進口的 同類車。而國家開發銀行支持的一汽大眾捷達、神龍富康等中檔轎車，國際上同 檔次車的價格約8000美元，按照目前關稅及匯率計算，報關後價格約合人民幣15.1 萬元，稍高於上述國產車型價格；按加入WTO六年後的關稅及現有匯率計算，國際 上同檔次車報關後的價格約合人民幣10．5萬元，低於上述兩種中檔國產轎車目前 的價格。可以這樣說，加入WTO後轎車排量越大，級別越高，價格優勢就越不明顯。 國產與進口轎車在技術水平和質量水平方面差距很大，國外轎車品種、規格 之多，對消費需求不同層次的覆蓋面之廣，是目前國產轎車所不能比擬的。據有 關調查顯示：國際同類產品價格即使高於國產車，20％左右的消費者仍將購買進 口車；進口車價格與國產車基本持平時，將有80％的消費者購買進口車。因此， 一旦「入世」，中國汽車市場將會受到價格與品質因素的雙重影響，而不單單是 由價格來左右。這是進口汽車沖擊國產汽車的最主要因素。

零部件方面：加入WTO以後，零部件進口平均關稅將由目前的35%降至10%。隨 著轎車整車市場的競爭日趨加劇，也會要求其配套件同步降價。在選擇配套件時， 將逐步採用國際通行的競爭定點。比較采購原則， 配套價格一般僅比國際價格高 3～5％，原來配套零部件企業獲得的較高額利潤將不復存在， 許多企業已經出現 或即將出現不同程度的虧損。

我國汽車零部件工業總體滯後主機的發展，基礎薄弱。其原因：

（1）投資嚴重不足，投資比例不合理，我國汽車工業對主機的投資遠大於零 部件。「六五」、「七五」、「八五」期間對零部件的投資僅占汽車工業總投資的 30％左右。國際零部件企業一般都有幾百萬套（件）產量，為多家整車企業配套， 而國內零部件企業，即使是國產化搞的最早、規模最大的上汽集團，也不過是幾十 萬（件）產量。大多數零部件企業沒有形成規模經濟，普遍成本高，效益差，基本 不具備國際競爭力。

（2）結構極不合理，幾十家企業生產同一類零部件產品，產品水平不高，生 產規模，許多企業鑄、鍛、沖、機加工、熱處理、總裝等樣樣具備，「小而全」難 以形成經濟規模。

（3）產品和工藝水平不高，引進車型國產化緩慢。許多工藝難點仍未突破。 一些高新技術產品尚屬空白，關鍵件難以國產化。

（4）產品開發能力弱，難以適應整車更新換代要求。

2、投資與投資政策

加入WTO在投資與投資政策領域對我國汽車工業的影響，主要表現為對現有 投資的沖擊，投資政策變動引起的中外合資企業中控股權的爭奪，以及外國獨資 企業與中資企業、合資企業的競爭。

在投資政策方面，目前我國《汽車工業產業政策》中對投資有嚴格的限制， 加入WTO以後，這些限制遲早要取消。

從宏觀的角度看，股權比例和法人形態等方面限制的取消，意味著中方將讓 出汽車企業的主導權。因為即使在目前規定法人形態與股權比例的條件下，外方 仍始終控制著技術產品的主導權，對合資企業在技術方面的授權和轉讓極其少。 股權比例限制的取消，使中方在合資企業中的發言權更小，而法人形態限制的取 消將使外方掌握除在市場、金融方面之外的全部權利。這樣，我國汽車工業將可 能成為國際跨國汽車公司的生產、消費地。

從微觀的角度看，投資政策調整的影響並非完全對我國汽車企業不利。原有 的投資政策實際上抑制了合資企業的技術創新，保護了外方投資者，用行政手段 規定股權比例或讓出一定市場的方式直接強制要求外方輸入技術，這在短期內是 有效的，但在極其有限的競爭空間內，技術的輸入不僅是有限的，且輸入技術的 「品質」大都是次優、甚至是已經淘汰的，技術轉讓費和技術引進費也是極其昂 貴的，產品更新周期大大長於跨國公司。投資政策的調整將使企業之間的競爭更 加充分，產品更新換代更快，真正形成技術創新機制。

零部件與整車不同，國家只是對關鍵零部件有股權比例與法人形態有限制， 目前我國零部件企業之間的競爭不充分主要不是來自外方，而是來自地方與汽車 集團對零部件市場的分割。因此，加入WTO以後，對我國現有零部件行業的「散 」、「亂」、「差」進行「整合」在所難免。在現有市場份額下，不僅外資不願 進入，而且己有的一批規模不經濟、缺乏競爭力的外資企業，外方考慮的首先不 是發展，而是退出的問題。對於有實力的外資企業，將可能在市場整合的過程中 隨著市場的集中逐步拓展。零部件的整合對我國零部件企業，特別是具有較高技 術水平、較強經濟實力的企業是有利的。

3、產品與市場和技術

產品方面：我國現有轎車產品都是引進國外的車型，其中上海別克、廣州本 田、一汽大眾奧迪A6、神龍富康、上海大眾帕薩特B陷等具有90年代水平，其餘如 普通桑塔納、捷達、夏利、奧拓等屬80年代水平。具有90年代水平的轎車目前在 我國保有量很少，而保有量大的幾種車型在發動機工況、節能、安全、環保、電 子技術應用等方面，與現代轎車相比存在許多不足。

技術方面：加入 WTO 以後，我國的汽車技術開發面臨著艱難的抉擇。一方 面，基礎研究、基礎儲備特別是缺乏技術開發帶頭人，邊際成本大大高於國際汽 車企業；即使產品開發出來了，又將面臨市場問題，開發高成本形成的產品高價 格難以同國際產品相抗衡。目前一汽、東風公司等，雖然在國內汽車行業中屬技 術力量較強的，但自主轎車開發能力與國際水平差距大。一汽多年來，只開發了 紅旗轎車，而其他廠家尚無成熟的轎車產品上市。上汽總公司雖然建立起合資性 質的技術開發機構（ 泛亞技術中心和大眾技術中心），但其技術產權仍掌握在外 方，仍培育不了自己的技術開發能力。我國汽車行業的技術開發只有少數局部的 開發實踐，沒有完整的現代化的轎車整車開發技術，許多開發實質上還是仿製。 市場方面：加入 WTO 以後， 我國汽車產品的生命周期將大大縮短，像普通 桑塔納那樣近18年的產品生命周期將一去不復返。 產品生命周期縮短對我國新 產品將是一個嚴峻的挑戰，特別是對於缺乏規模經濟的零部件項目。隨著整車產 品更新換代的速度加快，每種產品數量將減少，如果僅為一種整車配套，那麼零 部件廠家將效益不高甚至虧損。

以上分析說明：今後幾年國產轎車市場佔有率呈下降趨勢是不可避免的，而 為了阻止市場佔有率快速下降對我國轎車引起的負面影響，全面大幅度降低整車 價格從而向國際價格回歸是今後幾年的必然趨勢，而大幅度的降價必然給轎車生 產企業帶來利潤較大幅度的減少。從產品的角度看，目前單車的利潤水平是在競 爭不充分的條件下產生的，加入 WTO 以後， 市場競爭不充分逐漸為競爭充分的 市場所代替，從而降低整車單件的利潤水平是一種必然趨勢，但市場競爭充分條 件下的利潤率水平將難以維系我國部分國有企業和合資企業的高成本運行。

4、零部件的國產化

零部件國產化政策的調整， 將是我國加入 WTO 以後對汽車零部件調整政策 的一個核心問題，從某種程度上講，國產化政策調整對零部件企業的影響大大超 過關稅調整對企業的影響。但政策的調整與經濟變數的調整對企業的影響方式完 全不同。

1994年頒布的《中國汽車工業產業政策》中的一個重要方面是國產化政策， 該政策規定凡是達到一定國產化標準的，可享受不同的優惠稅率：零部件100％ 進口，國產化率為0時，關稅為50％；國產化率達到40％，關稅為30％；國產化 率60%，關稅為24％；國產化率80％，關稅為20％。

從這一政策的初衷看，國產化政策是為了培育我國的技術開發能力，增加就 業。在國產化政策的引導下，我國轎車生產企業將主要精力放在國產化方面，許 多企業以國產化代替了企業的自主開發。加入WTO以後，取消或者減弱國產化趨 勢將加強。一是來源於WTO本身對國產化的否定；二是國際汽車產業是以市場為 評價標准，加入WTO後我國轎車生產企業對零件要遵循全球采購、全球供貨的規 則；三是國產化政策不僅沒有真正培育起我國零部件的技術開發能力，相反各集 團在自身利益的驅使下，建立起了通用性差、沒有市場競爭力的小而全的零部件 體系，許多企業為國產化而國產化。取消或者減弱國產化的要求直接有利於我國 的轎車整車廠，使其在零部件采購方面具有重大的選擇權，可以更多地從技術和 成本方面考慮零部件體系，在更大的空間優化配置資源。

取消或者減弱國產化的要求對我國零部件企業的影響程度是不同的，其影響 程度完全取決於產品的成本和質量在國際上是否具有競爭力。

從產品本身的特點看：轎車零部件按其產品特徵可以分為鑄鍛毛坯件、大型 結構件、高技術功能件和一般小件。鑄鍛毛坯件和一般小件屬於低附加值產品， 是發達國家向發展中國家產品轉移的對象，此類產品具有明顯的生產地和消費地 指向，跨國零部件企業一般也要求當地化生產，因而對我國汽車工業影響不大。 大型結構件如車架、車身、車橋、內外飾件等因體積大，不易運輸，進口成本高， 此類產品也具有生產地指向，因而也不是跨國公司出口的重點，但跨國公司可以 採用合資、獨資等方式實行當地化生產。因此，只要零部件企業的量、價 格等方面具有競爭優勢，在國內就具有較強的競爭優勢。而高技術功能件，如電 子控制系統、安全系統和尾氣凈化系統等高技術件，這些零部件的技術完全掌握 在跨國公司手中，我國零部件企業不具備競爭優勢。

從零部件的國產化率看：由於汽車零部件的關稅將進一步下調，因而依賴進 口材料越多的零部件企業，更有利於降低采購成本。相反，生產零部件的國產化 率越高，對零件采購成本下降的空間就越小。

從企業的所有制性質看：我國汽車工業的零部件企業所有制性質多種多樣， 有國有、集體、民營和中外合資企業。在中外合資企業中，又有同汽車跨國零部 件公司的合資，同非汽車公司的合資，相比較而言，入關對它們的沖擊較小，而 對於其它所有制類型的企業，則有較大程度的沖擊。

5、汽車服務貿易

我國汽車服務貿易是比汽車生產更加幼稚的行業，其體制仍基本上沿襲計劃 經濟下的舊體制。目前除合資企業可以銷售本企業的產品外，在經營范圍方面限 制相當嚴。

加入WTO以後，我國在汽車服務貿易領域將逐步開放，開始可能在汽車銷售、 售後服務等方面，然後涉及到汽車保險、融資和消費信貸等領域。

汽車服務貿易的開放，最直接的表現是汽車市場競爭格局將發生變化。一方 面汽車服務貿易的逐步開放，意味著我國將允許國外汽車公司或汽車貿易公司在 中國設立分公司。另一方面關稅下降和配額不斷增加，降低了國外汽車貿易的進 入成本和進入條件。這樣，原來我國汽車市場以國內整車生產企業為主、國內汽 車進出口公司為輔的主體格局，將轉變為國內整車企業（ 包括合資企業）、國內 汽車貿易企業和以純貿易方式進入我國的獨資汽車貿易公司並存的格局，外商貿 易企業建立銷售網路，以新的銷售方式直接威脅我國汽車行業己有的銷售網路。 我國現有轎車整車廠如上海大眾、一汽大眾、神龍公司、天津夏利等經過多 年的努力，在全國建立了較為完善的營銷網路和維修體系，具有明顯的競爭優勢 ，這是競爭對手在短時期內無法做到的。但當初建立起來的營銷體系，其盲目擴 張、裝修豪華的車庫和落後的管理與營銷觀念，在我國進入WTO以後將受到嚴峻 的挑戰。

三、國內外汽車公司在我國加入WTO後的應對措施

由於資料有限，在這里只能對加入WTO以後國內外汽車公司的調整作一些判 斷性的分析。

1、國內企業

目前國內的主要汽車集團有一汽集團、東風集團、上汽集團、北汽集團、天 汽集團、重汽集團、中汽集團等七大集團，這七家汽車集團的主要經濟指標差距 較大，面臨的問題有的是共性問題，如沒有形成技術開發能力、人員富餘的等， 有的是個性問題。

因為轎車是我國加入WTO以後沖擊最大的汽車產品，從汽車產品構成看，由 於上汽集團的轎車幾乎占該集團汽車產量的100％，因此它面臨的沖擊最大。其 次是天汽集團，轎車產品占汽車產品的64．5%，一汽集團、東風集團、北汽集團 的沖擊相對小一些。這些企業集團轎車產品占汽車產品的比例分別為28％、18．8％ 和9．6%；中汽集團和重汽集團則沒有轎車產品，相對沖擊更小一些。

但從主要財務指標看，上汽集團承受力最強，而其餘六家企業集團相對小一 些。由於上汽集團有大幅下調價格的空間，而中國汽車工業仍有一定的保護期， 這樣，上汽集團逐步調整價格的空間就更大，因此即使考慮汽車產品結構因素， 上汽集團對加入WTO的承受力在我國七大汽車集團中仍是最強的。若其他企業因 降價使總資產貢獻率下降5%，則我國其他六大汽車集團將出現不同程度虧損，而 目前即使沒有加入WTO，有些企業集團已經出現虧損。

在上述狀態下，這些企業集團對加入WTO後擬採取的措施可能是：

（1）謀求與國際跨國公司全方位合作，重汽集團擬與世界著名的重型卡車 生產商——瑞典的VOLVO公司合作，在中國生產VOLVO公司98年推出的FM系列車型， 並利用VOLVO公司技術改進斯太爾車。項目立項已獲國家有關部門批准。一汽集團 債轉股後，德國大眾公司擬回購一汽集團股份，與一汽集團全面合作，目前正在 談判中。天汽集團正在與日本豐田公司談判合作事宜。

（2）向政府要政策。這方面突出表現在一汽、東風和天汽集團。經企業積極 要求，國家今年批准一汽集團78億元債轉股方案，12月2日已簽訂了框架協議。東 風公司債轉股也在緊鑼密鼓中，其中神龍公司債轉股已與國家開發銀行簽訂了框 架協議。國家批准天汽公司將其優良資產重組上市，上市後己籌措12.8億元。

（3）轉變經營機制，優化管理模式。一汽、東風汽車集團相繼提拔了年富力 強的領導，對集團內部的機構進行了一系列重大改革，使得部室機構和人員大大 減少。同時，對企業內部進行了不同程度的重組。一汽集團在1998年成立了富奧 汽車零部件有限公司，其最終目的是仿效美國通用公司將一部分零部件企業從一 汽集團獨立出去，讓其獨立面對市場。

2、跨國汽車公司

在跨國汽車公司中，已經與我國合資的公司與沒有同我國合資的公司對我國 加入WTO的態度及其要求政府採取的措施是不同的。

已進入中國整車生產、銷售的跨國公司將採取的措施是：

（1）進一步要求降低配套零部件價格，使整車的降價轉移到零部件，以抵禦 其他沒有進入到中國整車市場的其他國外跨國公司企業產品的直接加入。

（2）要求全球采購。與我國合資的國外企業如美國通用公司、德國大眾公司、 日本本田公司等都要求對國產化率的限制適當放低，對零部件實行全球采購。

（3）要求有一個合理的保護期。為了抵禦進口產品快速進入中國市場，在入 關初期，它們要求進口配額不應放的太大，並且在配額限制上不應僅僅是轎車整車， 還可包括零部件。

（4）隨著整車市場日益激烈的競爭，跨國公司下屬合資公司將進一步要求擴 大股權，以擴大其在合資企業中的經營權（因為50％的股權不能保證國際跨國企 業的知識產權，在其它許可權方面也受到限制。）

（5）爭取在汽車銷售、維修和保險等汽車服務業方面從事經營活動。

沒有進入中國整車生產的跨國公司將採取的措施是

（1）利用區域優勢，整車產品直接進入中國市場，以質量、價格等優勢同國 內整車企業競爭，韓國、日本的汽車企業最有可能採取這一策略。

（2）獨資辦企業，福特等公司可能採取這一策略，對於跨國公司來講，合資 的成本太高，一旦允許，就採取獨資形式，其實質同現有的合資企業競爭。

（3）要求中國政府擴大其產品直接進入中國市場的范圍。

（4）以汽車銷售、維修、保險等汽車服務領域為突破口，相繼進入中國汽車 市場。

國政府可能會對汽車工業採取以下一些比較大的措施：

1、盡快取消以限制為主的消費政策，改善私人購車外部環境

長期以來，我國政府部門為了防止亂花錢購買公車，實行了以限制為主的轎 車消費政策。據統計，各級政府部門規定的各種收費政策達200餘種，占轎車實 際零售價的20～50％，由此導致車價高出國際市場價格一倍以上。當私人購車迅 速增加，轎車進入家庭成為國民經濟增長重要動力以後，現有的消費政策就成為 障礙，其調整勢在必行。在轎車進入家庭的起步階段，高車價嚴重限制了消費和 市場容量。市場容量上不去，生產廠家達不到規模生產的水平，成本也難以下降。 目前幾大轎車生產廠家除上海大眾接近規模生產水平外，其他廠家差距尚大。打 破這種僵局的首要措施是調整政策，將限制為主改成鼓勵為主，通過下調費用使 目前市場上的主力車型價格降至10萬元左右，銷售量可能有一個大的增長，幾大 轎車生產廠家逐步接近規模生產水平，促進成本顯著下降，並展開價格和服務競 爭，從而進入價格下調，產銷量增加，成本降低，價格進一步下調，產銷量進一 步擴大的良性循環。

與此同時還要繼續積極穩妥地推進公車改革，除少數高級公務人員外，其他 公車開支應當轉變為私人購車的需求。

2、通過兼並重組進一步推動汽車工業改組，促進規模經濟和專業化分工， 以此為基礎降低生產成本和銷售價格

加強國內主要汽車集團的合作、聯系，通過資產重組嘗試集團之間的零部件 產業交換，以擴大規模來降低零部件成本。國際汽車業之間的兼並成為國際汽車 工業的發展潮流。但目前我國的汽車工業仍存在著地區割據的局面，加入WTO以 後，將很難在激烈的市場競爭面前同國際汽車企業相抗衡。因此，國內主要汽車 企業之間的聯合將顯得更為重要。在零部件方面，集團之間零部件的產業交換是 利用集團各自優勢、擴大零部件批量的有效辦法，只有這樣，在局部范圍內將競 爭對手變成合作夥伴，一致對付進入WTO以後面臨的共同困難。

3、推動我國汽車工業積極參與全球汽車工業分工，尋求自身發展

汽車工業是要求規模經濟、以全球為市場的工業。近年來汽車工業巨頭之間 的合並接二連三。可以預見，在今後三年內，若干個最具實力的大跨國公司將占 有全球大部分汽車市場份額。不論中國加入WTO與否，汽車工業生產、貿易的全 球化是大勢所趨，中國必須順勢而為。中國作為今後相當長一個時期最具市場潛 力、本國汽車工業有一定基礎但總體上較為落後、經濟開放度已經

㈢ 重慶大學的什麼專業最好都有什麼專業

重慶大學向來是以理工見長的，這點社會各界皆有公認。但我是新聞學院的本科生，對於重慶大學文科的發展持有積極態度，近年來的文科計劃大大推動了重慶大學的文科振興。但是如果以好就業，學術名氣高作為評價標準的話，我推薦以下幾個專業。而且重慶大學自2018年起推動大類招生，大一下便可轉專業，無需降級。

1建築大類：重慶大學作為建築老八校，每年都有大量的建築類、地產類企業、設計研究院前來招聘。諸如中建一三八局、金科、萬科、恆大、龍湖、碧桂園地產、西南設計研究院等。我曾聽建築城規學院院長說過一句話：「看一個房地產公司厲害不厲害，就看他們公司的高管有多大的比例是重慶大學畢業的」。這句話背後的底氣可見一斑。

5經管大類：在西部地區，重慶大學經管學院可謂排名前列。新任校長張宗益就是經管背景的，原來的西南財經大學校長，這對經管學院的發展是有很大的推動力的。經管學院前不久通過了一個全球知名商學院資格認證，他們的學院樓極為豪華，有自助咖啡機。我的二專就是經管類的，老師清一色北大光華博士、海歸，師資力量令人羨慕。

希望我的回答對你有所幫助，謝謝。

㈣ 工商管理專業本科管理業務實習指導書

《工商管理專業畢業實習》教學大綱
場所：校外 學期：8 時間：1-12
周數：12 學分：12
開設對象：工商管理本科
一、目的與任務
畢業實習是學生在校學習期間最後一個重要的綜合性實踐教學環節，目的是培養學生獨立地綜合運用所學的基礎理論、專業知識和基本技能，分析與解決實際管理問題的能力，綜合檢驗學生所學知識，並使學生進一步了解企業、社會、國情，以完成學生從學習崗位到工作崗位的初步過渡。
二、內容與要求
畢業實習一般安排在工業企業進行。在教師和指導師傅的指導下，獨立深入各部門、車間和市場進行廣泛的調查研究，熟悉生產、經營等管理業務，參加企業實際工作；在此基礎上，根據論文題目范圍，針對性地收集有關資料，並進行分析研究，實習結束時應寫出實習報告。
實習期間學生應虛心向企業的指導師傅學習，遵守實習單位的各項規章制度；聽從教師和實習單位的安排，搞好校企關系。
三、進行方式
根據工商管理專業特點和具體條件，學生在教師指導下，結合論文選題聯系選擇實習地點和單位，指導教師負責輔導、協調和管理。
四、選題原則
工商管理專業畢業實習與畢業論文是一個教學環節中密切相連的兩個階段。畢業論文課題需在畢業實習之前初步確定，並在實習過程中，根據實際情況進行調整，正式題目確定後即著手實習點上收集有關信息資料。
五、進度安排與時間分配
1、准備階段 第7學期結束前確定指導教師、論文選題
2、實習調研階段 第8學期1~12周
3、撰寫論文階段 第8學期13~18周
4、答辯階段 第8學期19周
5、總結階段 畢業結束前
六、成績評定
畢業實習成績採用優秀、良好、中等、及格、不及格，由指導教師根據以下評分標准打出初步成績，最後由實習領導小組確定。
工作態度與遵守實習紀律（30%）
實習任務完成情況與實習報告的質量（70%）

㈤ 伍斯特理工WPI的市場營銷專業研究生 怎麼樣

選取被院校重點專業和普通專業各一個進行深入全面的分析，目的是為整個高職高專院校人才培養工作水平評估提供依據，同時也是高職高專評估工作的創新。評估時由專家組抽取學校的1個主體專業和1個新建專業（一般不選取試點專業），進行重點剖析，以增加考察的深度和可信度。（二） 專業分析的內容和標准1、 專業設置和專業培養目標（1）專業設置的針對性、靈活性和適應性，面向地區、行業企業急需和緊缺的人才設置專業，並以人才市場需求變化為導向適時調整，專業特色鮮明；（2）專業名稱的規范性和科學性，專業口徑寬窄適當；（3）培養目標定位的准確性；（4）知識、能力、素質規格表述明確，與目標定位的一致，具有可操作性。 支撐材料：（1）近三年高職專業目錄；（2）新增專業申報材料；(3)本地區相關行業、企業人才需求現狀分析及未來需求預測；(4)確定專業設置和培養目標的調研報告；(5)知識、能力、素質分解圖表。2、課程體系和結構（1）課程結構設計合理，符合高職教育培養技術應用性人才的目標；（2）課程體系體現以職業素質為核心的全面素質教育培養，並貫穿整個教教學過程始終，分解落實到各個教學環節；(3)實踐課程體系突出，符合技術應用性人才培養規律；(4)針對培養技術應用性人才的培養目標，採取靈活多樣的課程形式；(5)針對專業培養目標，以科目課程改革為基礎，進行必要的課程整合；(6)有一套科學、規范、穩定的專業培養方案(或專業教學計劃)，能夠根據產業和經濟結構變化適時調整更新； ． (7)引入職業資格證書或職業技能鑒定證書，實施「雙證書』』教育。 支撐材料：關於制定(修訂)高職教學計劃的原則意見；該專業培養方案(或教學計劃)；該專業建設和各項教學改革的思路和措施；教學計劃執行情況；教學執行計劃(各學期教學進程表)、教學任務書、課程表。3．科目課程 (1)有比較規范的高職科目課程教學大綱和實驗、實訓大綱；(2)理論課程有比較系統的符合技術應用性人才培養的課程體系；(3)重視教材建設，能夠組織自編實驗、實訓指導書，滿足實踐教學需要；(4)教材選用合理，能夠選用優秀高職高專教材及優秀課件：支撐材料：課程教學大綱，實驗、實訓大綱，專業及專業基礎課教材，實驗(實訓)指導書，CAI課件。 4．教學環節 (1)教師教學(包括理論和實踐教學)檔案規范、齊備； (2)必修實踐實訓課開出情況，是否開設了綜合性實踐訓練課； (3)理論課程、實驗課程、實際技能、綜合訓練等均有考核材准，並採取靈活多樣的考試形式，如：筆試、面試、操作等； (4)改革教學方法和教學手段，推廣多媒體教學；支撐材料：課程教學工作計劃表、教學進度表、教案、學生考勤表、試卷分析報告、教學日誌、教學總結；試卷、實驗報告、實訓(實習)報告、畢業設計(論文)；教研室教學研究計劃、教研活動記錄、工作總結。5．職業素質教育(1)職業素質教育在專業教學計劃中的體現；(2)職業素質教育在教學計劃執行過程中的體現，是否貫穿整個教學過程(3)職業素質教育改革創新的措施、力度、成效；(4)學生心理咨詢工作開展情況；(5)人文、社會科學和自然科學素質教育講座開展情況。6．教學環境(1)該專業必需的實驗、實訓軟硬體保障情況；(2)校外實訓基地運行狀態及保障機制；(3)實驗室實驗開出率、實訓基地利用率情況；(4)圖書館生均面積、館藏冊數、開放時間保障情況，電子閱覽室建設情況；(5)專業教學及建設運用校園網情況；(6)專業教學及建設的經費支持保障情況。支撐材料：實踐教學管理規章制度，實訓基地開出的實踐教學項目統計表。7．產學研合作(1)在專業設置、培養目標和規格、專業培養方案設計方面的合作(2)在理論和實踐課程教學方面的合作；(3)在面向社會、行業進行技術培訓方面的合作；(4)為企業解決技術攻關、項目推廣方面的合作；(5)校企人員互兼互聘方面的合作；(6)教師承擔參與企業科研課題方面的合作。支撐材料：產學合作協議書、合同書，技術報告、成果鑒定報告，科研課題統計(包括課題名稱、經費、結題報告、論著、獲獎情況)。8．教學改革與建設(1)教學模式、課程方案改革；(2)科目課程改革；(3)教學方法二教學手段改革； (4)教學管理體制(學分制)改革；(5)產學研合作改革。9．師資隊伍(1)專業師資隊伍整體梯隊結構狀態；(2)專業帶頭人、課程和實踐教學環節骨乾等專任教師配備， 以及科研教改開展情況；(3)兼職教師來源、數量、素質；(4)師資隊伍保障機制建設情況；(5)．學生管理隊伍情況一覽。支撐材料：師資隊伍(含兼職教師)基本狀態表，專任教師科研和教改開展情況表，教師培訓進修和經費投入情況表。10．學生素質(1)該專業近三年入學學生成績、報到率；(2)近三年學籍處理情況； (3)學生社會實踐、科技文化活動；(4)學生計算機、英語水平考試及應用能力；(5)學生專業綜合能力，抽查畢業設計(論文)。11．學生就業(1)適合高職教育的就業保障機制；(2)近三年畢業生初次就業率；(3)該專業對畢業生跟蹤調查及用人單位對畢業生綜合評價情況 (三)專業剖析的方法和步驟建議 1．閱讀專業提供的有關文件、材料和試卷，如果信息不足應及時索取， 以全面、准確地掌握信息。 2．對部分教師和學生進行訪談。訪談內容既要有針對性(比如針對閱讀文件資料中的疑點問題)，還要注意引導被訪對象廣泛真實地反映專業情況，訪談教師要兼顧職務、職稱、年齡、課程類型等，訪談學生要隨機抽取。 3．對學生、教師進行問卷調查，對專業帶頭人進行產學研合作問卷凋查；有選擇地參觀專業實驗室、實訓基地和參加教師教研活動、聽課。

㈥ 常州信息職業技術學院的辦學成果

據學校官網2014年9月信息顯示，學院有國家級精品課程4門，省級精品課程22門，獲國家教學成果二等獎2項，省級教學成果特等獎1項，一等獎5項，二等獎5項，國家級重點建設專業8個，省重點建設專業12個，教育部「十二五」規劃教材24部，國家精品教材1部，省級精品教材23部。 重點專業 國家級 序號 專業名稱 負責人 級別 1 軟體技術 眭碧霞 2007年國家示範高職院校重點建設專業 2 電氣自動化技術 秦益霖 2007年國家示範高職院校重點建設專業 3 電子信息工程技術 陳必群 2007年國家示範高職院校重點建設專業 4 模具設計與製造 陳劍鶴 2007年國家示範高職院校重點建設專業 5 計算機網路技術 陶洪 2007年國家示範高職院校重點建設專業 6 電子商務 閔敏 2007年國家示範高職院校重點建設專業 7 企業資源計劃管理 宋衛 2011年高等職業學校提升專業服務產業發展能力重點建設專業 8 應用電子技術 張志柏 2011年高等職業學校提升專業服務產業發展能力重點建設專業 江蘇省級 序號 專業名稱 負責人 級別 1 軟體技術 眭碧霞 2006年省級品牌專業 2 計算機網路技術 陶洪 2004年省級特色專業 3 電氣自動化技術 秦益霖 2006年省級特色專業 4 電子信息工程技術 陳必群 2008年省級特色專業 5 電子商務 閔敏 2008年省級特色專業 6 模具設計與製造 陳劍鶴 2008年省級特色專業 7 計算機應用技術 陶洪 2010年省級特色專業 8 物流管理 宋衛 2010年省級特色專業 9 智能裝備製造技術 省級「十二五」高等學校重點專業 10 信息系統集成應用與服務 省級「十二五」高等學校重點專業 11 軟體技術與數字媒體設計 省級「十二五」高等學校重點專業 12 現代通信與網路技術 省級「十二五」高等學校重點專業 精品課程 國家級精品課程 序號課程名稱 課程負責人 級別 獲取時間 1 PLC應用技術 鄧志良 國家級精品課程 2007年 2 Java程序設計 眭碧霞 國家級精品課程 2007年 3 電子商務基礎實踐 閔敏 國家級精品課程 2008年 4 工控應用技術 姚立波 國家級精品課程 2009年 省級精品課程（部分） 序號課程名稱 課程負責人 級別 獲取時間 1 C語言 閔敏 一類精品課程 2004年 2 電路基礎 王麗琴 二類精品課程 2004年 3 Java程序設計 眭碧霞 一類精品課程 2006年 4 電子商務基礎實踐 閔敏 二類精品課程 2006年 5 冷沖壓工藝與模具設計 陳劍鶴 二類精品課程 2006年 6 工控應用技術 姚立波 省級精品課程 2008年 7 C#應用開發 眭碧霞 省級精品課程 2008年 8 ERP應用與實施 宋衛 省級精品課程 2008年 9 網路互聯技術 周敏 省級精品課程 2008年 10 電子技術與項目訓練 吳青萍 省級精品課程 2010年 11 模具CAD/CAM應用技術 賴華清 省級精品課程 2010年 12 網路安全設計與實施 鞠光明 省級精品課程 2010年 13 網路貿易專員實務 成先海 省級精品課程 2010年 14感測器與執行器李晴省級精品課程2011年15c語言程序設計戴白刃省級精品課程2011年精品教材 普通高等教育精品教材 序號 教材名稱 主編姓名 級別 獲取時間 1 冷沖壓工藝與模具設計 陳劍鶴 國家級精品教材 2009年 評優立項省級精品教材 序號 教材名稱 主編姓名 級別 獲取時間 1 電子商務概論 閔敏 評優省級精品教材 2005年 2 C語言 眭碧霞 評優省級精品教材 2005年 3 計算機網路實訓 眭碧霞 立項省級精品教材 2005年 4 企業資源計劃(ERP)原理與實施 宋衛 立項省級精品教材 2005年 5 企業資源計劃(ERP)原理與實施 宋衛 評優省級精品教材 2007年 6 電子商務實用基礎實訓指導書 吳凌嬌 立項省級精品教材 2007年 7 工業控制技術及應用 姚立波 立項省級精品教材 2007年 8 ASP.NET程序設計與開發 眭碧霞 評優省級精品教材 2009年 9 微軟網路操作系統 鞠光明 評優省級精品教材 2009年 10 外貿英語函電 張成偉 評優省級精品教材 2009年 11 國際貿易實務（雙語） 孫國忠 立項省級精品教材 2009年 12 單片機應用與項目實踐 黃維翼 立項省級精品教材 2009年 13 虛擬儀器應用技術項目教程 秦益霖 立項省級精品教材 2009年 14 電工技術基礎（與常州輕工學院聯合申報） 黃忠琴、岳東海 立項省級精品教材 2009年 15 冷沖壓工藝與模具設計 陳劍鶴、於雲程 國家級精品教材 2009年 16 西門子S7-300PLC應用技術 秦益霖 省級精品教材 2011年 17 感測器技術及其應用 陳黎敏 省級精品教材 2011年 18 應用數學 錢志良、何紀 省級精品教材 2011年 19 網路貿易實務 成先海 省級精品教材 2011年 20 國際貿易實務（第2版） 孫國忠 省級精品教材 2011年 21 VerilogHDL與 CPLD/FPGA項目開發教程 聶章龍、張靜 省級精品教材 2011年 22 C語言程序設計 李學剛 省級重點教材立項（新編教材） 2013年 23 電路基礎（第2版） 吳青萍、沈凱 省級重點教材立項（修訂教材） 2013年 十一五規劃教材 序號 教材名稱 主編姓名 級別 出版社 1 Internet應用教程 眭碧霞 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 西電出版社 2 單片機原理與介面技術 趙佩華 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 機工出版社 3 微型計算機組成與介面技術 趙佩華 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 西電出版社 4 電子商務實用基礎 閔敏 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 機工出版社 5 冷沖壓工藝與模具設計 陳劍鶴 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 機工出版社 6 UG基礎範例與項目應用 宋志國 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 人民郵電出版社 7 微軟網路操作系統 鞠光明 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 機工出版社 8 模具製造技術基礎 楊桂府 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 清華大學出版社 9 UGNX4實例教程 宋志國 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 人民郵電出版社 10 企業資源計劃（ERP）原理與實施 宋衛 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 機工出版社 11 計算機常用工具軟體教程與實訓 周敏 普通高等教育「十一五」國家級規劃教材 北京大學出版社 十二五規劃教材 序號 教材名稱 主編姓名 級別 出版時間 1 無線網路組建 楊誠、張衛東 高等教育出版社 201308 2 軟體開發與項目管理 朱利華 高等教育出版社 201308 3 數據結構 李學剛 高等教育出版社 201308 4 C語言程序設計 李學剛 高等教育出版社 201308 5 網上創業 吳凌嬌、宋衛 高等教育出版社 201308 6 PLC應用技術 張志柏、秦益霖 高等教育出版社 201308 7 TCP/IP協議分析與應用 樓樺 高等教育出版社 201308 8 Java程序設計項目教程 眭碧霞、朱利華 高等教育出版社 201308 9 JavaEE企業級項目開發 朱利華蔣衛祥 高等教育出版社 201308 10 PhotoshopCS5中文版案例教程 周彩根、李濤 高等教育出版社 201308 11 3dsMax2012案例教程 陸天奕、趙志剛 高等教育出版社 201308 12 高職高專電子信息類專業實踐課程體系系列教材 陳必群、王學力 大連理工大學出版社 201308 13 電子產品檢驗 陳必群 大連理工大學出版社 201308 14 電子產品印刷電路板設計與製作 陳必群 大連理工大學出版社 201308 15 虛擬儀器應用技術項目教程 秦益霖、李晴 中國鐵道出版社出版 201308 16 西門子變頻器應用技術 姚立波 清華大學出版社 201308 17 電路基礎 吳青萍、沈凱 北京理工大學出版社 201308 18 冷沖壓工藝與模具設計（第2版） 陳劍鶴、於雲程 機械工業出版社 201308 19 模具設計基礎（第2版） 陳劍鶴、吳雲飛 機械工業出版社 201308 20 《市場營銷實務》 孫國忠 北京師范大學出版社 201308 21 Android應用開發基礎 趙佩華 機械工業出版社 201308 22 J2EE綜合案例開發 蔣衛祥 北京師范大學出版社 201308 23 計算機專業英語（第3版） 王小剛 機械工業出版社 201308 24 FLASH動畫製作 杜堅敏、孫金山 中國人民大學出版社 201308 江蘇省高等教育人才培養模式創新實驗區（2個）：「職業情境，項目主導」 創新軟體人才培養模式獲實驗基地、「OPC」人才培養模式創新基地 實訓基地建設 國家級實訓基地 序號 項目名稱 級別 驗收時間 1 軟體技術與計算機應用實訓基地 國家級高職實訓基地 2007年驗收通過 2高職園區共享現代工業中心國家級高職實訓基地2008年驗收通過3光伏發電技術及應用央財支持職業教育實訓基地省級實訓基地 序號 項目名稱 級別 驗收時間 1 現代物流技術實訓基地 省級高職實訓基地 2007年驗收通過 電子信息技術實訓基地 計算機網路技術實訓基地 數字化設計與製造技術實訓基地 2 單片機課程實驗教學中心 省級實驗教學示範中心 2009年驗收通過 3 新一代信息技術實訓基地 教學成果 國家級教學成果 序號 教學成果名稱 主要完成人 級別 獲取時間 1 探索「三針對」教改思路，構建「BPMM」人才培養模式 史國棟、董維佳、趙佩華、眭碧霞、張春平 國家級二等獎 2005年 2 高職院電子商務專業立體化實踐平台的研究與實踐 閔敏、吳凌嬌、宋衛、姚琪、王莉 國家級二等獎 2009年 省級教學成果 序號 教學成果名稱 主要完成人 級別 獲取時間 1 「信息產業園」校企合作辦學平台建設的探索與實踐 鄧志良、張春平、黃天民、董維佳、楊誠、居耀成 省級特等獎 2011年 序號 教學成果名稱 主要完成人 級別 獲取時間 1 探索「三針對」教改思路，構建「BPMM」人才培養模式 史國棟、董維佳、趙佩華、眭碧霞、張春平 省級一等獎 2005年 2 高職院校就業指導教學模式改革的實踐與探索 錢興、費小平、左建國、宋建軍、龐傑 省級一等獎 2007年 3 高職院電子商務專業立體化實踐平台的研究與實踐 閔敏、吳凌嬌、宋衛、姚琪、王莉 省級一等獎 2009年 4 「項目載體、能力遞進」實踐教學體系的構建與實踐 趙佩華、朱利華、於永佳、蔣衛祥、郭永洪 省級一等獎 2013年12月 5 「1+2」型高職電氣類人才「OPC」培養模式的研究與實踐 秦益霖、王其紅、張志柏、李晴、朱敏 省級一等獎 2013年12月 序號 教學成果名稱 主要完成人 級別 獲取時間 1 「1+2」型高職電氣人才培養的實驗實訓體系的研究與構建 秦益霖、王其紅、張志柏、李晴、姚立波 省級二等獎 2007年 2 「職業情境，項目主導」工學結合人才培養模式 眭碧霞、趙佩華、於志強、陳榮保、曹建慶 省級二等獎 2009年 3 「分層遞進式工學交替」人才培養模式的研究與實踐 周敏、鞠光明、楊誠、姚裕寶、崔毓娟 省級二等獎 2011年 4 大學生綜合素質訓練體系的構建與實踐 黃天民、龐傑、吳雲飛、梅國英、費小平、徐暢 孫淑萍 省級二等獎 2013年12月 5 「產品導向、項目遞進」工學結合人才培養模式的探索與實踐 陳必群、陳國英、吳青萍、胡遠望、唐龍 省級二等獎 2013年12月 2003年，學院被教育部確立為國家示範性軟體職業技術學院。2004年，學院以優秀的成績通過教育部高職高專人才培養工作水平評估。2005年，學院榮獲全國職業教育先進單位。2006年，學院被省教育廳確立為省級示範性高職院校重點建設單位。 學校榮譽 據學校官網2014年9月信息顯示，學院還先後獲得「江蘇省文明學校」、「江蘇省高校思想政治教育工作先進集體」、「江蘇省高等學校和諧校園」、「江蘇省平安校園」、「全國高等職業院校就業工作星級示範校」、「全國高職院校魅力校園」、「江蘇省高校畢業生就業工作先進集體」、「江蘇省招生工作先進集體」、「江蘇省師資隊伍建設先進高校」、「常州市文明單位標兵」等榮譽稱號。

㈦ 西北工業大學明德學院有什麼專業

計算機科學與技術、軟體工程、電子商務、通信工程、電子信息工程、電子科學與技術、自動化、信息與計算科學、信息管理與信息系統、機械設計製造及其自動化、測控技術與儀器、工業設計、英語（含民航服務方向）、德語、國際經濟與貿易、市場營銷、公共事業管理、會計學等十八個本科專業

㈧ 求 商品實驗課 論文一篇..急,,,在線等.

談談商品學實驗項目的開發與教學方法的改革

一、課程的重要性：
《商品學》是財經院校貿易類專業的一門重要專業課。該課程主要以商品質量為中心，研究商品使用價值的決定和使用價值實現規律的應用性技術科學。由於它屬於一門文理滲透的課程，綜合運用自然科學和經濟、管理等多方面的基礎知識，分析和解決流通領域中商品管理和經營問題的一門技術加管理的復合型科學，所以教學內容涉及面廣，特別強調教學內容的應用性，要求學生結合使用商品購物實踐，提高對商品質量的鑒別能力，為學好專業課及今後從事貿易工作，進一步研究和掌握商品使用價值奠定基礎。我校現在主要有貿易經濟、國際經濟與貿易、市場營銷三個本科專業開設此課。這些專業的學生在將來的工作中都是從事非常具體的貿易工作，這就要求我們在學校要加強培養他們的實踐能力，將來才有可能實現應用型人才的培養目標，用自己的專業知識更好的為社會服務。
所以在教學過程中「商品學實驗課」是就是作為該課程的重要輔助教學部分，主要是結合課堂的理論講授開設實驗項目，提高學生的動手能力和實踐經驗。其實驗內容圍繞大綱進行。我校的「經濟管理實驗教學中心」已於2008年10月通過了相關評審，成為國家級實驗教學示範中心，而其中的商品學實驗室就是進行商品學實踐教學的重要場所，為經貿人才的培養發揮著重要的作用。在近16年的實驗教學中，我們先後在商業經濟、貿易經濟、市場營銷、企業管理、工商管理、國際經濟與貿易、經濟學等多個專業中開設了理論和實驗課，上課人數累計達五千人以上，增強了學生的實踐能力，得到大家的好評。
二、教學現狀和存在的問題：
「商品學」課程是伴隨著蘭州商學院的誕生而開始的，從1981年建校，就在「商業經濟」專業中開設，但那時都是由外聘教師擔任理論課程的講授，沒有實驗室自然就開不了實驗課。1985年我們有了自己的專業授課教師，結束了外請的教學現狀。1992年，為了提高學生的實踐能力，我們籌備建立了「商品學實驗室」，開始配合理論教學為學生開設實驗課。在近16年的我們在多個專業開設實驗課，受到了學生的大力歡迎，成為其大學生活中難忘的學習經歷。雖然商品學的理論和實驗教學都取得了一些成就，但同時教學中也遇到了一些新的問題需要我們解決。如課程性質、教學內容與學生知識結構的良好匹配問題；學生實踐經驗不足，有關商品質量檢驗的常識缺乏問題；學生課程任務繁重，學習積極性和主動性不足的問題；教學中方法單一，內容的趣味性不足，課程吸引性下降的問題；學生缺乏良好的科學素養，動手能力和綜合應用知識能力不足問題。而這些問題的存在都會對教學效果和商業人才的培養造成一定的影響，特別是對於商品學是一個非常強調「應用性」的課程，更需要我們重視和解決。基於以上現實我們在教學中動腦筋，想辦法去積極進行實踐探索和研究，在多年的實踐中才形成了該教學成果。
三、項目的實踐工作內容
在這近三年的實踐教學過程中，我們採取了邊研究邊實踐、改革的方法，針對教學中發現的問題，在研究中尋找方法，在實踐中探索應用，不斷的改進提高。期間完成了《商品學實驗教學的建設和改革 》蘭州商學院教改課題一個，補充和完善了實驗課的基礎文件料建設，如各項規章制度和教學質量標準的建立，實驗教學大綱的修訂和實驗指導書的完善等工作。在這樣的基礎上，如何與學生情況結合，為學生提供更多的實踐機會方面我們又進行了探索，先後在新實驗項目的開發和實驗教學方法方面做了許多的實踐工作，特別是在我校的評估工作中，我們還錄制了教學視頻掛在網上，成為比較有特色的課程，讓更多的學生喜歡。現將三年所做工作和主要成果總結如下：
1、開發了新的實驗項目
為了給學生以更多的實踐機會，結合商品學的理論課程內容，我們開發了四個新實驗項目。在新項目的選擇上充分考慮到了學生的情況和實驗室的條件，兩者進行結合。由於商品學的課程內容偏理工科，所以實驗內容也是理科的知識用的多些。但是經濟類院校的學生是文科生多，有關化學、生物和物理的知識相對較少，如果實驗項目的選擇不考慮這些客觀的情況，就會使效果大大打折。在最開始時，由於我們經驗不足，上理論課和實驗時教條的執行計劃，學生上課時只有少部分的理科生源的學生能夠聽懂，而大部分的學生像是在聽「天書」，效果不好，實驗一些學生甚至做不下去，更別說能有什麼學習興趣了。
後來我們分析情況，總結經驗進行適當的調整，效果就有大大的提高。首先在教學內容上的選擇。對於非「商品學」專業的學生，商品學課程的內容基本上是基礎知識的介紹，即屬於「商品學概論」部分，所以在理論課的講述中以介紹各類商品基本質量屬性為主，要學生掌握商品質量的影響因素、評價標准和手段。因此實驗的選擇也是側重於流通領域中應用較廣和容易掌握的項目開設，我們新增加四個開發性實驗項目「啤酒的感觀質量鑒定」、「葡萄酒的評品」、「人體發質的結構觀察與養護」、「常見塑料包裝材料的識別」，反映出了「商業應用」的特色。由於這些項目與學生的生活聯系比較緊密，都是學生十分關心的話題，同時操作性強，應用面廣，相對容易掌握，很受學生的歡迎。這樣根據課程內容和實驗室的條件以及學生的情況三者結合來確定實驗項目，做到即與課程要求結合，學生又有興趣完成，從而更好的達到實驗目的。通過這樣的調整，不但上課時能夠保證文科生聽懂，而且也能夠較好的完成實驗項目，並且讓大部分的學生體會到了動手操作的快樂。

2、結合「商品學興趣小組」，使實驗室開放得以落實，並配合完成開發性實驗項目。
實驗室對學生開放是評估指標中要求，有利於提高實驗室的利用率，同時有利於培養學生的創新意識和創新能力。但是在具體的執行過程中有許多問題需要解決才能達到效果。如對什麼樣的學生開放，如何開放、怎樣安排和准備實驗等。開始我們向學生公布了實驗室開放的時間，但沒有人來。詢問後知沒有學過該課程的學生不具備相應的專業知識做不了，學過的學生即使有些感興趣的問題，也不知道從何入手，做什麼樣的實驗。這就說明實驗室的開放並不是只是簡單的向學生公布實驗室開放時間而已，而是應該有的放矢的進行才能取得理論分析的效果。實施中要有針對性、有計劃、有組織的進行。針對這種情況，我們在學生中成立「商品學課外興趣小組」把對該課程有興趣的學生集中起來，根據學生和老師的時間情況，對他們課外指導，針對學生迫切想知道的問題開設開發性實驗項目，提前布置題目讓學生先去查找相應的資料有所了解後，實驗時再有老師的指導，收到了很好的效果。這樣不但有的放矢的實現了實驗室的開放，最重要的是激發了學生的學習興趣和主動性，同時也影響了周圍的許多學生，形成良好的學習的氛圍。

3、製作了商品學實驗課件，採用多媒體教學，提高了教學效果。
教學中我們常使用多媒體課件，但在實驗課教學中，因為有教師的實驗演示和具體的操作，有時會認為很直觀，就不太用課件。可是遇到有些內容是需要學生在做實驗之前就應該有所認識的現象時，語言描述就顯得無力。後來教師製作了商品學實驗課件，生動、有趣並有直觀的圖片配合，使學生在沒有做實驗之前，在感觀上對一些實驗現象就有了一定的印象，自己動手時才能有快速的反映。
如在「紡織纖維微觀結構的觀察」實驗項目中，以前學生只是看教材上的纖維示意圖，與自己顯微鏡下實際看到圖像有一定的差距，使之在具體尋找目標操作中，目標就在眼下經過而學生不能認識和確定，無形中延長了做實驗的時間，不能在規定的時間內完成相應的樣品觀察。後來教師製作了實驗課件，利用網上的資料，把實際拍攝到的顯微鏡下的纖維圖片讓學生提前看到，並對出現的各種圖像進行特徵講解和分析，讓學生學會判斷真實的樣本是怎樣的，學生就在腦海中有了很深的印象，之後再做實驗，判斷的准確性就大大提高。不但在規定的時間完成了實驗，而且學生很有成就感，激發了研究和學習的興趣。特別是在我校的評估工作中，商品學實驗課在經濟類院校中是比較有特色的課程，我們還錄制了實驗教學視頻掛在網上，讓更多的學生對課程產生興趣，擴大了實驗教學的影響力。

4、實驗教學方法的靈活調整和應用，擴大了實驗教學的范圍，增強了教學效果。
一般來說，所有的實驗項目都應該在實驗室內完成，這樣就會受到實驗室面積的影響，使參加實驗的學生人數就有限制。通過改革，我們把一些在實驗室做的項目，有選擇的適當改變方式，使學生能夠在具體的生活和工作中使用，增加了實踐性，擴大了實驗項目的開設范圍。
例如「茶葉的評審」這一實驗，在實驗室開課時，由於場地和實驗用具的限制，每次只能有20－30人上課。後來在一些專業中，靈活變通了實驗的方式，在不影響實驗效果的前提下，在大課堂上，結合理論講解，以教師演示，學生共同參與配合的方式完成。教師對學生自帶的實驗用具「茶杯」和「水」有一定的要求，實驗原料由老師准備，課堂上分大組實驗，課堂氣氛融洽，活躍，不但達到了實驗目的，而且擴大了實驗的人數，讓更多的同學體會到了商品學的魅力。最意想不到的是，還吸引了其他班級的學生對商品學的興趣，後來的上課過程中就有外班學生旁聽的現象出現。因為許多經濟類院校的學生以前不知道還有這么一門專門講「商品質量」的有趣課程，覺得其內容無論從將來的工作還是消費生活都很具有實用性，學習自然就有動力和興趣，擴大了我們商品學課程在經濟類學生中的影響力。

5、注重與現實生活的結合，多渠道增加學生的實踐能力和學習能力。
實踐教學的途徑是多方面的，通常我們是以實驗和實習為主，但這並不是僅有的方式，還可以根據課程的內容以其他多種方式輔助表現，如演示、動手、購物實踐、集體討論、多媒體觀看工藝流程等，還可以是專題討論或講座、案例、調查、作業等形式完成。對於一些內容簡單而且感性的，可以通過當堂演示完成，有實物演示、媒體演示（錄像、碟片、多媒體課件）。
在講述「商品質量信息」時，我們利用實物教學，以學生最熟悉的商品「方便麵」為例，讓學生回答外包裝上所傳遞的有關商品的質量信息，直觀而有趣，一些重要的質量信息平時學生根本就沒有注意，回答錯後得以糾正印象更深，不但較好的理解了質量信息的具體內容，而且學會了如何把黑板上的理論變為生活中的知識，應用能力也得以增強。在「紡織品質量特性」講述中，為了讓學生能夠掌握到其質量特點，我們把典型的面料拿到課堂上讓學生去觀看、觸摸積累感觀經驗，掌握質量特徵，效果很好。
由於商品學是以商品質量為中心的，質量是我們每個人都關心的問題，但如何去判斷一個商品質量的好壞卻不是每個人都知道的。所以在課堂講授過程中教師的講解時刻注意與生活的結合，以學生身邊最熟知的商品為例傳遞商品知識，啟發學生學會在自己的「消費生活」中開展實驗，布置的作業或討論的題目也是側重於對學生觀察力和分析能力的提高。讓他們把在課堂上學到的商品知識用在自己每一次購物實踐過程，體會「知識的力量」。在教學中這種理念的傳遞和建立對學生實踐能力的提高是很有好處的，使消費生活成為我們最大的「實驗室」，提高了學生對生活的觀察力。如要求學生以自己最熟悉的商品為例，通過實際調查該商品在現實生活中都有哪些質量問題存在並分析產生的原因，提出解決的措施。學生提交的作業內容涉及之廣已超出了我們課堂講述范圍，而且言之有物，與自身生活結合緊密，有理有據，分析深入，質量很好。這樣不但可以引導學生重新認真審視自己身邊的商品，增強了商品學的實用性，而且培養了學生自覺學習和實踐的習慣，體會到「生活處處皆學問」的道理。

四、項目所取得的成效
綜上所述，在近三年的教學實踐中，本著為學生服務的理念，我們不斷的探索和努力，取得了一些成效，受到了學生的歡迎，主要成果表現在以下幾個方面：
1、增強了學生綜合應用知識的能力，動手能力得以提高
市場需要既懂商品知識又能熟練地將理論運用到實際中的人才。而學生在學校學習時基本上是單一的各課程的學習，分得很清楚，而現實中應用時卻是不分文理，各種知識綜合在一起應用的，自然學生缺乏這種實踐，綜合能力就比較差。這也正是招聘單位不願意要沒有工作經驗的學生的原因。通過我們的實驗，讓學生在實驗中親自動手操作，得出結論，在不斷的實踐中積累經驗，無形中就鍛煉了其綜合應用的能力。

2、幫助學生樹立嚴謹的科學態度和實驗作風，培養良好的工作習慣，以適將來的工作
現實中工作是從點點滴滴的身邊小事做起的，而社會普遍認為現在眼高手低的學生較多，小事不想干，大事做不了。要想改變這種局面，還必須在學校教育細節入手，讓他們切身的體會到「小事做不了，大事成不了」的道理。在我們的實驗課中，教師注意在操作細節、程序、標准等方面對學生的嚴格要求，做到「簡單不輕視，復雜不害怕」，就可以逐漸培養學生有「求真務實」的工作作風，進而養成良好的工作習慣，這樣走出校園才能符合社會的需要，適應將來的工作。

3、通過實驗培養學生的觀察力和分析能力
學生在做實驗中，實驗現象需要他們自己去觀察、體驗並運用所學給出合理的分析和解釋。而一個人的觀察力只有通過不斷的實踐才能增強，分析力也是要在不斷的思考才能提高的。所以廣泛的開展實踐教學，就可以培養他們這種能力。通過商品學的實驗課，不僅讓學生掌握了商品學的有關知識，而且最重要的是讓學生從實驗中學會了方法，知道如何從一個商品或事物的表面現象去觀察，分析其內在的本質、得出較客觀的結論，這樣就提高了學生分析問題和解決問題的能力。特別是我們新開發的開放性實驗項目突出個性化而不是大眾化的實驗，更強調學生的興趣和學習的主動性，因材施教，對學生學習能力和分析力提高是很有好處的。

4、樹立終身學習的理念，提高學習的能力
通過課堂上的實物演示、結合生活實例、布置課外作業等方式，讓學生多思考、多觀察，體會到知識的獲得並不是只有大學課堂這個唯一的渠道，社會就是學習的另一個大學，我們需要從生活中吸取許多知識，明白「生活處處皆學問」的道理，善於向生活學習，向身邊的每一個人學習。這種思想的形成會讓學生受益終身，更好的成長為國家的棟梁之材。這就要求任課教師平時要處處留心，廣泛搜集實物樣品為道具，同時也可以發動學生利用寒暑假廣泛收集，這樣至少有兩個好處，一方面豐富了教學所需樣品，另一方面學生在收集樣品的過程中開拓了視野，增加了實踐知識。興趣是最好的老師，通過開發性實驗引導了學生的興趣發展，學生只有在對一門課產生了強烈的興趣後，才會激發他們的求知慾，從而主動地去學好這門課。同時教師在上課中可根據授課內容，結合講授現實生活中的實例或典型的案例，有意識地誘發學生的好奇心和求知慾，啟迪學生的思維，這樣可激發學生對所學內容的極大興趣，調動學生學習新知識的迫切性，使學生在課堂上精神飽滿，思維活躍。
5、提高了學生的組織能力和語言表達能力
在案例討論課程中，學生要結合所學內容對資料分析，並以語言表達出來，要求條理清楚，重點突出，這樣發言就是對學生表達能力的鍛煉。通過探討，學生可以對所學的知識掌握更深。而在實驗教學中，討論的作用顯得尤其突出，經濟管理類學生的能力培養中很重要的一種能力就是表達能力及與人交往的能力。通過討論，學生往往在某些方面試圖說服對方，在這些活動中，對學生的自我表達能力的提高有較大的好處。同時，為了達到較好的討論效果，大多數學生會更加認真去完成實驗，通過掌握一些實驗的技巧並與大家一起分享。教師可以有目的創造條件讓更多的同學參與討論中來，比如設置實驗課程論壇，並對大家討論的話題及時總結並加以引導並在成績評定時適當傾斜，對討論積極的同學及能對某些問題提出自己獨到見解的同學給予適當的獎勵，提高了學生的協調能力。

綜上所述，通過多種教學方法的靈活應用，在商品學實驗課中，學生都能夠積極參加，而且興趣很濃。通過實驗，學生普遍反應加深了對課堂知識的理解，同時還激發了他們的學習興趣，收到了良好的教學效果，成為大學生活中難忘的一段學習經歷。通過這些形式的運用，讓學生把所學的商品知識和自己的生活緊密聯系起來，激發學生的探索意識和創新精神，培養學生的主體意識，提高學生獨立解決現實問題的能力，使之成為適應社會發展需要的實用型人才。
目前商品學的課程對財經院校的學生來說其實是屬於消費者教育的素質課，是提高學生綜合素質的課程。通過商品學課程的學習，從自我角度可以增加消費常識，從工作角度可以提高為消費者服務的意識。通過上實驗課提高動手能力，有助於學生科學思維的訓練，養成良好的工作習慣和工作作風，對於學生將來走向工作崗位是很有好處的。通過我們的多年教學也充分證明了這點，特別是畢業後的學生對大學中的「商品學實驗」記憶猶新，念念不忘也充分說明了這一點。可喜的是在2009的教學計劃中，商品學及實驗課已成為全校性的綜合素質選修課，為更多的學生學習和感受商品學課的魅力創造了更多的機會。我們相信，通過學習定能使我們的消費生活更有質量和品位，為消費者提供更為貼心的服務，更好的發揮本課程的作用。