機場市場營銷

⑴ 影響航空公司市場營銷的宏觀環境有哪些

答：影響航空公司市場營銷的宏觀環境事實上有以下：

這些因素主要包括人口環境、經濟環境、自然環境、科技環境、法律環境以及社會和文化環境。這些主要社會力量是企業不可控制的變數。
第一 人口環境：人口是市場的第一要素。人口數量直接決定市場規模和潛在容量，人口的性別、年齡、民族、婚姻狀況、職業、居住分布等也對市場格局產生著深刻影響，從而影響著企業的營銷活動。企業應重視對人口環境的研究，密切關注人口特性及其發展動向，及時地調整營銷策略以適應人口環境的變化。
第二 經濟環境：是影響企業營銷活動的主要環境因素，它包括收入因素、消費支出、產業結構、經濟增長率、貨幣供應量、銀行利率、政府支出等因素，其中收入因素、消費結構對企業營銷活動影響較大。
第三 法律政治環境：是影響企業營銷的重要宏觀環境因素，包括政治環境和法律環境。政治環境引導著企業營銷活動的方向，法律環境則為企業規定經營活動的行為准則。政治與法律相互聯系，共同對企業的市場營銷活動產生影響和發揮作用。
第四 社會文化環境：是指在一種社會形態下已經形成價值觀念、宗教信仰、風俗習慣、道德規范等的總和。任何企業都處於一定的社會文化環境中，企業營銷活動必然受到所在社會文化環境的影響和制約。為此，企業應了解和分析社會文化環境，針對不同的文化環境制定不同的營銷策略，組織不同的營銷活動。

⑵ 市場營銷包括哪些方面

市場營銷的十大方面就是以傳統的6p（產品、價格、促銷、渠道、公共關系、職責）+新4p（調研、區隔、優先、定位）的組合

具體如下：

1.產品(Proct)質量、功能、款式、品牌、包裝；

2.價格(Price)合適的定價，在產品不同的生命周期內制訂相應的價格；

3.促銷(Promotion)尤其是好的廣告；

4.分銷(Place)建立合適的銷售渠道；

5.政府權力(Power)依靠兩個國家政府之間的談判，打開別外一個國家市場的大門，依靠政府人脈，打通各方面的關系，在中國所謂的官商即是暗含此理；

6.公共關系(PublicRelations)利用新聞宣傳媒體的力量，樹立對企業有利的形象報道，消除或減緩對企業不利的形象報道；

7.調研(Probe)即探索，就是市場調研，通過調研了解市場對某種產品的需求狀況如何，有什麼更具體的要求；

8.區隔(Partition)即市場細分的過程。按影響消費者需求的因素進行分割；

9.優先(Priorition)即選出我的目標市場；

10.定位(Position)即為自己生產的產品賦予一定的特色，在消費者心目中形成一定的印象。或者說就是確立產品競爭優勢的過程。

(2)機場市場營銷擴展閱讀：

營銷方法

整合營銷傳播

整合營銷傳播（Integrated Marketing Communications ）：指將一個企業的各種傳播方式加以綜合集成，其中包括一般的廣告、與客戶的直接溝通、促銷、公關等等，對分散的傳播信息進行無縫接合，從而使得企業及其產品和服務的總體傳播效果達到明確、連續、一致和提升。

資料庫營銷

資料庫營銷（DATABASE MARKETING）：以特定的方式在網路上（資料庫或社區）或是實體收集消費者的消費行為資訊、廠商的銷售資訊，並將這些資訊以固定格式累積在資料庫當中，在適當的行銷時機，以此資料庫進行統計分析的行銷行為。

網路營銷

網路營銷（Internet Marketing）：網路營銷是企業整體營銷戰略的一個組成部分，是為實現企業總體經營目標所進行的，以互聯網為基本手段營造網上經營環境的各種活動。網路營銷的職能包括網站推廣、網路品牌、信息發布、在線調研、顧客關系、顧客服務、銷售渠道、銷售促進八個方面發展。

直復營銷

直復營銷（direct marketing）：是在沒有中間經銷商的情況下，利用消費者直接（consumer direct,CD）通路來接觸及傳送貨品和服務給客戶。其最大特色為「直接與消費者溝通或不經過分銷商而進行的銷售活動」，乃是利用一種或多種媒體，理論上可到達任何目標對像所在區域--包括地區上的以及定位上的區隔，且是一種可以衡量回應或交易結果之行銷模式。

關系營銷

關系營銷（RELATIONSHIP MARKETING）：在很多情況下，公司並不能尋求即時的交易，所以他們會與長期供應商建立顧客關系。公司想要展現給顧客的是卓越的服務能力，顧客多是大型且全球性的。他們偏好可以提供不同地區配套產品或服務的供應商，且可以快速解決各地的問題。當顧客關系管理計劃被執行時，組織就必須同時注重顧客和產品管理。

綠色營銷

綠色營銷是指企業為了迎合消費者綠色消費的消費習慣，將綠色環保主義作為企業生產產品的價值觀導向，以綠色文化為其生產理念，力求滿足消費者對綠色產品的需求所做的營銷活動。

社會營銷

社會營銷是基於人具有「經濟人」和「社會人」的雙重特性，運用類似商業上的營銷手段達到社會公益的目的；或者運用社會公益價值推廣其商品或商業服務一種手段。

與一般營銷一樣，社會營銷的目的也是有意識地改變目標人群（消費者）行為。但是，與一般商業營銷模式不同的是，社會營銷中所追求的行為改變動力更多來自非商業動力，或者將非商業行為模擬出商業性賣點。

病毒營銷

病毒營銷是一種信息傳遞策略，通過公眾將信息廉價復制，告訴給其它受眾，從而迅速擴大自己的影響。和傳統營銷相比，受眾自願接受的特點使得成本更少，收益更多更加明顯。

危機營銷

危機營銷

（一）、適當延長產品經營線。

經銷商在代理經營製造商的產品時，在盡可能的情況下，適當延長自己的產品經營線，以分化因製造商的危機而帶來的風險。以某區域的經銷商老王為例，其經營的產品線過於單一，主打產品就是樂百氏和匯源系列，結果在此次的風波中，損失很大，雖然也採取了一些補救措施，但對其所造成的影響，在一定的時期內卻是災難性的。

（二）、加大對終端網路的建設和維護力度。

作為一個成功的經銷商來講，產品多樣化經營是必要的，但主要依靠的應該是終端網路來生存而不是某一兩個產品。只有這樣，才能在發生危機時，快速的調整經營的產品及策略，充分利用自己所掌控的終端網路，以降低風險性。

（三）、加強與製造商的合作。

一般情況下，企業承受風險的能力要遠遠大於經銷商。當製造商危機來臨的時候，經銷商應該觀察一段時間，不要立即把貨退回去給製造商，那種非常沖動的經銷商，當企業危機過去的時候，他自己的損失是最大的，企業也不會再和這樣的經銷商合作，這些一般都是些沒有實力和眼光的經銷商的表現。

（四）、提高自身的經營能力。

在現代商業經營中，機遇和風險是並存的。要想成為一個優秀的經銷商，就應該學會未雨綢繆，要時刻樹立危機的意識，時時關心廠家、產品和市場的動態，合理把握自身資金流、庫存、網路、配送的關系，強化內部管理，吸收先進經驗。同時注意行業信息的收集，為危機做好規劃，知道自己准備好之後的力量，才能與命運周旋。

⑶ 市場營銷/銷售中T1、T2、T3一直到T5市場是指什麼是怎麼分類的

有的說了T1應該為一級Da1L1經銷商 T2應該為2級Da1L1經銷商，T3為3級Da1L1經銷商。說實話我只見過1,2級Da1L1經銷商，3級經專銷商還真美見過。先屬湊合著看窩！解決燃眉比如我們很多的網友去香港百腦匯或者香港專賣店買的，基本都是 T1 的貨物！ 那麼有的時候我們在某一些二級經銷商也能拿到T1 的貨物，那是因為一級經銷商將產品分貨給二級經銷商了！ 二級經銷商可以和蘋果直接去訂貨！這個時候我們看到的產品那裡就是 T2 了，有很多的時候都不能看見，其實還有一個就是 T1 幫T2 去蘋果訂貨也是 T2 的其實都是蘋果自己的貨物。 只不過流通的問題，才造成這樣的。 另外還有一些朋友拿到的國行的iphone 4 激活很早其實就是因為T1 給T2 賣，而T2 賣的時間稍稍唱了一點，所以激活是在T1 的時候就開始了！ 基本上就是這樣的了。也有FY說 T1是賣出去沒返廠返修過的，T2是返修過充新機2次銷售的 T3難道是返廠3次2次銷售的？

⑷ 航空公司市場營銷專員具體做什麼工作啊發展前景怎樣

工作內容非常繁雜，涉及航班調控、渠道管理、電子商務、服務營銷等諸多工作內容，對航空公司的收益負責。是航空公司發展中不可或缺的關鍵環節！

⑸ 市場營銷主要是做什麼的

以下是市場營銷的工作性質：一、研究、調查
1、銷售市場，弄清楚銷售目標的區域、特徵、年齡組合、職業、文化背景、資金實力狀況、偏好、購買選 擇；如果是服務行業的策劃，還需要了解銷售目標的活動范圍、經常能接觸到的媒體等等。
2、產品市場，弄清楚競爭對手的優缺點、銷售范圍、針對的目標消費市場、推廣渠道、推廣費用等等。
二、指導、創新
1、向公司高層匯報市場情況，提出合理的生產、銷售、推廣、服務等建議。
2、收集售後信息，消費者對於價格、便利、服務等的信息回饋。
3、指導銷售、服務等部門下一步工作的方向及重點解決問題。
4、向生產部門提出合理的改進意見，在一定程度上需要領先同類產品。
5、結合生產成本，對公司決策部門提出產品如何創新的建議及意見。
三、考察、借鑒
1、在國內或國外較先進地區進行階段性考察，主要是吸收先進經驗，主要考慮的是如何達到區域領先。
2、大量閱讀行業相關資料，結合自身環境及自身產品特質，反復推敲及總結經驗。現在，中國內地策劃類別主要是房地產策劃、廣告策劃、營銷策劃、企業策劃等。
在行業細分中，其具體的工作內容略有不同，但以上所說的你能融會貫通，基本能應付策劃工作初級或中級階段的要求。以下是市場營銷的工作內容：1、確定營銷目標與目的
2、政策與宏觀分析
3、市場（消費者）調查分析
4、競爭對手調查分析
5、制定營銷政策與方針
6、銷售政策與策略
7、產品定價
8、服務策略
9、廣告策略
10、公關策略
11、媒體策略
12、成本預算

⑹ 機場營銷的概念定義是什麼急啊

概念就不說了，我說抄出內容估計你自己就能概括，因為沒有統一的定義。

機場營銷，說淺顯一點就是基於機場的陣地進行廣告宣傳和營銷工作。

形式包括：機場畢竟路段的廣告大牌、機場塔樓大牌廣告、飛機包機、航機雜志廣告、機艙內枕片廣告、機艙內水杯上面印刷廣告語、機艙內電視廣告、機票背面廣告、候機廳刷屏機燈箱和電視視頻廣告、候機廳內獨立的孤島展台（汽車廠商使用較多），機場入口牆貼等。

⑺ 機場市場部門都做什麼,崗位性質是什麼樣的.....

多半是去與經常有與高級員工出差的企業去談判，進行大客戶類的談判，以及進行新的航季機場的招商等項目的談判。
市場部門的待遇一般都不錯，尤其是項目主管，可以有很多隱性收入。

⑻ 我去年大學畢業，非好大學，普通二本，學的市場營銷，現在在機場上班，我對於工作，不在乎累，就是總感覺

做什麼工作不反映你的價值而在和你在這個崗位上做出的成就？你把心放寬一點還有很多人的崗位不如你。其實在機場上班，不是挺好的嗎？你可以發展更多的狗抽邊產業，比如在。海外代購啊或者一些交通運輸方面的或者給人家逃跑這個腿的業務。把這些業務辦長樂辦酒了。會比你自己現在的工作更更充實。

⑼ 民航類的市場營銷就業前景怎麼樣

很好啊
目前，我國正處於從「民航大國」向「民航強國」的轉變過程中，急需大量民航相關專業人才。中國人事科學研究院發布的《中國人才報告》，將民航相關專業列為未來十年人才缺口較大的專業之一，由此可見，民航相關專業的就業前景非常廣闊。

民航相關專業就業率迅速攀升伴隨著民航事業的迅猛發展，我國民航人才的需求規模也開始同步擴大，從而帶動了民航相關專業就業率年年攀升。根據麥可思發布的《年度大學生就業能力排行榜》，民航相關專業連續三年進入就業率最高的5大專業榜單。2010年，根據全國各高校就業率數據，民航相關專業平均就業率達到96%，其中北京國際經貿學院下屬的民航管理學院以98.2%的平均就業率高居榜首，該學院的民航管理、民航運輸等熱門專業更是連續三年實現100%畢業即就業的成績，畢業生薪資報酬約5萬-15萬，深得用人單位好評。

民航業人才缺口持續擴大，就業前景廣闊
近年來，我國民航業發展迅速，2006年至2010年間，內地機場投資達1400億元，超過了1990年到2005年15年的投資總額。機場建成投產，相應的空乘、安檢、運輸、機修等方面的人力需求也相應地迅猛增加，達到原定的8倍。到2020年，我國民航運輸機場總數將達到244個，新增機場97個（以2006年為基數），形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。屆時，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務，服務區域的人口數量佔全國總人口的82%。據了解，目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

據了解，國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標准，但通常來講，有經驗的空乘月收入在8000元左右；機務維修、航務簽派的月收入則在4000元左右；即便是應屆高校畢業生，薪酬待遇也有3000元左右。國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當好，幾年以後薪酬就高於普通白領。由於行業人才缺乏，很多民營航空公司以高薪挖角，國內航空公司為了留住人才不得不調高薪水，導致整個行業薪酬水漲船高。

從上世紀80年代起，成為「空姐」「空保」成為了大多數年輕人的夢想。直到今天在年輕人心中，對這個職業的喜愛之情絲毫沒有減退，空乘人員依舊是青少年夢寐以求的職業。其實，「空姐」是對民航職位的狹隘理解。民航業的職位遠遠不止這些，緊缺的崗位多達數十種，對各類服務人才、技術人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機場，就需要空中乘務、國際客運、國內客運、航空物流、飛機維修、安檢、航空服務、載重平衡、生產調度、市場營銷…各類崗位分得極細，僅技術商務類崗位就多達70幾種。