軒逸市場營銷策略

Ⅰ 軒逸銷量穩居首位，為什麼大家比較喜歡它

軒逸為什麼銷量那麼高？咱們來具體分析一下！

整車價格9.98－14.3萬元之間，並且有一定的優惠力度，價格比較給力。受眾人群比較廣泛，經典版落地10萬左右的價格甚至以及達到了國產車的價格區間，而高配車型裝備以及動力都很不錯。

目前，90後逐步成了汽車商場的購車主體，為了迎合主消費群體的喜愛，軒逸到了第十四代對齊外觀造型方面進行了全面調整和升級。全新軒逸在外觀方面採用了日產全新的規劃言語V-motion2.0，整體顯得十分年青、動感，運動風格滿滿，顏值爆表，十分契合當下年青群體的審美風格，超高的顏值使很多人見了都大喊漂亮！

外觀溫馨唯美，大氣好看，中國人買車大部分人仍是第一印象吧，前臉英朗和男人，並且延續了以S動態曲線為規劃主題，車身外形承繼了NISSAN中高級轎車「天籟」和「風雅」的規劃元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格。

Ⅱ 「不被首先推薦」的軒逸，為什麼越賣越火

說到軒逸，喜歡它的車友都說省油耐用，故障少。一個月賣4萬輛是經常的事情。它也成了很多家用車主最後的選擇車型。

但事實上，說到話10多萬元買家用緊湊型轎車，老司機和媒體人一般都不會首先推薦軒逸，而是把它當作其中之一的備選。

不過，如果你對車的性能有點追求或者對駕乘操控有點挑剔，你都可以考慮你攢多2、3萬元，多去對比一下買台性能更好，更有特色的車。軒逸可以當作一個備選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 淺析日產軒逸，最暢銷的日系A級車是如何煉成的

導語
相信長期關注轎車銷量榜的朋友應該知道，銷量前十車型里，合資車佔到了絕大多數，其中合資A級車最為走量。比較常見的車型有大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸等，可以說，日系A級車在這一細分市場很是搶眼。我想原因很簡單，選擇入門級家用轎車的消費者，更看重空間和油耗，而日系車在這方面更有優勢。比如今天我們要聊到的日產軒逸，就是其中的代表。
翻看近幾個月轎車銷量榜，就拿1到3月數據（乘聯會未公布4月數據）來看，軒逸成為了最暢銷的日系A級車，力壓卡羅拉和雷凌。那麼，軒逸能夠取得如此成績，靠的是什麼呢？我認為原因有2點。
要點1：新老同堂銷售，滿足不同人群需求
目前軒逸處於新老同堂銷售的狀態，換代後的全新軒逸更為年輕運動，符合年輕人的口味；而經典款車型，風格上偏穩重一些。此外，價格方面，兩代車型也做了差異化定位，全新軒逸的售價區間為10.9—14.3萬，而經典款車型的售價區間為9.98—11.86萬，並且優惠上經典款車型力度更大。這樣一來，經典款車型主打10萬內細分市場，而全新車型則主打12、13萬細分市場。從風格到價格，軒逸做到了細分化定位，滿足了更多人群的需求，這是走量的關鍵。
要點2：大空間+低油耗，稱職家用車的標簽
文章開頭我們也說了，一款受歡迎的A級車，有兩點非常重要，一個是空間，另一個是油耗。換言之，坐起來舒適，開起來省油，這是大多數人的需求。而軒逸在這兩個方面都很出眾。首先是空間舒適性方面，就拿車身尺寸來說，軒逸（全新車型）的長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm。通過下面表格可以看出，軒逸相比朗逸和卡羅拉，在車身寬度和軸距上，有著明顯優勢，這意味著後排空間更富裕。
此外，一直以來軒逸有著「移動大沙發」的稱號，這主要指的是座椅的舒適性，還有底盤調教方面。所以，空間大並且乘坐舒適性好，是軒逸的賣點，這擊中了多數消費者的痛點。
最後是油耗方面，軒逸（1.6L+CVT）的百公里綜合油耗最低僅4.9L，要知道，這可是燃油版車型，並非混動。而卡羅拉燃油版（1.2T+CVT）的最低油耗為5.5L，二者相差0.6L。此外，從動力系統來看，軒逸的自吸發動機更符合家用購車人群的需求，更省心省錢。這或許是軒逸暢銷的另一個原因，省油還省心。
阿川評車
總結一下，軒逸之所以暢銷的原因有3個方面。首先是車型定位，抓住了不同消費人群的需求點，從年輕到穩重，並且價格上做到了差異化；其次是空間舒適性，2712mm的軸距和舒適性非常不錯的座椅，使得軒逸在同級對手面前有著明顯優勢，「移動大沙發」不是浪得虛名；最後是省油，百公里4.9L的油耗，比卡羅拉更省。這樣一款性價比高，並且舒適性好還省油的合資A級車，不正是多數人想要的嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 用戶為王、口碑至上，軒逸熱銷背後蘊藏的「過冬秘訣」

2019年，中國車市的寒冬仍在繼續，整體市場的下滑持續加劇，而不久前在乘聯會公布了全年乘用車銷量後，全年累計2069.76萬輛，同比下降7.4%的數據為2019年車市蓋棺論定。

此外，在很多獎項對於軒逸的描述中也都多次出現了「讀懂」「高品質」、「幸福」這樣與用戶使用體驗息息相關的詞語，而並非是對產品點的粗暴稱贊。這些細節也說明軒逸真正吸引消費者、吸引媒體和機構的並不只是新技術和新配置，更多的還是在用戶體驗上所作出的努力和成果，這無疑也是軒逸用戶至上的產品思路的體現。

軒逸的成功並非偶然，在車市優勝劣汰的關鍵階段，只有把握住用戶，站在消費者的角度去造車才能在殘酷的大浪淘沙中成為最終的優勝者。眼下的中國車市已經從野蠻瘋長階段進入到了趨於穩定的成熟階段，行業的焦點也從技術的快速進步過度到了消費者的需求上，而用戶為王、口碑至上，也將成為車市下一個階段決勝的關鍵詞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 為什麼軒逸銷量這么高

現代人生活出行真是太難了。

出行高峰堵車就算了，更難的是找停車位，好不容易找好了停車位，停車費這個難題又來了。不知道各位所在城市停車費高不高，像長沙，如果要停在市中心，有的地方甚至要40塊錢一個小時了，辛辛苦苦上一天班，還不夠停車費。

新軒逸剛剛問世，上市後表現一直非常優秀，軒逸一共賣出29060輛，雖然是新舊老款一起同堂銷售，但是其中新軒逸的佔比也達到了50%左右。

相較老款，新軒逸在外觀上的改變還是比較大的，和天籟頗為相似，一改原來的中庸，新款更加運動、年輕了。同時，在空間方面也做了一些調整，新車長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相較老款，軸距增加了12mm，腿部空間有所增加。

Ⅵ 軒逸為什麼能一直有這么好的銷量

1、舒適性好，空間大
作為十多萬元級別的家用緊湊型轎車，軒逸的空間在同級別比較大，後排空間，後備箱容量比較可觀，能夠滿足乘坐需求。
2、燃油性非常樂觀後期保養相對便宜
都知道日本車省油，新軒逸也是真的省油，作為合資車，後期保養的話，也相對便宜。
3、造車技術過硬，保值率高
軒逸出了好幾代了，造車技術相對成熟，而且日本車市場保值率相對較高，開了幾年作為二手車還能有一個好的價格。
綜上所述，一款十多萬元的車，舒適性好，空間大，省油還保值，這樣的一款車，滿足了很多工薪家庭對車的需求，所以軒逸銷量一直都很好。

Ⅶ 日產軒逸市場最大的競爭對手

你好根據你的描述，朗逸是軒逸最大的競爭對手，日產的軒逸在今年的A級車市場銷冠的爭奪戰中，基本是以顯著優勢領先了朗逸，且穩坐了銷冠。但是這對冤家，還真是挺有意思朗逸降價軒逸也降價，你出新款我也絕不會放慢步伐，就這樣你爭我搶走過了這些年。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！！

Ⅷ 很多人都說軒逸不好，那為什麼軒逸卻越賣越多呢

都說軒逸不好，那為什麼軒逸卻越賣越多呢？這輛車，我也試過駕駛，講述真相，懸掛柔軟和破碎，過濾效果不能說好，內部不是高級別的，手感更令人尷尬，1.6 L懸浮力CVT是無與倫比的。權力不強。據說CVT齒輪箱有很多投訴，制動器柔軟，估計的優點可以節省油。

據說Xingrui在這輛車里。 Xingrui的產品非常強大，使用沃爾沃2.0t發動機，噱噱噱噱噱，但興瑞剛剛上市銷售，還需要通過市場並消耗對人民的批准。但是你要說的是，如Sylphy，Lavida，Carolla，這些緊湊型美分，已經在市場上進行了多年的檢查，它基本上發現了消費者的習慣，不足以適應消費者的心理上吸引力。賣出是不令人驚訝的是。

希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復