市場營銷東方航空待遇

㈠ 東方航空怎麼樣服務質量如何

東方航空老牌航空公司之一，飛機多、航班准時。十分的不錯。空姐和空少的服務也十分的人性化,質量很好。東方航空是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。東方航空是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司。

2019年9月1日，2019中國企業500強發布，中國東方航空集團有限公司位列第144位；2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，中國東方航空集團有限公司排名第61位。

㈡ 東方航空怎樣

東航真心爛，自己航班取消，退款到現在還下不來~都快1各月了~~~~~~~航班說取消就取消，說延遲就延遲，不帶任何解釋！！！能不選擇東航盡量別選擇！

㈢ 甘肅東方航空高鐵學校怎麼樣

甘肅東方航空高鐵學校是經甘肅省人社廳批准成立的全日制普通專業學校，是西部五省航空、高鐵專業核心院校，全國各大航空單位定向委培院校，學校實行封閉式、半軍事化管理和全員住宿。學校把就業市場化、管理軍事化、目標實用化、培養人性化作為辦學指導思想。

專業設置

1、航空服務

培養目標：培養掌握必要的航空服務專業基礎知識和技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術應用性專門人才。

核心課程：民航概論、航空市場營銷、機場服務概論、航空運輸地理、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業英語、航空服務技能培訓等。

2、民航運輸

培養目標：培養掌握必要的民航運輸專業基礎知識和技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術應用性專門人才。

核心課程：管理學基礎、經濟法、空運市場營銷、民航國內旅客運輸、民航國際旅客運輸、民航國內貨物運輸、民航國際貨物運輸、民航國際結算、危險品運輸、飛機載重與平衡、物流概論。

㈣ 誰知道東方航空公司里」現場協調員「，」市場銷售人員「，」地勤「是干什麼的拜託各位大神

市場銷售人員 就是機票銷售人員或者機票銷售的文員. 地勤了 貌似是值機這一塊. 現場內協調員 沒怎麼聽說過容 看字面就是機場方面需要的現場人員. "市場銷售人員"，"地勤" 不到萬不得已的時候千萬不要去，去了你會後悔的! 現場協調員應該不錯吧 反正你要的這三個都是要被客人罵的。 希望能幫到你 謝謝!

採納哦

㈤ 中國聯航和中國東方航空是一個公司嗎

不是

中國聯航是中國東方航空下面的一個子公司。成立於1984年9月21日。中國聯合航空是中國東方航空集團的核心成員品牌。

中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司， 重組而成。

是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。

(5)市場營銷東方航空待遇擴展閱讀：

中國聯航

2014年7月。中聯航依託在南苑、佛山兩個機場獨家運行的優勢，走與母公司差異化的低成本發展路線，踐行東航多品牌的「混合經營制」發展戰略。根據未來的發展規劃，待北京第二機場建成後，中聯航機隊規模將達80餘架，並將整建制遷入第二機場。

中國全面深化改革之際，這一重大戰略決策體現了航空運輸業中央企業在快速適應世界航空業變革，推進資源配置市場化，加快打造現代航空服務集成商、世界一流航空企業。

中聯航轉型啟航，標志著東航戰略轉型邁出新的一步，成為中央企業中首家集「傳統的全服務經營模式」和「低成本經營模式」於一體的「混合經營制」大型航空運輸集團。

中國東方航空

東航主要從事國內和國際航空的客、貨、郵、行李運輸、通用航空等業務及延伸服務。轄山東、安徽、江西、山西、甘肅、西北、雲南、四川、浙江、北京分公司。

控股中國貨運航空有限公司和中國東方航空江蘇有限公司，上海航空股份有限公司、中國聯合航空有限公司。參股中國東方航空武漢有限責任公司、全資擁有東方通用航空股份有限公司。

東航在航空運輸主營業務方面，實施「中樞網路運營」戰略，建立以上海為中心、依託長江三角洲地區、連接全球市場、客貨並重的航空運輸網路。航線除了包括國內航線外，也經營從上海等地至國際各大城市的國際航線。擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的航線網路。

構建「統一運營管理模式」，建立起與世界水平接近的飛行安全技術、空中和地面服務、機務維修、市場營銷、運行控制等支柱性業務體系。

東航機隊主要的機型包括了空中客車A320、空中客車A330、空中客車A340、波音737、和ERJ-145等。截至2014年擁有各型飛機350多架,通達世界187個國家、1000個目的地的航空運輸網路。

參考資料來源：

網路-中國聯航

網路-中國東方航空

㈥ 南航與東航的關系

南航與東航都是獨立運營的，兩個航空公司之間都是競爭關系。MU是東航的簡寫專，屬東航和南航並沒有合並。

你看到的這種情況是南航和東航的共享航班。

共享航班的意思是指2個或2個以上航空公司聯合銷售同一趟航班的機票，一般共享航班的航班號前面會有一個*號標志（如*MU1111），實際承運的是另一家航空公司。

如圖廈航MF4002、東航MU4526次航班都是南航CZ6342次航班的共享航班，實際承運為南航。

拓展資料：

共享航班的意義

對於旅客而言，旅客對航空公司的不滿一直不可避免。機票價格、機艙擁擠、服務質量、航班延誤等問題是乘客與航空公司糾纏不清的難題，而過去各航空公司的業務實況與宣傳之間是互不相通的。

代碼共享則可以使旅客享受到更加便捷、豐富的服務，比如眾多的航班和時刻選擇，一體化的轉機服務、優惠的環球票價，共享的休息廳以及常旅客計劃等等。也能保證比較公平的競爭規則和「一體化」的旅行服務，強調保護旅客的個人利益，價格及競爭的實際狀況越來越明細。