1. 急求市場營銷學案例分析及答案！需要10個左右的案例！！
其實最好做個SWOT分析我個人認為他的優勢在於以下幾點1紅牛飲品自身有較高的技版術含量，在技術環權節優越於其它運動飲品2紅牛飲品進入中國市場比較早，較早占據我國運動飲品市場3品牌效應，紅牛知名度較高，受到高消費人群的青睞它的劣勢在於一下幾點1產品定位單一，只生產運動飲品，可選擇性小，單一的產品種類已經不能滿足人們多元化的需求2價格，在我國市場，紅牛飲品價格在運動飲品中算是偏上的，從而導致銷售量不如其它運動飲品3廣告，紅牛飲品的廣告宣傳力度明顯沒有其它的品牌做的到位，產品逐漸走出人們的視野，被人們淡忘
2. 市場營銷學（第二版）這門課程案例學習的知識點有哪些
市場營銷學（第二版）這門課案例學習的知識點包含綜合案例,案例解析,泛讀案例,。
3. 市場營銷學案例
有很多案例
我曾經看過比較成功的案例是蒙牛酸酸乳超級女聲活動的案例
蒙牛酸酸乳與版超級女聲的權合作是中國牛奶行業營銷史上前所未有的成功案例。
2005年，蒙牛集團與湖南衛視合作的蒙牛酸酸乳超級女聲節目創造了兩個傳播奇跡：一是為湖南衛視創造了開辦兩年即奪取全國收視率第一的奇跡；二是為蒙牛酸酸乳帶來了營銷增長的奇跡。當年上半年在廣州、上海、北京、成都四個城市的銷量是上年同期的5倍，居同類產品之冠。
「超級女聲」是一檔大眾娛樂節目，在觀眾特別是年輕觀眾中，收視率和參與度非常高。蒙牛集團經過大量的市場調查，證實了超級女聲的欄目定位非常符合蒙牛酸酸乳的品牌需要。「蒙牛不僅要冠名超級女聲，還要通過蒙牛的通路和營銷整合，把超級女聲推廣到全國，讓超級女聲唱響中國！」蒙牛集團的大膽決策成為蒙牛整合營銷成功的關鍵。
在與湖南衛視超級女聲的合作中，蒙牛酸酸乳改變單純的冠名的傳統合作方式，更深入與「超級女聲」形成欄目——品牌——產品的聯動，進行全方位的整合營銷，使超級女聲和蒙牛酸酸乳緊密的連接在一起。
（摘自《現代廣告策劃（第二版）》高等教育出版社）
4. 市場營銷學的案例
營銷學的案例相對還是很多的，看是從哪方面著手的。如果看物種的話，看汽車就可以看一汽大眾，看食品可以看看台灣食品企業的營銷等等，好可以從營銷手段分，好多的。
5. 市場營銷學精要版第二版第七章競爭性市場營銷戰略案例分析答案
1，建議從以下幾個方面答：a，合格的企業營銷人員不能只針對存在的市場進行營銷，要善於發現潛在的市場b，合格的企業營銷人員在發現了潛在市場後要善於對市場進行差異化分析，找出目標市場的需求c，合格的企業營銷人員在確定了目標市場，找出了目標市場偏好後能及時對自有產品進行調整，讓調整後的產品既能適應新市場的需求，又能保證生產利潤。2，第一個業務員只會盯著既有市場，缺乏發現目標市場的能力；第二個業務員能尋找到目標市場，但是缺乏市場分析能力；第三個業務員顯然是成功的，他找出了潛在市場，對目標市場進行了差異化分析，並且拿出了合理的調整方案。
6. 市場營銷學（第二版）這門課一共有多少章節
這門課一共有13個章節。包括：第一章市場營銷學導論,第二章市場營銷環境,第三章購買者市場行內為容分析,第四章市場細分與目標市場,第五章市場競爭戰略,第六章產品策略,第七章價格策略,第八章分銷策略,第九章促銷策略,第十章市場營銷組織、計劃與控制,第十一章營銷調研與信息系統,第十二章市場營銷的新領域與新理論,案例學習,。
7. 市場營銷學第二版課後案例微信:開啟開啟移動社交營銷新方式
這個營抄銷方式在中國有個很好的典故「襲田忌賽馬」。提高一美元是公司在產品價值上的一種表面提升，不管有沒有明顯的效果，在同期推出的低價酒可以彌補之前的部分利潤虧損，做到產品多元化。這些做法在我看來只是整個競爭的開端，並且掌握了一定的主動性。也就是我們我們常說的戰略，之後我會根據對手的表現做出不同的營銷方式。比如在同時爭取高端客戶的同時我會加大廣告宣傳力度，但是在實際銷售過程中我可能重點銷售低價酒品，因為大量的宣傳攻勢的同時我們應該考慮到消費者的反應周期，銷售低價酒品只是為了彌補一定的營銷費用。當然競爭對手也可能會發現我們的做法。但是我們的先手一招，使得我們的主動性能更好的贏取時間。如果對手對此沒有更多的反映，還是一味的推廣銷售高檔酒品。那麼我們可以用在低端酒品中得來的資金，加大高檔酒品的宣傳攻勢。以這種做法根據不同的時期做不同的營銷方式。能更好的避開競爭對手。進而得到我們能夠接受和消化的市場，進而鞏固。在汽車行業也有這樣的營銷案例。說白了也就是借勢營銷，從對手的交手過程中得到我們想要。
8. 請教高手《市場營銷學》案例分析題，謝了！
堅持走「自主品牌、自主研發」之路
「奇瑞能夠在激烈的國際競爭中贏得主動權和廣闊的市場前景，主要在於一開始就認定了要走自主品牌、自主研發之路。」奇瑞公司創始人之一、蕪湖市市委書記詹夏來認為。
轎車工業是重大裝備工業的代表，高投入，但拉動作用巨大。直到上世紀90年代中期，除一汽、二汽等汽車集團與國外汽車巨頭合資在中國生產轎車外，無人敢於問津。1995年，詹夏來調任蕪湖市政府負責人並受命調查安徽發展轎車工業的可行性。詹夏來和他領導的決策班子經過對國內國際汽車行業發展現狀和趨勢進行深入調查分析後得出結論：從低端產品入手，民族汽車工業不僅仍具有國內國際市場成長空間，而且經過20多年對外開放和技術引進、消化、吸收經驗的積累，已完全具備開發自主品牌轎車的基礎條件和能力。
開始時的奇瑞，只有現已任公司總經理的尹同耀等8名專家、技術人員。他們在奇瑞樹起的「立志創民族品牌汽車」大旗感召下，從全國各地匯聚到蕪湖城北一個廢棄的磚瓦廠，用借來的電腦設備開始研發設計奇瑞的第一款轎車。為此配套的發動機生產線，是奇瑞從英國威爾士引進一條福特公司的二手發動機生產線。
2001年3月，經過4年奮斗，奇瑞自主研發出第一款國產品牌車「風雲」終於獲准上市，售價只有同檔次桑塔納、捷達轎車的三分之二。極高的性能價格比，在國內市場引起強烈反響。當年就銷售了2.8萬輛，銷售額達20多億元。2002年，奇瑞銷售突破5萬輛，銷售收入52億元，一舉進入中國轎車十強的行列。德國大眾公司公開承認，奇瑞的出現，直接抵消了大眾麾下桑塔納、捷達的部分銷量，對其形成了競爭壓力。
奇瑞投資組建的汽車設計公司佳景公司負責人唐鋼告訴記者：「自主品牌、自主研發使奇瑞承擔了比『合資』企業更大的風險和壓力，但同時也避免了在技術開發和市場營銷上受制於人，我們可以隨時順應市場需求組織開發、生產、銷售，而合資企業卻無法做到這一點。」一般合資企業引進一個車型需付出約上億歐元，相比之下，奇瑞每一個新車型的平均研發費用還不足一半。