A. 國內客車行業中，宇通客車有哪些優勢
大中型客車銷售增長顯著高於行業增速2011年,中國50家主要客車企業累計銷售客車24.21萬輛,較去年增長10.80%。公司累計銷售4.67萬輛,占據19.29%市場份額。其中,大中型客車增速較快,銷量分別較上年提高0.34萬和0.29萬輛,增速分別為19.33%和14.43%,分別顯著高於行業同類產品6.31個和3.47個百分點。上年,公司大中型客車擁有27.18%的市場佔有率,行業市場競爭格局相對穩定;產品格局逐漸向以大中型客車為主演化在大中型客車擴大市場佔有率的同時,公司輕型客車逐漸式微。公司輕客產品只佔到當年總銷售量的6.54%,降幅達到19.40%。2008年至報告期末,公司輕型客車銷售始終徘徊在0.34萬輛左右,2010年銷量最高為0.38萬輛,2011年降低到最低的0.31萬輛。經過多年發展,公司已成為全球范圍內單體生產規模最大、工藝技術條件先進的大中型客車生產基地之一。大中型客車做為公司主要產品以及經營重點被置於突出地位。
公司產品逐漸演化為以大中型客車為主的格局;公司盈利能力持續增強2008年至本期末,公司盈利能力持續增強。
其中,得益於公司采購管理順利轉型,整體供應鏈管理的精細化水平得到提升,原材料價格引發的成本波動得到較好控制,毛利率水平由2008年的15.74%增加到本期的18.20%;凈資產收益率(ROE)由24.20%增長到40.53%,總資產報酬率(ROA)由10.10%增長到2011年底的17.87%,均達到歷史高位;產能瓶頸仍將困擾公司目前,公司設計產能為3萬輛,已不能滿足公司發展的需求。2011年7月,公司開工建設節能與新能源客車生產基地,該基地設計產能為年產1萬輛10~18米混動城市客車及7~14米純電動城市客車。屆時,隨著2012年該基地以及同年建成投產的5000台專用車項目產能的逐步穩定和有效釋放,將在2012年後緩解現有8條生產線的生產壓力。
盈利預測及推薦評級伴隨城市和城際交通網路日益稠密,旅遊市場資源不斷開發以及倍受重視的安全達標校車的開行,客車行業2012年仍將保持穩定增長。宇通客車做為行業龍頭企業,2012年業績可望繼續實現增長。宇通客車2011年基本每股收益為2.27元,預計2012、2013和2014年基本每股收益分別為2.25元、2.62元和2.99元,以2011年12月30日為基準日,對應PE分別為11、9和8倍。維持原「買入」評級。
B. 誰知道鄭州宇通客車招聘客車業務員的聯系方式 郵箱、辦公電話、手機
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C. 我今年剛畢業，簽了宇通客車。是做銷售的，不知道發展前景怎麼樣知情人士透露一下
你的問題可以從幾個方面來考慮：
第一，從企業來講，宇通還是不錯的，目前發展態勢良好，而且在客車行業內一直保持第一的位置，可以說很穩定，也有前景。
第二，從銷售工作來講，宇通是工業品行業，他的銷售和快銷品不一樣，需要面對直接客戶，也就是說在銷售過程中要對人情世故考慮的更多些，可能會有些辛苦，而且專業知識你也要了解很多，否則被客戶問到了就掛掉了，而快銷品行業的銷售更多的是基於銷售網路和營銷手段的管理，與直接客戶面對的較少，這個看你的性格是否合適吧。
第三，從待遇來講（嘿嘿這個應該是大家比較關心的），銷售在工資收入方面還是比其他職位有吸引力的，當然這是一個風險比較大的職業，有人好有人壞，壞的還不如做其他的職能崗位，但是對於宇通來說，大部分還是都做得可以的，具體數字大約是完成任務十幾萬吧，完不成任務的還應該是少數。其他方面有些灰色收入，但是肯定比機關單位之類的要少很多，而且剛畢業的學生，個人建議你不要考慮這些，還是好好乾。
第四，在客車行業來說，宇通的銷售拿的不是最高的，因為政策比較嚴，不會有什麼機會讓你一次拿個幾十上百萬的，但是總的來說還是略高於其他客車企業，業務也好做一些，畢竟第一品牌這么多年了，客戶還是比較認可的。
第五，從個人職業發展的角度來說，一定要規劃好你以後要做什麼，不要因為一時的利益而迷失了方向，做銷售可以，但是不建議僅僅為了現在這點錢來做，無論以後是想升做管理，還是自己干，都希望你有個明確的規劃。
總的來說，這個工作還可以，建議好好考慮，更重要的是在你自己的路上好好走，努力干，祝你成功。
D. 宇通客車營銷部（市場營銷或銷售管理）普通職員每月除基本工資外，績效工資是怎麼計算的啊謝謝！
就是基本工資，只要是正式工，都是按照年薪的，平時就是年薪除12，績效工資沒有啊。可能有獎勵，但是不多，過節有福利。
E. 宇通客車的海外銷售崗和恆大地產營銷策劃崗（銀川）選擇哪個offer
選 恆大地產營銷策劃崗