年輕的品牌如何做營銷摩拜單車

❶ 如何提升品牌知名度，如何營銷年輕時代

隨著網路的高速發展和普及，越來越多的企業開始重視互聯網這個無邊界的海洋，建立起企業網站，借用網路提升企業的知名度，為企業創建利益。創建企業網站後，網站的職責在哪呢?下面跟大家一起探討幾個企業網站的主要職責:

一、網路品牌

創建網站後營銷的重要任務之一就是在互聯網上建立並推廣企業的品牌，以及讓企業的網下品牌在網上得以延伸和拓展。網路品牌建設是以企業創建網站為基礎，通過一系列的推廣措施，達到顧客和公眾對企業的認知和認可。

網路品牌價值是網路營銷效果的表現形式之一，通過網路品牌的價值轉化實現持久的顧客關系和更多的直接收益。網路營銷為企業利用互聯網建立品牌形象提供了有利的條件，無論是大型企業還是中小企業都可以用適合自己企業的方式展現品牌形象。

二、網路營銷

網路營銷的基本思想就是通過各種互聯網手段，將企業營銷信息以高效的手段向目標用戶、合作夥伴、公眾等群體傳遞，因此信息發布就成為創建網站後營銷的基本職能之一。互聯網為企業發布信息創造了優越的條件，不僅可以將信息發布在企業網站上，還可以利用各種網路營銷工具和網路服務商的信息發布渠道向更大的范圍傳播信息。

市場營銷的基本目的是為最終增加銷售提供支持，網路營銷也不例外，各種網路營銷方法大都直接或間接具有促進銷售的效果，同時還有許多針對性的網上促銷手段，這些促銷方法並不限於對網上銷售的支持。創建網站後營銷對於促進網下銷售同樣很有價值，這也就是為什麼一些沒有開展網上銷售業務的企業一樣有必要開展網路營銷的原因。

三、網路推廣

中小企業由於經營資源的限制，發布新聞、投放廣告、開展大規模的促銷活動等宣傳機會比較少，因此通過互聯網手段進行網站推廣的意義顯得更為重要。獲得必要的訪問量是網路營銷取得成效的基礎，這也是中小企業對於創建網站更為熱衷的主要原因。

即使對於大型企業，網站推廣也是非常必要的，事實上許多大型企業雖然有較高的知名度，但網站訪問量也不高。網站推廣是網路營銷最基本的職能之一，是網路營銷的基礎工作。

四、網上銷售

一個具備網上交易功能的企業網站本身就是一個網上交易場所，網上銷售就是企業銷售渠道在網上的延伸，網上銷售渠道建設並不限於企業網站本身，還包括建立在專業電子商務平台上的網上商店，以及與其他電子商務網站不同形式的合作等。創建網站後銷售不僅僅是大型企業才能開展，不同規模的企業都有可能擁有適合自己需要的在線銷售渠道。

企業建立網站的最終目的都提升企業的知名度，為企業創建更大利益，而創建企業網站後，網站的運營是非常重要的，正確運營網站，開展網站的主要職責，能給企業大來無限商機;反之，會讓用戶產生反感，對企業失去信心。

❷ 怎麼在摩拜單車APP上做廣告投放

摩拜單車，英文名mobike，是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬體。人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行[1] 。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召開發布會，正式宣布摩拜單車服務登陸申城。以倡導綠色出行的方式給世界地球日「一份禮物

❸ ofo與摩拜，在營銷和運營策略上，都有哪些心得

1.營銷策略：摩拜公關媒體，ofo猛打廣告?

羅輯思維羅振宇曾說過類似的話：這是一個網紅的時代，企業CEO要打破頭奮力成為網紅，這能省很多廣告費。與ofo創始人戴威相比，媒體人出身的摩拜創始人胡瑋煒，似乎更深諳「網紅之道」，80後美女CEO，從0到100億，失敗了就當做公益，這些「勵志」的標簽和「感人」的故事，每每見諸於媒體端和社交圈，這給很多人留下摩拜很會搞公關的印象。

所以，當3月7日一篇《為什麼ofo投廣告,而摩拜卻做公關?》的文章橫空出生，迅速傳遍了公關營銷圈，再次引發廣告效果幾何與公關是否有用的大討論，不少人津津樂道ofo和摩拜從營銷之道上講到底誰更勝一籌?

當3月21日蘋果CEO庫克拜訪ofo的照片刷爆朋友圈，3月23日摩拜緊接著召開發布會宣布啟動頗有噱頭的「紅包單車」活動，摩拜與ofo的公關大戰似乎隨時隨地都如影相隨。以007粉絲們的聰明程度，肯定知道這世界上不可能有公司完全不打廣告，也幾乎沒有公司不做公關。區別只是在於每家公司的側重點會有所不同。

每個想用傳統廣告的形式打動消費者的互聯網新興行業，總是免不了要對消費者和市場進行一番教育。ofo是共享單車領域第一家大規模投放線下廣告的公司,自2016年11月起就啟動了大規模的廣告營銷戰役，宣傳共享經濟和騎車出行的環保生活理念。公交站、地鐵站台、寫字樓電梯間……似乎哪裡有騎車人的需要，哪裡就有小黃車的廣告，確實砸了不少錢。

至於摩拜單車，大家千萬別因為創始人胡瑋煒和CEO王曉峰頻繁上節目、接受各種采訪，便誤以為摩拜只做公關。實際上，摩拜有在跟進ofo的廣告策略，一直都有推廣告，包括微博和客戶端的信息流廣告。不僅如此，不知道是不是感受到了ofo在投放廣告後強勁的上升勢頭，摩拜的大規模廣告也在線下全面出街。

至於兩家公司還用了哪些營銷手段來拉攏消費者，007同時搜索了ofo和摩拜兩家公司的微博和微信，可以看到雙方都發起了周末免費騎、充值返現等優惠活動，可見無論是重廣告還是重公關，增加用戶利益，優化用戶體驗都是一大殺器。然而，007仔細翻看了兩家公司的官方微信賬號，發現「周末免費騎」和「充值返現」這兩大活動都是ofo率先推出之後，摩拜隨後大規模跟進。而摩拜簡單的跟隨策略甚至可以追溯到去年11月份緊隨ofo在5月份推出的「給用戶買保險」政策上。可見摩拜的跟隨策略並不止於廣告投放，在營銷活動上同樣似乎拜了ofo為師?

連文案都要照搬，難道說「模仿」會上癮嗎?

廣告和公關，絕不是非黑即白、不可共存的，ofo和摩拜兩家公司的戰場也從馬路和用戶們的手機，擴大到了廣告和公關上。只是相比之下。摩拜更喜歡讓高層出來講故事創造公關影響力，而ofo的廣告規模打得更大、時間打得更早。

分析了那麼多，讀者們肯定會問了：到底哪種策略更好?

剛召開完發布會的摩拜並沒有宣布希么特別利好的消息，而ofo則在庫克到訪公司的同一天對外宣布日訂單已突破1000萬，成為繼淘寶、滴滴、美團之後，中國第四家日訂單過千萬的互聯網平台。從目前的戰果來看，摩拜過度依仗公關做法暫時略輸一籌，大打廣告的ofo更受消費者的青睞。

在這一場戰役上，為何公關輸給了廣告?幾位資深業內人士這樣回答：

資深媒體人營銷人郭先生表示：摩拜的公關營銷是以CEO形象及故事為核心，從標題到內容，公關的對象更多的是媒體、投資人;實則對普通騎行者而言，他們不太關心什麼情懷和故事，羅永浩的情懷高不高?故事講的好不好?為什麼他的錘子手機賣的並不理想?而且，講故事講情懷，一開始大家會覺得新鮮，但時間久了非常容易審美疲勞，同時媒體曝光越多，越容易出錯。

88後新媒體小兵駿先生表示：我們這樣的年輕消費者非常個性化、以自我為中心，我們要的是自己的騎行感覺是否爽?摩拜雖然技術含量很高但比較重不好騎，《為什麼ofo投廣告,而摩拜卻做公關?》一文也曾推測，摩拜之所以主做公關，其背後的原因可能在於產品體驗不佳，所以轉而打CEO情懷故事來提升品牌情感，但從長期來看，摩拜的公關對終端用戶而言，似乎並不那麼奏效。

原GE通用電氣中國公關總監李國威表示：企業迅速擴張時期如果有資本支持，大量投廣告是合算的，有人說摩拜公關佔先，ofo廣告猛烈。其實胡瑋煒並非像馬雲那樣妙語連珠，聽她演講反而有點著急，真心難為她了...

2.產品用戶：摩拜首要考慮自行車本身，ofo以騎行體驗為核心。

ofo和摩拜營銷策略不同，背後是雙方公司理念的迥異，這充分體現在產品和用戶層面。

摩拜創始人胡瑋煒在接受采訪中說：摩拜首先考慮的是車輛的經久耐用，其次才是騎行的體驗。也就是說，為了4年的長使用周期(節省後期運營維護成本)，犧牲掉了部分用戶的騎行體驗。從智能鎖，到GPS定位，摩拜單車噱頭十足，

但沉重的車身、不好騎，智能鎖不時失靈，也讓用戶體驗變得不那麼美好。摩拜對用戶的不夠重視，還體現在3月19日早上開始很多用戶反饋出現充值bug，但截止當天晚上24點，摩拜官方都沒有給出具體回應和具體的解決方案。這時候摩拜的公關怎麼突然隱身，令人狐疑!充值出現這么大的bug，押金和支付會不會出現安全問題?甚至有評論認為「這是摩拜犧牲用戶體驗搞的bug營銷」。

從兩方官方社交媒體開始運營的時間點及創始人提出「共享單車模式」的記載，ofo其實是中國無樁共享單車領域的原創者，其創始人代戴威一直強調，共享單車是為了解決用戶出行的問題，也正因為用戶而來，小黃車首先考慮的是用戶體驗，車輛好騎、舒適度才是最重要的。這從小黃車輕便、座椅高度可調節，三角把手的設計可見一斑。不過此前ofo單車的耐用性一直飽受詬病，最近投放的小黃車越來越多，但是損壞的數量也是同步上升，這一情況也嚴重影響了用戶體驗。也許是意識到了產品本身的不足之處，其3月9日最新發布的ofo與700Bike共同研發的新車Curve，強調工匠精神極致體驗，甚至承諾不受天氣影響,永不爆胎。

截止目前，到底誰是共享單車市場的NO.1?
ofo宣稱以52%的市場佔有率一直是行業的引領者和老大，而摩拜則宣稱自己的APP用戶注冊量和月活是第一，雙方的數據公關戰不絕於耳。

然而，到底誰家好，用戶有話說!為此007於3月18日發起了關於「ofo與摩拜，你對哪家公司的品牌印象更好?」的行業調查投票，截止3月23日投票結果顯示：摩拜與ofo的支持率基本持平，ofo略有高出。

可以看出，從產品到用戶，ofo和摩拜展開了近乎「肉搏」，但從總的市場佔有率和用戶體驗來看， 似乎ofo略勝一籌。

3.商業盈利：摩拜暫時還沒有考慮盈利，ofo宣布已有盈利20%

據第三方數據預測，未來中國50個城市的共享單車市場容量高達5000萬輛，這還不包括廣闊的農村市場，這塊巨大的蛋糕市場規模超過幾百億，這也吸引大量的國內外資本湧入，截止2017年3月，ofo與摩拜兩家披露的總融資額達到70億，其中ofo完成D輪融資4.5億美金，而摩拜宣布E輪融資1億美金以上。

對於各界最為關注的商業盈利，摩拜單車CEO王曉峰曾說過「如果我們的盈利模式都清晰了，還需要投資者干什麼」，震驚整個互聯網創投圈;而其最近在接受知名財經作家葉檀的采訪時，再一次明確表示：盈利不是目前重點聚焦的方向，目前談論盈利還太早，現在主要進行不以盈利為目的的市場擴張，同時對於20億押金去向遮遮掩掩避而不談。

而對於商業盈利，ofo創始人兼CEO戴威曾表示：
目前ofo已經找到了清晰地盈利模式，已經有了20%的凈利潤，表現最好的城市是已經達到了40%的凈利潤，今年很有可能實現全面盈利。雖然ofo沒有給出具體的計劃，但CEO面對媒體的發言已經給出了明確目標。台灣經營之神王永慶老先生曾說：經營管理，成本分析，要追根究底，分析到最後一點。

值得提及的是：自信找到了清晰盈利模式的ofo已經快人一步在上海地區推出「免押金」政策，只要芝麻信用分在650分以上便可無需交納押金使用小黃車。這意味著ofo已經開始從「押金模式」轉向推行「信用模式」。此舉不禁讓人想像摩拜將作何應對。當然，摩拜創始人胡瑋煒一句「失敗了就當做公益」，無疑會讓無數人開始懷疑摩拜在公益道路上是否捎上了押金這一部分?那麼，免押金是否會有些困難?

❹ 借勢營銷專題：如何做熱點營銷

1、可以預見的熱點，
2、就是你沒有辦法預計的，突發事件的營銷
二、找到了熱點，你以為就萬事俱備了嗎？錯了。你才畫了張圖，離完工遠著呢。第二步我們要知道哪些熱點營銷，我們是要提前准備的，那些熱點營銷我們是要臨時做的，他們各自的目的在哪裡？

這個想起來似乎非常簡單，

1、需要提前計劃的，就是那些可以預見的熱點。雖然看起來很簡單，但是我想說沒那麼簡單，要知道我們利用這個熱點來做營銷的目的性非常強。

你是營銷產品的，這個熱點營銷的目的，就是要實打實的賣出產品的；

你是做自媒體的，那麼你這個熱點營銷，就要能看到真實的粉絲增長。

正是由於這種「可預見」的屬性使然，所有每一步我們都要做好周詳的計劃。
你要先知道你做這件事情的目的

（1）、首先要設定好轉化的渠道

你是准備通過熱點營銷，將客戶引導到線下，在通過線下的活動引導到店鋪進行消費。
我們在做可預見的熱點營銷之前，你一定要先仔細的考慮清楚，你到底要通過什麼的關聯方式來營銷；中間要通過幾層轉化；只有思考清楚這個問題，你才知道你要怎麼做？
熱點營銷，一步步的規劃不可少

（2）、其次就是你要明白你做這個熱點營銷的定位人群
如果你的客戶是喜歡運動的年輕人，那麼你的熱點營銷的設計，也應該是圍繞著他們愛運動，這個話題去研究的。

再比如說你的客戶是想給自己學習充電的職場人，然後你做的營銷是美食類的，那麼你的營銷就是無效的。

每次營銷，都要思考這是不是用戶關注的事情

（3）、設立好一個明確的時間表，要知道很多成功的營銷都是慢熱的

什麼時候在微信開始宣傳，什麼時候上廣告，廣告怎麼投放，通過哪些平台，預算多少，活動的優惠什麼時候上線，線下的准備工作要什麼時候到位，產品的預期銷量是多少，產品的儲備，這些都需要一個系統的時間表來指導你，讓你一步步的將你的想法變成現實
2、至於那些臨時的熱點，自然都是不需要提前計劃的或者說計劃周期極短的臨時事件

這些臨時熱點的營銷，由於具有突發性，更注重的是為自家的公眾號帶來粉絲。通過公眾號的營銷，成為潛在客戶。這就是突發熱點營銷的唯一目的，他最重視的就是文章的質量和目標人群的劃定。
短時間的熱點營銷，文章的質量決定了一切

三、找到了方法和操作，我們再來談談怎麼做才能，真正的做好熱點營銷

其實我們都知道現在談到任何營銷都必須注意的一個公司：「吸引眼球+情感說服=購買行為」。

如何才能吸引眼球呢？不同的商家擁有不一樣的玩法。

❺ 如何讓老品牌的營銷年輕化

我覺得可以嘗試一下年輕化的品牌營銷思路，比如最近幾年興起的VR行業，VR全景結合線上互動營銷倒是一個不錯的選擇。

❻ 拼多多 抖音 摩拜 這些app都是突然間火起來的，他們是怎麼做到的通過什麼宣傳推廣途徑和方式

前幾年最火的自媒體軟體很多人會說內涵段子、新浪微博，可是在內涵段子因為不知名的原因被封殺後，騰空出現一個以十五秒為主的自我生活為原創的短視抖音騰空出世，直至今日抖音短視頻現在牢牢的霸佔我們的娛樂生活時間下載量日益壯大，每天的視頻播放量更是令人感嘆，自然任何一樣產品的成功絕不是靠著一時的運氣，那麼為啥子火山視頻、快手等APP就沒有抖音這種可怕的統治力呢。
一、抖音所帶的吸引力跟沉迷性
1.就抖音來說，渠道信息載體全部為視頻，這種展示效果比文字、圖片、圖文帶來的視覺感官更強；另外抖音另一屬性就是視頻時長較短，但最長的才差不多一分多鍾，使用戶更為沉迷到裡面，不會耗費大家時間。
2，抖音視頻多元化，由於是個人原創相對於其他相似視頻更加有趣，更加富有吸引力，能夠吸引不同階段的人群。
二、針對性
1.抖音短視頻綜合平台用戶女性佔比61.6%，大大高於男性用戶佔比38.4%，其用戶普遍年輕化，35歲以下用戶佔七成，而且地域分布上，用戶分布廣泛，78.73%用戶主要分布在一二三線城市。今日頭條正是抓住了這一現狀，抖音超過85%的用戶在24歲以下，女性用戶偏多，用戶大多是時間比較空閑。
2.同時廣告方面的話，因為抖音的主要用戶群體女性為主，所以在用戶刷視頻大多是一些婚紗攝影，傢具，寵物，美妝之類的。自然相對於汽車類的視頻出現較少，更大程度上滿足了大多數用戶的需求。 三、高效的傳播路徑 1.在抖音，我們就可以看到廣告是有渠道分享路徑的，用戶可以像分享其他好玩有趣的視頻一樣推銷產品廣告，當然這對拍攝本身提出了更高的要求，但在抖音上就可以最大化的藉助用戶的力量進行傳播。
2.當用戶在抖音上看到喜歡的視頻，就可以通過分享途徑與好朋友共享，從而到達一傳十，十傳百;這個道理一樣，自然也很大程度上也增大了對抖音的宣傳。 所以單純的營銷方法並不能達到我們預想的效果，但如果渠道選擇好了，你就是下一個抖音

❼ 摩拜單車的商業模式是什麼

做了簡單的商業模式畫布分析如下，歡迎大家補充完善：

我經常說所有的企業現在做任何事情都是為了金融，畢竟離錢最近的東西就是錢。摩拜單車的信用體系已經開始搭建。芝麻信用的威力大家都看見了，去年就有朋友利用芝麻信用分作為信用擔保在美國與猶太人合作做房地產貸款業務了，國內開始借鑒使用的都稍稍晚了一步。

在未來沒有什麼比信用更重要，或許現在你所理解的信用只有自己的個人誠信，在大數據的今天，整個信用體系會越加龐大。不管摩拜單車的信用體系最終是獨樹一幟還是成為更大的信用體系的一個分支（個人更傾向於後者），這才是資本投資者最看重的東西。

❽ 你只知道抖音很火，可是品牌又該如何借勢營銷

建議用金蘭抖音視頻營銷助手試試，希望對你有用