A. 【行業關注】放棄轎車市場,林肯將專注美國和中國市場
汽車堂
ID:qiche_tang
10月27日報道
眾所周知,國內的豪華市場是BBA的天下,但與此同時,大批來自二線豪華陣營的選手也在不斷發力,比如實現國產後銷量持續攀升的林肯。
10月26日消息,據外媒報道,福特汽車欲振興旗下豪華車品牌林肯,但福特汽車副總裁兼北美地區總裁庫馬爾·加爾霍特拉(KumarGalhotra)日前接受媒體采訪時透露,林肯的擴張戰略將主要針對美國及中國市場,並無擴大歐洲市場的計劃。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 林肯冒險家在中國市場還有機會嗎
為了進一步打開中國市場,林肯很拼,不僅「自降身份」,放棄進口豪華的品牌調性,推出首款國產SUV——冒險家;更給出了極具誘惑力的售價——24.68萬元~34.58萬元。
我們甚至可以暢想一下,正式上市,半年一波促銷後,20萬買一輛豪華緊湊型SUV也許不再是夢想。
總結
所以,對於冒險家乃至整個林肯品牌來說,正應了那句話:
「不是自己不努力,奈何對手太強大」。
早年在國產策略上的搖擺,不僅讓林肯在銷量上失了先機,沒能和凱迪拉克一樣火起來,傳統美系車的劣勢又沒能給用戶留下良好的品牌形象。如今冒險家從價格到產品力,的確帶著滿滿的誠意而來,但豪華汽車市場早已今非昔比。
如果冒險家不能一炮而紅,那麼林肯在華的未來必然是一條「路漫漫其修遠兮」的求索之路。
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C. 林肯在中國市場發展的怎麼樣
你好根據你的描述,林肯這個美系品牌來說,由於進入國內市場的時間比BBA品牌晚了好多年,所以林肯只能快馬加鞭的上市新車,以便打開在國內市場的知名度。希望我的回答對你有幫助,望採納,謝謝!
D. 林肯9月在華銷售突破7300輛,實現連續5個月同比環比雙增長
林肯飛行家在9月銷售超過1400台,同比增長52%。林肯飛行家作為第二款國產車型,定位為一款中大型SUV,動力總成均提供3.0升V6雙渦輪增壓發動機+10速自動變速箱,其中,除了3.0TV6後驅尊悅版之外,其餘4款車型均為四驅。
此外,林肯飛行家50.98-75.98萬元的售價區間在豪華品牌中大型SUV市場中可以說頗具競爭力。
目前,林肯在華共有6款車型在售,其中SUV產品共有4款車型,分別為國產全新冒險家和全新飛行家,而全新航海家與全新領航員是以進口身份引進國內銷售。
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E. 國產化後的林肯汽車,為何銷量一直上不去呢
第一,做好「林肯之道」等品牌服務的升級,尤其是在市場規模可能變大的情況下,需要考慮到「以客為尊,以您為先」的服務理念是否能落實到每一個消費者身上。
第二,避免捲入「價格戰」。在「高舉低打」的戰略下,林肯的產品售價本身比對手更「親民」,如果不能堅持好「價值營銷」,維持好產品的保值率,將會更加傷害品牌。
第三,講好林肯品牌的故事。作為一家擁有百年歷史的豪華品牌,林肯品牌本身具有深厚的底蘊,這對於提高消費者對於林肯品牌的認知具有正向拉動作用。
F. 林肯為什麼,撬不開豪華主流市場的大門
林肯汽車的品牌形象定位不是普通的中高擋,對於大部分不了解但聽說過這一品牌的人而言,林肯汽車應該是豪華汽車的代名詞。因為在早期汽車工業不發達的階段,能看到林肯汽車的機車是好車,但是美系車在中國一直不溫不火,而且貶值率奇高,林肯同級別同價格里無論用料還是做工都無可挑剔,但是發動機變速箱技術相比德系較為陳舊,動力一般油耗較高。
G. 林肯銷量暴漲75%,這是採用了什麼銷售方式
說到豪車,除了穩居一線的BBA之外,二線豪車中也不乏有很多實力不俗的產品。就拿林肯來說,它雖沒有BBA那麼高的品牌溢價,但是從品牌發展軌跡來看的話,林肯絕對是二線豪車中的標桿代表。這不,就在前不久的時候,林肯汽車公布了它的最新銷售數據,在9月的時候,其銷量就直接暴漲了75%!並且還創下了單月銷量最高的記錄,甚至就連福特中國總裁陳安寧,也給林肯的業績打了一個120的高分評價。而對於林肯銷量暴漲的原因,也有不少人提出疑問,難道是用了什麼銷售方式來提高自己的銷量?而在了解真相後,眾人才明白,人家憑的是實力!
而在繼冒險家之後,林肯緊接著又推出了定位中大型的SUV,雖然售價在50萬起,但是在了解過後,你就會發現,該車不僅比進口版便宜了近10萬,在機械層面上,也沒有絲毫的「閹割」,可見誠意十足。而且,從它在今年9月份中的銷量也不難看出,消費者對它的認可。說實話,小編認為林肯之所以能夠在9月份取得如此可觀的成績,完全是因為林肯對國人的用車需求足夠用心,加上即便國產化後也沒有偷工減料的產品,所以才會讓消費者們這么心甘情願的掏腰包。
H. 「林肯現象」非偶然:揭秘林肯在華快速發展的秘訣
「林肯4S店的銷售見到我先問『喝什麼』,而不是『買什麼』,還告訴我有六種飲料、四種小吃可以選,這和之前買**體驗非常不一樣。」朋友現在是全新林肯冒險家車主,**是某一線豪華品牌,他的林肯印象關鍵詞是從容。
3月上市的國產版全新林肯冒險家月銷不斷攀升,8月超3600輛,同時引領林肯品牌單月銷量超過6100輛,同比增長64%。考慮到今年疫情疊加經濟增長放緩,中國車市整體承壓,林肯逆勢增長的成績惹眼,速度驚人。
用戶印象中的林肯是從容不迫,市場實際表現來看,林肯增長卻勢如破竹?
林肯的「慢」,背後是從容的心態和穩健的步調;林肯的「快」,得益於厚積薄發的實力和足夠清醒的思考。車市逆勢之下,林肯正是憑借著「快」「慢」之間的張弛有道,打造了令人矚目的「林肯現象」。
文|大鵬
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。