① 物流管理和市場營銷，哪一個就業前景好
我個人覺得還是讀物流管理比較好，根據目前物流行業的發展，將會進一步推動整個經濟的發展，物流這個專業是挺吃香的，不過參加工作的前期會辛苦一點。
就拿我自己來說吧，我是韶關學院05年二本本科物流管理專業畢業，到目前為止，先後在兩家世界500強的物流公司任職（大家也許猜得到，呵呵）。
我想從我理解的物流行業來講，有一個兩極分化的現象。首先，入門門檻較低，初級的崗位（例如一些不需要太多經驗的崗位）要求較低，有些甚至高中，中專就可以做（當然，這兩年大學生多了，稍大一點的公司會要求大專）。說實話，在我曾經經手的一些項目中，為了節省成本，建議使用學歷較低的員工，一方面成本低，另一方面可能人員流動率低。而物流行業的管理崗位（並不僅僅指主管、經理等管理層，還包括一些管理規劃的職位），則是需要學歷或者經驗（而且最好是豐富的經驗）甚至是高學歷加上豐富經驗。恰恰無論在企業里做物流，還是第三方物流，或者是第四方物流，或者咨詢公司，這些崗位，才能拿到較高的收入待遇。
不過，想要做到物流行業的高級崗位，分析能力很重要，邏輯思路要清晰（類似於排馬屁和厚黑學之類的能力，見仁見智，是個普遍性的規律，在這里我就不談了）。
在學校期間實踐方面，有條件的話，多去一些大型，比較規范的公司看看，特別例如大公司設立在保稅區的大型倉庫。如果用心可以學到不少。另外要培養自己的組織和管理的能力在學校里。想要做高級的物流崗位，你肯定要涉及到協調管理多方來達成一個目的，完成一個項目。因此組織，管理（不僅僅代表管人），協調和溝通能力很重要。因此，個人覺得，如果很內向，且沒法改變自己的，不適合做物流。
再談談找什麼樣的工作，和怎樣規劃工作吧。有一點小小經驗和大家分享。如果沒有什麼後門，或者社會關系，按正常途徑，建議是要進一些世界級的大公司。有很多人在論壇上談論DHL怎麼怎麼不好，UPS怎麼怎麼不行，APL怎樣怎樣的，想奉勸各位剛剛踏上工作崗位，想從事物流這一個行當的學弟學妹，不要聽他們的。如果有機會，請去這些公司，從這些公司出來，即使沒給你帶來多少經驗，也給你帶來了一個跳槽的較高的起點。當然世界級大生產企業的物流崗位也是很不錯的。可能你無法在第一步就進入這些公司，但請不斷積累，尋找機會。
進入了這些世界級的公司後呢？我的建議是找准機會，要去一些後線的部門和管理性質的部門，比如物流供應鏈設計部門（我想從事這行的都知道，這行主要分如下三類業務，承運人業務（航空公司，船公司等），貨代業務，物流供應鏈業務）、IE部門等。或者去一些直接接觸外部的部門，比如銷售，訂艙等。前者更容易讓你累積經驗，學習各方面知識，是一條更短的途徑，讓你達到管理的層面。後者呢，讓你積累更多的行業和社會資源。
現在的我在《易物流網》工作，提供大量的車源和貨源信息，為司機和貨主朋友們配貨。
這是我從自己作為學生角度跟您簡單談談我的經驗的而已，可能還有很多不足的地方，請見諒 。
② 求 科特勒的《市場營銷原理》和唐納德.沃特斯的《供應鏈管理概論.物流視角》的中文版本。
市場營銷原理已發，另一本不好意思沒有。。。
③ 自考本科國際貿易實務、采購與供應鏈管理、會計、市場營銷、金融這幾個專業哪個好考點，哪個有前途，
如果想拿下其中任何一個專業，你付出的努力應該差不多，有句話叫360行，行行出狀元，我見過熱門專業里特別慘的，也見過冷門專業特牛的，任何一個行業你研究的不透，不倫不類，都是沒飯吃。反過來說，如果你在一個專門領域里是頂尖高手，那任何時候你都有話說，有事情可做。我感覺你這個問題一點技術含量都沒有，這個事你要自己思考，興趣在哪優勢在哪，別人給不了你什麼意見。
④ 供應鏈管理和市場營銷的關系
供應鏈管理是對產業相關方的系統管理過程，其中重要強調的是核心企業的作用，專無論是銀行的系屬統性融資方案，還是管理基準的制定及實施均以核心企業做為主體，可提升管理績效及勞動生產率，並可降低產業鏈的財務成本。
市場營銷涉及的內容主要為：STP，市場細分、目標市場選擇及市場定位；4P
營銷策略，產品、價格、渠道、促銷。
兩者的關系是一個不準確的提問，准確的說供應管理是企業獲利的屏障，而市場營銷則是企業的利潤杠桿。
不知是否可幫到您？
⑤ 什麼叫供應鏈管理
所謂供應鏈，其實就是由供應商、製造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的物流網路。同一企業可能構成這個網路的不同組成節點，但更多的情況下是由不同的企業構成這個網路中的不同節點。比如，在某個供應鏈中，同一企業可能既在製造商、倉庫節點，又在配送中心節點等佔有位置。在分工愈細，專業要求愈高的供應鏈中，不同節點基本上由不同的企業組成。在供應鏈各成員單位間流動的原材料、在製品庫存和產成品等就構成了供應鏈上的貨物流。供應鏈結構如圖1所示。從圖1可以看到，供應鏈實際上是由所有加盟的節點企業（或企業單位）組成，其中一般有一個核心企業，節點企業（或企業單位）在需求信息的驅動下，通過供應鏈的職能（製造、轉運、分銷、零售等）分工與合作實現整個供應鏈的不斷增值。
所謂供應鏈管理，就是指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個供應鏈系統成本達到最小而把供應商、製造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產品製造、轉運、分銷及銷售的管理方法。
從上述定義中，我們能夠解讀出供應鏈管理包含的豐富內涵。
首先，供應鏈管理把產品在滿足客戶需求的過程中對成本有影響的各個成員單位都考慮在內了，包括從原材料供應商、製造商到倉庫再經過配送中心到渠道商。不過，實際上在供應鏈分析中，有必要考慮供應商的供應商以及顧客的顧客，因為它們對供應鏈的業績也是有影響的。
其次，供應鏈管理的目的在於追求整個供應鏈的整體效率和整個系統費用的有效性，總是力圖使系統總成本降至最低。因此，供應鏈管理的重點不在於簡單地使某個供應鏈成員的運輸成本達到最小或減少庫存，而在於通過採用系統方法來協調供應鏈成員以使整個供應鏈總成本最低，使整個供應鏈系統處於最流暢的運作中。
第三，供應鏈管理是圍繞把供應商、製造商、倉庫、配送中心和渠道商有機結合成一體這個問題來展開的，因此它包括企業許多層次上的活動，包括戰略層次、戰術層次和作業層次等。
盡管在實際的物流管理中，只有通過供應鏈的有機整合，企業才能顯著地降低成本和提高服務水平，但是在實踐中供應鏈的整合是非常困難的，這是因為：首先，供應鏈中的不同成員存在著不同的、相互沖突的目標。比如，供應商一般希望製造商進行穩定數量的大量采購，而交貨期可以靈活變動；與供應商願望相反，盡管大多數製造商願意實施長期生產運轉，但它們必須顧及顧客的需求及其變化並作出積極響應，這就要求製造商靈活地選擇采購策略。因此，供應商的目標與製造商追求靈活性的目標之間就不可避免地存在矛盾。
⑥ 供應鏈管理和市場營銷的關系
供應鏈管理：
供應鏈管理就是協調企業內外資源來共同滿足消費者需求，當我們把供應鏈版上各環權節的企業看作為一個虛擬企業同盟，而把任一個企業看作為這個虛擬企業同盟中的一個部門時，同盟的內部管理就是供應鏈管理。只不過同盟的組成是動態的，根據市場需要隨時在發生變化。
供應鏈管理原則：
根據客戶所需的服務特性來劃分客戶群； 根據客戶需求和企業可獲利情況，設計企業的後勤網路；傾聽市場的需求信息,設計更貼近客戶的產品；時間延遲；策略性的確定貨源和采購與供應商建立雙贏的合作策略；在整個供應鏈領域建立信息系統；建立整個供應鏈的績效考核准則等。
市場營銷：
市場營銷（Marketing），又稱作市場學、市場行銷或行銷學，MBA、EMBA等經典商管課程均將市場營銷作為對管理者進行管理和教育的重要模塊包含在內。市場營銷是在創造、溝通、傳播和交換產品中，為顧客、客戶、合作夥伴以及整個社會帶來經濟價值的活動、過程和體系。主要是指營銷人員針對市場開展經營活動、銷售行為的過程。
營銷原則：
誠實守信的原則。
義利兼顧的原則。
互惠互利原則。
理性和諧的原則。
⑦ 選專業了，市場營銷和物流管理哪個專業好
市場營銷是就復業面最廣制的一個專業，如果學的好，再配上理論知識與社會實踐經驗，那麼你就業應該不成問題。以後做的好，走職業經理人道路是你的職業發展方向。
物流也不錯，因為現在物流人才確實緊缺，但是就業面極為狹窄。等你大學畢業的時候，我相信那個時候物流已經不是什麼緊俏專業了，大量的從業人員會使工作越來越難找，待遇越來越低。
我建議你還是學市場營銷。平常在暑假寒假多做銷售類的社會實踐。這樣你的前途發展應該會很好的。
⑧ 市場營銷與市場營銷（物流）有什麼區別呢
區別在於：
(一)物流與市場營銷之間存在交替損益關系，各職能績效評價標准不同。內
物流與市場營銷有容各自的利益目標，而這些目標往往相互沖突。譬如，營銷部門為了滿足消費者個性化需求，擴大銷售量，希望小批量頻繁生產，但導致較高的運輸成本；營銷部門希望採用快速的定單處理系統提高顧客滿意度，但增加物流信息系統的投資成本；營銷部門希望實行較寬松的退貨政策，但增加逆向物流成本等。
(二)市場營銷是企業前沿的工作。
企業的產品能否賣出去，銷售額如何，市場營銷是關鍵，物流是企業後勤的工作，在讓合適的產品在合適的時間送達合適的地點的同時，成本是否得到控制，物流是關鍵；營銷人員以與外界客戶接洽為主，了解客戶的市場需求，制定有效的銷售方案，物流管理人員更多地接觸供應商和企業內部組織；營銷管理更多地考慮如何通過廣告、宣傳活動、特價、折扣、贈送等方式多賣產品，提升市場佔有率，物流管理更多地考慮在滿足市場供應的前提下，如何壓縮成本，保障供應。
⑨ 自考市場營銷和采購與供應管理哪個專業好些
都不錯
看自己更喜歡哪個專業
有興趣學起來會容易些
希望回答能夠幫助你
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