南昌昌南客運站市場營銷分析

㈠ 昌南客運站被閑置了,為什麼南昌還要投巨資建西客運站

這里有決策上的錯誤，也有其它方面的，昌南那邊本來是建一個陶瓷材料大市場，把市裡的陶瓷放去那邊，結果沒人過去，昌南客運站往前還有機械大市場，現在主要的是那邊還沒有發展起來，人不也多，等以後城市往外圍發展，是一定會運作起來的。

㈡ 南昌縣昌南客運站摳紐北門到航空城北門怎麼坐車

公交線路：161路 → 838路，全程約42.8公里
1、從南昌縣昌南客運站北門步行約30米,到達昌南公交樞紐北站
2、乘坐161路,經過8站, 到達麻丘商貿城站
3、乘坐838路,經過10站, 到達航空城站
4、步行約120米,到達航空工業洪都航空城北門

㈢ 南昌到袁渡的汽車經過昌南客運站嗎

駕車路線詳情
預覽
約 1小時 41分鍾 (60.6公里)
井岡山大道G60滬昆高速橋黃段
打車約186元 紅綠燈23個
從江西省南昌市出發
沿大順巷向南行駛81米右轉
沿中山路向西行駛89米左轉
沿象山南路向南行駛453米左轉
沿孺子路向東行駛1.0公里右轉
沿八一大道向南行駛2.0公里進入環島
沿無名道路行駛114米離開環島
沿井岡山大道向南行駛29.8公里向右前方行駛
沿G60滬昆高速入口行駛415米減速行駛
沿G60滬昆高速入口行駛92米靠左
沿G60滬昆高速入口行駛10.9公里向右前方行駛
沿G60滬昆高速出口行駛779米減速行駛
沿G60滬昆高速出口行駛130米向右前方行駛
沿G60滬昆高速出口行駛111米向右前方行駛
沿振興大道向南行駛1.2公里左轉
沿文教東路向東南行駛147米右轉
沿橋黃段向南行駛5.7公里左轉
沿無名道路向南行駛942米左轉
沿無名道路向東南行駛6.4公里右轉
沿袁白段向西南行駛243米右轉
沿無名道路向西行駛26米
到達袁渡鎮

㈣ 南昌昌南客運站的現狀

目前，號稱「中華第一站」的濟南站佔地規模為110畝，而號稱「亞洲第一」的上海長途總站停車場只能容納300輛大巴。同時，昌南客運站的主入口廣場縱深70米，比上海長途總站更大，更方便旅客集散。規模在亞洲堪稱一流。
建成7年毀壞嚴重
2006年竣工的昌南客運站，是江西最大的長途客運站及城市公交樞紐站，也是國內設施最完備、最先進和富有文化品位的現代化客運站之一。
「才建了6、7年，客運站廣場垃圾遍地，真是有損城市形象。」近日，有市民致電記者，稱昌南客運站景觀廣場多處景觀設施遭破壞，現場更是一片狼藉，這一投資上億元建成的「民生工程」作為南昌的對外窗口，不僅有損城市形象，在一定程度上也有礙乘客的出行。對此，記者進行了調查。
景觀廣場一片狼藉
前日，市民張先生到昌南客運站坐車回撫州探親，買好車票後，趁候車的間隙來到廣場遊玩，眼前的一幕讓他感到很吃驚。
「昌南客運站進站口前有一個景觀廣場，非常寬闊，裡面栽種著不少綠樹，遠遠望去確實很好看，可走近一看卻是另一番景象。」張先生告訴記者，走近一看，發現廣場上幾乎隨處可見快餐盒、塑料袋、一次性筷子，甚至還有剩菜剩飯被隨意丟棄在景觀廣場上。
垃圾遍地照明設施毀壞
昌南客運站作為客流集散中心，也成為人們認識南昌的一扇窗口。然而記者2月24日來到昌南客運站實地走訪時發現，滿目瘡痍的景象令人咂舌。
在昌南客運站廣場一側，建有一個長約十幾米的景觀帶。景觀帶中豎立著寫有「南昌旅遊集散中心」玻璃材質的標識，富有時尚氣息。然而，與之格格不入的卻是破敗不堪的垃圾帶。
昌南客運站建成僅7年
記者了解到，昌南客運站於2006年竣工，是江西省規模最大的汽車客運站，也是分流進入南昌市區車輛、緩解城市交通擁堵的樞紐工程，是江西一大「民生工程」。
記者走訪中，客運站的工作人員告訴記者，由於地理位置較偏僻，客運站經營管理狀況不是很好。

㈤ 南昌昌南客運站已關閉，去撫州的城際公交去哪裡坐車啊

南昌長途汽車站和徐坊客運站都有到撫州的汽車。

㈥ .江西南昌昌南客運站由南昌發往撫州的時間表

班次號 路線 發車時間 乘車站 目的地 里程 車型 參考票價 班次狀態
00002 昌南客運站-撫州 07:30 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00003 昌南客運站-撫州 08:00 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00004 昌南客運站-撫州 08:30 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00005 昌南客運站-撫州 09:00 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00006 昌南客運站-撫州 09:30 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00007 昌南客運站-撫州 10:00 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00008 昌南客運站-撫州 10:30 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00009 昌南客運站-撫州 11:00 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00010 昌南客運站-撫州 11:30 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00011 昌南客運站-撫州 12:00 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00012 昌南客運站-撫州 12:40 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00013 昌南客運站-撫州 13:20 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00014 昌南客運站-撫州 14:00 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00015 昌南客運站-撫州 14:30 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00016 昌南客運站-撫州 15:00 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00017 昌南客運站-撫州 15:40 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00018 昌南客運站-撫州 16:10 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00019 昌南客運站-撫州 16:50 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00020 昌南客運站-撫州 17:20 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00021 昌南客運站-撫州 17:50 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班
00022 昌南客運站-撫州 18:10 昌南客運站 撫州 98公里 中型 15.00 正常班

僅供參考

㈦ 南昌市昌南客運站現狀如何

南昌昌南客運站的現狀一直的不飽和運行，基本是大部分的設備都是閑置的，長運搬遷之後主要是將原來的功能劃分至洪城客運站、徐家坊客運站、青山南路客運站，真正分至昌南客運站的少之又少（可能還沒有呢）。昌南客運站當年由南昌公交總公司花費近2億的投資，直到現在大部分仍處於閑置狀態。

㈧ 南昌昌南客運站屬於哪個區

嚴格來說，屬於南昌市小蘭經濟開發區，但地理位置確實是南昌縣，在南昌大多把這一代叫昌南；近些年南昌地盤擴的快，只是還沒把它單獨算個區，但這房價都比市內高新區和一些地方的房價高，主要是離市老城區近，才10公里，交通也便利，以後地鐵也到這邊。這個客運站目前也是南昌最大的汽車站，班次最多的還要算徐家坊客運站。