⑴ 廣西南寧有個天准汽車二手銷售公司我想在那裡買一輛二手車，我在網上看到的現交一仟元錢的訂金公司給你送
是騙子，騙你的訂金，可能會騙更多的錢，哪個公司只有一個銷售員，微信，手機都是一個人的，要求看實際車圖也拒絕或者發不一樣的圖片，反正這不正規的，建議大家不在意這種騙人網站啊，避免財產損失
⑵ 為什麼做二手車的微信名字前面要加個字母a
這是個人愛好吧，加個a以後會在別人的通訊錄里排在前邊，這樣好做生意啊，是營銷的一種手段。就像商場一樓是珠寶首飾一樣。而且往往會在電梯旁。
⑶ 二手車汽車二手市場營銷
掛個大二手汽車平台或者微信朋友圈等一些網上就屬於營銷，現在還有短時頻平台直播秒車或者賣車，這些都屬於營銷手段。
⑷ 漯河二手車微信群號
這種方式不敢說一定是錯誤的，但是起碼應該會有更好的方法或者思路。現在是一個市場經濟，也是互聯網時代，如何藉助互聯網的新興產物促進企業的的發展，在二手車行業中很多經銷商天天發文章進行企業宣傳，對於微信顯然不太適合，如果冒然給網友發送大篇幅的文章，不但得不到預期的營銷效果，反而很容易引起網友的反感。怎麼用微信買賣二手車呢？這個就要懂得微信營銷的技巧。首先，正確的認識微信這個平台，即不誇大它的網路營銷成果，也不放棄新興網路軟體的運用。微信是好，但是我們也不能單靠它單打獨斗闖天下，微信是眾多網路工具中的一種，應該更具其特定的功能特點，使用合理的營銷手法。微信就好比一種作戰武器，要運籌帷幄合理步兵排陣，正所謂一寸長一寸強、一寸短一寸險，步兵、裝甲兵、炮兵、航空兵要協同配合作戰，而微的信息到達率是非常棒的，只要足夠的微信粉絲，那一定可以接收到相關的營銷信息，但是過分的擾民，微信官方是抑制這種拉粉行為的，嚴重的直接刪號。根據目前的檢測分析，微信就是一個純碎的通信工具，而不是平台工具。微信要協調配合其它媒體共同營銷。其實，微信買賣二手車不能貪多求快，如果你開通一個微信平台，沒有下文了那不行，關鍵還有一套服務做支撐。開通微信不能一上來就關注公共帳號的粉絲數量，網友肯掃描和輸入帳號添加關注企業帳號，起碼應該是這個公共帳號不反感。另外，關注你的微信的人，最好能和你提供的服務想匹配，這樣關注才能更加長久，而且才有可能有機會和他達成交易。再次，微信本身作為一種網路聊天工具，互動是很重要的，很多人為了圖省事設置一個自動回復，這樣做是省事可是效果也非常一般。因為人是有思想、有靈魂的用固定的話術和套路應付差事，對方對公共帳號的印象立馬會打個折扣。微信公共帳號哪怕只回復一句嗯，你說大有道理或者謝謝你的關注和支持，也會產生一種受重視的感覺，和對方坦誠、真心的去溝通，對方可以感受的到，那麼這樣就極有可能轉化成現實客戶。想通過微信做二手車行業的網路運營就先琢磨透徹微信的功能和受眾群體，並制定一套新的營銷思路，用微信買賣二手車的沒有固定的套路，也要結合實際業務，二手車寄賣、車輛評估，
⑸ 想入手二手機車，買什麼好
街車還是仿賽了。國產還是進口。價格在多少錢內。
⑹ 如何讓一個銷售顧問在一周之內獲取3000個有效的有購買二手車意向客戶主動添加微信好友
這個想法有點兒瘋狂的並不是不可能，一定要讓頭腦風暴起來。3000個有效客戶就要面對甚至上萬的客戶人群里邊兒找。普通來說肯定是不可能的。這種情況就要藉助大平台來幫你實現了。
⑺ 買二手車比較靠譜的地方
線下二手車大賣場
這是車源最多的地方，一個巨大的賣場，裡面各種各樣的二手車到處都是，而且外觀看著都相當不錯，貌似這里能選到合適的車子？但要知道，大賣場的車子來源復雜，有些是事故車，有些還是泡水車，甚至有出過重大事故被重新修復的車。這些車在專業的維修機構的打理下，外觀你是完全看不出來的。因此，大賣場車源雖然多，但風險也大。
2.線上二手車網站
現在有些網站會有二手車在線交易的業務，這些掛出來賣的二手車裡面有不少還是4S店的，各種保養之類的都到位，而且這些網站也會提供各種各樣的保障，時不時還搞個活動。但畢竟網購這種形式，對於二手車這種高價值，而且必須現場看了實車才能做購買決策的來說，還是存在不夠直觀的問題，作為消費者，我們也實在不太放心網購一台車回家。
3。熟人介紹
實話說，這是最靠譜的方式。由於是熟人，車子的狀況您很清楚，而且可以很方便地試車，檢查車況，各方面來說這都是最靠譜最安全的渠道，而且熟人也不會坑你。