⑴ 市場營銷論文1500字
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⑵ 市場營銷的小論文 3000字左右
如何利用電視廣告進行成功的市場營銷
2006年11月18日21時20分，央視2007年黃金資源廣告招標經過13個小時的激戰後落幕，央視黃金資源廣告招標總額達到67.95億元，創歷史新高。這樣的結果顯示了商家對於電視廣告的重視程度，作為市場營銷的重要手段，商家不僅捨得投入巨資買下播出的黃金時間，更一擲千金請來明星大腕為自己的產品作代言，但是結果如何呢？
1995年11月8日黑馬秦池酒以6666萬元搶摘央視廣告標王的王冠，1996年11月8日，秦池又以3.212118億元天價衛冕標王成功，以至央視將所有黃金廣告時間都安排給秦池也無法完成3億多的廣告費。但由於沒有及時將經濟效益轉化為發展後勁，生產力跟不上需求量，「勾兌事件」在1997年初遭媒體曝光，對危機攻關的乏力使得秦池銷售一落千丈。
一、如果充分利用電視廣告進行成功的市場營銷，使企業的一擲千金不至於落得打了水漂，這就要根據企業本身以及產品本身尋找恰如其分的市場定位，然後確定廣告的創意，播出時間、地點、頻率，每個環節都很重要。
1、准確的市場定位
什麼樣的商品適合進行以電視廣告作為主的市場營銷方式？首先要研究什麼樣的人在看電視，某個時段某個欄目的收視群體集中在哪個年齡段。
一般以電視節目作為業余時間休閑活動的人群多集中在中年普通工薪族，特別是中年女性，她們往往也是決定家庭開銷去向的重要人物，所以日用品廣告、食品廣告、超市售護膚品廣告等都很適合在黃金時間播出。
年輕人現在看電視較少，但是男性青年對體育台情有獨鍾，特別是大型比賽的現場直播，運動產品的廣告很適合體育台播出。年輕的女性觀眾喜愛追看精品電視劇，但是對於港台或國外熱門聚集，她們多已買盤或網上觀賞過，通過電視追看的年輕女性比例並不是很高，所以專門以這類人群為受眾的商品並不適合做大面積的電視廣告。
老年人一般不捨得花錢，但是以老人為受眾的商品廣告突出子女孝敬買給老人，一般會達到不錯的效果。腦白金就是個典型的例子，惡俗的廣告創意和廣告語，配合高頻率的播出，造成一種買腦白金給父母就是孝順的感覺，致使產品大賣。
所以，如果商家將自己的產品定位在以上這些消費品中，就可以在適當的時段播出自己的廣告。如果自己的產品定位高，或不在以上所述之列，做廣告也是浪費金錢。比如女性高檔護膚品牌，很少出現在電視廣告中，它們更適合在時尚雜志這種手中集中的媒體里做廣告。
前一陣子，Chanel斥巨資請來巨星妮可"基德曼拍攝類似於《紅磨坊》風情的Chanel 5°廣告，在黃金時段「點映」，純粹屬於品牌形象廣告，因為播出次數稀少，觀眾也抱著看大片的心態來欣賞。大品牌製作精良的形象廣告極低頻率的播出，會產生事半功倍的效果。
2、廣告創意
好的廣告創意至關重要，很多花了大價錢製作的廣告達不到預期效果，甚至給消費者造成不良印象都是因為創意不好、創意雷同，或者說不能准確表達產品定位，造成理解的歧義。
3、明星代言
有實力的大企業喜歡用明星代言，甚至有攀比之風，似乎不用明星就不能顯示自己的實力，但是，明星代言真正能起到應有作用的比例卻不高。以洗發水廣告為例，現在幾乎所有的洗發水都啟用大明星代言，但是回憶一下我發現，大多隻記得美女們烏黑長發一甩的美麗身影，洗發水是什麼牌子完全想不起來。
讓我有印象的倒是很多年前的「百年潤發」廣告，周潤發細心為女友洗頭發的溫情畫面深印腦海，產品名稱與明星名字一樣，又是周潤發這樣大眾情人，當年此洗發水大賣說明了廣告的成功。最近讓人印象深刻的洗發水廣告之一是詹尼弗"洛佩茨出演的力士洗發水廣告。力士一向以國際明星代言自己的產品，比較有自己的特色。詹尼弗在廣告中凸現迷人魅力以及力士標志的曲線發卡，這個小道具令人對品牌印象深刻。
所以，廣告中起用明星，一定要與自己的品牌有相同的氣質或特色，不能誰紅就用誰。聯想電腦有段時間在廣告上很捨得投資，章子怡紅了就斥巨資請她代言，廣告做得不知所雲，F4火了，就一下請來4個「花樣美男」，廣告做得奇奇怪怪。同時期，百事可樂也請F4全體成員作了一支廣告，創意延續了真正使F4成為明星的劇集《流星花園》的劇情，至今讓我印象深刻。而百事可樂一直通過廣告強調自己年輕有活力的特色，F4本身很符合百事的氣質，廣告創意更是精確的表達了這種訴求。
最近看到葛優為神州行做的廣告，個人認為並不合適，雖然葛優的形象一直是對普通大眾很有親和力的，但是，你相信葛優的手機是用神州行而不是全球通的嗎？總覺得他收了錢說假話。這種廣告的感覺就是多此一舉。和周傑倫代言的動感地帶相比遜色太多，不知道移動是不是從周傑倫代言上嘗到了太多甜頭才做出這種舉動。
⑶ 市場營銷論文 3000字
淺談營銷網路
市場經濟的激烈競爭，使各個企業在強化企業管理、提高產品質量、積極開發新產品的同時，將營銷工作放在了重要位置。所謂營銷，就是通過企業策劃、創意、運籌，不斷打開市場、擴大市場，增加企業在市場上的份額，最後是佔領市場。建立營銷網路，就是在市場基礎上的整體營銷。
一、 哪裡有市場，哪裡就要建立營銷網路
營銷網路實際上是一個直接市場營銷的新形式，根據現在營銷理論看，營銷網路是一種直接市場營銷的技術推動力，就是將傳統的以推銷自己的產品為中心模式，轉變到現代營銷理論上講的強調溝通的新模式上來。
在企業經營中，市場是永恆的主題。市場是在不斷變化的，因而，營銷也要不斷進行變化。以前，計劃經濟時代，國家對工業產品實行統購統銷，企業只管生產。現在，企業不僅要保證正常的生產，而且還要在營銷上做文章。
特別是在激烈的市場競爭中，不斷強化營銷工作，我們為了使自己的產品佔領市場，在全國編制了一個營銷網路。一是對傳統老用戶和固定客源保持緊密的夥伴關系，並以此確定為營銷工作的基礎。二是在全國主要地區建立現貨市場，我們先後在北京、河北、山東、上海、浙江等地建立了10多個現貨市場，形成產品營銷的根據地。三是發動營銷人員在全國各地進行廣泛的調查研究，直接與相關的企業進行聯系，這樣形成了我公司的營銷網路。
二、利用信息化手段，建立電子商務營銷網路
知識經濟和信息化時代的到來，給我們營銷工作帶來了新的發展空間。面對形勢的發展，要轉變營銷觀念，建立網路營銷。以傳統營銷方式相比，網路營銷的特點主要表現在以下幾個方面：
1、便利性。網路營銷為消費者提供了更方便快捷的購物方式，在網路營銷中，消費者可以通過電腦屏幕游覽貨架，可以拉近畫面觀看任何想要的商品以及相應的價格、性能等等，整個過程簡單隨意。
我們利用電子商務與國內一家著名的網路公司達成協議，進行網路營銷。 網路銷售十分成功，一下打開了局面。過去我們尋找用戶，一、二個月才打聽到一、二家，千里奔波進行洽談，而往往又有時信息不準，途勞而歸。進行電子營銷以後，改變了被動局面。
2、互動性。網路營銷體現的是人機交互的特點。體現出信息交流的互動性，產品交易的互動性，以及服務的互動性。對消費者來說，是主動性和平等性的增強。顧客可以主動參與到產品的設計、生產和銷售的過程中，可以通過網路傳遞信息，要求生產廠家按照自己的要求訂做產品。這實際上是以顧客為中心，滿足顧客需求的營銷理念提升到了一個新的高度。
我們感到，網路營銷一是設備銷售有針對性了，許多用戶在網上見到了設備介紹，慕名而來，目的就是要買他們所需的設備。二是效率提高了，網上信息交流使有的用戶因急等專業設備，又因加工周期長來不及製作，知道有現成的設備，馬上就來提貨，有時一天要接待買家一、二十戶，一改過去封閉狹隘的銷售空間，使購銷雙方有機地互動起來。
3、低成本性。網路營銷可以實現生產廠商和最終顧客之間直接互動，無需傳統營銷中盲打的營銷人員，減少了中間環節和中間費用。
過去跑客戶，全國各地找，只差旅費就是一筆不小的數字，現在藉助電子商務網路，我們銷售服務中心的人員，可以在家接待客商了，而且在競買中取得了較好地效益，銷售成本降低了。 所謂「智者得先機」，積極適應網路化得需要，創新企業營銷系統，才會在市場角逐中贏得機會！
4、全球性。網路的連通性決定了網路營銷的跨國性；網路的開放性，決定了網路營銷市場的全球性。在此之前，任何一種營銷理念和營銷方式，都是在一定的范圍內尋找目標客戶。而網路營銷，是在一種無國界的、開放的、全球的范圍內去尋找目標客戶。
我們每年要向國外客戶銷售十萬噸鋼材，對很多商戶來說，基本是一次考察終身訂貨。就是說通過一次考察，可以了解雙方的經營規模、產品定向、商業信譽情況。以後所有產品均通過網路接洽實現訂貨。營銷活動不受空間的限制，從而可以大大提高營銷的效果。
5、服務性。網路營銷的服務可以不受時間限制，可以提供全方位、全過程、全天侯，利用網路，企業可以向大量顧客提供服務，從而可以大大提高服務效率。
企業的服務人員，可以向顧客提供遠程服務，在很大程度上克服了地域的限制。
6、虛擬性。網路營銷構築了網路這樣一個虛擬空間，不在這樣一個空間，形成自己的虛擬市場，正是得意於此，網路營銷才能突破傳統營銷的局限，以飛快的速度發展起來，實際上，不僅僅是為了網路銷售，更重要的是有效的進行產品宣傳。
隨著世界經濟一體化趨勢的發展，建立電子營銷網路，給我們產品銷售市場帶來了新的空間，這不僅在國內而且在國際市場上還開辟了廣闊的領域。作為一種現代化管理手段，作為先進技術的發展趨勢，電子商務必然會走上一個新的階段
⑷ 高分求鐵路市場營銷調研報告
淺談鐵路客運市場營銷策略
摘 要:文章根據我國鐵路客運市場現狀,分析了市場營銷的重要意義,提出了鐵路客運市場營銷
的有效策略。
關鍵詞:鐵路;客運市場;營銷策略
1 鐵路客運市場現狀
隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展,全國
運輸市場結構發生了巨大變化,鐵路、公路、水運、航
空等各種運輸方式間競爭日趨激烈。鐵路客運部門
通過對運輸產品結構進行重大調整,轉變觀念,強化
市場營銷,逐步建立起鐵路運輸市場營銷機制,取得
了明顯的經濟、社會效益,鐵路旅客周轉量持續增
長,但在客運市場佔有份額卻呈下降趨勢。自1990
年公路客運市場佔有率超過鐵路升至首位以來,鐵
路已喪失「鐵老大」地位。但較其他客運方式,鐵路
客運具有安全、迅速、經濟、便利的優勢,目前仍是我
國的主要客運方式。
2 鐵路客運市場營銷策略的重要意義
市場競爭的關鍵是制定正確的營銷策略。鐵路
客運只有在正確的營銷策略指引下,才能成功地開
展市場營銷活動。鐵路客運如何適應環境變化,掌
握營銷主動性,將市場營銷協調起來,擴大市場份
額,就使得制定市場營銷策略日益重要。其重要意
義體現為:
2.1 為鐵路客運市場營銷提供統一的規則
在統一規則下開展市場營銷,才能取得市場營
銷的戰略性成功。否則整個市場營銷很難統一,協
同動作,即便某一方面搞得再出色,對於鐵路市場營
銷的成敗都無大益。
2.2 提高鐵路客運市場營銷穩定性
運輸市場不斷變化,旅客需要呈現多樣化、復雜
化、分散化的傾向,必須進行營銷策略規劃,以便更
好地認識運輸需求的發展趨向,把握鐵路客運市場
機會。
2.3 提高鐵路客運運力資源的利用效率
市場營銷策略就是從達到一個既定目標的多種
方法中,確定一個最好的方法或途徑。只要按這個
要求制定了市場營銷策略,就保證了鐵路客運運力
資源合理配置和利用的高效率。近幾年來全路實施
提速調圖就是在戰略規劃下,根據運輸市場的變化
和需求,來設計、調整和編制的。
2.4 鐵路客運市場營銷策略是鐵路客運進行市場
競爭的有力工具
鐵路客運同公路、民航、水路等運輸方式競爭,
要依靠許多方法和手段。其中依靠自身優勢,制定
高明的市場營銷策略,在贏得競爭中有著決定性的
意義。近年來,鐵路大力加強市場營銷,不斷優化客
運產品市場,停開客流不足的短途列車,增加中、長
距離的運輸能力,創建名牌精品列車,牢固樹立了鐵
路客運優質快速的良好聲譽。
3 鐵路客運市場營銷策略
3.1 樹立現代市場營銷觀念
營銷思想觀念的轉變是加快鐵路客運改革與發
展的前提和先導。在運輸市場激烈競爭的今天,我
國鐵路客運應轉變「鐵老大意識」和「坐商」經營思
想,樹立以旅客導向觀念,整體營銷觀念和旅客滿意
觀念為重點的現代市場營銷觀念,走向市場、改進服
務、強化營銷、爭奪市場份額。
3.2 建立快速反應的客運市場營銷決策機構
速度是搶占市場份額的法寶,健全完善充滿活
力的營銷組織體系和高素質的隊伍以及切實有效的
營銷激勵機制,提供快速反應的市場決策體系,是開
展營銷工作的重要保證。
3.3 市場細分策略
可以把客運市場按照運距因素細分為長途客運
市場、中長途客運市場和短途客運市場。按速度因
素細分為快速客運市場和一般速度客運市場。另外
也可按舒適、經濟等因素,對客運市場進行細分。然
後根據每類市場的特徵,採取針對性的、行之有效的
措施,增強鐵路對客運市場需求的適應性,提高經濟
效益。
3.4 開發名優產品策略
根據不同旅客的需求,開行不同速度檔次的慢
車、直快、特快、快速和准高速列車,開行不同條件的
普通、空調、卧鋪、豪華列車;根據旅客出行目的差
異,提供專項服務,如旅遊、假日、「朝發夕至、朝發夕
歸」列車、民工、學生專列。創建客運精品列車,如新
型空調列車,全程對號列車,優普混編列車。以增強
鐵路客運的靈活性、機動性,使其在不同地段、不同
重點上,全面鋪開,牢固地佔領和擴大客運市場份
額。
3.5 重視開展網路營銷
網路應用的普及是未來營銷的發展趨勢。通過
網路可進行信息的即時傳遞和互動。網路營銷不僅
能給鐵路帶來直接的銷售增長,而且還能給鐵路帶
來直接或潛在的效益。如通過網路信息的發布,提
高鐵路的知名度,利用鐵路內部管理信息,滿足旅客
對運輸在途信息服務的需要,強化鐵路與旅客的關
系,提高鐵路的吸引力。對鐵路客運部門來說,旅客
購買運輸服務的實現方式,主要包括網上訂票、網上
行包發送、網上支付等手段。
3.6 強化產品優勢的宣傳力度
以前鐵路客運以「老大」自居,認為「皇帝女兒不
愁嫁」,卻在市場競爭中吃了大虧。如新開便民車次
嚴重客源不足,就是因為鐵路宣傳意識不強,人們對
運行時間、線路了解不夠。要認識到旅客列車廣告
的重要性,利用鐵路線長面廣,接觸旅客人數眾多的
特有優勢,通過向旅客宣傳介紹車次線路,免費向旅
客贈送時刻表等方式,積極開展產品廣告宣傳。加
強自身優勢的宣傳力度,使鐵路客運旅行環境舒適,
服務優質便利周到等優勢深入人心,塑造鐵路客運
的嶄新形象。
⑸ 市場營銷畢業論文
在中國報業進入新一輪競爭時期的背景,研究區域黨報市場營銷問題,具有重要的現實意義和理論價值。
本課題運用管理學理論研究區域黨報的市場營銷策略,有助於區域黨報提高管理效率和效果,尤其是迅速開展市場營銷管理上的探索和創新。本課題的研究方法,一是針對區域黨報市場營銷方面的一些模糊問題進行理論探索;二是針對區域黨報的市場營銷實際問題,進行個案分析和對策研究。 目前,區域黨報管理理論界尚存一些模糊問題。
如報紙發行與廣告的內在決定關系模式等問題,目前在理論界尚未看到專門的論述,而本文對此進行了初步的探討。本文分析了報紙區別於一般產品的六個特殊屬性,提供了報紙內容產品上的 5 個競爭性和差異性指標的計算方法;總結了報紙發行,廣告的馬太效應、杠桿效應和邊際收益遞減規律,建立了發行廣告模型,得出了發行量決定廣告的結論;分析了報紙盈利模式的概念和三個層次,提出了改進原則。
本文運用供應鏈理論,提出了作為供應鏈節點的報紙的定位策略的觀點;運用 IMC 理論,分析了報業的整合營銷傳播策略;對區域黨報的市場細分和廣告客戶關系管理等課題也提出了具體策略。
作為管理學與傳播學的跨學科研究成果,對國內區域黨報市場營銷理論進行了一定的創新,補充了目前研究方面尚存的闕如,一定的理論成果,對於豐富市場營銷理論體系和區域黨報營銷管理理論具有一定價值。
你參考下吧
⑹ 我國鐵路貨運市場營銷目前的基本狀況，詳細的 論文上用的 很著急 拜託
目前鐵路貨運正在從零散向集中運輸發展。具體為加速各地戰略裝車點的建設。
戰略裝車點定義
根據鐵道部「兩整合一建設」工作的整體部署提出的，是新時期鐵路現代化裝車作業場所，具有智能化的裝載系統，大容量的倉儲能力，高效率、規模化的作業方法；是能夠集中存儲，整列配車，整列始發，對全國鐵路貨物發送和生產效率具有重要影響和重大意義的裝車點。
建立戰略裝車點的意義
由於取消中間站調車作業，可以大大提高線路通過能力，壓縮機車車輛周轉時間，提高鐵路運輸效率；減少中間站調車作業，增加了行車安全系數，實現集中裝卸作業，可以改善和提高裝卸質量，整合小業務量車站有利於裝載加固安全；機車車輛使用效率的提高，可以節省很大一塊運力，有利於壓縮運輸成本；實現集中化、規模化管理，有利於強化源頭治理工作，糾正行業不正之風。更為重要的是，這樣做，可以有效挖掘運輸潛力，提高運輸能力，優化鐵路貨運系統，適應地方經濟社會發展要求。
布局規劃問題
1.科學選點與布局
戰略准車點的選定以穩定的貨源條件為基礎，大宗物資貨源量原則上達到日均1列以上，目前單一品類年運量達到150萬噸以上的裝車點原則上全部納入全路戰略裝車點。對目前貨源量不大，但具有增長潛力的，應納入規劃，後期建設；對目前貨源量雖較大，但處於萎縮狀態的，暫不考慮。
對貨源較大、去向集中的點、將與之相連的專用鐵路和專用線規劃為戰略裝車點，進行改擴建；對品類不一貨源相對分散，但總運量較大的點，可將車站貨場改建成戰略裝車點。對同一區段內多站發送同一品類貨物的，可在本區段選一吸引力較強的點規劃並建成戰略裝車點，關閉相鄰站同一品類貨物貨運業務。
滿洲里、綏芬河、二連、阿拉山口四大鐵路口岸站和大宗物資發送量較大的港口站，應規劃為全路戰略裝車點。發揮戰略合作優勢，與大客戶共同制定好大客戶戰略裝車點規劃，鼓勵大客戶將大的作業點全部建成戰略裝車點。同一區域內戰略裝車點，布局規劃應與出入本區域相關線路通道能力相匹配，避免過於集中分布，超線路能力規劃。
2.高標准進行硬體建設
線路布局：地理條件允許的，特別是煤炭裝車點盡可能建設環形裝車線；其他裝車點盡可能建設貫通式裝車線。地理條件確有困難的，裝車線必須能夠整列取送車和裝車，保證整列裝車時間有大幅提高。裝車線有效長達到能存放整列車的條件，與裝車點所連車站到發線和所在線路牽引定數和列車換長等技術標准相匹配。
倉儲堆場：戰略裝車點日均一次動態倉儲或堆存能力必須大於整列車裝載量。
裝載機械：根據貨物品類，選擇不同類型的裝載設備，但必須保證快速、安全裝車。煤炭（焦炭）裝車點盡可能採用具有定量能力的筒倉（發送塔）或裝載機（鏟車）裝車；石油裝車點應用鶴管裝車，一車一管；金屬礦石及磷礦石裝車點，結合實際，配備現代化的裝載機械；其它品類貨物根據各自特點應採用高效率的裝卸機械。裝車線應同時配備自動計量和超偏載檢測設備。
通訊信號等：裝車點行車信號納入車站聯鎖，保證能夠進行整列到發作業。裝車點應設立相關信息系統輸出埠，實現電子票據傳輸；同時，配備必要的通訊系統，保證信息暢通；加強檢車作業，保證車輛處於良好狀態和行車安全。
3.創新運輸與管理模式
計劃方案：鐵路局根據戰略裝車點年度運量和貨源去向情況，統一戰略裝車點發貨人名稱，制定一站直達和同方向整列直達運輸方案，特別是要制定好大宗物資整列重來重去運輸方案。編制運輸計劃時，按直達運輸方案，將戰略裝車點計劃做足作夠，並按先直達，後一般的原則編制旬方案、日歷裝車計劃。對戰略裝車點在運力配置上應給予傾斜，特別是運能緊張地區，在計劃安排上要重點保證，壓小保大，提高戰略裝車點對周圍貨源的吸引能力。
日常組織：對戰略裝車定按照「單批計劃、旬定方案、日歷安排、整列裝運」的原則進行貨運組織。日常調度運輸組織中，爭取做到整列配空、整列裝車，直達運輸。首先，盡可能組織同一到站的整列裝車；其次，盡可能組織同一去向的整列裝車，避免整列貨源分割為零散車組。
取送發運：取送車和裝車過程中，在條件允許的情況下，組織本務機車牽引，裝車點重車直接始發。本務機作業確有困難，應協調好機力調配與銜接，避免等機、等線，延誤發車時間。
管理模式：裝車點若是單一發貨人，將發貨人納入鐵路大客戶進行管理。確定年運量和直達運量，鐵路局與發貨人簽訂運輸互保協議，確定貨源組織和裝車效率等考核指標。裝車點若有多家發貨人，組織成立統一的協調與管理機構，協調不同發貨人組織同一到站或同一方向的整列裝車，或保證單一發貨人組織整列直達列車，避免人為分割裝車線和貨位。
4.建立多渠道融資機制
裝車點建設需要投入大量資金，各鐵路局根據有關規定製定裝車點建設投融資辦法和收益分配辦法。按照「誰投資誰受益」的原則，積極吸引國有、民營企業，及鐵路多經企業投資建設戰略裝車點。加強與鐵路大客戶協調溝通，鼓勵大客戶企業積極投資建設本企業裝車點。對專用線和專用鐵路，組織產權單位和使用單位投資進行改擴建。
5.優化設計建設流程
按「調研選點—技術論證—落實投資—組織施工—驗收開通—強化運輸組織管理」的步驟開展戰略裝車點建設工作。先易後難，先進行硬體建設，後革新運輸組織，條件成熟一個，建設一個，按新的運輸模式管理一個，硬體建設與運輸組織革新交叉同時進行，保證戰略裝車點能力得到充分利用，促進運輸組織方式不斷轉變，帶動整體運輸組織水平的提升。
⑺ 關於市場營銷的論文.
《市場營銷發展新趨勢探討》
摘要：市場的變化是一個動態的過程，而企業所面臨的生存環境無論足來自於社會的雷求，還是竟爭對手的壓力，無不要術其必須適應社會、適應市場、才能迎合的客戶要求，從而最大限度的謀求利潤，使得企業能長期特續的健康發展。在這種情況下，作為企業開啟市場大門—市場曹峭，一直深受企業家和學者的關注。本丈以營梢理論為塞砍，分析傳魷營材的問趁，對市場營梢發展的街趨勢進行了一些探討。
關鍵詞：營銷目標市場細分品牌戰略營銷網路營銷服務營銷
經濟全球化、信息化、科技化等新時代的背景下，企業為了穩定的發展，贏得最大的利潤不停的探討著市場營銷這個課題。如何通過市場營銷這個利器，以發掘出企業的謀生之路，是眾多企業關注的焦點問題。激烈的市場競爭推動了市場營銷的發展，傳統的營銷方式巨大的成本造價，使企業的目光轉向品牌戰略型市場營銷；同時消費者觀念的改變也推動了新型市場營銷模式的發展，市場正由賣方壟斷向買方壟斷轉變。消費者的消費主動性增強，個性化消費及客戶服務管理逐步成為消費的主流；此外，經濟全球化趨勢為網路營銷奠定了現實基礎，現代的企業市場營銷方式正在打破地區分割，走向電子商務網路型市場營銷發展的新趨勢。
1營銷理論的概述
1.1營銷的定義
菲利普·科特勒將營銷定義為：個人和集體通過創造、提供並同他人交換產品價值，以獲得其所需所欲物的一種社會和管理過程。也就是說，營銷是以滿足人類各種需要和慾望為目的，通過市場，變潛在交換為現實交換的活動總稱。
1 .2 4P營銷
20世紀50年代末由Jerome McCarthy提出的4P：產品（Proct）、價格（Price），渠道（Place）、促銷（Promotion）。營銷策略對市場營銷理論和實踐產生了深刻的影響，它是以滿足市場需求為目標的，重視產品導向而非消費者導向，代表的是企業立場，被營銷經理們奉為營銷理論中的經典。
1.3 4C營銷
舒爾茲教授為首的一批營銷學者提出了客戶（Consumer）、成本（Cost）、便利（Convenience），溝通（Communication）的4C營銷理論，進一步發展了4P營銷理論和方法。主旨強調以客戶為中心的營銷模式。
1.4 4R營銷
Schultz提出了4R營銷即關聯（Relativity），反應（Reaction）、關系（Relation）和回報（Retribution）。4R營銷是以關系營銷為核心，重在建立顧客忠的營銷模式。
1. 5 4S營銷
目前，一些學者提出了滿意（satisfaction），服務（service）、速度（speed），誠意（sincerity）的4S營銷模式。
2傳統市場營銷的問題分析
受到經濟條件及營銷技術方面的影響，傳統的市場營銷存在著很多問題，如果企業不探索新的營銷方式的革新勢必會嚴重阻礙企業的發展。其主要問題表現在以下幾個方面。
2 .1營銷組織構建不合理
職能式，部門間的關系缺乏溝通、協調難，協調方式是靠規章制度和權利等級結構形式特徵是金字塔式，組織活動特徵是穩定、重復、單一，主要結構單元是職能部門，分工是高度分工和專業化，權利的集中程度是高度集中，注重權威，管理層次多，中間管理層比較龐大臃腫，管理范圍比較窄，信息流向是以縱向為主。
2.2營銷策略的盲目性
企業的宜傳、廣告和營銷策略是針對目標顧客的，成本高，而且具有較大的盲目性。商業流通循環是由生產者，中間商和消費者三部分組成的，生產者不能直接了解市場需求，消費者也不能直接向生產者表達對產品的需求，因此，造成企業市場營銷策略的盲目性。
2.3營銷方式滯後
傳統的以產品為中心的營銷方式造成了企業營銷的局域性、信息不對稱、邊界明確、經濟活動簡單，壟斷現象嚴重，反應緩慢。尤其是在傳統的經濟模式下，由於認識不足，或企業自身條件的局限，企業在管理客戶資源方面存在著較為嚴重的缺陷。
2.4企業面臨的環境壓力
市場環境的變化、技術的更新、企業規模的擴大及成長……無論那個企業它所置身的市場和社會環境都是在變化的，企業為了更好的適應社會、適應市場、贏得客戶對產品的信賴等必須在市場營銷模式上進行探討和革新。環境的變化包含競爭對手實力加強、相似產品的威脅、顧客對產品的選擇性等。而傳統的營銷組織過於正規化、集權化、機械化，使得企業營銷及方法在新的環境下不能做及時的調整，營銷了產品的銷售額；傳統的營銷技術已經落伍；各種技術特別是信息化技術，使得人們的溝通方式發生了巨大的變化。
3現代化市場營銷發展的新趨勢
3.1目標市場細分營銷
隨著市場經濟的發展，顧客的購買心裡和購買行為都發生了很大的變化。他們開始更多地通過分析來選擇真正適合自己的商品。這就由於產品的種類、型號、包裝、質量等層次多樣，使得顧客在選擇產品時的購買心裡細膩化，更注重通過分析比較決定哪種是商品是適合自己的。另外，不同年齡的顧客、不同地區、客戶價值等因素也決定了，顧客對商品的選擇的差異性。因此，企業的市場營銷向目標市場細分的趨勢轉變。
目標市場細分是企業走進顧客心的金鑰匙。目標市場細分策略即是圍繞營銷目標而制定了根據消費者對產品和營銷組合的不同需求，把市場細分為有不同需要、性格或行為的購買群體，勾勒出市場細分的框架，使企業找到營銷目標的細化途徑，確定滿足顧客需要的獲得最大利益的營銷細分策略。目標市場細分的營銷從細分前的調查誰備、確認細分指標、細分描述、選定細分市場及細分後的產品定位等為市場營銷制定了一個完整的以客戶為核心的，產品定位規劃過程。在產品同質化、相似化日益嚴重的今天，目標市場細分給企業的產品定了一個獨特的、有價值的位置來體現產品的個性差異，是企業獲取竟爭優勢的必要行動。
3.2品牌戰略營銷
在現代經濟中，品牌是一種戰略性資產，是企業核心競爭力的重要資源。對任何企業來說，打造強勢品牌，已成為其保持戰略領先性的關鍵。首先，品牌的重要功能在於通過其價值創造為企業提供利潤增長的源泉，為企業擴張尋求途徑。一方面表現在品牌為顧客提供感知價值，即品牌可以方便消費者進行產品選擇。顧客通過品牌名稱、品牌標識的認知作用，加工，整理有關品牌信息，從而增強購買信心，提高自身對品牌的忠誠度，縮短顧客購買商品的決策過程。品牌的忠誠度能夠直接轉變成未來銷售增長。選擇知名的品牌，對於消費者而言無疑是一種省事、可靠又減少風險的方法。尤其是在大眾消費者領域，同類產品可供消費者選擇的品牌一般都有幾十個。面對如此眾多的商品和服務提供商，消費者是無法通過比較產品服務本身來做出准確判斷的。因此，品牌戰略的市場營銷在消費者心中樹立了產品的標志，也樹立了企業的形象。
品牌戰略市場營銷是企業的招牌。品牌在長期的運營過程中，其在消費者的心裡逐漸形成了企業的象徵性符號，同時品牌化的市場營銷縮短了消費者的購買決策過程，降低了企業的經營風險，加速了企業產品的銷售流程，縮短了經營周期，加快了盈利過程，提高了資產價值。
3.3電子商務的網路營銷
幾年前B2C剛開始動作的時候存在三大瓶頸：上網人數，網上支付和配送問題，現在都有了極大的改觀，網路營銷已開始被很多企業採用，網路營銷活動正異常活躍地介入企業的生產經營中。網路通訊技術的推廣促進了網路營銷的發展。目前越來越多的企業已經充分認識到，在以計算機、通信、網路為代表的信息產業快速發展的時代，實現電子商務是企業能夠在愈演愈烈的全球化市場競爭中得以生存、發展的必由之路。電子商務不僅對於傳統企業的管理，如計劃、組織和控制產生了影響，而且對於企業的研究開發、采購、生產、加工、製造、存儲、銷售以及客戶服務也產生了巨大的影響。
電子商務的網路營銷是建立在電子商務基礎上的網路營銷。集網上商務管理和網路交易活動為一體的集成化網路營銷方式。包括廣告宣傳、咨詢洽談、網上訂購、網上支付、電子賬戶、交易管理、客戶關系管理等為一體的全新市場營銷模式。電子商務的網路營銷模式降低了企業的成本、開拓了企業的市場空間，提高了企業效益。
3.4其他營銷
隨著科學技術和企業管理水平的全面提高，客戶服務已經成為企業提高竟爭力的又一籌碼。現代化的市場營銷更加關注客戶服務所帶來的價值，即服務是產品功能的延長。優質的客戶服務管理可以穩住老客戶，留住回頭客，發展新客戶。在今天的服務經濟中，企業要提供高質量的客戶服務，贏得顧客忠誠，走客戶服務管理趨勢也是新型市場營銷的發展趨勢。此外，與節約相匹配的綠色營銷、知識營銷等也是目前市場營銷充滿了活力，為企業長久持續發展開辟了新的途徑。