『壹』 我想要一篇《網路營銷策劃》的論文。
華康電腦科技有限公司 「3R」「奧迪嘉」「 099」品牌網路營銷活動提案
策劃人：鄭小峰
一、活動期限: 預計活動時間2010年1月25至2010年2月10日（暫定）
二、目 標: 藉助已知客戶群及網路優勢傳媒。讓消費者了解「3R」「奧迪嘉」「 099」品牌產品品質，同時提高「3R」「奧迪嘉」「 099」品牌的同行知名度。
三、活動形式：
隔音、防震、散熱3R機箱免費試用超值體驗。
超自然峽谷設計，多角度更舒適。奧迪嘉品牌 「冰山峽谷」 筆記本散熱器，免費試用超值體驗。
添網灰灰，疏而不漏 綠色動力，台灣099 添網一號電源，免費試用超值體驗。
四、廣告：
1）E-mail宣傳：已知行業客戶E-mail。公司淘寶、公司網站。
2）網路媒體： 太平洋、中關村、源動力機箱版塊置頂廣告。
3）公司網站 ： 公司淘寶店鋪 3R中國網站首頁廣告鏈接，華康網站側條廣告。
五、活動內容
1）為了更好的讓消費者體驗到3R機箱的隔音、防震 、散熱、奧迪嘉的多角度更舒適、099 添網一號的防塵 防蟲、從2010年1月25日至2010年2月10日，凡參與太平洋、中關村 淘寶等指定論壇回貼。可獲得3R機箱、奧迪嘉 筆記本散熱器、099 添網一號電源免費試用超值體驗。
2）活動地區（暫定）:全國
3）為保障活動順利而有效進行，鄭小峰具體安排各人員分工活動調動 調整控制及監督執行。另
審計部將派人專項審查。
六、活動參與擇取資格及辦法
1、參與擇取資格：
1）具備實體店分銷商、有交易記錄的「3R」「奧迪嘉」「 099」網路分銷商
2) 品牌機箱代理商、實力裝機店
3) it行業網站管理人員、測評工作者。
2、參與擇取條件；
1）實體店 — 營業執照傳真件。
2) 網路分銷商 — 分銷記錄
3) 機箱代理商\實力裝機店 — 營業執照傳真件
4）網站管理人員 — 網路ID
5）測評工作者 — 以住冠名作品
3、擇取辦法：
1)網路劃分：太平洋、中關村、源動力、淘寶論壇版主. （硬寶或冰山峽谷）
2)地區劃分：廣州、深圳、東莞、北京、天津、南京、上海等省會級城市(3R機箱)
3)行業劃分：it行業網站管理人員、相機箱電源類產品測評工作者(3R機箱)
七、分工：
機箱代理商\實力裝機店 ------ 鄭小峰 提交
網路分銷商\網路分銷實體店 ------ 盧 婷 提交
網站管理人員\測評工作者 ------ 周孚衛 提交
八、活動參與獎勵：:
1、參與資格
1）機箱代理商\實力裝機店出 鄭小峰 填寫《資格評估表》邱總監審核
2) 網路分銷商\網路分銷實體店 填寫《資格評估表》由盧婷提供分銷記錄 審計部審核
3) 網站管理人員\測評工作者 由 周孚衛 提交參與人員資料由審計部審核
2、參與獎勵
1）獎勵一： 免費獲取價值 560元 3R品牌 L-1100 cool機箱
2）獎勵二： 免費獲取價值 168元 099品牌 添網一號電源
3）獎勵三： 免費獲取價值 75元 奧迪嘉品牌 冰山峽谷筆記本散熱器
九、各部門協助
1）．請工程協助：完善3R網站、設計「華康」 「奧迪嘉」「3R」「 099」網站公告內容及側條廣告、 （內容及規格由鄭小峰提供）。
2）．業務部主導： 盧 婷 -- 提交3R網路分銷商\網路分銷實體店並管理淘寶論壇。
周孚衛 -- 提交 網站管理人員\測評工作者並管理太平洋、中關村、源動力論壇。
鄭小峰 -- 審核機箱代理商\實力裝機店信息、審核盧婷提交3R網路分銷商\網路分銷實體店、
審核周孚衛提交的網站管理人員\測評工作者信息。
3）．請審計稽核：活動之商家選擇，贈品流向審計，活動經費監控。
4）．請市場協助：網路宣傳，活動造勢，活動計劃及總結。
十、預算(約)
『貳』 關於汽車網路營銷案例
一、賓士smart：電商營銷 89分鍾賣出台
賓士smart流光灰2012特別版選擇電商平台，採用在線銷售形式，149,888元的價格和誘人的大禮包使300輛賓士smart在89分鍾內銷售一空，幾千個銷售線索在活動中被搜集並給到經銷商，平均每18秒賣出一輛的速度創造了網路銷售汽車的奇跡。
賓士選擇網上銷售，採用刺激營銷：限時限量、特價、大禮包等刺激消費者的神經。首先是電視戶外網路預熱，借用微博線上活動尋找「灰」常smart男為活動造勢、線下院線活動將smart開進5個重要銷售城市影院展出、藉助電視優勢傳播等線上線下整合營銷傳播方式極大地提高了賓士的關注度。
簡評：賓士smart藉助電商平台，跳出傳統銷售模式，成功實現汽車網路銷售，並且取得驚人效果--300輛賓士smart在89分鍾內銷售一空，幾千個銷售線索在活動中被搜集並給到經銷商，再一次證明了汽車營銷的多樣性。
二、沃爾沃： 明星效應微博先行互動人次超1.5億
沃爾沃簽約林書豪，打造Volvo-林書豪中國行，借用新媒體優勢，掀起一股傳播熱潮，實現了1550119人次的有效互動，而實際達到的人次超過了1.5億。整個傳播期間，與Volvo相關的眾多關鍵詞的網路搜索指數上升了234%-600%。
沃爾沃選擇華裔球星林書豪，源於他是美國NBA聯賽中近五十年來首位擁有哈佛大學經濟學專業背景的睿智精英，並且在本賽季NBA創造了由諸多巨星保持的多項NBA紀錄本身關注度就極高。再輔以新媒體宣傳，通過官方微博第一時間獨家發送信息，掀起第一輪傳播熱潮。繼而推出了林書豪與李書福微訪談，與眾多網友進行實時互動，並帶動門戶、平媒等的主動跟進。線下落地活動通過BBS、SNS及微博等渠道傳播，通過電視植入，掀起了新一輪的傳播熱潮。
簡評：沃爾沃打造的Volvo-林書豪中國行利用新媒體優勢，實現新媒體與傳統媒體的無縫鏈接，不僅有效的擴大了傳播量，而且使得沃爾沃的品牌內涵及產品特質得到一個提升。
三、大眾汽車：「藍色驅動」APP 下載人數超30萬
「藍色驅動」是大眾中國設計的中國首個車載移動應用，是國內為數不多的通過APP進行品牌營銷的嘗試，在整個營銷過程中，活動總PV達到了十萬次，逾三十多萬人下載了APP，社交網路上共評論、分享22萬次。
大眾為這一活動設立了專門的網站，用豐厚的獎品和獎勵激勵下載者使用，整個活動除了通過大眾汽車官方主頁、大眾汽車等網站，還通過社交網路上的主頁部分手機網頁廣告進行傳播，使大眾的品牌和活動都得到了良好的宣傳推廣。
簡評：大眾中國「藍色驅動」APP即符合企業核心價值，又有利於品牌推廣，擺脫了傳統營銷理念，把傳統量的銷售提高到品牌理念的宣傳，使保持良好駕駛習慣和節油等當今熱門話題和企業核心價值無縫銜接，讓人眼前一亮。
四、江淮汽車：網路直銷同比銷量增長328.2%
悅悅是一款因為超前的設計而導致滯銷的車，江淮汽車大膽採用網路營銷戰略，將悅悅直接放到網上進行直銷，今年前11個月，江淮悅悅銷量達到11437輛，同比增長328.2%。悅悅實實在在地在網店起死回生了。
與以往出現的網路售車模式不同，江淮悅悅是國內第一款真正在網路上進行常態銷售的車型。據了解，江淮汽車已經確定將江淮悅悅完全在網路上銷售，線下4S店的職能轉變為專注對客戶進行服務，並通過增值服務來實現客戶價值。
簡評：網路直銷減去了中間經銷商的利潤，使汽車售價大大降低，不僅提升了銷量也賺足了人氣，悅悅網路銷售的「起死回生」標志著汽車網上營銷時代的開始。
五、北京現代：朗動藉助新媒體網名互動超5萬人次
北京現代朗動上市以來，與視頻、SNS等社會化媒體，與網路媒體深度合作，打造「無所不能的小朗」、「邪惡哥」等熱門話題，總曝光量約1000萬余次，網民互動參與5萬5000餘次。
北京現代打造形象代言人「小朗」，配合互動打造話題亮點，通過論壇合作、微博、新聞媒體宣傳等傳播，引導受眾參與互動，同時導流至官網，品牌宣傳效果顯著。
簡評：北京現代採用互動式娛樂營銷，很好的調動了用戶的參與積極性，並且極大的擴散了品牌影響力，朗動上市以來，銷量飄紅。
『叄』 網路營銷的論文
網路營銷
一、網路營銷與現實營銷的比較
網路營銷即是利用互聯網作為手段，從而達到營銷的目的。網路營銷包含的內容很廣，主要有：網上市場調查、網上消費者行為分析、網路營銷策略制定、網上產品和服務策略、網上價格營銷策略、網上渠道選擇與直銷、網上促銷與網路廣告、網路營銷管理與控制等等。
廣義地說，凡是以互聯網為主要手段進行的、為達到一定營銷目標的營銷活動，都可稱之為網路營銷（或叫網上營銷），也就是說，網路營銷貫穿於企業開展網上經營的整個過程，包括信息發布、信息收集，到開展網上交易為主的電子商務階段，網路營銷一直都是一項重要內容。網路營銷是企業整體營銷戰略的一個組成部分，網路營銷活動不可能脫離一般營銷環境而獨立存在，網路營銷理論是傳統營銷理論在互聯網環境中的應用和發展。網路營銷不單純是指網路技術，而是市場營銷；網路營銷不單純是網上銷售，是企業現有營銷體系的有利補充；網路營銷是4C（整合營銷）營銷理論的必然產物。
在傳統營銷渠道中，中間商是其重要的組成部分。中間商之所以在營銷渠道中佔有重要地位，是因為利用中間商能夠在廣泛提供產品和進入目標市場方面發揮最高的效率。營銷中間商憑借其業務往來關系、經驗、專業化和規模經營，提供給公司的利潤通常高於自營商店所能獲取的利潤。但互聯網的發展和商業應用，使得傳統營銷中間商憑借地緣原因獲取的優勢被互聯網的虛擬性所取代，同時互聯網的高效率的信息交換，改變著過去傳統營銷渠道的諸多環節，將錯綜復雜的關系簡化為單一關系。互聯網的發展改變了營銷渠道的結構。
隨著信息產業的高速發展，以Internet為傳播媒介的網路營銷成為當今最熱門的營銷推廣方式。與傳統推廣方式相比，網路營銷具有得天獨厚的優勢，是實施現代營銷媒體戰略的重要一部分。而隨著上網人數的迅速增加，覆蓋的受眾面越來越全面，網路營銷的影響力也越來越大。網路營銷的主要特點和優勢有：
傳播范圍廣、不受時空限制
通過國際互聯網路，網路營銷可以將廣告信息24小時不間斷地傳播到世界的每一個角落。只要具備上網條件，任何人，在任何地點都可以閱讀。這是傳統媒體無法達到的。
網路營銷具有交互性和縱深性
交互性強交互性是互聯網路媒體的最大的優勢，它不同於傳統媒體的信息單向傳播，而是信息互動傳播。通過鏈接，用戶只需簡單地點擊滑鼠，就可以從廠商的相關站點中得到更多、更詳盡的信息。另外，用戶可以通過廣告位直接填寫並提交在線表單信息，廠商可以隨時得到寶貴的用戶反饋信息，進一步減少了用戶和企業、品牌之間的距離。同時，網路營銷可以提供進一步的產品查詢需求。
成本低、速度快、更改靈活
網路營銷製作周期短，即使在較短的周期進行投放，也可以根據客戶的需求很快完成製作，而傳統廣告製作成本高，投放周期固定。另外，在傳統媒體上做廣告發布後很難更改即使可以改動往往也須付出很大的經濟代價。而在互聯網上做廣告能夠按照客戶需要及時變更廣告內容。這樣，經營決策的變化就能及時實施和推廣。
網路營銷是多維營銷
紙質媒體是二維的，而網路營銷則是多維的，它能將文字、圖像和聲音有機的組合在一起，傳遞多感官的信息，讓顧客如身臨其境般感受商品或服務。網路營銷的載體基本上是多媒體、超文本格式文件，顧客可以對其感興趣的產品信息進行更詳細的了解，使消費者能親身體驗產品、服務與品牌。這種圖、文、聲、像，相結合的廣告形式，將大大增強網路營銷的實效。
網路營銷能進行完善的統計，可以跟蹤和衡量營銷效果
「無法衡量的東西就無法管理」。網路營銷通過及時和精確的統計機制，使廣告主能夠直接對廣告的發布進行在線監控。而傳統的廣告形式只能通過並不精確的收視率、發行量等來統計投放的受眾數量。而且網路營銷的廣告主能通過Internet即時衡量廣告的效果。通過監視廣告的瀏覽量、點擊率等指標，廣告主可以統計出多少人看到了廣告，其中有多少人對廣告感興趣進而進一步了解了廣告的詳細信息。因此，較之其他任何廣告，網路營銷使廣告主能夠更好地跟蹤廣告受眾的反應，及時了解用戶和潛在用戶的情況。
網路營銷的受眾關注度高
據資料顯示，電視並不能集中人的注意力，電視觀眾40%的人同時在閱讀，21%的人同時在做家務，13%的人在吃喝，12%的人在玩賞它物，10%在烹飪，9%在寫作，8%在打電話。而網上用戶55%在使用計算機時不做任何它事，只有6%同時在打電話，只有5%在吃喝，只有4%在寫作。
網路營銷縮短了媒體投放的進程
廣告主在傳統媒體上進行市場推廣一般要經過三個階段：市場開發期、市場鞏固期和市場維持期。在這三個階段中，廠商要首先獲取注意力，創立品牌知名度；在消費者獲得品牌的初步信息後，推廣更為詳細的產品信息。然後是建立和消費者之間較為牢固的聯系，以建立品牌忠誠。而互聯網將這三個階段合並在一次廣告投放中實現：消費者看到網路營銷，點擊後獲得詳細信息，並填寫用戶資料或直接參與廣告主的市場活動甚至直接在網上實施購買行為。
網路營銷具有可重復性和可檢索性
網路營銷可以將文字、聲音、畫面完美地結合之後供用戶主動檢索，重復觀看。而與之相比電視廣告卻是讓廣告受眾被動地接受廣告內容。如果錯過廣告時間，就不能再得到廣告信息。另外，顯而易見，較之網路營銷的檢索平面廣告的檢索要費時、費事的多。
二、網路營銷存在的缺陷
隨著網路的快速發展，越來越多的企業開始注重網路營銷，但是由於專業人才的缺乏和對網路營銷認識的不清楚，很多的企業網路營銷都是投入了錢，卻沒有的到理想的效果，公司經理人員會地把Email地址印在名片上，向客戶傳達公司已經上網的信息，公司內只能極少數人利用網上信息和資源，上網可能僅僅是一種時髦或炫耀。到後來還埋怨說網路推廣不行。 如何找到網上資源，如何利用網上信息資源，諸如此類的問題可能都還沒有完全解決，其它問題如上網後能為企業帶來什麼效益、如何利用互聯網進行網上經營活動等都不可能制訂明確的計劃。許多企業建設了自己的網站，把產品搬到了互聯網上。然而經過一段時間卻發現收效甚微，沒有出現想像中訂單紛至沓來的「美好景象」， 網路營銷是現代企業的重要營銷手段，但就目前而言，網路營銷還不能完全代替企業的現有營銷形式，網路營銷還必須結合企業整體營銷戰略規劃，同各種營銷形式協同作戰，才能更好地發揮作用。網路營銷不是萬能的。目前網路營銷還是存在不少缺陷的，我們試著從下面幾個方面進行分析：
1、信息的發布缺乏針對性
在我們身邊就有很多此類的企業，對自己的營銷沒有任何的定位，只是要求自己網站的訪問量越高越好，一個朋友給我講過他的故事「一個朋友對我說，我的網站剛做好，需要幫我趕緊搞些訪問量，讓計算器跑快點，我說，你急於要訪問量干什麼？他說，有了訪問量，好趕緊賺錢呀，我說，有了訪問量就能賺錢嗎？曾經有多少有人氣沒有盈利的網站以關門而告終呀，這位朋友也只能是啞然一笑了。」
在人們一般的認識中，網路營銷就是要給自己網站要人氣，要流量，但是，他們始終忽略了一個根本性的問題，自己網站到底要的是流量，還是盈利？
網路營銷要有針對性，網路營銷的定位要准，最主要的是在搜索引擎推廣和郵件營銷方面的定位以及網路廣告投放時候的媒體定位。
伴隨著網路營銷時代的到來，搜索力經濟成為繼注意力經濟，眼球經濟後的又一個經濟熱點，可以說，網路營銷最主要的方式就是搜索引擎營銷，搜索引擎推廣其實就是基於關鍵詞搜索的目標客戶推廣，是目前最有效，針對性最強的網路營銷方式，在搜索引擎推廣方面的營銷定位，最關鍵的是找到目標客戶最容易使用的關鍵詞，這樣才能讓客戶找到你，使你的推廣最有效果。
現在很多的關鍵詞存在很多問題，盲目追求火爆關鍵詞
比如燈具方面的關鍵詞：最優秀的燈具生產商，最好的燈具生產企業，最好的燈具提供商，這樣的關鍵詞你會用么？試想，如果用這樣的關鍵詞做搜索引擎推廣，效果就可想而知
關鍵詞的選擇定語過多，被使用的幾率越小；
比如什麼南京市建鄴區的饅頭店，你放了這么多的定語，修飾語，結果就是讓客戶在網路很難搜索到你的信息。
2、商務談判的實效性問題
商務談判是當事人之間為實現一定的經濟目的，明確相互的權利義務關系而進行協商的行為。商務談判是一項集政策性、技 術性、藝術性於一體的社會經濟活動，它除了包含一系列經濟活動的特點以外，同樣具有一般談判的特徵。
企業應該很清楚，網路營銷的目的是為了實現一定的營銷目標，因此為實現營銷目標所採取的營銷活動就是網路營銷的內容。但是由於在不同條件下或者在企業網上經營活動的不同階段，網路營銷所採取的具體形式和手段會有所不同，所起到的作用也有差別。另外，不同的行業之間。商務談判在網路上的實現也許比現實中組織的更容易，不需要大的會議室及場地的限制，但畢竟是在網路上，就像很多人用QQ軟體聊天一樣，當時說的好好的，天花亂墜的，什麼話都敢說，敢講，你們在信息上「山盟海誓「，允諾怎麼怎麼樣，你們會去實現么？你把QQ當真了么？ 現實中的網路商務談判也存在類似與QQ方面的問題，比如甲家公司答應要乙公司的某某設備。說好了馬上就匯錢什麼的，但就是的不到甲公司的行動。
網路營銷中商務談判的實效性問題該如何提高？
3、商家與客戶的溝通不夠理想
顧客關系對於開發顧客的長期價值具有至關重要的作用，以顧客關系為核心的營銷方式成為企業創造和保持競爭優勢的重要策略，網路營銷為建立顧客關系、提高顧客滿意和顧客忠誠提供了更為有效的手段，通過網路營銷的交互性和良好的顧客服務手段，增進顧客關系成為網路營銷取得長期效果的必要條件。顧客服務是一個企業能留住顧客的重要手段，在電子商務領域，顧客服務同樣是取得成功的最重要因素。一個優秀的顧客資料庫是網路營銷取得顧客信任，能成功的重要保證。但是我們可以看到現在在這個方面做得還不是很好，在互聯網上，顧客希望得到更多個性化的服務，比如，顧客定製的信息接收方式和接收時間，顧客的興趣愛好、購物習慣等等都是網路資料庫的重要內容，根據顧客個人需求提供針對性的服務是網路資料庫營銷的基本職能，如何改善顧客關系，及時的於客戶進行溝通交流是當前商家需要考慮的問題。客戶信息是企業資源的組成部分。客戶不僅是普通的消費者,而且成為信息的載體,能有效為企業提供包括有形物品、服務、人員、地點、組織和構思等大量信息。而信息是不能脫離客戶而單獨存在,它成為企業爭奪的重要資源。在互聯網上,客戶的地位和作用正在發生著變化。客戶可以控制自己作為產品和服務的潛在購買者的價值。但是客戶卻沒有認識他們作為人口統計信息和交易史的價值,並沒有從他們的信息所創造的經濟價值中得利。另一方面,企業需要大量的投入以獲得客戶信息。雙方都缺乏對信息的正確認識,因為客戶信息不僅是企業資源,也成為個人的一部分價值。對企業而言,有效客戶信息的獲得成為他們開拓市場、取得成功的第一步。
但是捨得投資去獲得客戶信息有多少？認識到這一點的企業又有多少呢？客戶信息是企業創新的合作夥伴。創新是企業生存的靈魂。企業創新的過程就是不斷研發新產品、開拓新市場的過程。而客戶信息提供了關於未來產品的價格和性能的變化趨勢,及時反映最新的市場動向,便於加強客戶和企業的聯系。客戶信息成為企業和市場的一座橋梁,熟練地運用客戶信息可以加快企業的創新步伐。但是現在可以看到很多商家由於同客戶的溝通不理想，導致開發的產品與消費者的需求之間存在巨大的差距，設計出來的東西沒有市場。
客戶信息是企業利潤的部分來源。隨著互聯網技術發展的成熟和互聯成本的低廉,信息傳播的速度加快,客戶與企業之間對信息的享有和發布具有對等的權利。客戶可以利用信息,根據企業的報價,選擇最具有吸引力的企業。而企業也將從中獲益。首先企業可以利用互聯網更容易地找到客戶,減少搜尋費用,而且還可以獲得關於這類產品的潛在客戶的信息。另外,在交易中企業的信息由客戶跨時空地傳遞,使得企業在全球范圍內擁有更多的客戶。在這個過程中,客戶信息間接地為企業創造了利潤。由於客戶信息自身的特點,以及企業對其認識不足,目前客戶信息的使用較為混亂,沒有統一的方法、高效的管理策略。主要的問題在於以商品物流為中心的閉環系統缺乏對客戶信息的足夠重視,不能及時反饋消費者的潛在需求和消費熱點,從而造成信息不對稱。嚴重影響了商家與客戶之間的溝通。一個產品的設計階段開始就充分考慮消費者的需求和意願。遺憾的是，在實際操作中這一點往往難以做到。原因在於消費者與企業之間缺乏合適的溝通渠道或溝通成本太高。消費者一般只能針對現有產品提出建議或批評，對尚處於概念階段的產品難以涉足。此外，大多數的中小企業也缺乏足夠的資本用於了解消費者的各種潛在需求，他們只能憑自身能力或參照市場領導者的策略進行產品開發。
4、營銷的渠道實際使用效果差
盡管從理論上說，許多網路營銷服務都可以在線實現，但由於企業對網路營銷服務的了解有限，服務商本身的專業性和服務水平也不同，在很多時候還需要面對面的服務，在現階段網路營銷服務仍然離不開本地化，因此在沒有建立傳統意義上的銷售渠道的情況下來推廣網路營銷服務是很困難的。與傳統營銷渠道一樣，以互聯網作為支撐的網路營銷渠道也應具備傳統營銷渠道的功能。營銷渠道是指與提供產品或服務以供使用或消費這一過程有關的一整套相互依存的機構，它涉及到信息溝通、資金轉移和事物轉移等。一個完善的網上銷售渠道應有三大功能：訂貨功能、結算功能和配送功能。由於網上銷售對象不同，因此網上銷售渠道是有很大區別的。一般來說網上銷售主要有兩種方式，一種是B-B，既企業對企業的模式，這種模式每次交易量很大、交易次數較少，並且購買方比較集中，因此網上銷售渠道的建設關鍵是建設好訂貨系統，方便購買企業進行選擇；通過網上結算實現付款比較簡單；另一方面，由於量大次數少，因此配送時可以進行專門運送，既可以保證速度也可以保證質量，減少中間環節造成損傷。第二種方式是B-C，即企業對消費者模式，這種模式的每次交易量小、交易次數多，而且購買者非常分散，因此網上渠道建設的關鍵是結算系統和配送系統，這也是目前網上購物必須面對的門檻。國內的消費者信用機制還沒有建立起來，加之網上銷售渠道還不是很完善，缺少專業配送系統。讓營銷的渠道實際使用效果並不是很好，沒有想像中的理想。就連一直堅持以直銷為發展的DELL，最近在惠普，聯想的在店鋪銷售的強大沖擊下銷售額受到了很大的影響，在今年DELL也投放了幾個大規模的體驗店，以此來加強它的宣傳力度。很多顧客在體驗後感覺商品確實不錯，可就是不可以現貨可以拿到，這也讓很多顧客遺憾。據DELL負責人員說效果還不錯，但真正效果如何又有何人知曉。就拿我們身邊的同學來說，我們如果要買筆記本很多人都想要選擇DELL，它的網上訂購價格確實很有吸引力，但還是對其真實性擔心。
從消費者角度看現在很多消費者對網上購物存在一種「虛」的感覺，消費者在購買東西時並不是很放心，現在網上太多的欺騙，讓消費者不敢輕易使用網上購物，目前網上交易採用付款方式也是讓很多人望而卻步的原因。我的一位同學在淘寶網上買了NOKIA 收到貨後才知道是水貨，讓其很是後悔。雖說質量上沒有問題，但是還是憂心忡忡，手機用的心理也不爽。還有位同學在網上買了一個二手的索尼數碼相機，到手上總是不斷的出問題，本來想有個相機生活會豐富些，結果是搞得自己焦頭爛額。
其次，訂貨系統時讓消費者填寫太多信息，不能像現實購物中讓消費者一邊看物品比較選擇，一邊進行選購，在購物結束後，一次性進行結算。另外，訂貨系統還應該提供商品搜索和分類查找功能，以便於消費者在最短時間內找到需要的商品，同時還應對商品提供消費者想了解的信息，如性能、外形、品牌等重要信息。
再次，在選擇結算方式時，應考慮到目前實際發展的狀況，提供給消費者選擇的方式也不是很多，同時網上結算的安全性，網上輸入帳號和密碼被丟失的風險。
最後，配送系統建立還有待完善。消費者只有看到購買的商品到家後，才真正感到踏實，建設快速有效的配送服務系統是非常重要的。在現階段我國配送體系還不成熟，在進行網上銷售時要考慮到該產品是否適合於目前的配送體系，目前網上銷售的商品大多是價值較少的不易損壞的商品，如圖書、小件電子類產品等這也在很大程度上限制了網路營銷的發展，影響了營銷的渠道實際使用效果的提高。
5、營銷的手段比較單一
網路營銷是企業競爭的又一個戰場，每個企業都會採用各種戰術來搶佔先機。在這種情況下，有些人往往顯得不知所措，不知從何下手。也有很多公司向潛在客戶濫發電子郵件，嚴重的影響了企業
『肆』 汽車行業有哪些比較好的營銷策略汽車網路營銷推廣的方法有哪些最好有實例說明
TOM品牌營銷
汽車網路營銷最好的方法就是全網的整合營銷，分析用戶關注點、用戶愛看回車的渠道，答結合用戶痛點（某系車鐵皮薄，鐵皮薄=不安全），自己在原產國是低調富人的首選（德國富人區家家有大眾），標榜情懷（日本人造車為賺錢，德國人造車為造出好車），在客戶心中培養品牌slogan,把自己的品牌塑造為平價車中的豪華品牌
『伍』 急需一篇關於網路營銷的論文
還油這個網站油好多呢！！
http://www.yingxiao.net/wen/
隨著網路的快速發展，越來越多的企業開始注重網路營銷，但是由於專業人才的缺乏和對網路營銷認識的不清楚，很多的企業網路營銷都是投入了錢，卻沒有的到理想的效果，到後來只有埋怨說網路推廣不行，這些企業的失誤在哪裡？其實是因為他們沒有走好網路營銷的第一步――營銷定位。
中國有近一億網民，並且正在快速的增長，如果在網路營銷中不能做好第一步的定位工作，必將浪費巨大的資金，得不到理想的效果。
我在長期的網路營銷工作中，有很多此類的企業，對自己的營銷沒有任何的定位，只是要求自己網站的訪問量越高越好，曾經有一個做電腦銷售的公司，非讓我幫忙做電影關鍵詞的 搜索引擎推廣，他所，我在那裡推廣，人家看電影的同時，沒事看看我的電腦，應該可以的，感覺是一個很好笑的問題，這樣推廣也許會嚇貓碰死耗子，真有那麼一點效果，但是幾率有多大哪？還有一次，一個朋友對我說，我的網站剛做好，需要幫我趕緊搞些訪問量，讓計算器跑快點，我說，你急於要訪問量干什麼？他說，有了訪問量，好趕緊賺錢呀，我說，有了訪問量就能賺錢嗎？曾經有多少有人氣沒有盈利的網站以關門而告終呀，這位朋友也只能是啞然一笑了。
在人們一般的認識中，網路營銷就是要給自己網站要人氣，要流量，但是，他們始終忽略了一個根本性的問題，自己網站到底要的是流量，還是盈利？
網路營銷的定位，最主要的是在搜索引擎推廣和郵件營銷方面的定位以及網路廣告投放時候的媒體定位。
伴隨著網路營銷時代的到來，搜索力經濟成為繼注意力經濟，眼球經濟後的又一個經濟熱點，可以說，網路營銷最主要的方式就是搜索引擎營銷，下面先談一下搜索引擎推廣方面的營銷定位。搜索引擎推廣其實就是基於關鍵詞搜索的目標客戶推廣，是目前最有效，針對性最強的網路營銷方式，在搜索引擎推廣方面的營銷定位，最關鍵的是找到目標客戶最容易使用的關鍵詞，這樣才能讓客戶找到你，使你的推廣最有效果。曾經有一個做燈具的企業，請我們幫忙做搜索引擎推廣，設定的關鍵詞如下：最優秀的燈具生產商，最好的燈具生產企業，最好的燈具提供商，試想，如果用這樣的關鍵詞做搜索引擎推廣，效果就可想而知了。在關鍵詞的選擇方面，應注意以下幾個方面：
1、 避免盲目追求火爆關鍵詞；
2、 避免選擇定語過多的關鍵詞；定語越多，被使用的幾率越小；
3、 做市場調查，找到客戶最容易使用的關鍵詞，這方面建議搜索引擎能提供相關的數據，但是這都是搜索引擎的機密，希望是不大的啦，我們還是要自己努力的，百※度的更多搜索結果中有一些使用率 排名，但是不太准確，可以用作參考；
選擇好了關鍵詞，下一步就是對媒體搜索引擎的定位了，產品比較傳統，技術含量不是很高，目標客戶文化層次一般的企業，建議採用門戶網站的推廣登陸，因為一般文化層次不高的網民，用門戶網站的搜索比較多，資金充裕的可以採取 網路的競價排名，效果比較好，但是投入比較大。產品技術含量比較高，客戶群體知識層面比較高的企業，採取網路的競價排名和Google的關鍵詞廣告效果是比較好的，目標客戶是海外客戶的，最好採用GoogleDE 廣告和雅虎的排名，可以取得相對好的效果。
由於垃圾郵件的泛濫，國家相關政策的相繼出台，郵件營銷的效果已經大打折扣，在此簡單介紹一下其營銷方面的定位問題。郵件營銷的定位，主要是目標客戶的定位，只所以造成今天垃圾郵件泛濫的的局面，很大程度上就是發布者沒有做好定位，盲目發送的結果，很多企業和個人在進行郵件營銷的時候，都是用購買來的郵址，進行狂轟亂炸，只求發的多，沒有任何的針對性，另外採用劣質的軟體發送，沒有郵件的退定功能，因此，所發出的郵件全部被客戶當作垃圾郵件而刪除，在郵件營銷方面，應從以下幾個方面著手：
（1）、建立有效的郵件列表：只有有了有效的郵件列表，才能把自己的營銷內容發送給客戶，建立郵件列表的方法有軟體搜集，然後分析整理，在網站設立訂閱欄目，讓客戶自己輸入等。
（2）、選擇優秀的營銷軟體：用優秀的營銷軟體不但可以提高郵件發送的成功率，還可以提高郵件列表的質量，比如用一個具有退定功能的郵件營銷軟體，就可以及時讓不是自己目標客戶的用戶及時退定，避免自己的營銷郵件成為垃圾郵件；
（3）、不要濫發郵件：在營銷的實踐中，很多客戶在郵件營銷的時候，盲目貪多，濫發郵件，不管什麼行業，什麼樣的用戶都是濫發一齊，結果是耗時很多，而效果甚微，這也是垃圾郵件泛濫的一個主要原因；
（4）、編輯優秀的郵件內容：不管採用什麼樣的營銷方式，優秀的內容永遠是客戶接受你傳遞的信息的一個重要因素，有很多企業發送的郵件內容凌亂，甚至有些發送錯誤，直接是一段凌亂的HTML代碼，可想而知，當用戶收到這樣的郵件的時候，會產生什麼樣的心情？當然是點擊刪除按鈕了；另外精心設計郵件的標題，也是郵件營銷成功的一個重要因素；
網路廣告投放方面的定位，主要是選擇好媒體網站，根據產品種類的不同，選擇不同的廣告媒體，比如大眾化的產品，如果資金充裕，可以選擇各門戶網站進行廣告投放，對地方性比較強的產品，如人才網站，可以在當地具有影響力的網站進行廣告投放，對於專業性比較強的產品，如水表，電表，當然還是選擇自己本行業的專業網站為好，否則，就會出現投入大筆資金，沒有什麼收益的情況.
『陸』 急求一篇3000字左右關於汽車營銷策略的論文！！
中國汽車網路營銷現狀及發展探討
摘要：截止2000年底，全球已有互聯網用戶12億，跨越240多個國家和地區，我國互聯網用戶約2250萬，2001年底達4000萬。互聯網用戶的不斷增加為網路營銷發展奠定了基礎。隨著全球經濟與貿易的快速發展，特別是在我國已正式加入WTO的大環境下，我國汽車產品網路營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1 前 言
網路營銷是企業營銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合的產物，是指企業以電子信息技術為基礎、以計算機網路為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網路調研、網路新產品開發、網路促銷、網路分銷、網路服務等)的總稱。簡單地說，網路營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網路化。網路營銷可以使企業的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合並流暢運行，形成企業生產經營的良性循環。
社會成員或群體在工作、勞動、生活、娛樂等方面對物質產品和精神產品的需求就形成了物質產品和精神產品的需求市場。為了滿足這個市場需求就驅動並產生了物質產品和精神產品的生產者和生產企業。當生產者或生產企業將其生產出來的物質產品和精神產品作為一種商品推向市場，以某種方式銷售給需求者(用戶、消費者)，並通過售後服務滿足了他們的要求，便完成了一個產品產銷過程。在這一過程中，市場和營銷體系起到了很重要的作用。
就汽車產品而言，整車產品也好，零部件產品也好，都要進入汽車市場，通過營銷體系以某種銷售方式銷售給用戶。
一、
2、汽車營銷體系的探討
在計劃經濟時期，汽車生產企業對其生產出來的汽車產品沒有直接對用戶的銷售權，汽車產品由國家統購統銷。
現在，中國開始進入市場經濟時期，或處在由計劃經濟向市場經濟轉軌時期，對於汽車產品，國家不再統購統銷了，而是汽車生產企業將其汽車產品直接面向市場和用戶。這樣，計劃經濟時期的汽車銷售渠道已經不適應市場經濟模式，而必須建立能適應市場經濟模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機地把汽車生產企業，經銷商和用戶聯系在一起。由於汽車生產企業和經銷商各自經濟實力的不同和營銷戰略的不同，汽車營銷體系可有產銷合一體制和產銷分離體制兩種模式被選擇。
2．1 產銷合一體制
產銷合一體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業投入財力、物力、人力組建自己的汽車銷售公司、汽車直銷中心、汽車直銷店、汽車銷售服務站等來直接銷售自己的汽車產品。這種營銷體制只有經濟實力雄厚的大型汽車企業才能做得到。這種營銷體制對於汽車生產企業來說能夠完全控制自己產品的經銷權，便於實施自己的營銷戰略，可以直接了解用戶意見和信息。然而這種營銷體制也使汽車生產企業的投入太大，增加了銷售成本。這種體制的營銷體系是屬某一個企業自己的，是排它的，不能與其他企業共享。
2．2 產銷分離體制
產銷分離體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業只管汽車產品的生產，不直接面對用戶銷售汽車產品，汽車產品的銷售是由獨立經營的汽車經銷商直接面對用戶，經銷商要經營不同企業、不同品牌的汽車產品。這種體制的汽車營銷體系隨著汽車產量和保有量的增多，汽車市場的成熟和擴大以及大小汽車經銷商隊伍的形成將不斷發展和完善。這種體制的營銷體系可大大減少汽車生產企業的投入，降低銷售成本；這種體制的營銷體系，沒有排它性，各企業可以共享；這種營銷體系有利於汽車生產專業化，汽車銷售市場化、社會化。
2．3 營銷體制的選擇
在中國汽車產量和保有量還不是很大、汽車市場發育還不夠成熟、可以信任和勝任的大小汽車經銷商隊伍還沒有形成之前，對於有經濟實力的汽車生產企業選擇產銷合一體制的營銷體系是其發展戰略和營銷戰略的需要，也是勇於主動承擔社會責任的表現。對於已經建立產銷合一營銷體系的大型汽車生產企業，產銷合一體制也不是唯一選擇，與此同時還可以將部分產品或產量的一部分採用產銷分離體制，讓經銷商、代理商來經銷。
對於無經濟實力來建立自己產銷合一營銷體系的小型汽車企業，似乎產銷分離體制是他們唯一的選擇。但是，小企業也要有好的產品才有人為之代銷或經銷；如果產品不好就無人為之代銷或經銷，就會造成產品滯銷和積壓。於是乎，有些小廠的產品產量不大，就採取門前銷售和推銷員出去推銷的作法。
從長遠觀點看，當中國汽車產量和保有量很大，汽車市場已經發育成熟，可以勝任和信任的汽車經銷商隊伍已經形成時，無論是大型汽車生產企業還是小型汽車生產企業，只要其產品受市場歡迎，選擇產銷分離體制是會收到減少投入、降低銷售成本的效果的。那時，汽車生產企業就更重視產品的開發發展戰略和生產專業化，經銷商就更注重營銷戰略和銷售市場化；汽車生產企業、經銷商和用戶之間的信息溝通和往來是通過電腦網路來實現的，並能做到信息渠道的暢通和信息的共享。
事實上，產銷合一體制也好，產銷分離體制也好，都是特定的歷史時期和特定歷史環境下的產物。目前，無論是國外企業還是國內企業，產銷合一體制和產銷分離體制是同時並存的。
汽車生產企業無論選擇什麼樣的營銷體制，其產品都要進入汽車銷售市場，面對用戶才能實現最終銷售。這樣，在中國構建一個什麼樣汽車市場結構模式，才最有利實現汽車產品最終銷售呢?這是擺在國家和汽車業界面前需要認真探討的問題。
『柒』 網路營銷論文
隨著網路營銷服務市場的競爭日益激烈，渠道的競爭將成為門戶或服務商之間技術之外的另一個競爭的主要方向，也成為了今後誰能主導中小企業市場的主要因素之一。簡要的說，把握渠道包含加強對整個網路營銷服務市場產業鏈的控制和加強營銷渠道的忠誠度和控制能力兩個方面。
隨著網路技術的快速發展，越來越多產品或業務形式出現，企業客戶的需要也在不斷深化，門戶或服務商應該更緊密地與產業鏈下游夥伴合作，以便在今後的激烈競爭中搶佔先機。
從營銷渠道和服務商的緊密程度來看，一般服務商的市場營銷渠道可以分為三個層次：第一個層次為核心營銷渠道，這種營銷渠道主要是指各大地區的核心代理或獨家代理；第二個層次為次級體營銷渠道，這種渠道主要是指在核心代理或獨家代理渠道下的分銷；第三個層次為外圍營銷渠道，這種主要是指特約營銷人員和遍布各處的代辦點等。
如果我們跟弱者學習，那麼我們就會成為弱者，如果我們跟強者學習，我們才能成為強者，所以跟著什麼樣的人混，決定了你在這個行業的走向。你可以加這個裙，前面是一 5 三，中間是6 5 九，後面是9 三 四。現在網上關於這方面的教程有很多，但是很多都是過時的，因為互聯網是在不斷的變化的，這也是為了避免讓大家學到錯誤的過時的知識
關於網路口碑（引導客戶購買的大環境氛圍）
互聯網是一個開放的平台，包含了N多我們知道或不知道是知識！但人的信息相對閉塞，不可能關注到方方面面的事情，每個人都有自己喜歡或愛好的事物！因此在互聯網上，人的消費行為仍然使用的是線下模式！日常生活中我們去買東西都要貨比三家，互聯網上一樣有這樣的行為，通常體現於查找商家的基本信息。如：搜索商家店名，看看是否有負面消息；找專業的網站去看此商家的好評程度（如：大眾點評網）。這些會對客戶的購買行為產生絕對的影響，因此不管你的口碑如何，在互聯網上你不得不去仔細維護好！我們在網上看到的商家口碑信息大部分，都屬於王婆賣瓜，自賣自誇！人總是嚮往美好的結果的，如果大部分人願意理性的去消費，叫那些淘寶上賣減肥葯的同學情何以堪！看到N多客戶見證吧，告訴你絕大部分是假的，因為你根本無從查證，所以即使偽造了大部分人會信以為真！
產品是營銷的核心，坑蒙拐騙是絕對不靠譜的。所以做好內功是營銷之前的必修課，口碑可以短時間偽造，但紙永遠包不住火！互聯網是一面雙刃劍，搞不好會劈死自己的…… 告訴你一個秘訣：買口碑，因為人是可以被收買的…… 目前稍微高明一點的商家都使用蠅頭小利去收買自己的客戶，讓他們在網上給個好的評價，然後送他們禮品！（PS：這樣做的前提是，你的產品不是太坑人才行！）
關於網路活動
人在消費的時候，需要理由！為什麼要買呢？可以想像一下，你買彩票中了3000塊錢，朋友都知道了，他們指定要你請客，理由是啥呢？因為你中彩票有木有，需要慶祝一下對不！你跟新處的對象，在月色朦朧的夜晚，手牽著手在馬路上散步，突然有個乞丐過來問你要錢，你其實很不樂意給，但是給了。為什麼呢？因為，你跟對象在一起，心情比較好！（PS：你會對象商量一下要不要給么？這不是要光棍一輩子的節奏嗎！）冬天到了，是吧，早上起不來的理由是啥？是不是，沒事再睡一小會兒，5分鍾！然後就沒得然後了，因為你尿褲子了！
所以很多時候我們只要給自己一個理由，就會一發不可收拾！你可以使用，減價、打折、促銷、贈品等一些列手段去為客戶提供一個消費的理由，比如說：我家隔壁有一個沃爾瑪超市，裡面有一個賣紅酒的商家。他給客戶消費的理由很簡單，憑購物小票滿30元可以換購一瓶紅酒，你一聽是不是覺著可以免費拿一瓶紅酒了，然後就去咨詢了，人家說購物滿30加10元、30、60可以換三種不同檔次的酒！後來有些人就莫名其妙的購買了紅酒。
如果你要在互聯網上銷售自己的產品，那麼活動這個環節是必不可少的，每次無非就是換換噱頭，店慶啊、國慶、感恩、回饋、聖誕節、元旦節等等，總得就是向潛在用戶輸送一個購買理由。
關於網路銷售
客戶案例，客戶見證是互聯網銷售產品快速成交的法寶！潛在用戶是否購買的核心原因是信任和價格！銷售就是在向潛在客戶證明，我的這個產品對你有幫助→我不會騙你的→真的→相信我→買吧！在網路上必須第一時間吸引到用戶的眼球，然後快速的建立信任度，比如 證明企業的實力、案例、客戶見證 。不要輕易的標上價格，除非你的價格比同行更有優勢，否則客戶都懶得來咨詢你！另外，表現出熱情的感覺會提高成交率。對於相似或相同的產品，客戶更在乎產品的價格！也可以理解為：客戶只忠誠價值！
『捌』 要一篇汽車市場營銷論文
在新世紀到來的時候，中國汽車工業也到了轉折的重要關口。市場經濟的發展引發了汽車消費結構的變化，企業結構、產品結構和流通體制也必然隨之發生變化。加人wT0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運作規律的中國汽車工業營銷新模式，是迎接「人世」挑戰的重要一環。推行品牌營銷，是實現汽車流通體制現代化，增強汽車工業市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業健康快速發展的必然選擇。
一、品牌與品牌營銷
品牌是企業可持續發展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發育和發展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注，但是，對許多汽車經營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業形象的塑造，重視產品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業而言，企業形象處於第一層次，品牌形象處於第二層次，產品形象處於第三層次。一個品牌必須存在於企業中，必須依託在有形的產品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立於它所代表的企業之外，獨立於它所依託的產品之外。因為企業可以被兼並、聯合或重組，也可能破產倒閉，產品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恆的，是不斷增值的。同一個產品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值。「蘭博基尼」跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購後，品牌形象的核心價值並沒有因為企業間的購並而發生改變。因此，開發、塑造和管理品牌，是企業形象的根本，是產品價值人格化的體現。
對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產品質量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現了企業的經營理念。品牌形象來源於消費者對它的認同，是「正加正」的價值鏈而不是「正加負」的扁值鏈。這種價值鏈受人們「口碑傳播」和「使用效果」雙重驅動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等於零。
品牌是有靈魂、有個性的，有環境特徵的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅動力來源於對產品使用效果滿意的程度。來源於產品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業不斷開發新的產品，提高技術裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術進步。轎車不同於一般的商品，它具有高價格、重復使用、多次投入的特點。因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅動因素是營銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經銷商是品牌塑造的具體體現者，不能僅僅具備產品售賣並取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發、備件供應、維修保養、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構築品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領域。
傳統的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結果必然是向橫向發展，功能單一化，延伸到其它經營領域經營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。
汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導經銷商必須向縱深發展，通過多功能一體化和整合的服務來創造更多的價值和利益。對整車企業來說，品牌營銷，有利於集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利於規劃、發展和管理營銷網路，有利於增加經銷商的服務功能，有利於市場同產品開發和生產的銜接和配合，有利於對市場進行前瞻性的規劃，有利於制定靈活的營銷政策等等。它可以穩定市場、開發市場，可以劃分區域、控制價格，可以使經銷商成為市場競爭的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營銷網路正在向縱深發展。它們的基本特徵是經銷商經營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產品，經銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務核算功能，多功能一體化，統一形象，整個網路體系呈現扁平結構，直接面向終級用戶銷售等。
二、中國汽車流通體制——從非品牌經營向品牌營銷轉變
中國汽車流通體制大致經歷了四個發展階段：
第一階段是計劃經濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特徵是汽車市場管理的高度集權。國家對汽車資源進行集中統一分配。
第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產銷管理權轉入指導性計劃和市場調節相結合的運行體制，資源配置實行「國家調節市場、市場指導企業」的模式。
第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業逐步成為市場化的生產經營者，市場需求呈現區域性，買方市場開始出現。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，後期是買方市場。
以上幾個階段的最本質特徵都是無品牌經營，特別是市場化時期，經銷商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層批發，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。
第四個階段是向品牌經營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市後營銷體制的建設為標志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發展步伐。它們對經銷商網路實施了從外觀形象到內部布局、從硬體投入到軟體管理、售前售中售後等一系列服務程序，都有統一的規范、統一的標識、統一的形象、統一的管理並實施嚴格的培訓。品牌經營不僅可以規范市場秩序，強化市場管理，避免過度或惡性競爭，更重要的是樹立了品牌形象
一汽集團公司是我國最大的汽車生產企業之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之後，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊，1997年成立一汽—大眾銷售公司以後，當年就超過4萬輛，之後，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經銷售捷達轎車62896輛，市場佔有率達到13.51％，而1997年品牌經營前的市場佔有率只有5％左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。
當然，一汽集團公司的品牌經營還處於起步階段，在發展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今後必須克服的困難。對捷達轎車來說，經營商網路的品牌營銷還剛剛開始，今後要走的路還很長。
從品牌經營的結果來看，同非品牌經營相比，營銷質量明顯提高。具體表現在這樣幾個方面：
1、解決了以往售後服務、備件供應與銷售分離的局面，其它服務功能例如上牌、保險、車輛美容等得到加強。上述環節分離的結果是利益難以協調，缺乏通過不同部門的平穩的信息反饋渠道，缺乏對特定品牌的關注。
2、劃定了經營的區域范圍，統一價格政策，有利於其向縱深經營發展。過去在一個區域內分散眾多的經銷商，導致價格、服務等無序，不能對專一品牌進行市場開發。
3、結束了層層批發式的多環節銷售，轉人了直接面向終級用戶的銷售，減少了流通環節，降低了交易成本。
4、結束了「小門面」「攤位式」的經營模式，轉向程序化、高投入的經營。這無疑對有形的汽車交易市場提出了挑戰。
5、現款交易或有保證的質押，規避了風險。
6、結束了單一新車的銷售，分期付款、1日車置換、車輛融資租賃等開始受到關注。
7、初步建立起客戶管理系統，跟蹤用戶使用情況，提高用戶滿意度。
我國汽車工業面臨跨世紀的挑戰，轎車市場在不斷地分化與擅變之中。我們認為，構造一個以品牌營銷為核心的汽車流通框架體系，是跨世紀中國汽車市場營銷的基本模式和必然選擇。品牌經營的基礎是建立起新型的工貿關系，使工貿之間形成一個適度分工的定位，演變成在整車企業領導下金融機構參與的以品牌營銷為核心的流通體制。工貿之間應該是一對咬合十分緊密的齒輪，整車企業是主動輪，而經銷商是從動輪，它應該在主動輪的帶動下穩定和諧地運轉。
三、對品牌營銷的幾點政策建議
1、關於汽車流通制度。推行品牌經營，在實踐中存在著很多困難，急需國家政策的引導和支持，其中包括：
(1)車輛報廢更新制度——變以年限里程限制為車輛性能、安全、環保、能耗限制。(2)保險制度——變消極、等額、高額的保險為積極、階梯型的保險。
(3)稅費——減免或取消消費稅；允許企業抵扣或直接減免運費和對經營商返利的增值稅。
(4)目錄和落籍——加快新政策的出台。
2、關於汽車流通形態。
(1)小轎車經營權。過去，小轎車經營權是由整車企業推薦，國家工商管理部門批准。由於沒有限定品牌，由這家推薦的經銷商不銷售本企業產品而銷售其它企業產品的事時有發生。有的經銷商利用幾家的產品倒資金，嚴重損害整車企業利益，擾亂市場。此外，轎車經營權目前幾乎是終身制的，能進不能出，無經營能力和經營資格的經銷商不能得到清理。因此，建議國家對小轎車經營權進行清理，變無品牌授權為有品牌注冊；變終身制為有限年制，到期根據企業推薦重新確認。
(2)營銷功能。變經銷商經營多樣化為功能多樣化。支持有能力的經銷商開展汽車消費信貸業務和融資租賃業務，允許有能力的經銷商開展舊車整備和置換業務，解決車輛評估、轉籍、保險等方面的問題。
3、關於流通體制。應加快以品牌營銷為核心的營銷模式的建設步伐。此外，企業開拓市場的前提是了解市場，准確及時地掌握市場信息。盡管目前的信息手段日益現代化，但一些對市場決策至關重要的基礎信息卻不能及時准確完整地取得。例如，各地的轎車保有數量、新車上牌數量和車型、用戶結構等，在國外屬於公共信息，企業可以方便地取得並加以有效利用。但在我國卻無法得到。經銷商對當地的這些數據資料也不可能得到，即使有也是零散的，不準確的。國家應該通過立法的形式盡快解決共有數據資料共享問題。最後，品牌是無國籍的。「耐克」賣的是「牌子」而不僅是「鞋子」，不論在那裡生產，消費者的感受都是一樣的，轎車品牌也如此。如何理解目前轎車品牌的概念，在認識上是有一定差距的，這與如何認識民族汽車工業有關。中國轎車工業的發展得益於國外品牌的引入。隨著經濟的全球化，特別是「入世」後，中國轎車市場的國際化也是大勢所趨，這正是國外轎車公司開始向中國輸入新的產品和技術的主要原因。因此，引進品牌在未來的中國轎車市場必將繼續唱主角。但是，在建立品牌營銷體系時，我們應該注意保護自己，防止跨國公司利用品牌的無國籍性銷售其它產品，這是應該弓[起我們注意的大問題，對保護我國的汽車工業至關重要。