東風商用車市場營銷總部

A. 東風商用車公司的營銷體系

滿懷連續七年蟬聯國內中重卡行業第一優良業績的喜悅，2010年12月16日，東風商用車公司2011年經銷商大會在海南博鰲隆重召開。東風公司董事長、黨委書記徐平出席大會並講話，徐平強調指出，東風商用車公司要以改革創新精神，加強和改善整體營銷力，進一步變革營銷模式，構建具有東風特色的、能夠獨領風騷的營銷體系 。
東風公司副總經理童東城，東風公司黨委常委朱福壽、周強，東風公司工會主席葉惠成等出席大會。2010年，東風商用車公司預計全年銷售將達到30萬輛，同比增長66%，領先於行業增幅。其中，東風中卡、重卡市場份額分別位居行業第一、第二，東風品牌商用車連續七年蟬聯國內中重卡行業第一。東風商用車公司以優異的經營業績，極大地提升了東風品牌產品對母公司的貢獻度，東風長子的地位得到強化；極大地帶動了東風旗下零部件、裝備以及關聯的實業公司等事業單元的業績攀升，更好地承擔起了對員工、股東、客戶和社會的責任。
徐平對東風商用車取得的成績給予充分肯定。他說，東風商用車作為東風公司的重要板塊，為東風公司、乃至中國的自主品牌的建設和發展都做出了巨大貢獻。針對今後的發展，徐平指出，東風商用車公司一定要以科學發展為主題，以轉變經濟發展方式為主線，以滿足客戶需求為根本，不斷優化和調整結構，建構更領先的競爭優勢；要不斷提升商品的市場競爭力和市場營銷力，並從產品經營走向品牌經營，有重點、分區域、全系列地開拓市場；要以改革創新精神，加強和改善整體營銷力，進一步變革營銷模式，構建具有東風特色的、能夠獨領風騷的營銷體系。
童東城在講話中指出，30萬輛的總銷量以及24萬輛的中重卡銷量，鑄就了東風創立40年來商用車事業新的里程碑，為東風公司高質量跨越200萬輛，東風有限提前實現100萬輛做出了重要貢獻，標志著東風商用車進入高速發展的快車道。他要求，東風商用車所有經銷商和網路成員要充分認清當前的宏觀形勢和市場環境，確保東風商用車公司從容穩健、持續健康發展；要著力加強微觀市場個案實證的研究，准確把握市場脈搏；要著力加強東風天龍、東風天錦的服務保障工作，維護好東風品牌的形象；以打造營銷特種部隊為契機，打造一支專業化、職業化、國際化的營銷團隊；要謀劃好營銷力建設和未來五年的規劃，構建獨具特色的商用車營銷文化。東風商用車公司總經理黃剛在大會上介紹了東風商用車2010年經營業績以及未來發展規劃。大會表彰了獲得東風商用車2011年度戰略經銷商提名獎、2010年度品系能力提升獎、服務企業獎、營銷貢獻獎的經銷服務企業和2010年度優秀改裝企業、優秀金融服務企業、優秀商用車發運企業。

B. 陳昊調任東風汽車有限公司副總裁，拉開新一輪人事改革大幕

76個日夜，「製造之城」武漢終於全面按下重啟鍵。在逐漸蘇醒的關鍵時期，高層人事變動能否助東風有限奪回疫情造成的損失，實現「戰疫」後良好開局？結果令人期待。

4月7日，作為東風集團最大的合資公司，東風汽車有限公司（簡稱「東風有限」）宣布對公司管理層進行調整。經日產（中國）投資有限公司、東風汽車集團股份有限公司推薦：市川敦和陳昊擔任東風汽車有限公司副總裁。而丁紹斌因其他工作安排，不再擔任東風汽車有限公司副總裁職務，此前消息顯示，丁紹斌將出任東風乘用車公司總經理一職。

受國內汽車市場不斷下行的環境疊加疫情影響，各大車企持續承壓。而按下暫停鍵兩個月的東風有限，也在武漢全面解封之際，來一次調兵遣將。正所謂新官上任三把火，相信深思熟慮後的人事調動能使東風有限在延續此前良好的發展勢頭基礎上，以更快的速度實現躍升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 東風汽車公司的發展史，為什麼要成立東風公司急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急！！！！

東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，形成了「立足湖北，輻射全國，面向世界」的事業布局。公司總部設在「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。 公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車132.1萬輛，實現銷售收入1969億元，綜合市場佔有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2008年公司位居中國企業500強第20位，中國製造企業500強第5位。
經過40年的發展，公司已經構建起行業領先的產品研發能力、生產製造能力與市場營銷能力，東風品牌早已家喻戶曉。近年以來，在科學發展觀的指引下，公司的經營規模和經營質量快速提升，公司也相應確立了建設「永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風」的發展願景，提出了「打造國內最強、國際一流的汽車製造商，創造國際居前、中國領先的盈利率，實現可持續成長，為股東、客戶、員工和社會長期創造價值」的事業夢想。如今，公司12萬多員工正在為這一願景和事業夢想而努力奮斗。展望未來，東風公司一定會在新的發展階段，為廣大用戶提供更多的優質產品和服務，為社會、為國家、為中國汽車工業做出更大的貢獻。
東風公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平台及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。
瞻望前程，東風公司已經確立了「建設一個永續發展的百年東風，一個面向世界的國際化東風，一個在開放中自主發展的東風」的發展定位。公司將緊緊抓住中國全面建設小康社會和國內汽車市場持續走強的歷史性機遇，力爭通過五年的奮斗，實現產銷規模、經營效益和員工收入三個翻番，企業綜合實力穩居行業領先，東風品牌躋身國際。把東風建設成為自主、開放、可持續發展，並具有國際競爭力的汽車集團。

D. 誰創辦的東風汽車公司

東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，形成了「立足湖北，輻射全國，面向世界」的事業布 東風汽車
局。公司總部設在「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。 公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車132.1萬輛，實現銷售收入1969億元，綜合市場佔有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2008年公司位居中國企業500強第20位，中國製造企業500強第5位。 經過40年的發展，公司已經構建起行業領先的產品研發能力、生產製造能力與市場營銷能力，東風品牌早已家喻戶曉。近年以來，在科學發展觀的指引下，公司的經營規模和經營質量快速提升，公司也相應確立了建設「永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風」的發展願景，提出了「打造國內最強、國際一流的汽車製造商，創造國際居前、中國領先的盈利率，實現可持續成長，為股東、客戶、員工和社會長期創造價值」的事業夢想。如今，公司12萬多員工正在為這一願景和事業夢想而努力奮斗。展望未來，東風公司一定會在新的發展階段，為廣大用戶提供更多的優質產品和服務，為社會、為國家、為中國汽車工業做出更大的貢獻。 東風公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平台及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。 瞻望前程，東風公司已經確立了「建設一個永續發展的百年東風，一個面向世界的國際化東風，一個在開放中自主發展的東風」的發展定位。公司將緊緊抓住中國全面建設小康社會和國內汽車市場持續走強的歷史性機遇，力爭通過五年的奮斗，實現產銷規模、經營效益和員工收入三個翻番，企業綜合實力穩居行業領先，東風品牌躋身國際。把東風建設成為自主、開放、可持續發展，並具有國際競爭力的汽車集團。

E. 東風商用車公司的行業標桿

據東風商用車公司2010年度全國商務大會發布消息：截至2010年12月1日，東風商用車公司已實現銷車28.7萬輛，全年將實現銷車30萬輛，這一銷量數字刷新了東風商用車公司的歷史紀錄。東風品牌中重卡產品經過准確的市場布局和市場運作，沉澱和積累的效力開始持續釋放和擴大，東風商用車的行業領導型企業特徵正在日益凸顯。
2010年，東風商用車公司取得了優良業績，全年將實現銷車30萬輛，同比增幅高達66%，領先於行業增幅。其中，以東風天龍、東風天錦為主導的戰略產品正在成為國內細分市場的標桿，東風中卡、重卡市場份額分別位居國內行業第一、第二，東風品牌商用車蟬聯7年國內中重卡行業第一。
合資7年來，東風商用車公司用國際領先的自主研發實力，穩步實現著產品的升級換代。2006年，推出高端重卡東風天龍重型運輸車和東風大力神重型工程車系列。當年，東風天龍囊括首屆中國國際卡車節油大賽八項大獎;2007年，東風柳汽推出霸龍M5重卡系列;2008年，推出東風天錦新一代中卡系列;2009年，推出乘龍M6重卡系列，其東風中重卡行業的領導地位得到不斷鞏固。這些中、重卡新品的陸續上市，為東風商用車公司由中卡企業向重卡企業的成功轉型積聚了巨大能量，2010年上半年呈現出爆發式增長。
合資7年間，東風商用車的產品布局發生著質的變化。2005年以前，東風商用車的主導產品是180馬力以下的中卡老產品和准重卡;2006年開始，准重卡銷量急劇衰減，而重卡新品迅速成長。東風商用車從2006年5月推出天龍重卡，從零起步，到2010年重卡所佔比重由0提升到78%，銷量從當年的1916輛，到2010年將實現年度銷輛逼近10萬輛。隨著以東風天龍為主導的重卡全系列產品的良好市場表現，東風商用車雖然產品轉型晚於行業的啟動速度，卻實現了高於行業的成長速度，用了不到4年的時間， 跳躍式進入重卡行業前二名，體現了厚積薄發的整體實力。
東風商用車的中卡系列產品更是憑借傳統的領先優勢、依靠雄厚的自主研發技術，固有的市場品牌優勢，領先中卡市場。其中，以東風天錦為主導的中卡戰略產品，市場定位緊扣區域物流運輸產品。從2008年4月上市，短短的2年間從年銷售1754輛起步，到2009年銷售突破1萬輛，2010年銷售將突破3萬輛，東風天錦迅速成為中卡行業技術領先的換代標桿產品。
東風商用車公司在產品的轉型中，同步實現著內部管理流程的深刻變革。合資以來，東風商用車公司導入日產先進的管理體系和流程，一切工作都標准化，制度化，公開，透明，實現著流程管理，而不是人治的方式，企業的全價值鏈都發生著深刻的變化。特別是進行營銷體系轉型，准確把握細分市場，樹立標桿。在內部建立和完善了商企、研發、銷售三位一體的鐵三角市場運行機制，以完成市場份額的有效提升為共同使命。
東風商用車公司優異的經營業績，極大地提升了東風品牌產品對母公司的貢獻度，東風長子的地位得到強化;極大地帶動了東風旗下零部件、裝備以及關聯的實業公司等事業單元的業績攀升，2010年銷售收入分別實現同比35%、68%、64%的增幅;極大地拉動了公司主要生產基地十堰、柳州當地經濟的繁榮和社會的穩定，更好地承擔起對員工、股東、客戶、社會的責任。
2010年，東風商用車加大戰略投資力度。5月，一期年產能4萬輛的東風商用車重卡新工廠在十堰奠基;9月，年產10萬台的車身塗裝車間金屬漆改造完成投產;同月，年產3萬台的dCi11重型發動機能力提升完成;11月，年產3萬台的東風4H中型發動機基地建成投產。這一系列的產能擴張項目的啟動和運行，決不僅僅為解一時之需，而是在冷靜市場分析、前瞻性的判斷和根據公司未來事業發展的需要而做出的遠期規劃，將保證東風商用車公司在未來競爭格局中始終保持領先地位。
東風商用車公司總經理黃剛說2010年東風商用車之所以跑贏大市，主要得益於過去幾年來的持續努力，是一個厚積薄發的結果2011年，基於對中重卡市場的判斷，東風商用車公司將在保持銷量穩定的同時，繼續深化企業內部國際化競爭綜合實力，不斷實現自我超越，努力打造中國的東風、世界的東風，引領中重卡行業穩步前行。
【新聞鏈接】
據ANJIEAI 值鏈都在以國際化的標准實現著質的提升，東風商用車公司創立於2003年7月8日，是東風汽車有限公司旗下的中重型商用車事業部。公司繼承了東風集團商用車事業的主體業務，被譽為東風事業的發源地、東風品牌的創造者、東風文化的傳承者。 公司現擁有7個專業廠和11個子公司，員工總數近3.5萬人,形成了以十堰為基地，輻射柳州、深圳和新疆等區域的事業布局。產品覆蓋中重型卡車、客車整車與客車底盤、軍車、以及發動機、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關鍵總成的生產與銷售，是國內目前規模最大、品種最全的商用車企業之一。

F. 東風商用車公司的品牌化

2010年12月16日，東風商用車2011年經銷商大會在海南隆重召開。2010年東風商用車實現銷車30萬輛，同比增幅高達66%。立足國內，放眼全球，東風商用車可以說從市場地位、品牌影響力和營業利潤率三個方面都處於國內外市場的領先水平 。
東風商用車在海外市場的優勢在於價格，但商用車在很大程度上會受宏觀經濟的影響，面對人民幣升值的壓力和國內勞動力的成本上升等可變的因素，勢必在海外市場的價格優勢會逐漸弱化，東風商用車公司總經理黃剛表示，在海外市場目的不僅僅是賣車，而是打造品牌化，品牌化為了將來更好的賣車，因此品牌是至關重要的。要進入海外市場，首先要了解市場，然後在以市場為導向開發產品。在我們的產品上市之前，要做好完善的售後服務的體系。這樣才能保證我們的產品適應這個市場。
據了解，很多中國的產品進入海外市場，結果得不到市場的認可，大部分原因在於質量和售後服務跟不上去。對此問題黃剛表示東風商用車寧可走的慢一點，寧可不要一些大訂單，我們要的是穩步推進，把我們的品質打造好，目的是面向未來，為了保證長期的競爭力。
在海外市場，普遍認為中國的產品價格競爭力還是很強的，但是未來可變因素太多，是不能夠保持續的競爭力，這個不是永恆不變的。面臨人民幣升值和國內勞動力的成本的上升等一些因素的挑戰。在這種背景下，東風商用車需要把製造放在海外去，但更重要的是要提高自主研發的能力，這樣才能加速在海外的布局。
事實上，面對復雜多變的外部環境，東風商用車既沒有坐等觀望，更沒有自怨自艾。東風商用車認真研討了市場，進行營銷體系的轉型。在內部建立和完善了商企、研發、銷售三位一體的鐵三角市場運行機制，准確把握細分市場，從而有效地提升了市場份額。

G. 東風有限人事調整 陳昊升任執行副總裁

3月8日，東風有限進行新的人事調整。東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委陳昊接任東風有限執行副總裁，東風公司總經理助理周先鵬不再擔任東風有限職務。

目前，陳昊將身兼東風公司副總經理、黨委常委、東風有限執行副總裁以及東風日產副總經理三個職務。據了解，周先鵬將分管東風商用車相關業務。

目前東風有限擁有5大事業部，分別為東風日產、東風英菲尼迪、東風汽車股份、鄭州日產和東風零部件。2020年，東風有限全年完成銷量145.4萬台。

陳昊表示，自己將與東風有限管理團隊及全體員工共同努力，全力完成股東雙方的經營指標，努力提高履職能力，擔當東風有限事業發展與改革的責任。

資料顯示，陳昊於浙江大學鑄造專業畢業，獲中南財經政法大學工商管理碩士學位，高級經濟師。1992年7月，其參加工作即進入東風集團，先後擔任任東風汽車有限公司東風日產乘用車公司法規部部長、總經理辦公室主任、市場營銷總部經銷商支持部部長等職務。

2010年，陳昊任深圳市東風南方實業集團有限公司總經理，2014年調回東風日產乘用車公司，出任市場銷售總部副總部長，2018年起擔任東風日產乘用車公司副總經理一職，2020年4月同時擔任東風汽車有限公司副總裁，東風汽車集團有限公司總經理助理。  

H. 東風汽車集團在哪裡

東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，其前身是1969年始建於湖北十堰的「第二汽車製造廠」，經過四十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地。除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、雲南昆明等地設有分支企業。
東風汽車公司業務范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、校車、汽車零 部件和汽車裝備，是與中國第一汽車集團公司和上海汽車工業(集團)總公司、中國長安汽車集團股份有限公司一起被視為中國綜合實力最強的四大汽車企業集團之一。2003年9月，公司的總部由湖北十堰搬遷至武漢。

I. 東風汽車有限公司的經營業績

東風汽車有限公司成立的當年（2003年），實現乘用車和商用車銷售總共29.8萬台，到2007 年，公司實現乘用車和商用車銷售總共61萬台，圓滿實現2003年11月發布的「2的3次方計劃」。這期間，共投放了6款新乘用車：天籟、軒逸、駿逸、頤達、琪達和驪威；與日產柴聯合開發了重卡D310系列商用車；並於2006年3月在廣州成立了乘用車研發中心，2006年6月在武漢建立了商用車研發中心。
2008年5月，東風汽車有限公司發布了名為「13計劃」的2008－2012年中期事業計劃。根據該計劃，公司的目標是到2012年時，通過發布15款以上新車型，實現年銷售汽車100萬輛，年銷售收入人民幣1000億元，並達到商用車國內產銷量第一、乘用車進入第一陣營和鞏固輕型商用車國內市場份額第二的目標。
2009年，東風汽車有限公司全年銷售汽車92.5萬輛，同比增長30.5%，其中：下屬的東風日產乘用車公司銷售51.9萬輛，同比增長48%，行業排名從第6位上升第5位；東風商用車全年銷售超過19.8萬輛，中重卡繼續保持行業第一，重卡行業第二；東風汽車股份有限公司實現銷售20.7萬輛，自2005年以來；連續第五年超過輕卡行業平均增長水平，其中輕卡繼續保持行業第二、皮卡行業第一。

J. 東風旗下有那些品牌

截止2019年9月5日，東風旗下品牌如下：

1、東風風神

東風風神是東風汽車公司旗下的自主乘用車品牌。由東風乘用車公司負責研發、生產，於2009年3月26日正式發布。

2、東風啟辰

啟辰品牌於2010年9月8日成立。秉承「品智生活 趣動由我」的全新品牌口號，東風啟辰以「共創價值，共謀福祉」為企業使命。

3、神龍

神龍汽車有限公司，1992年5月18日成立。2002年10月25日，由中國東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作提升為與法國PSA標致雪鐵龍集團的合資合作，合資企業的中文名稱不變(以下簡稱「神龍公司」）。

4、東風雷諾

東風雷諾是東風汽車和法國雷諾汽車的合資品牌，於2013年12月5日，東風和雷諾組建東風雷諾的合資項目獲得了發改委的批准，雙方於12月16日舉行合資公司的簽約儀式。

5、東風風行

東風風行，是東風柳州汽車有限公司的子品牌 ，東風柳州汽車有限公司，是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。

(10)東風商用車市場營銷總部擴展閱讀

東風汽車有限公司 ( DFL )成立於2003年6月9日，是東風汽車公司與日產汽車公司戰略合作攜手組建的大型汽車合資企業，公司注冊資本167億元人民幣，雙方各擁有50%的股份。現任董事長竺延風，總裁內田誠。

東風汽車有限公司總部在武漢。旗下有：東風日產乘用車公司、東風啟辰汽車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司、東風汽車股份有限公司、鄭州日產汽車有限公司、東風汽車零部件（集團）有限公司、東風汽車有限公司裝備公司七大事業部。

東風汽車主要生產基地分布在湖北、廣東、河南、遼寧、江蘇等地。