東風小康品牌營銷戰略

① 東風小康的戰略夥伴

2011年12月13日,東風小康汽車銷售有限公司和飛雕電器集團公司在重慶簽署戰略合作協議。通過此次戰略合作，飛雕將斥資6.6億簽購20000輛東風小康贈予飛雕分銷商，旨在促進渠道升級，延伸服務觸角。
為持續保障公司創建百萬量級汽車平台，順利實現東風小康中期事業計劃，東風小康采購中心於在重慶召開了「東風小康應對『微車風暴』供應商高峰會」。
會議首先組織與會供應商共同學習了《東風小康汽車配套體系發展綱要》、《東風小康汽車供需雙方發展共識》；之後，東風小康采購中心發布了《東風小康采購商務政策》；會議從世界金融風暴、中國「微車風暴」、東風小康在行動、應對微車風暴，我們怎麼辦四個方面進行了分析，讓東風小康供需雙方清醒認識到嚴峻的市場形勢，並尋求果斷的應對措施。
東風小康積極把握世界和中國經濟的發展形勢，世界金融風暴和中國微車風暴的情況及深層原因，致力於把東風小康打造成中國的國民車，做一個標志著小康生活的汽車標准。東風小康專做微型車，堅決不動搖。國家提出的「十二五」規劃，發改委研討決定今後由「國強」轉向「民富」。在「民富」之後要買汽車，民眾首先考慮的一定是微型車，東風小康的戰略不謀而合地與國家的「十二五」規劃緊密結合了起來，這又給東風小康帶來了利好政策，東風小康就是中國民眾「民富」後的選擇。

② 李喆：2021年是東風小康「打造精品」之年 ｜ 汽車產經

【2021上海車展】4月19日，第十九屆上海車展拉開帷幕。東風小康汽車有限公司乘用車產品總監李喆接受了汽車產經的專訪。

李喆介紹，2021年東風小康將進行戰略升級，著重「打造精品」。其中，上海車展展出的風光S-007概念車，是一款為Z世代量身打造的新次元座駕。這款車也將與華為等頭部生態合作夥伴深度合作，實現不斷自我迭代進化。 

此外，風光品牌還將推出一款全新的中型SUV，預計在今年二季度將完成首秀並開展預售，三季度正式上市。這款全新的中型SUV，在造型設計上也將採用全新的設計語言，展現出極具特色的「國風」感。 

【以下為專訪摘錄】

汽車產經：上海車展東風小康首款新能源概念車風光S-007首次亮相，能否介紹一下這款車的亮點、設計理念？ 

李喆：這款概念車型是基於風光品牌年輕化、電動化、智能化發展布局而打造，採用了「星際原力」的全新設計理念，整體採用了較為科幻的設計風格，線條設計非常具有生命流動性和未來進化感，有著極具識別度的造型。歡迎媒體朋友和消費者到7.2號館7B10東風汽車展台品鑒。 

汽車產經：能否為大家介紹一下風光S-007的研發初衷？

李喆：：當下處於數字文明時代，隨著科技發展，汽車將以自我進化的生命體為目標，為Z世代年輕人帶來出行體驗的新變革。 

中國擁有世界上最龐大的Z世代人口，他們也正在成為汽車消費的主力軍，而Z世代對於產品的科技感和體驗樂趣有著獨特的感知，渴望汽車產品不僅僅是交通出行工具，更是充滿科技色彩的未來智能移動終端。 

風光S-007就是一款為Z世代而來的新次元座駕，展現了風光品牌探索、突破、無止境的設計願景，既有著全新的造型設計表現，同時也將與華為等頭部生態合作夥伴深度合作，以不斷自我迭代進化的生命體魅力，為年輕人群打造科技范滿滿的智能移動終端。 

汽車產經：除了此次車展上展出的全新概念車，近期風光品牌還有什麼新車計劃？

李喆：風光品牌將推出一款全新的中型SUV，預計在今年二季度將完成首秀並開展預售，三季度正式上市。

這款全新的中型SUV，在造型設計上也將採用全新的設計語言，展現出極具特色的「國風」感，能夠像這次的概念車一樣給大家帶來耳目一新的感覺。空間方面，新車軸距長達2785mm，營造出6座豪華大空間。車內採用全新人體工程設計的沉浸親膚座椅，環抱式座艙搭配雙聯屏設計，二排獨立舒適座椅讓每位乘客都有寬敞、獨立的乘坐空間，無論是從視覺、觸覺還是體感上都能為用戶帶來宛如行政公務艙一般的便捷、寬適體驗。

同時，該新車在智能化方面也將帶給用戶更多驚喜。我們將聯合華為等頭部生態夥伴，專為這款新車深度定製全場景智能科技生態系統。此外，這款新車還將搭載DMS駕駛員監測系統，這也是同級車型目前尚未搭載的，同時在智能互聯、語音形象、智能車機、自動駕駛等方面也有著優於同級的出色表現。

動力方面，我們將在這款新車上搭載全新的米勒循環燃油發動機，不僅在功率扭矩等動力參數上相比現有1.5T發動機有了很大提升，更在燃油經濟性方面表現不錯，WLTC工況綜合油耗可低至6.8升/100km，節能。此外，響應國家新能源汽車發展戰略，未來風光品牌的這款全新中大型SUV還將推出增程版本。

汽車產經：2021年，東風小康公司還會有哪些新車陸續推出？

李喆：面對用戶不斷提出的用車新需求，東風小康公司也在積極與時俱進。2021年是公司的產品大年，東風小康公司旗下乘用車和商用車產品矩陣煥新動作齊發，在燃油車、電動車領域均有布局。

燃油車方面，除了二季度將推出的全新中型SUV之外，在現有車型版塊，4月初2021款風光S560已經上市；6月，有著「5萬級全民SUV」之稱的風光500將推出改款新品，再度提升親民魅力。

電動車方面，東風小康公司還將推出一款小型純電動新車，預計在2021年四季度正式量產。 

汽車產經：在您看來，風光品牌的品牌核心價值是什麼？未來，風光品牌將會朝著哪些方向重點發展？

李喆：在傳承小康集團數十年造車底蘊和新能源技術創新的實力基礎上，風光品牌堅持以智能化、電動化為發展方向，打造「節能、智慧、品質」的汽車。 

節能是人類共同體在工業化時代的共同要求，不僅需要每一個個體用戶對於低成本、高環保產品的積極選擇，更需要廠商品牌在技術上創新突破，為社會和用戶帶來更節能的產品。節能化方面，我們將採取燃油、電動兩大領域齊步走的發展思路。一方面，無論是純電動家庭用車、還是純電動城鎮物流車都有產品陸續推出，另一方面，將全面提升燃油發動機的技術水平，以更高的熱效率表現來增強車型的燃油經濟性。

智慧包括人車交互的智慧、車與環境交互的駕駛智慧，隨著人工智慧技術的發展，未來智慧的形態必定會越來越高級。風光品牌在智慧方面不只是自己要做持續投入，還將與華為等各種智慧領域的專業企業合作，智慧地整合行業優勢，持續保持競爭力，並通過智慧，為用戶提供更高的價值。

品質是競爭的根基，也是用戶口碑最核心的要素。風光品牌將通過更嚴謹的結構設計、生產管理、質量管理等，在研發品質、製造品質、服務品質等方面持續開展全面品質管理，進而贏得用戶的持續熱愛。 

汽車產經：在產品層面，東風小康公司將會有哪些舉措，來確保精品戰略的順利實施？

李喆：實施精品戰略，考驗車企的魄力與定力。東風小康公司將堅持業務投資聚焦的戰略路徑，著重發力細分市場，力爭做到細分市場的領先地位。在投資方面聚焦SUV尤其是緊湊型、中型SUV，以及短途物流細分市場為代表的微型貨車（含電動物流）、小型電動（代步）等重點領域，在業務方面聚焦智能純電/增程電驅系統(EVi/ERi)，以及增程電動（EVR）領域，進而實現傳統汽車向智能電動汽車全面轉型。

既然是精品戰略，產品的核心競爭力必須要強化技術領域的優勢，這是我們的硬實力，技術迭代引領是我們實施精品戰略的另外一項重要戰略路徑。

在乘用車領域，打造「節能、智慧、品質」的汽車是風光品牌的核心價值，致力於為用戶提供不一樣的節能汽車、智慧的電動汽車。無論是燃油發動機的經濟性提升，還是純電+增程的多技術路線並行發展，都能為用戶帶來節能的用車體驗。在智慧方面，高精度地圖導航、AI人工智慧交互、AR/VR交互、虛擬數字化座艙、自動駕駛等技術也將成為我們發力的重點。品質上，我們一方面需要通過智能製造保障、精緻化工程來提升產品質量，同時也將通過提升銷售滿意度、服務滿意度來改進服務質量，持續提升用戶對我們的口碑。

 在商用車領域，我們將在動力、智慧物流、裝載能力、安全舒適等四大方面做到領先行業同級水平，進而實現整體銷量的領先同級，做到中國小型商用物流車第一品牌。 

汽車產經：除了產品以外，為了更好貼近用戶，風光品牌在渠道建設方面有何調整規劃？ 

李喆：渠道在向線上平台轉移，同時也在向下轉移。伴隨收入增長，四五線城市成為汽車銷量重要的增長極，而東風小康公司銷售的市場主要在三、四、五線城市及縣區市場。因此，風光品牌充分做到了線上和線下兩手抓，已經擁有超過2500餘家遍布全國城市的銷售網點。 

近年來，風光品牌持續在渠道下沉層面做足了功夫，在迭代思維引領下，以智能為核心的渠道完善是我們的第一要務。規劃建設乘用、商用兩套網路，構建競爭性網路布局，推進多元化網路形態，塑造品位化網路終端，著力提升網路強度，打造特色渠道品牌。不斷提升現有銷售網路的能力、推動現有渠道的升級，以更好地滿足消費者的購車及服務需求。

此外，風光品牌仍在同步深化線上渠道，繼續攜手國內最大的電商平台——天貓平台，將東風小康旗艦店打造成為熱門店鋪，把互聯網電商創新營銷做出新高度。同時，積極與保險、汽車超市、物流平台等開展跨界合作、異業聯盟，實現全渠道覆蓋，迎合全新消費趨勢，打造具有核心競爭力、可持續發展的渠道生態體系。

③ 東風小康的發展歷程

2005年5月22日第一輛東風小康上市，2010年5月23日，第50萬輛東風小康下線。2009年，東風小康產銷20萬輛，躋身中國微車行業前三強，市場佔有率超過10%。
2003年6月27日，由東風汽車公司、東風實業有限公司、重慶渝安創新科技(集團)有限公司三方投資成立的東風渝安車輛有限公司正式在十堰經濟開發區注冊落戶，公司以生產「東風小康」系列微型客貨兩用車為主。
「東風小康」的推出之初就在完善產品鏈方面邁出了重要的一步，不僅填補了東風汽車集團在微型車市場上的空白，標志著東風集團系列車型的進一步完善，也預示著東風集團正式進軍微型車市場。
有評價說，東風小康形成國企與民企合資，為中國汽車產業的體制改革提供了寶貴經驗。民營和國有優勢互補表現在，渝安集團決策快、執行快、改進快，而東風公司實力強、品牌響、有強大的技術後盾。
在全球范圍內，汽車排放標准日益嚴格，包括汽車製造國際大企業所在的國家均給予了微型汽車的充分肯定和各種政策鼓勵及優惠待遇。東風渝安見機行事，推出具有完全自主知識產權、市場定位准確的全新款式的微型麵包車、微型貨車、微型廂式』車、多功能車等產品，其微型汽車產品系列以排量1．1升至1．3升為主，設計使用理念為「價廉、安全、、低油耗、低排放、多功能，以其時尚美觀的「外在」優勢和實用、綠色環保、油耗低的「內在」優勢，來滿足各個國家普通消費者的需求，力爭將東風小康做成市場最實用、最實惠的微型車。
全球60多個國家和地區都能見到東風小康馳騁的靚麗身姿。 東風小康主要關注二級(地市級)、三級市場(縣區級)，走的是「農村包圍城市」的營銷路線。在網路開發上，採取橫向擴張，縱向深入的原則，採取精耕細作、深化管理的方式，迅速建立了完善的網路渠道，完成了市場布局。在兩年時間內就建立了500多家專業性強、忠誠度高的銷售網路(現在增至600多家)，800多家服務網路，銷售服務網路覆蓋了全國所有地級市和一些比較發達的縣級區域，東風小康近特別注意將售後服務網路向縣級區域延伸，解決3級市場用戶的後顧之憂。
2007年10月16日，東風小康汽車系列成為中國微型汽車行業里第一家通過歐盟國家技術標准認證的品牌。這意味著東風小康在中國微車行業第一個拿到進入歐洲高標准市場門檻的通行證，意味著東風小康以後可以進入歐盟國家市場以及認可歐洲標準的國家市場銷售。
2008年9月9日，「東風小康2000餘輛汽車批量出口歐盟市場發車儀式」舉行，這是東風小康微型汽車系列產品進入採用歐洲標准市場土耳其的其中一個訂單，這時東風小康在海外市場營銷服務網路已輻射到60餘個國家和地區。 從2008年冬天開始，東風小康平均每天銷售500輛以上，在山東、河南等多個省區脫銷，節前出現經銷商持幣待購現象。中央拉動內需、支持汽車產業發展的相關政策，特別是國家優先發展小排量汽車的優惠措施給東風小康插上了騰飛的翅膀。
利好政策包括減征乘用車購置稅。自2009年1月20日至12月31日(後有延長)，對1．6升及以下小排量乘用車按5%徵收車輛購置稅。
開展「汽車下鄉，在新增中央投資中安排50億元資金：自2009年3月1日至12月31日，對農民購買1．3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。後來，汽車下鄉政策以及減征1．6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年12月31目。
國家「三農政策」對微型車需求拉動作用也相當顯著，新農村建設中，廣大農村市場對微型客車排浪式消費的興起，「村村通」公路的修建，也為東風小康在農村馳騁提供了更廣闊的天地。
東風小康執行副總何國鵬回顧說，東風小康在加速發展上不缺資金、不缺產品、不缺品牌、不缺市場，就缺產能。2009年元至2月份，經銷商持幣待購東風小康，但企業每月還是欠產5000輛；3月份市場需求2萬輛，企業採取「人休息，生產線不休息」的辦法，加班加點生產，也只能完成14000輛，還欠6000輛，這表明企業現有產能顯然與加快發展的形勢不相適應，擴能勢在必行。
繼續擴能，是頭等大事
面對大好機遇，東風小康董事會-決議：一手抓生產、一手抓擴能，力爭生產、擴能雙豐收。
2008年1 1月，市委、市政府、十堰經濟開發區主要領導與東風汽車公司、東風實業公司、東風渝安車輛有限公司高層多次進行洽談，最終促成東風渝安公司「東風小康」10萬輛汽車擴能項目落戶十堰經濟開發區，與原有10萬輛鞏固建設項目同步進行建設，並將該項目命名為東風渝安工業園(即東風渝安車輛有限公司十堰第二工廠)。
2009年2月1日，東風渝安工業園建設全面開工，市委、市政府和十堰經濟開發區對此高度重視，將該項目申報列為2009年湖北省、十堰市重點工業項目，加速推進。市委、市政府以及十堰經濟開發區高效做好了協調服務工作。
2009年6月8日上午，東風渝安車輛有限公司10萬輛「東風小康」微車擴能建設項目在十堰經濟開發區東風渝安工業園奠基，2010年將形成新增10萬輛的生產能力，兩年內形成4大產品系列、5大類共20萬輛的生產能力，使東風渝安公司在十堰基地的產銷能力達到30萬輛以上。
另外，小康工業方面在東風渝安工業園附近平整500多畝土地進行新工廠擴能項目的配套項目建設，吸引核心供應商在這里建設整車的衛星工廠，以便降低物流成本，實現雙贏。
東風小康已經形成第二個5年計劃(2009—2013)的「315發展目標」，在第二個5年計劃內實現市場佔有率30%，追求100萬輛級發展目標，實現每年產銷量以50%以上的同比增長。 已經頒布或即將頒布的一系列與汽車相關的法規，將進一步增加汽車廠商對微型車的熱情。
國內微車的競爭車型主要是微轎和皮卡。相對來說，微車較微轎有更多的承載能力。與皮卡相比，微車在一般情況下又可以進入中心城區。正因為如此，微車取代在美國流行的皮卡和日本流行的微轎，成為國內具有廣泛用途和廣泛消費群的「國情車」。
而即將實施的燃油稅改革，受惠最多的將是微型車。燃油稅一旦開征，將起到一石二鳥的作用：取消定額的養路費，不經常跑長途的微車使用費用會大大降低，這對微車消費者來說無疑是福音；道路使用的稅費加到汽油里，據測算汽油價格最少也要上漲20%，低排量汽車特別是微車的優勢就會更加突出。
另外，作為微車中重要的部分微型貨車在城鄉結合地區依然有著廣闊的市場空間，隨著城鄉經濟發展的需要，相當一部分摩托車、農用車被微型貨車代替將是必然趨勢。《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》對農用車市場特別是四輪車影響極大，使2005年的農用車嚴重萎縮，這為微型貨車進軍農用車市場留出了新的發展空間。（ZHANGCHENGPING)

④ 東風風神，東風小康，東風風行是不是同一家

東風風神、東風風行和東風小康這3款車完全不是一個企業，也不是一個檔次和類型的車！東風風神是東風汽車公司旗下的自主乘用車品牌，其總部設在湖北省武漢市。由東風乘用車公司負責研發、生產，是直接隸屬於東風集團的自主品牌。
東風風行是東風柳汽公司的產品，是東風汽車公司的子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地。東風小康是東風渝安車輛有限公司旗下品牌。生產「東風小康」微型車。

⑤ 有買東風小康K17的嗎質量好不好油耗高不高

我剛開始首選的是東風小康K17，33800，帶空調，只不過後門設計的是轎車樣式，這一點感覺不好。
我朋友有一款3U金鑽，百公里7L油，就是車沒有勁。

⑥ 所有受害東風小康的消費者我們要聯合起來投訴

以前一直以為這個車還行，幸虧當初沒買！同情你！

⑦ 東風小康的品牌文化

東風汽車公司的車標，是一對旋轉的春燕，用誇張的手法表現出「雙燕舞東風」
東風汽車車標的意境，使人自然聯想到東風送暖，春光明媚，生機盎然，以示企業欣欣向榮，
看上去像兩個「人」字，蘊涵著企業以人為本的管理思想；
戲鬧翻飛的春燕，象徵著東風汽車的車輪飛轉，賓士在神州大地，奔向全球。

⑧ 東風小康的品牌介紹

東風汽車是中國三大汽車品牌之一，一直以來以其自主專業製造商用載重車聞名於世。其產品系列覆蓋轎車、客車、商用車、微型車、特種車輛等，其中商用車系列產品的年產銷量名列中國和全球汽車製造商目錄企業的前列。
東風汽車也是中國汽車企業與國際知名品牌合資合作最多的企業之一，其合資合作的有：法國的標致和雪鐵龍、日本的尼桑和本田、韓國的起亞。其微型汽車系列產品與重慶小康工業集團合資合作。以生產東風卡車和東風系列轎車著名的二汽，雖然產品鏈幾近完善，但在微車領域的缺失卻成了其未來發展的一塊心病。
東風旗下的車型眾多，主要產品有神龍汽車有限公司生產的東風雪鐵龍富康、愛麗舍、賽納、薩拉畢加索、東風標致307；東風汽車有限公司生產的藍鳥智尊、日產陽光、天籟；東風悅達起亞有限公司生產的千里馬、嘉華MPV；東風本田有限公司生產的東風本田C－RV；東風柳州汽車有限公司生產的乘龍重卡、風行MPV；東風汽車有限公司商用車公司生產的高端客車東風風聖；東風汽車股份有限公司生產的東風多利卡、東風小霸王輕卡等多種車型。
東風的汽車產品鏈比一汽、上汽還要齊，是三大汽車企業中涵蓋最寬最廣的一個。但在微車發展日益迅猛的今天，欠缺了微車產品的有力支撐，東風在微車市場的競爭中顯得薄弱。但這種情形已有所改觀。2005年年中,一款名為「小康」的微車從二汽基地——十堰走向市場。該車由東風聯合重慶小康工業集團打造，由義大利設計機構全新設計完成。2012年,東風小康K系列微車銷量突破100萬輛。

⑨ 東風有哪些品牌

東風汽車有以下品牌汽車：
1、東風小霸王、東風多利卡、東風金霸、東風康霸、東風之星、東風金剛、東風勁諾等東風品牌輕型卡車；
2、東風御軒、奧丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV；
3、東風、NISSAN雙品牌下的汽油、柴油皮卡；
4、東風蓮花、東風快車等客車及其客車底盤；
東風天龍 東風天錦 東風大力神 東風風聖 東風霸龍重卡 東風龍卡 東風乘龍 東風金霸 東風多利卡
東風康霸 東風之星 東風小霸王 東風金蓮花 東風移動售貨車 東風沼氣車 東風金剛 東風虎視 東風銳騏柴油皮卡 東風EQ611HEV混合動力車
東風風神H30 東風風神S30 東風日產天籟 東風日產奇駿 東風日產逍客 東風日產騏達
東風日產驪威 東風日產頤達 東風日產軒逸 東風日產駿逸 東風風行景逸 東風風行菱智
東風雪鐵龍C5 東風雪鐵龍凱旋 東風雪鐵龍世嘉 東風雪鐵龍新愛麗舍兩廂 東風雪鐵龍新愛麗舍三廂 東風雪鐵龍新畢加索 東風雪鐵龍C2 東風標致307兩廂 東風標致307三廂 東風標致207兩廂 東風標致207三廂 東風本田思鉑睿 東風本田CRV 東風本田思域
東風悅達起亞賽拉圖 歐風 東風悅達起亞賽拉圖 東風悅達起亞獅跑
東風悅達起亞銳歐 東風悅達起亞遠艦 東風悅達起亞嘉華
東風小康新3U金鑽 東風小康創業先鋒