❶ 簡要市場營銷對港口企業的主要作用
從港口業的特點出發，結合市場營銷理論，分析了港口市場營銷過程中的4P因素，論述了港口開展市場營銷的必要性以及目前存在的主要問題，最後從產品、價格、渠道和促銷四個方面提出了港口開展市場營銷的策略。港口市場營銷4P策略近年來，隨著我國市場經濟的快速發展，貿易量的不斷增長，各港口城市為加快發展海運物流業、優化城市經濟結構、拉動GDP增長、提升城市綜合競爭力，紛紛制定了港口發展規劃，加快建設大型化、專業化碼頭，以提高港口通過能力，擴大港口市場份額。但從目前的發展狀況來看，部分地區尤其是在經濟腹地交叉、重疊的區域內，由於碼頭建設速度過快，使得港口通過能力的增長速度快於經濟發展速度，出現了港口能力相對過剩、貨源市場不足、港口競爭加劇等供需不平衡的現象。在激烈的市場競爭中，各港口為爭取更多的航線和貨源，必須積極開展市場營銷，將自己的服務推介給客戶，以贏得市場，在激烈的競爭中佔有一席之地。
一、港口業及其特點港口業屬於交通運輸業、第三產業和公共服務業，是一個城市門戶和窗口，主要從事貨物處理、貨物裝卸以及港口相關的服務。港口企業作為港站型物流企業典型代表，其特點是：1．顧客的廣泛性。港口企業的顧客數量眾多，類型不同，規模不一，有船公司、鐵路和公路運輸部門，有眾多的貿易企業、生產廠家，還有船代、貨代、多式聯運企業等。2．業務的多樣性。港口不僅提供水運貨物的裝卸搬運、倉儲、簡單加工和貨運等物流基本業務和功能性服務，還可提供進出口報關、貨運交易服務、服務、物流咨詢、金融保險代理等物流延伸業務和增值服務。3．服務的多元性。不同組織形式、管理理念和制度、業務特點的顧客要求港口在服務內容、項目、方法和要求上不盡相同，港口應能為不同的顧客特別是重點顧客提供量身定製的個性化服務。
二、港口市場營銷的4P1．港口市場營銷的含義港口市場營銷，或簡稱港口營銷，是港口企業為擴大港口市場份額，提升港口知名度和美譽度而開展的各種市場營銷活動，包括市場調研、產品開發、售後服務、顧客意見反饋、產品目標市場選擇、價格、渠道、促銷決策的確定等一系列與市場有關的企業經營活動。港口企業作為交通運輸業的重要組成部分，其產品是無形的。港口通過提供貨物裝卸、旅客上下創造產品，同時也實現了價值交換、效用消費和為用戶服務。這一過程集生產、銷售、消費服務過程為一體，既不能貯存也不能轉移。因此，港口市場營銷屬於典型的顧客導向型營銷。港口企業開展市場營銷活動，必須依據港口行業特點，根據形勢發展來識別不同市場，設計營銷方案，用顧客滿意為中心的理念來優化港口作業及管理。2．港口市場營銷中4P的內涵根據麥卡錫的市場營銷組合觀念，市場營銷組合的因素可概括為4P，即產品、價格、渠道和促銷。下面結合港口業的特點，簡單分析港口市場營銷中4P的內涵。產品港口業的產品就是服務。港口服務質量是港口企業生存發展的保證，是企業提高競爭力的源泉。港口服務質量的好壞是決定港口市場營銷成功與否的關鍵因素，是港口開拓市場、佔領市場的基石。現在，港口間的競爭已逐漸由傳統的價格競爭轉變為服務質量的競爭，因此，必須以「服務領先」為目標不斷強化服務意識，全面加強服務工作管理、增加服務資源投入，通過創新服務模式、深化服務內涵、提升服務價值、創建服務比較優勢，實現港口服務水平的穩步提升。價格價格是市場營銷因素中最需要靈活使用，但同時又是最活潑、最不易控制的因素。作為港口為顧客服務價值的體現，港口企業在制定價格策略時不僅要考慮為顧客提供其所期望的最大價值的服務，同時也要為港口自身創造最大化的效益；不僅要考慮政府制定的政策，還要考慮市場的競爭狀況；不僅要考慮企業所處的政治經濟等環境，還要考慮自身的實力。渠道營銷渠道由生產者，中間商和顧客等要素組成。港口物流企業的分銷渠道與其他生產實物產品的企業不同，其分銷渠道主要通過與港口服務配套的相關單位來實現，以此為基礎建立多渠道的營銷網路，從而為客戶提供多樣化、個性化的物流服務。促銷港口企業可通過適當選擇、綜合編配廣告、品牌營銷、人員推銷、宣傳等促銷方式，開展以顧客滿意為中心的促銷活動，樹立港口企業良好的形象。
三、港口營銷的必要性及存在的主要問題1．港口營銷的必要性根據市場營銷理論，市場營銷學的創立的一個必備前提條件是買方市場態勢的出現。目前的航運市場已逐漸從港方市場轉變貨方市場，貨物的流量、流向已經完全市場化，貨主、船東在同一經濟區域可以選擇不同的港口進行運輸和掛靠，港口已逐漸從區域內壟斷轉向區域內競爭，以往「港老大」的時代一去不復返。而且市場越開放，港口間的競爭越激烈。這是經濟發展的必然趨勢，而且隨著經濟的發展和市場的規范這種趨勢將會越來越明顯。在貨方市場的大環境下，現在的港口企業必須與生產有形商品的製造企業一樣，積極開展市場營銷，提升港口在廣大客戶中的知名度和美譽度，改變過去單靠船東、貨主主動找上門的狀況。港口的營銷能力已經成為影響港口企業生存發展的關鍵因素之一。2．目前港口開展市場營銷存在的主要問題受行業特點和以往管理經驗的影響，長期以來，港口企業相對重生產，輕市場，市場營銷思想意識薄弱，在營銷方面的資金投入也相對較少；很多港口都缺乏一支高素質的、經驗豐富的營銷隊伍，尤其是海外營銷隊伍，更談不上具備高效的營銷技巧了；一些港口大而不強，品牌意識不足，文化建設相對落後。這些都制約了港口的持續快速發展。
四、港口開展市場營銷的策略以下從產品、價格、渠道、促銷四因素出發，論述港口開展市場營銷的主要策略。
1．產品策略做好員工培訓，提高員工的服務意識，爭取最大限度的贏得廣大客戶的信賴。港口企業要使廣大員工尤其是業務一線員工充分認識到服務工作重要性，牢固樹立起「服務就是效益」的理念，規范員工的態度、行為、文明用語等，使員工充分重視服務中的細節，強調「態度決定命運，細節決定成敗」的重要性，全面提升企業整體服務意識和水平。全力打造港口企業的服務文化，讓服務工作真正滲透到每一位員工的日常工作中。要加強企業文化建設，並將用戶的滿意程度融入到企業文化之中，全方位樹立良好的企業形象，從多方面增強用戶的實際感受。以競爭對手為參照，制定更高服務目標，不斷超越。港口應時刻關注競爭對手的服務質量，形成比競爭對手更勝一籌的特色服務。如不斷提高裝卸效率、壓縮船舶在港停時；簡化業務流程，提高辦單、計費、提貨效率；加強貨物保管，做好貨物交接交付；提高貨運質量、減少貨運貨差等。根據不同貨類裝卸、倉儲等服務特性，分別建立服務質量體系，包括客戶需求分析、服務質量目標、服務質量承諾、服務質量控制、服務質量測評、服務質量改進等。面向市場，實施精確化管理，充分做好客戶工作。港口應面向市場，研究市場，了解市場需要，掌握客戶心理，細分客戶市場和客戶需求，建立客戶檔案，分清重點客戶、目標客戶、潛在客戶等客戶類型，針對不同類型的客戶進行差異化的跟進服務，形成本企業特色的優質服務。要制定客戶滿意度調查表，定期發送給客戶，改進服務，滿足客戶需求，贏得客戶信任。同時還要建立客戶投訴處理機制，對客戶投訴的問題給予及時解決和反饋。建立服務績效考核制度和服務缺陷反饋改進長效機制。港口企業應引導公司全體員工關注客戶感知，從服務工作的細節入手，主動查找服務工作中的缺陷，及時掌握客戶的需求變化，並加以改進，從而提高客戶的感知價值和滿意度。應以客戶感知為衡量標准，將客戶滿意度納入年度服務效績考核指標，並且將服務績效考核指標按照工作職責進行科學分解，對服務全過程進行監督和考核。
2．價格策略定價前的成本計算是前提和基礎。要認真核算每個貨類裝卸的單位總成本、固定成本以及可變成本，以成本為基礎合理定價。適應市場和客戶需求，盡量簡化費目和計費手續，簡明費率標准，簡潔費率規則，對外僅報一個簡單的包干價。對有強大競爭對手的貨類，因其市場需求彈性較大且競爭激烈，宜採取競爭導向定價法，依據競爭形勢和競爭對手價格，在價格上對競爭對手做出及時反應。在定價技巧上，競爭激烈時可適時採取折扣定價、以量定價等辦法，以達到擴大市場份額的定價目標。對處於壟斷地位的貨類，因其市場需求彈性較小，宜採用成本加成定價法。從貨物運輸總成本角度或從貨物全程供應鏈入手，制定碼頭費率價格。在此過程中應考慮到港口裝卸費用在貨物全程物流運輸費用和貿易成本所佔的比重不大，客戶主要看重的是貨物運輸總成本的最低。對部分貨類也可適當應用增量分析定價法吸引貨源。適當應用「功能折扣」技巧。如對長期合作的大宗貨主增加包干內容或減免部分庫存費用；對庫存時間較長影響港口企業庫場使用的貨類，採取「累計制」收費方法，達到一定期限後，庫存費率適當增加，促使貨主盡快提貨，減少港口企業機會成本。
3．渠道策略充分利用船代、貨代的分銷能力。船代、貨代是港口生產發展不可缺少的重要部分，成熟的港口後方必定有配套的、成熟的船代、貨代市場，兩者相互促進、相互制約。正因為船代、貨代與港口之間有著這樣密切的關系，而且船代、貨代又能夠最直接的接觸到船東、貨主等主要客戶，所以選擇合適的船代、貨代作為港口的分銷商，與港口一起進行市場營銷活動，能促進港口更好的發展。積極爭取口岸單位的分銷支持作用。口岸通關環境的好壞在一定程度上決定了港口發展的快慢，便捷、高效的通關環境能吸引更多貨物到港。港口應積極爭取海關、檢驗檢疫、海事等口岸單位的支持和配合，適時推出一些便利的通關措施，爭取提供全天24小時船貨通關服務，簡化通關環節，優化通關流程，降低通關費用，方便貨主和船東。大力發揮鐵路、拖車、駁船等集疏運系統的網路優勢。鐵路、拖車、駁船等集疏運系統網路健全與否對港口的發展至關重要，完善的集疏運系統是港口穩定老貨源和吸引新貨源的關鍵。因為港口作為供應鏈中的一個結點，主要提供裝卸和倉儲服務，而目前客戶需要的是遍及整條供應鏈的全方位服務，因此港口應與各集疏運系統建立穩定的供應鏈關系，加強對上下遊客戶的營銷推介。4．促銷策略品牌促銷隨著港口企業之間的競爭日趨激烈，品牌作為無形資產已越來越被企業所重視。港口企業在由傳統裝卸服務向綜合物流服務轉型的過程中，應樹立品牌意識，做好品牌定位，制定統一品牌戰略，積極開展品牌營銷。
1）VI——視覺識別。對港口自身品牌進行全方位的形象策劃，包括港區標識、辦公樓裝修、員工工作服、員工工作牌、員工對待客戶程序以及港區對外宣傳資料、名片等。
2）MI——理念識別。樹立客戶至上、誠信為本，為客戶提供24小時服務的理念。
3）BI——行為識別。從碼頭操作到業務管理行為要統一規范，給客戶一種規范化、標准化的印象。
4）NI——網路識別。建立具有自身文化風格的網站，宣傳介紹港區情況和有關便利措施。
整合促銷
1）公關宣傳。針對不同客戶、不同地區分別召開有針對性的推介會。
2）廣告促銷。積極參加一些專業展會，爭取加入集裝箱協會、貨代協會、物流協會等行業組織，獲取更多行業，增加行業內知名度。也可在專業報刊雜志上刊登宣傳廣告。
3）人員促銷。成立客戶服務小組、對不同的船公司和貨主分別跟蹤，採取統籌協調、分工負責的方式。建立與各船公司、貨主的日常聯系制度，定期上門走訪或電話溝通，及時解決客戶在碼頭操作中存在的問題，及時向船公司和貨主通報情況，增加其對港口的信心。
❷ 市場營銷難學嗎
該專業是為了培養具備管理、經濟、法律、市場營銷等方面的知識和能力，能在企、事業單位及政府部門從事市場營銷與管理以及教學、科研方面工作的工商管理學科高級專門人才。
該專業主要學習市場營銷及工商管理方面的基本理論和基本知識，受到營銷方法與技巧方面的基本訓練，具有分析和解決營銷問題的基本能力。
應具備以下幾方面的知識和能力：
1．掌握管理學、經濟學和現代市場營銷學的基本理論、基本知識；
2．掌握市場營銷的定性、定量分析方法；
3．具有較強的語言與文字表達、人際溝通以及分析和解決營銷實際問題的基本能力；
4．熟悉我國有關市場營銷的方針、政策與法規及了解國際市場營銷的慣例和規則；
5．了解本學科的理論前沿及發展動態；
6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。
7、要對管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理信息系統、統計學、會計學、財務管理、市場營銷、經濟法、消費者行為學、國際市場營銷、市場調查、基礎會計、金融概論、企業銷售策劃、商業銀行實務、人力資源管理學、市場調查與預測、分銷渠道管理、銀行營銷、現代推銷技術、營銷創新、廣告理論與實務、財務管理、財政與稅收。
等有一定的了解；
那麼如何學好這個專業呢？
一、首先要有良好的態度，包括：
1、對自己的態度：自信，堅信自己的能力。
2、對產品的態度：愛所銷售的產品，堅信其質量和遠景。
3、對客戶的態度：客戶是衣食父母，既是被拒絕也要心存感激。
4、對推銷的態度：充滿熱愛，並相信可以通過推銷可以改變自己的人生。
5、對挫折的態度：成功只不過是爬起來比倒下去多一次而已。
6、對學習的態度：空杯心態，沒有永遠的老師，只有永遠的學生。
二、良好的基本知識與技巧：
1、產品的專業知識：良好的產品專業知識是銷售產品時與客戶交談的基礎。
2、良好的銷售技巧；好的銷售技巧可以讓你的銷售事倍功半，可以通過看銷售方面的書籍和想有經驗的推銷員請教來提高這方面的能力。
三、強有力的執行力
凡事只有通過行動才能創造出結果，強有力的執行力是成功的關鍵，也是提高銷量的關鍵。
四、做好售後服務
良好的售後服務是二次銷售的關鍵，也是通過客戶轉介紹客戶的關鍵。你服務態度的好壞是客戶給考慮是否把他的朋友介紹給你的主要因素。 希望以上能幫助你！也預祝恩能夠在營銷這個舞台上取得驕人的成績！
❸ 做貨代銷售應該怎麼做我至今一頭霧水。
【接受貨主詢價 】
海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
【接單】
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
船期、件數 。
箱型、箱量。
體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20』GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40』GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40』HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45』GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
付費條款、貨主聯系方法 。
做箱情況，門到門還是內裝 。
【訂艙 】
繕制委託書（十聯單）；
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
❹ 貨代怎樣利用網路營銷
1. 貨代的定位
國際貨物運輸代理，位於上游貿易商與下遊船公司之間；曾經的貨代以信息不透明、市場不透明賺差價為主要盈利點。現在的貨代，在價格全透明，市場行情公開的情況下，慢慢的轉向為真正的服務型行業。不再以差價作為主要盈利點，靠著服務來存活。
從大局來看，貨代行業的興衰有這么幾個決定性因素：進出口數、航運指數、匯率...（看文的各位應該都對貨代有深切的認識，不足之處請指出）
貨代公司的興衰，就有很多因素了：合作客戶數量、忠誠客戶數量、應收應付的賬期、人力成本、固定成本...不勝枚舉；
貨代到底是依靠著第三方第四方發展的企業，運營風險非常高，開源時需要考慮新增的各項風險，不開源又要考慮運營風險...因此，對於貨代的定位，是一個位於服務型行業的高風險公司。
2. 貨代的運營
我沒有做過貨代老闆，只能站在一個旁觀者的角度，結合所學到的知識來分析貨代的運營風險；
正如上文提到的，開源有風險，不開源更有風險；轉型死的快，不轉型死的更快。
開源時，需要考慮投入的營銷成本是否可以收回、選擇的營銷方式是否能為公司帶來近期及日後長遠的回報；引入的新客戶如何進行評估；引入新客戶後，對於公司財務賬期風險如何把控... —— 是開源好，還是不開源好？
不開源時，客戶流失率放在那裡會不斷攀升、即使進行BPR也沒有立竿見影的效果；貨代運營猶如逆水行舟，不進則退，悶聲賺大錢的公司不會存在於貨代行業；公司內部運營成本一日高過一日，人力成本直線飆升時，盈利額卻下降應該怎麼辦？
2015貨代+互聯網元年，可謂是「百舸爭流千帆競」了吧！轉型還是不轉型算是各個貨代老闆心中的一大疑問了吧！
3. 現代貨代的網路營銷
開個微信公眾平台，算是貨代最基本的"網路營銷"方式了吧。
除了平台，還有銷售專員在各種貨代微信群里刷廣告、刷知名度、刷紅包、甚至見過刷臉的。
不僅是微信群，加上QQ群、物流論壇、社區、運價平台、物流網站...
除了SNS，群發郵件還在被某些「物流互聯網精英」不斷提起，聽了都要吐血了。
網路SEM、網站SEO ...
4. 網路營銷+運營風險
拿最熟悉的微信公眾平台和企業的運營來聊這個話題吧。
貨代公司開了一個微信公眾平台的目的，就是為了宣傳；宣傳什麼呢？ 產品、促銷信息、新開了哪家公司、企業內部硬軟環境、企業文化、最近做的各種高大上的事...要麼就是轉發各種物流行業的新聞：海關又出了啥政策啦、這家船公司又咋啦、哪家港口又阻塞啦...
不僅然並卵，可能還是自尋死路；
運營一個微信公眾平台，需要有一個人專門去負責這一塊東西吧；
這個人如果要能寫出產品推廣的微信文章（都不必說軟文），必須對於貨代這個行業要有所了解吧？你得招人去培訓他吧，得給他時間自己去積累吧？沒有經驗、沒有沉澱、光靠後期捧，長期下來還有人鳥你嗎？
上面文字概括下來就是兩個字：成本嚇死人！
你說你不用招人，天天叫一個會用電腦的人轉發就行了；OK OK OK~
那些你的忠實客戶在你的號召下關注了你的微信公眾平台、甚至為了給你面子號召全公司的人一起關注你的微信公眾平台；你看著這上漲的粉絲數感覺自己一變身成了網路營銷達人，貨代行業互聯網牛人...
然後呢？你的那個天天幫你轉發微信的人，由於沒有互聯網方面的經驗，沒有運營的頭腦，沒有對公司定位有清楚的見地，幫你轉發的都是些亂七八糟的東西：<這八種水果吃了會得癌症！><車里放這些東西會得癌症！><你不給我貨走你就得癌症！>．．．
大致就是這個意思；
網路競價排名和網站SEO優化，算是貨代網路營銷運營風險最大的一個營銷方案了吧；
把適合快銷品的營銷手段拿到貨代這個行業上來，真的不知道是怎麼想的；
從網路競價排名和網站製作、SEO來講，本質都是非常符合營銷本質
提高排名→引流→客服接入、轉換→成交→二次營銷
但是！
這和貨代的本質相違反了啊喂！且不談貨代間合作，正規情況下要問問口碑、互相評估、簽合同、備份三證留底...
舉個例子，用美線拼箱做關鍵詞搜索，進來100個客戶，花出去400元。你的客服一個客人咨詢用10分鍾，那就是16個小時的人工成本...
客戶進來問你：我有一票貨，到LAX多少錢，你問他件毛體HS...如果是普貨，客戶對你報價都很滿意，也沒消失，而是過了一段時間托書就過來了，恭喜你成交了！用400元營銷成本、N元的人力成本，換100美金的利潤，超劃算！
但是成交率連1%都不到，哪有那麼輕松？
我遇到過的情況：
「品名是電動平衡車，帶電池」 ，「領導，這個可以做嗎？」 「不行！」
「是危險品喲」 ， 「領導，這個可以做嗎？」 「不行！」
「是化工品喲」 ， 「領導，這個可以做嗎？」 「Un code、各種證書有嗎？」 「沒有喲」 「不行！」
「LAX，你們25/m?走HJ的船，我想要5/m?走Manson的船 」 「領導，這個可以做嗎？」「滾！！！！！」
試想，如果直接能走的貨，人家幹嘛還來網路？
高成本的引流首先對於二三四代的貨代就可謂是致命的；投入少和不投入沒啥區別，要想長期的提高搜索引擎的排名效果，就要砸好多好多的小錢錢。有這點錢，用來做BPR、用來做其他的有啥不好，幹嘛非要做SEM？
5. 現在貨代為什麼做網路營銷？
我聽到過最多的問題就是：我看哪家公司也開了微信平台，你能不能幫我也開一個搞一搞？
貨代需要做網路營銷嗎？
回答是：需要，一定需要！
那既然上面說了那麼多，為什麼還要做網路營銷？
①人家都在做，你不做，在客戶心理這個原因可能就有很多了吧；人家都有展示，不管是什麼類型的展示，也不管展示的效果是正面的還是負面的，至少人家展示了，在客戶的潛意識里留下印記了，你不做，就慢慢的消失了。
②准確的網路營銷方式，在成本低和效果反饋高上是地推完全趕不上的，且企業不會收到Sales綁架，在運營方面可以更為自由，可以自我調節運營節奏。
③貨代企業面臨轉型，如果不做網路營銷，不談BPR，不談轉型，很容易就莫名其妙的掛了。轉型與不轉型都有風險，不如挑更好的那個方向賭一把呢。
❺ 請談談如何將市場營銷原理運用在你的日常生活和學習中
1 通過對市場中消費者日常生活的連續性、周期性的跟蹤研究，以掌握和理解市場發展與變動的規律。 研究成果能夠提供綜合社會環境下的消費群體生活形態以及基於這些形態所生成的消費形態，可以幫助企業更深刻地理解市場消費行為並挖掘潛在需求。
例如：區域市場消費群體價值觀區隔，青少年時尚消費觀念，小資階層 /白領人士家庭與職業階段的研究，高收入群體投資行為分析，某社會群體婚姻觀念變動，等等
2最典型的就是80/20法則,企業研究中,說80%的營業額來自20%的企業.在生活中有很多這樣的例子,以前一本書上說,80%的錢是男人賺的,20%的錢是男人化的;20%的錢是女人賺的,80%的錢是女人化的;....還有很多的例子.你可以買一本20/80法則的書看看.裡面有很多的描述,在犯罪,戀愛,學習等方面都有....
3 僅以日化領域的肥皂為例，在二十世紀五六十年代的我國，人們日常生活中的清潔幾乎全部（洗頭、洗臉、洗澡、洗衣服以及其它的一些清潔等）是用肥皂（相對於香皂）完成的，而隨著經濟的不斷發展，開始慢慢出現了洗衣粉、香皂、洗發水、洗面奶、沐浴液、洗手液、護理液、消毒液等各種生活清潔用品。
市場細分和目標市場定位已成現代市場營銷中的一種最為必要而又基本的手段。
市 場 細 分 的作 用
1 分析市場時機，開拓新市場
2 集中企業資源，投入目標市場
3 有利於企業制訂適當的營銷策略
目標市場策略：
1、無差異性市場策略；當產品生產量和銷售量成倍增長時，其成本可下降20%到30%。
2、差異性市場策略；
3、集中市場營銷策略（密集性市場策略）。
五種目標市場涵蓋的方式：
1、產品——市場集中化。即目標市場無論從市場（顧客）或是從產品角度，都是集中於一個細分市場，企業決定專門為一個細分市場服務。小企業常採用這種策略；
2、產品專業化。即企業向各類顧客同時供應一種規格或樣式的產品；
3、市場專業化。即企業為同一個顧客群體提供數種不同規格或樣式的同類產品；
4、選擇性專業化。企業有選擇地進入幾個不同的細分市場，為不同的顧客群提供不同性能的同類產品；
5、全面進入。即企業全面進入一種產品的全部細分市場，以規格、樣式齊全的產品滿足各顧客群的需要。
人口細分：指根據各種變數，如年齡、性別、家庭人口、家庭生命周期、收入、職業、教育、宗教、種族、國籍，把市場分割成群體。人口因素是細分消費者群的最流行的依據。
A 年齡及生命周期階段：消費者需要和 慾望隨著年齡的增加而變化。一些公司運用年齡及生命周期細分法，為不同年齡和生命周期的消費者群提供不同的產品或採取不同的營銷方法。
B 性別：服裝，化裝品和雜志行業一向採用性別細分法。
C 收入：收入細分一直被應用於產品和勞務的市場營銷中，例如汽車船舶，成衣，化妝品，金融業務和旅遊等。
d 、用戶狀況 市場可細分為產品的非用戶，以前的用戶和潛在的用戶，初次用戶和經常用戶。
e、使用率 市場還被劃分為偶爾，一般和經常使用者。經常使用者只是市場的一小部分，但在總購買量中，卻佔了很高的百分比。
摩托羅拉賦予了品牌全新的營銷觀念，確定了全新的目標品牌戰略，推出了以下四個品牌：天拓(ACCOMPLI）、時梭（TIMEPORT）、V.（V dot）和心語（TALKABOUT），分別對應科技追求型、時間管理型、形象追求型和個人交往型等不同的目標市場。
1、在確定營銷目標的前提下，依據消費需求為產品選擇市場范圍；
2、通過「頭腦風暴法」列出所有潛在消費者的全部需求；
3、分析不同潛在消費者的不同需求，進行初步的市場細分；
4、移去潛在消費者的共同需求，篩選出最能發揮企業優勢的細分市場；
5、根據潛在細分市場的特徵，為潛在細分市場命名；
6、進一步認識潛在消費者群的特點；
7、測定不同細分市場的規模，完成整個細分市場工作 。
目標市場策略
1、無差異性市場策略；當產品生產量和銷售量成倍增長時，其成本可下降20%到30%。
2、差異性市場策略；
3、集中市場營銷策略（密集性市場策略）。
五種目標市場涵蓋的方式：
1、產品——市場集中化。即目標市場無論從市場（顧客）或是從產品角度，都是集中於一個細分市場，企業決定專門為一個細分市場服務。小企業常採用這種策略；
2、產品專業化。即企業向各類顧客同時供應一種規格或樣式的產品；
3、市場專業化。即企業為同一個顧客群體提供數種不同規格或樣式的同類產品；
4、選擇性專業化。企業有選擇地進入幾個不同的細分市場，為不同的顧客群提供不同性能的同類產品；
5、全面進入。即企業全面進入一種產品的全部細分市場，以規格、樣式齊全的產品滿足各顧客群的需要。
市場定位（Positioning）
市場定位的步驟。一是確認潛在的競爭優勢；二是准確選擇競爭優勢；三是顯示獨特的競爭優勢。
一、初次定位與重新定位。
（1）初次定位，也可稱潛在定位。 （2）重新定位。也可稱二次定位或再定位。
二、對峙性定位與迴避性定位。
（1）對峙性定位，又稱競爭性定位，或稱針對式定位。（2）迴避性定位，
❻ 貨代如何做同行銷售
如何做成功的貨代業務員：
1、 充實自己的業務知識：
A、 操作流程的學習；
B、 運價知識的掌握；
C、 港口及國家的了解；
D、 對付客戶所提問題的應變能力。
2、對公司業務的了解：
A、 了解公司的優勢、劣勢。
B、 了解公司在市場的地位，及運做狀況。
3、對市場進行調查：
A、 了解同行的運價水平；
B、 了解客戶所需船東的運價、船期、全程、目的港代理等；
C、 預見將來市場情況。
4、要有刻苦耐勞的精神：
A、 拜訪客戶要勤，而且還要講究效率；
B、 可以從100個客戶當中挑選出10個重點攻克，從中找出我們需要的客戶群體。
5、調整自己的心態：積極，樂觀，向上
A、業務員成功的基本條件之一就是要有自信心，還要有抗挫折 的心理准備，訓練並具備面對「要取得1%成功，前面99%的拒絕無法避免」的心理承受力，只有這樣，才會在受挫折時，重燃希望之火。
B、求人與幫人：注意推銷不是乞討，客戶在很多時候是需要我們幫助的。
C、自信與自尊：「推銷是從被拒絕開始的」，正是有了「拒絕」，才有了業務員存在的必要；一見到業務員就笑逐顏開，張開雙臂歡迎你的人很少，甚至讓人覺得不正常。
D、原則與信條：「客戶永遠都是對的」，要了解尊重客戶的要求，但不是要滿足他的所有要求。實際上也無法滿足所有要求。
至少要做：
首先要清楚要賣什麼、能賣什麼.做業務時沒有頭緒，不知要做什麼，只能是做一天和尚撞一天鍾，碰到有人問運價時才會東找找西問問，這是胸無大志者所為
貨代銷售的流程為：
第一次面訪：
(1)了解客戶，做市場調查工作：客戶工廠的飽和量、貨值、在國內的情況、觀察客戶的經濟狀況、探客戶的主要需求和價值取向( 價格、服務、貨物運送情況、貨物運送速度、國外代理的服務情況。) 聽得越多越好，對客戶的了解越多越好。
(2)加強自身的功底：對船公司詳細了解，以便給客戶提供最好的航線參考，推薦最適合客戶的船公司；對市場行情有清晰的足夠的了解。對客戶所在行業的情況有足夠的認識，以便結合行業、產品的情況提出客戶最為滿意的方案。
(3)重視第一次：第一次見面、第一次報價、第一次合作都非常的重要。第一次要充分體現出誠意，真心誠意的與客戶交流，自然的與客戶交流。建立與客戶的信任關系，不是做一次生意，而是做長期的生意。
(4)回應對客戶的承諾，一諾千金。每一次對客戶的回答，都要經過充分的思考，要確定能夠得到滿足的情況下，才能夠給予承諾。
(5)在客戶處要充分考慮客戶的利益，在與公司利益不相背的情況下，從客戶的利益開始考慮問題。
拜訪客戶後：
(1)作好拜訪客戶的記錄，詳細記錄下客戶的情況和需求、要求，及時回答客戶提出的當時不能立即回復的相關問題。
(2)記下給客戶的承諾，在約定的時間內，給予客戶准時的回復。
(3)介紹客戶與公司內部的合作，以加強客戶對公司的了解，建立更進一步的聯系。
(4)不斷提高自身的專業知識，給予客戶更好的服務。
總結：認真、負責、周到、專業，是拜訪客戶後的工作要求。
售後跟蹤：
(1)在與客戶達成交易後，要跟蹤客戶貨物的具體情況。(操作、文件、價格、船公司的具體服務等的情況)，目的是達到客戶最大的滿意度。
(2)合作完成後，好及時的與客戶溝通，以了解還有那些地方做的不夠好，發現不足和需要改進的地方。
(3)了解競爭對手，了解競爭對手的長處弱點。才能夠長期的保持同客戶的關系。 售後跟蹤的目的是：不斷提高自己，了解對手，提高客戶滿意度、與客戶建立更長期的，跟牢固的合作與溝通關系。
❼ 貨代的心酸
貨代銷售是個人脈累積的職位，除非你頂老員工的缺，他原來負責的給你做，不然你要一步步開拓市場是比較辛苦的，而且沒個幾年功夫下不來，相反，做操作就好弄很多。
最後多句嘴，朋友可以的話轉操作吧，別看銷售在前，操作在後，好的操作待遇也很好的
❽ 貨代行業的海運銷售怎麼談客戶幫我解決下
你是新手吧？一般做貨代銷售的都有固定的客戶，新手很難找到客戶。談客戶的話，只能用到銷售技巧，別人幫不到你什麼，還有就是價格取勝了，你把你們貨代海運方面的優勢告訴客戶，告訴他們從你們家走貨的好處等等。
❾ 貨代銷售如何做客戶
這就要求銷售要勇於面對各種挫折，保持一個好的心態，微笑對待每一天。
利潤對銷售就是一切，時間一天天過去，每個月任務的完成就是靠是一天天數字的累積，所以每一天對銷售都很重要。對貨代來說，現在面對的是一個很成熟的市場，多數的進出口公司手裡都有多家穩定的、合作已久的貨代公司。新銷售多數是靠「黃頁」和網上信息，直接打電話給外貿公司（客戶），由於對貨代業務知識不太了解，很容易就會被客戶問住，加之外貿公司一般不會輕易換掉自己現有的貨代，所以，新銷售很難切入。
我認為新銷售應該在以下幾個方面進行提高和完善：
1. 業務知識
要了解海、空運的基本知識，業務基本流程，做到比較比如地回答客戶提出的問題，直到未來的有一天，能夠對客戶的業務提出方案，為客戶做業務咨詢，讓客戶對你有一種依賴感和信任感。
2. 充分了解價格
現在的貨代業競爭非常激烈，價格成為了業務競爭的重要因素，而對新銷售，價格可能就是第一要素。打了無數的電話，終於盼來了客戶的詢價，結果價格一報過去，客戶說太高了，由此很容易地失去了合作的機會。價格高的原因，我個人分析認為一是跟公司的實力有關；二是客戶常有一些航線，對這些航線非常了解，手裡拿到的價格也很好，不是銷售初步著手就能勝過的。遇到這種情況，不要心急，還是要想辦法和客戶保持聯絡，也許在將來的某一天，你們的交情深入了，你的價格也相當了，你們就可以開始合作了。
操作員天天跟價格打教導，應該說更了解價格。但作為銷售，應該對價格更加敏感。市場中基本價格是多少，最高和最底是多少，公司能拿到的價格是多少；船公司或航空公司直航的價格是多少，轉行的價格是多少，等等。只有做到對價格心中有數，才能更有信心地進行銷售。
3. 分析客戶群，尋找適合自己的客戶
4. 學會和客戶做朋友
其實外貿公司的外銷人員和貨代的銷售員都面臨開發市場、尋找客戶的挑戰，而貨代是外貿公司運輸環節中的重要保障，可以說大家是緊密聯系，心心相惜的。要和他們相互交流、相互學習、相互幫助，成為朋友。這樣大家將來做業務就是順其自然、水到渠成的事情。不過一切都需要時間，要學會等待，要學會把握機會。
5. 要有責任心，保障服務
經過一段時間的努力，終於找到客戶了，心情一定非常激動。不過由於沒有做過業務，心理可能會沒底，一定要和公司的操作員一起，努力把客戶的業務做好，信息跟蹤、反饋，操作流程每個環節都要盯緊，直到順利把業務操作完成。記住要想客戶之所想，急客戶之所急。
今天想到這些，寫出來大家一起探討交流。希望你不斷努力，將來成為一個好的銷售員(轉)