Ⅰ 請結合電子商務知識，分析聯邦快遞公司（fedex或fpx）的網路營銷策略
反正怎麼搞也是忽悠人
Ⅱ 聯邦快遞採取的管理方式是什麼
聯邦快遞集團為遍及全球的顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。作為一個久負盛名的企業品牌
Ⅲ 通過聯邦快遞的發展模式，對中國快遞發展有什麼啟示
首先需要多層次的快遞運送方式,要有一定的創意廣告宣傳,需要有快遞精神,對快遞人員的精神面貌有一定的要求,在服裝裝備上頭也需要一定的規范,走品牌化的快遞之路,現在的中國快遞就是缺乏這方面的開發,才使得快遞公司一直默默無聞。
Ⅳ 聯邦快遞的商業模式是什麼
在聯邦托運過東西，損壞東西居然不賠償！服務真差！
Ⅳ 聯邦快遞的發貨模式，急
打個電話，他們就上門收件了。不過是收全價的。
如果發的國外的，最好找一般的快遞公司代發聯邦快遞，他們能給6折左右。
Ⅵ 電子商務時代下聯邦快遞物流方式的啟示
代理DHL中外運敦豪、FEDEX聯邦快遞、UPS聯合包裹、TNT天地快遞、Aramex中東專線，價格更低，時效快，全程網上跟蹤。
Ⅶ 聯邦公司的營銷策略，競爭優勢，成功經驗是什麼
1．聯邦快遞發展歷史 聯邦快遞(FedEx)隸屬於美國聯邦快遞集團（FedEx Corp.），是集團快遞運輸業務的中堅力量。 聯邦快遞集團為遍及全球的顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等一系列的全面服務。作為一個久負盛名的企業品牌，聯邦快遞集團通過相互競爭和協調管理的運營模式，提供了一套綜合的商務應用解決方案，使其年收入高達320億美元。 聯邦快遞集團激勵旗下超過26萬名員工和承包商高度關注安全問題，恪守品行道德和職業操守的最高標准，並最大程度滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為全球最受尊敬和最可信賴的僱主。聯邦快遞（FedEx Express）聯邦快遞是全球最具規模的快遞運輸公司，為全球超過220個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。聯邦快遞設有環球航空及陸運網路，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保准時送達。 2．聯邦快遞電子商務與實際操作 聯邦快遞的快件處理中心，處理包裹和信息的人員比例是1比5. 聯邦速遞現在運行的有代表性的電子商務系統主要有郵件跟蹤和查詢系統，地面運行系統。 目前，其它的快運公司都沒有對郵件包裹進行百分之百的跟蹤，並在郵件包裹快遞途中的每個點上提供單據查詢服務。目前，聯邦速遞能夠完全提供這兩種服務。聯邦速遞在包裹投遞途中對包裹掃描超過十次以上，每一次都將數據從運貨車傳送到600個美國城市快遞站點中的一個站點，使用無線信號將數據傳送到HP 9000伺服器和工作站上。呼叫中心和.POWERSHIP 程序是聯邦速遞幫助客戶實現查詢和跟蹤的兩大渠道。在美國有16個呼叫中心提供客戶服務，為進行查詢的客戶提供實時的包裹狀態報告。呼叫中心的工作人員通過應用伺服器和終端，訪問運行在HP 9000 G50伺服器上的資料庫系統。POWERSHIP 程序已經為將近100000個在Internet上的客戶提供服務。POWERSHIP使這些客戶能夠從郵件收取到交貨，一直跟蹤其聯邦速遞郵件包裹的狀態，實現每天自行製作單據(self-invoicing)，制備專門化的管理報告。 地面運行系統以美國為例。聯邦速遞每天在美國承擔的投遞任務大約有250萬個包裹。快遞站運行管理人員運行數字協助派遣系統（DADS）傳送最新的快件路線計劃表，使其顯示分布在全國各地的40,000輛聯邦速遞運貨車的個人電腦上。有300多個HP 9000 E25伺服器，連同75個型號為715／100的工作站用於地址定位和計劃應用。聯邦速遞在美國有600個城市快遞站點收取和交付這些郵件包裹。600個站點中的每一個站點僱傭平均大約75名快遞員。快遞站經營管理人員肩負著預測、計劃和安排這些路線，隨後進行分析和報告的繁重任務。聯邦速遞為他們提供了業界性能最優的工具，包括由Genasys所推出的稱為GenaMap的地理信息系統。 利用GenaMap的幫助，線路計劃人員可以安排聯邦快遞的快遞員途經的所有地點。GenaMap在地圖上極為詳細地顯示途經的實際地點，並根據具體的參數用彩色代碼表示。管理人員可以評估他們是否有效地安排了線路，並在必要的時候重新計劃線路。 聯邦速遞計劃以後擴充國際海關應用系統。這些應用使海關能夠在實際運載貨物的飛機到達之前，就能看到進入其報關港的貨物的單據。許多包裹在實際到達之前就可以被清關，節省了手工清關的費用，使包裹能夠更快地到達目的地。聯邦速遞還推出「國際領航」項目，如巴黎快遞路線計劃，新加坡服務工作站程序，充分利用美國環境中的解決方案，在全球擴充其專門技術。此外，聯邦速遞還將繼續擴展網上客戶服務系統。現在聯邦速遞投遞業務的70％都通過採用POWERSHIP應用程序的網路，以電子方式請求服務，而不是通過書面形式安排路線，如果有任何服務問題時，客戶能夠使用網路通知快遞公司採取適當的行動。聯邦速遞正在研究一種新的應用，向客戶顯示10個距離最近的聯邦速遞郵件包裹交付地點，以及抵達這些地點的路線。
Ⅷ 聯邦快遞物流運作模式是什麼
運作模式:專門服務提供商專門服務提供商提供標準的運輸或倉儲服務給各個行業的用戶，通常以資產為基礎。那些沒有感到市場壓力或沒有準備好整合或改變供應鏈結構的企業可以使用專門服務提供商，以解決功能性問題。 1)以顧客服務驅動物流運作。以顧客為核心的服務觀念幾乎是美國企業國際物流運作模式成功的關鍵。
2)建立綜合供應鏈系統。供應鏈系統包括對供應鏈中其他合作夥伴如供應商、分銷商、分類包裝商、承運商和倉儲商的綜合協調管理。在跨國合作中與合作夥伴結成國際聯盟。
3)運用信息技術支持物流系統。經驗表明，整個供應鏈成員同時分享物流作業的關鍵信息是高效物流運作的保障。
4)利用第三方物流運作。目的是降低物流成本，提高企業核心競爭力。
Ⅸ 美國聯邦快遞公司的主營業務是什麼
2008年6月23日——聯邦快遞集團(fedex
corp.)（紐約證交所股份代號：fdx）旗下附屬公司聯邦快遞(fedex
express)在飛行安全技術創新領域取得一項具有里程碑意義的突破。其一種新型的航空電子系統得到美國聯邦航空管理局（faa）認證，極大的提高了飛行員對於飛機起飛及著陸的過程中，也通常被認為是所有飛行過程中最關鍵時刻各種情況的感知能力.
由此可見這是不同的兩家公司,沒有從屬關系,只是業務上的往來.
我認為就和中國的一家物流公司和鐵道部的關系差不多.
聯邦快遞隸屬於美國聯邦快遞集團（fedex
corp.）聯邦快遞是全球最具規模的快遞運輸公司，為全球超過235個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。聯邦快遞設有環球航空及陸運網路，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保准時送達。
美國聯邦航空局（faa,
federal
aviation
administration）是美國運輸部下屬負責民用航空管理的機構。
美國聯邦航空局和歐洲航空安全局（easa,
european
aviation
safety
agency）同為世界上主要的航空器適航證頒發者。總部設在華盛頓，是國家的行政立法機構，負責制定民用航空的政策、規劃和頒布規章制度、處理國際民用航空事務、領導本系統各地區和地方機構的工作。地區機構是管理本地區民用航空業務的工作機構，負責審查、頒發本地區民用航空領域內各種合格證件和技術業務人員執照，對所轄地方機構實行技術指導和管理。
Ⅹ 聯邦快遞公司的經營模式
你的問題太廣了。能夠寫下來的，已經可以幫你寫一篇論文了。
經營模式：People-Service-Profit，提高員工的素質，把高質量服務提供給客戶，從而產生高利潤，再把利潤回饋給員工。