『壹』 航空市場營銷專業和市場營銷專業的區別
本人是學市場營銷出身的，如你題所示，航空市場營銷和市場營銷的區別，我說一下初步版判斷吧。權
第一，范疇的區別，市場營銷包含航空市場營銷，航空市場營銷是市場營銷學科下的細分類目。
第二，學科課程的設置區別。市場營銷學所學比較廣，基本可以適用於所有需要市場營銷行業，但是所學不精，比較淺，要看個人的鑽研程度，更加註重社會實踐能力等。航空市場營銷更有針對性，會基於市場營銷知識更深一層的了解你所處行業的知識。
第三，就業情況，市場營銷所學多側重於理論，在找工作時大多企業會標明招聘市場營銷崗位，但是市場營銷專業學生並不佔優勢，甚至更多時候是理工科學生更有優勢，特別是對於重型機械行業來說。而航空市場營銷更有針對性，在所學過程中肯定會涉獵到有關航空等更專業更細分的知識，從某一方面來說，這甚至是一個優勢。
其實360行，行行出狀元，只要自己功夫深，是沒所謂的。不過宏觀看起來，航天航空專業的確會受限一點，但是現在找不對口專業工作多得是，說不定你到時候就成為空中乘務員了，就看你自己權衡了，希望我所說又能夠幫助到你~
『貳』 代理政策演變對航空營銷市場帶來哪些影響
機票中國行業現狀、內客票中國情況 20032006內客票中國3400發展4000家左右（其退做統計呵呵誰數據謝謝補充）銷售收入各增約12%、33%、8%、23%（預計）0215%中國銷售收入側面反映民航業發展情況航空客票部份由中國銷售比例高另外幾發展看雖沒確切數據證明確定中國銷售量增幅高於航空業周轉量增幅（雖差別）說中國銷售比例近幾都變高另外說句民航業周轉量變化短期內與家GDP關期看民航增約GDP1.5倍興趣算算玩 二、內中國發展特點 1、票價基本持平 現各航空公司都打價格戰中國數據統計看（討論通貨膨脹）02-06間平均票價並太變化高點低點間相差40塊承認站消費者角度看點差別實太占公司角度看簡直壤職別今航空公司屬於微微利行業具體利潤率便提供（我知道確切）肯定外界宣傳利潤豐厚看幾航空公司處境知道具體說說票價變吧01-02降比較厲害差民航改革期變前邊所說其單數份票價低03說非典05低清楚（光票價其指標都難看05象沒事情發諸位提示）；雙數份平均票價相差給家概念10塊前邊銷售增看凡銷售增快票價都處低位呵呵所說航空公司薄利銷象太立銷售收入高等於利潤高航空公司賣越虧越候甚至覺些公司票價利潤率作用簡直……哈跑題 2、中國變變強 概統計2003內客票中國熱銷售前20位約佔中國總量10%（數值能准中國各區都設點比旅本清楚各家間關系所算各統計口徑致）幾平均每增1.2%左右中國數量增加情況能變化能說明票量向少數集基於統計全面實際情況比例應該更高 具體中國變 03北京5海4深圳5廣州2（別看兩家兩家都）南京、杭州、重慶各1其家 04北京6海4深圳6廣州2（仍前2）杭州、南京各1 變5家 05北京6深圳5海4廣州2重慶、杭州、南京各1 變4家 06北京5深圳5海3廣州3南京、重慶、杭州、都各1 變2家 打東西第要說機票越越向城市轉移（似乎說廢）惜沒說清楚羅列些並支持觀點第二北京量增至少中國種情況攜程例06第第三能看中國逐漸穩定需要提電客票現使各中國域范圍明顯想想攜程做吧靠使自票量增 三、 電客票現中國影響 雖沒具體數據支持我認電客票現促進中國越越強越弱越死局面 現中國中國越越艱難每月銷量航空公司拿政策現現電票算家樓賣票給中國、打電買更便宜；中國自建立呼叫自中國站甚至自中國銷售系統說起似乎難做起絕容易信試試看看建立起中國站少中國買票更中國想前邊說位哥除些做游配套產品負責定旅行社酒店預定租車服務等等現已經讓些航空公司顧忌候航空公司與中國合夥壓制預言幾純粹機票中國存目前情況看差 作者： 聯合信博 2007-11-9 13:47 復發言 2機票中國行業現狀 我手北京中國發展例20051月起始賣票始票量月100張半銷售量4000068000打入北京中國前30作家體中國說非容易知道做第建立郊區建立電銷售；第二市區建立配送（間房行外營業）第三、機場發送廣告承諾客票返現第四、重要建立自客戶信息系統看系統記錄我想中國圈都明白票吧接旦客戶穩定建立中國站我認中國設立銷售中國站前途呵呵純粹補充服務 想想吧中國拿贏利 說中國絡銷售我認航空公司中國銷售前途中國嘛呵呵目前航空公司銷售重點中國所些中國中國銷售相觀觀讓航空公司羨慕今航空公司自中國站銷售肯定越做越候中國辦我知道我告訴外些做各公司票價收集起做比讓客自選點擊連接自公司買自賣票做相於搜索引擎中國站至於收入嘛呵呵存中國費（歐洲美即使賣票航空公司給中國費自票價加服務費賣給旅客想加少都行要能賣）部靠廣告另外嘛名航空公司給錢想想同等條件同等票價搜索排前邊…呵呵 四、際客票銷售 累簡單說說 總說際客票銷售情況內客票差增速度高些高3%吧（估計） 際電票05底才始由於各系統統做起比較難（內系統堆問題呢）所紙票主候電票佔主導估計約三 中國情況沒說前20中國銷售量約站40%市場份額幾都沒變看數字象比較恐怖本沒幾家能賣際票03500家06800家；另外際客票運價算復雜培養銷售際票難度遠遠於內即使算牛呵呵候航空公司拿價格際客票嘛同家公司各自套想都賣談銷售協定比較麻煩賣家呢呵呵能賣幾張啊 我記玩笑外客票中國機構員工處罰讓航空公司際客票幾乎張錯張起錯張罰錢哈哈說明聰明呵呵外實太笨另面概說咱際客票價格太麻煩票價系統完善吧 未發展趨勢亞太區市場特點：第行業域特點鮮明行業：亞太區同域機票銷行業發展水平階段差異；面既韓依快速增市場像本已經明顯由熟走向萎縮市場；意味著機票銷行業發展各、各區並致些區處快速發展期其些區已經進入衰退期；亞太區要析某區商務前景除要看行業發展規律外要關注該區目前所處發展階段； 第二市場變化非敏行業：前面析我看機票中國行業受市場波影響較比較『敏『行業；亞太區近幾較風波金融危機、非典等都行業造較明顯影響些家或區造整行業衰退於合並、破產、裁員、降薪都行業應衰退尋求存用手段；與航空公司相比行業承受消化更自市場變化帶壓力； 第三相適應力行業：亞太區行業依力適應能力行業家區我都看市場環境惡化行業通合並、降薪等式提高存能力旦航空市場轉暖行業快始復甦企業數量業數始增；另外說服力證據論哪市場中國行業機票銷售額都增家機票中國論現今相段間內依機票銷缺少間環節啟示：未幾間利用市場繼續契機進行必要業務結構調整、服務流程調整； － 充重視技術等新工具應用調整企業經營本構； － 更廣泛域配置業務資源、運營資源、力資源降低運營本； －機票銷收入必萎縮應盡早考慮收入元化降低經營風險； － 於型企業尋求用兼並或重組手段謀求規模效應提升競爭優勢； － 於型企業更重視客戶資源發掘客戶提供獨特服務價值； － 於未能現業員減少降薪等等困難做理准備資源儲備； 承受壓力行業行業必須通自身努力適應外部越越嚴酷經營環境行業各企業必須付更辛苦汗水提升自身服務范圍質量證明自身服務價值證明自身存價值 我相信行業經歷殘酷競爭仍期存；存企業僅能提供單純『預訂『服務企業些能夠客戶提供更、更全面價值企業隨著經濟發展專業工進步發
『叄』 影響航空公司市場營銷的宏觀環境有哪些
答：影響航空公司市場營銷的宏觀環境事實上有以下：
這些因素主要包括人口環境、經濟環境、自然環境、科技環境、法律環境以及社會和文化環境。這些主要社會力量是企業不可控制的變數。
第一 人口環境：人口是市場的第一要素。人口數量直接決定市場規模和潛在容量，人口的性別、年齡、民族、婚姻狀況、職業、居住分布等也對市場格局產生著深刻影響，從而影響著企業的營銷活動。企業應重視對人口環境的研究，密切關注人口特性及其發展動向，及時地調整營銷策略以適應人口環境的變化。
第二 經濟環境：是影響企業營銷活動的主要環境因素，它包括收入因素、消費支出、產業結構、經濟增長率、貨幣供應量、銀行利率、政府支出等因素，其中收入因素、消費結構對企業營銷活動影響較大。
第三 法律政治環境：是影響企業營銷的重要宏觀環境因素，包括政治環境和法律環境。政治環境引導著企業營銷活動的方向，法律環境則為企業規定經營活動的行為准則。政治與法律相互聯系，共同對企業的市場營銷活動產生影響和發揮作用。
第四 社會文化環境：是指在一種社會形態下已經形成價值觀念、宗教信仰、風俗習慣、道德規范等的總和。任何企業都處於一定的社會文化環境中，企業營銷活動必然受到所在社會文化環境的影響和制約。為此，企業應了解和分析社會文化環境，針對不同的文化環境制定不同的營銷策略，組織不同的營銷活動。
『肆』 沈陽航空航天大學里邊的市場營銷專業怎麼樣好就業嗎
一般抄說來，航空航天學校多襲是理工類為主的院校，這種院校開設的經管、人文專業一般不會太受重視，純粹是為了湊「綜合性大學」而開設的。。。。。而且，市場營銷這種專業也太水了，根本沒什麼含金量。就業的話還算面兒比較寬，只是學不到什麼有用的東西
『伍』 航空公司的客運營銷具體是做的什麼啊學市場營銷專業的，到航空公司以後可以進客運的哪些部門呢
就是市場部啦，除了通用的的市場推廣、市場開拓以外，更重要的工作是內做好客貨流容分析，結合本公司的航線、人員、飛機資源作出本航季的航班調整建議和下航季的航班計劃給運控。這種活營銷專業干起來難~當然傳統的營銷也是有的，但對於國家撐著的三大航來說沒那麼重要~
客運是客運，跟營銷沒關系，是屬於具體運行部門，撕撕牌子搬搬貨之類的
『陸』 航空公司貨運營銷是干什麼的
航空公來司貨運營自銷是運送貨物以賺取運費的運貨和銷貨的營銷，其實航空貨運營銷主要就是負責航空方面的物流。
貨運營銷是一門講述企業如何通過分析市場、選擇目標市場、制定市場營銷組合策略以及管理營銷過程，從而滿足客戶需求，創造利潤的課程。本書將市場營銷、服務營銷的理論與貨物運輸業的特點有機融合，使相關理論與社會實際較為密切地結合在一起。
『柒』 南京航空航天大學怎麼樣 裡面的市場營銷專業如何
我是這個專業的，你的學長，歡迎來南航。1072869224，有什麼事可以找我。
『捌』 北京理工大學珠海學院市場營銷(航空方向)怎麼樣
市場營銷(航空方向)---應該是北京理工大學珠海航空學院的..航空學院目前還沒有畢業生....航空學院在今年參加全國高考統招的本科專業是：航空學院----飛行器製造工程、信息工程（航空電子與控制工程方向）市場營銷跟市場營銷(航空方向).....都是朝陽的專業....就業前景很好！！
北京理工大學珠海航空學院.....是廣東省所有本科院校中唯一的航空院校...據悉..北京理工大學珠海航空學院.還要准備培養「飛行員」
『玖』 航空公司市場營銷專員具體做什麼工作啊發展前景怎樣
工作內容非常繁雜，涉及航班調控、渠道管理、電子商務、服務營銷等諸多工作內容，對航空公司的收益負責。是航空公司發展中不可或缺的關鍵環節！