燃氣市場營銷

① 作為一個合格的業務員需要哪些素質和能力 銷售天然氣

浸淫在快速消費行業市場3年了，在對業務員的管理過程中，覺得很多業務員對自己需要掌握什麼，很迷茫，我想通過我管理過程中的一些切身體會，為他們說點什麼，希望能夠幫助他們！ 一、 平衡、積極的心態 米盧在帶領中國隊的時候提出過一句經典的話：態度決定一切，態度就是一種心態，不管做那一行，平衡的心態能夠讓你正視你遇到的困難以及得到的收獲，讓你始終保持一種清醒，不至於困難將你困在某一個地方，也不會被短暫的勝利沖昏頭腦；積極的心態是一個人能夠提升所必須的，積極的心態是戰勝惰性的法寶，是向上的保證； 二、 對公司制度的認同 公司的制度是業務員開展各項業務的平台，也是業務員升遷淘汰的一種依據；但是制度是滯後的，肯定無法緊根據市場情況變化，當然也不會一成不變，這就要求合格的業務人員在公司的制度適合市場情況下，能夠順利開展，盡快的出成績，但是在制度有偏離市場的跡象的時候，亦能夠盡量的適應制度要求，並提出合理的建議幫助修改制度，使之適應市場變化；很多業務員在一個公司制度適合市場的時候，願意為工作，並且能夠作出一些成績，但是當這個制度不適合市場的時候，選擇逃避，比如辭職或者抱怨，這就是對公司制度的一種不認同； 三、 產品知識 這個不用多說，一個人對自己在賣什麼都不知道，您覺得他能夠做一個好的業務員么？比如一些快速消費品的業務員，不僅僅需要知道要推銷的是什麼東西，有什麼用處，還要盡量詳細的了解這些產品都是怎麼樣生產出來的！ 四、 基本的商業知識及業務操作技能 基本的商業知識是必備的，諸如簡單的財務知識、會計常識、相關商業法律常識等等；當然想成為一個好的業務員，肯定也好嚴格的按照公司指定的業務制度開展業務，必須要對公司的業務制度了解透徹，真確的掌握公司業務制度的操作規程，並且能夠結合自己的市場經驗，在制度允許的情況下對操作規程進行拓展，使之適合市場規律； 五、 溝通技巧 溝通是分兩面的：一個是傾聽，一個是訴說，而一個業務員掌握大溝通技巧不單純的包括傾聽和訴說的能力，應該涵蓋一些有用的談判技巧，能夠通過溝通讀懂對方的意思，把握一些業務切入的點；當然業務員還需要在與客戶的溝通的過程中去了解競品的信息以及一些有用的市場信息； 六、 學習意識 中國有句古話，就是「活到老，學到老」，業務員面對的是瞬息萬變的市場以及善於學習、進步的客戶，所以必需不斷的學習，從市場中吸取養分，將顧客作為學習對象，還有通過讀書以及互聯網獲取最新的知識，才能完善、提升自己的能力，才能自如的應對市場的千變萬化； 市場永恆的主題就是變化，對業務員的要求也是不斷的變化的，筆者權且將此文作為一塊磚，希望能夠引出讓大家共同進步的「玉「觀點

② 如何調查現在熱水器市場消費者的滿意度

想要了解熱抄水器市場消費者的滿意程度還是調查一下的好，，實地調查既費時費力、又存在很多的限制性，所以推薦採用網路線上調查的方式！建議在可問可答調 查網上發布一份關於熱水器市場消費者滿意度的問卷調查！
在可問可答調查網發布關於產品的市場調查問卷，不僅能夠得到有關產品市場情況的數據統計，還能夠宣傳自己的企業品牌。希望對你有幫助！

③ 燃氣壁掛爐(全稱：燃氣採暖熱水爐)未來5年中國市場規模(指：銷售數量)會有多大請業里資深人士分析

以後是分戶供暖普及的，壁掛爐未來潛力很大

④ 液化天然氣市場如何運作及液化天然氣合同的簽訂

盡管美國與歐洲天然氣市場的競爭由來已久，但其他大多數國家還和不久前的整個歐洲大陸的情況相似——進口壟斷。在這些國家中，通過管線或液化天然氣罐進口的天然氣銷售一般由長期供銷合同控制，因為實際上，僅有一個可能的進口者。這方面的一個實例就是購買條款，無論是否將天然氣交付，用戶都必須為此付費。另一個就是將天然氣按照燃料油（根據歐洲或亞洲的燃料油）價格進行定價。然而，在那些擁有多個進口商的國家裡，競爭將會導致出現零售市場。這種情況在美國和英國已經發生，而且在歐洲大陸已經成為市場運行的規范（標准），這主要是歐洲人直接開放市場所造成的。所以，在美國（亨利樞紐，美國得克薩斯州的主要天然氣定價點）和英國（估計的國家平衡點，或NBP），發行了液化天然氣配給券。因此，在所有液化天然氣進口國中，液化天然氣在天然氣市場上所佔的份額似乎在大幅度增加。

然而，與管線天然氣不同，這種約束已對液化天然氣的價格制定產生了影響，即使液化天然氣的加工不像石油那樣靈活，但液化天然氣依然可以很容易地改變到貨的目的地。這種市場開放政策可能使不同市場之間保持一種公平交易的狀態，當兩個進口國之間發生價格差異時，液化天然氣運輸船就可能駛向出最高價的購買者，這就要求根據供應與需求來確定價格體系。如果一個市場上的價格下跌幅度過大，該市場的液化天然氣的銷量就會大增，導致該市場的液化天然氣短缺及價格上揚。如果過多的液化天然氣湧向出價高的市場，同樣也會引起價格下滑。

根據總部位於法國巴黎的國際液化天然氣進口國家組織（Groupe International des Importateurs de Gaz Natural Liqueefie，GIIGNL）的要求，在未來10年中，每年輸往亞洲的近3000萬噸液化天然氣的銷售合同將會續簽。傳統的液化天然氣合同注重為買方供應的安全性。這些合同長效（常為20～25年）而嚴格。到貨付款條款傾向於買方的體積風險。液化天然氣通常為船運，即液化天然氣用特殊設計的油輪運輸。這些合同還包括一些定義明確的條款，不允許買方將船運的液化天然氣轉賣給第三方。自從20世紀90年代中期以來，這些情況發生了改變。液化天然氣的供應者們提出了更為合適的條款，包括為印度和中國的液化天然氣進口給以實質性降價，這使得那些傳統的液化天然氣購買者在進行談判時也提出了降價的要求。

短期市場的增長。這種環境變化的一個重要結果就是短期液化天然氣市場的出現。然而，所有長期合同未能交易的貨物據此都可被定義為短期交易。這包括在一年合同中交易的貨物和已被銷售和購買的單批的液化天然氣。繼續驅動這種短期市場的因素有：（1）未能實現的生產力，因為一些新建廠仍在建設中，尚未達到滿負荷生產能力；（2）市場需求更多的液化天然氣，尤其在西班牙和美國，這些國家的接收終端正在超負荷運行，而韓國在冬季液化天然氣需求量增加；（3）船運能力未能滿負荷；（4）更具靈活性的交易合同。

「雖然液化天然氣的長期合同不可能完全消失，但進口公司正在探尋更加靈活和更好的合同項目。」

全球液化天然氣價格。液化天然氣的價格多是以每百萬英制熱量單位的美元數表示的，而價格可以離岸價格（FOB）或目的港船上交貨（DES）為基礎進行核算。當今絕大多數合同為離岸價格，因為買方認為用這種價格可以使自己對到岸價有更多的控制力並允許他們擁有額外的液化天然氣交易。包括了液化天然氣和管線天然氣的天然氣市場正在比利時、英國和美國出現。這為價格套利和價格的最終趨同提供了機遇。從歷史上看，太平洋區域的液化天然氣價格要高於大西洋區域的，過去的10年中，前者平均為5美元／百萬英熱單位，而後者則為4美元／百萬英熱單位。中東地區液化天然氣供應迅速增加可能促使大西洋區域與太平洋區域之間的液化天然氣價格趨同。目前，從中東地區輸往大西洋區域的液化天然氣相對較少，但在中東正在實施的幾項工程的目標就在於向歐洲和北美市場供應液化天然氣。此外，如果在北美西海岸建立多個液化天然氣進口接收終端，則太平洋區域的供應者們就將會在美國市場上獲得更大的份額。

大西洋與太平洋區域液化天然氣的定價。液化天然氣的價格是具有競爭性燃料的基準點。液化天然氣有三個明確而相對獨立的市場，每個都有各自的價格體系。雖然在市場之間的風險程度有所不同，但在每種價格系統內部都會有價格風險。在美國，具競爭能力的能源是管線天然氣，水準基點價格既可用於長期合同中的特殊市場，也可用於短期合同和亨利樞紐現貨價。

在美國，從事液化天然氣交易的進口商和出口商們將面臨美國天然氣市場上價格大幅度波動所產生的高風險。

「在歐洲，液化天然氣與競爭的燃料價格有關，比如低等民用燃料油。然而，液化天然氣的價格開始與天然氣零售市場和未來市場價格相聯系，二者必居其一。LNG價格與進口油相關。標準的價格公式包括針對原油價格的基本價格指數，一個常數，以及可能的公式評價／審核的機制。」

問題在於美國天然氣存貨與液化天然氣進口之間的關系。在此，需要記住的關鍵點在於與石油的不同。天然氣並沒有傳統意義上的全球交易市場，因為從歷史來看，天然氣是用管線輸送的，所以它們只能是區域性交易市場。如，北美就是一個由管線與歐洲其他市場相連接的。液化天然氣的情況正在發生改變，因為人們可以用船將天然氣運至世界任何價格最合適的地方。如果天然氣價格在歐洲高於在美國的價格，則就會有更多的液化天然氣被運往歐洲。然而，此時的液化天然氣液化和再氣化處理能力就不能有效地滿足所有需求。由於這種局限性，世界不同區域的天然氣價格依然差別極大，目前尚無足夠的液化天然氣供應能夠明顯減弱這種差異。

美國紐約的天然氣價格（NYMEX）以美元每百萬英熱單位結算。在英國倫敦，天然氣則是以便士每撒姆（英國用以計量煤氣的熱量單位）的概念（1/100英鎊）結算，一個撒姆為100000Btu（可以簡單地將英國合同轉化為它的1美元／百萬英熱單位）。換言之，當這一比值大於1.0時，美國的天然氣價格更高一些，而當這一比值小於1.0時，則歐洲的價格要高一些。2007年初期，這一比值的高值大大超過1.0。這種情況出現的原因在於倫敦交易的天然氣價格劇烈下跌，而美國的天然氣價格則呈現平穩向略高的變化。任何近10年內到歐洲旅行的人（或生活在那裡的人）都會發現歐洲相對較暖和了。同時，2007年2月到4月美國的氣候卻極為寒冷。因此，當時美國的天然氣價格是英國同樣當量的天然氣價格的2.2倍。現在，如果你擁有已經儲存進一個大罐內的液化天然氣能源，你將會做什麼？答案是很明確的——將這些天然氣運往美國！注意一下2007年春季所發生的事情——液化天然氣進口到美國市場，迅速使那裡高昂的天然氣價格得以回落。如果你為美國天然氣價格在那時下跌原因感到不解的話，這就是主要原因之一，大量湧入的液化天然氣使當地的庫存迅速增加。

液化天然氣的增產。液化天然氣的專家稱，全球液化天然氣的供應至少在未來4年依然緊缺。2006年底，全球液化加工能力為18000萬噸／年，而全球再氣化的加工能力則約為34800萬噸／年，這樣，再氣化能力就比液化能力多出了16800萬噸／年。到2010年，這種差額可達27100萬噸／年，而屆時的天然氣液化能力可達26100萬噸／年。2010年亞洲的液化天然氣需求量達1.26億噸，比2006年以來增加了2300萬噸（略高於20%）。根據瑞士聯合銀行集團的報告（2007年12月），到2015年之前，全球液化天然氣產量將低於預算值，原因在於項目投資過高、天然氣量不足以及液化天然氣價格上漲等。

2008—2012年的新增液化天然氣供給

新的液化天然氣項目已經在卡達、印度尼西亞、葉門、澳大利亞和俄羅斯等國家開始實施。從澳大利亞通往奈及利亞的項目在2008年的前6個月中可能會生產0.88億噸液化天然氣。然而，液化天然氣的產量依然低於人們的預期值，因為許多國家都已轉向國產天然氣的利用，而另一些國家的管線建設卻進展得不順利且設施不足。在2008年的前6個月中，埃及的液化天然氣產量約為0.052億噸，它具有生產0.061億噸的潛力，可以滿足本國的需求。奈及利亞提供了0.08億噸，即將其前6個月一半產量中的72%用於出口。液化天然氣的供應可能非常緊缺，這會導致其價格飆升。在北半球的冬季，天然氣的價格可能會漲至每百萬英熱單位25美元。由於日本和韓國展開與歐洲的液化天然氣爭奪，因此亞洲的天然氣價格受英國未來天然氣價格的影響。

亞洲的液化天然氣價格在未來5年中的增長率將達75%以上。在歐洲大陸，天然氣的價格與石油價格相關，而且它們的波動後滯於原油價格波動的3到6個月時間，預計液化天然氣價格將會下降。根據彭博通訊社的預計，未來英國冬季的天然氣交易價格約為每百萬英熱單位17.30美元。液化天然氣大發展的一個原因就在於供應與需求之間的地理失衡：天然氣的生產區多集中在俄羅斯、中亞和中東地區，而消費市場則主要集中在亞洲（日本與韓國）、歐洲（法國和西班牙）和北美洲。第二個決定性因素是從事天然氣液化加工的國家，能將液化天然氣送往那些常規天然氣管線無法送達的區域，而且可以大量運輸1立方米的LNG相當於580立方米天然氣。。

⑤ 公務員考試中報考專業是公共事業管理，還有一個是公共管理類。想問一下工商管理專業，管理學位可以報考嗎

可以。碩士專業公共管理類包括行政管理，公共政策學，公共管理碩士專業，人力資源管理；

本科專業公共管理類包括行政管理，行政管理學，公共事業管理，公共關系學，公共關系，高等教育管理，公共政策學，公共管理，人力資源管理。

各個地方的考試科目都是地方自定的，一般都有筆試和面試。筆試科目各有不同，北京、山東、浙江、上海和廣東等省的筆試科目為《行政職業能力測驗》和《申論》。

要報地方公務員考試的同學要注意查閱當地政府公布的招考簡章，以便有針對性地進行復習。當下就公務員考試改革的趨勢來看，傾向於向考《行政職業能力測驗》和《申論》兩科靠攏。

(5)燃氣市場營銷擴展閱讀：

工商管理專業不屬於公共事業管理類的。若公務員報考要求的是公共事業管理的則不符合報考要求。工商管理類專業屬於管理學中的一個大類。

這個大類所包含的專業很多，主要有：工商管理、市場營銷、會計學、財務管理、國際商務、人力資源管理、審計學、資產評估、物流管理、文化產業管理等。

公務員報考條件：

（一）具有中華人民共和國國籍；

（二）18周歲以上、35周歲以下，應屆畢業碩士研究生和博士研究生（非在職）年齡可放寬到40周歲以下；

（三）擁護中華人民共和國憲法；

（四）具有良好的品行；

（五）具有正常履行職責的身體條件；

（六）具有符合職位要求的工作能力。

⑥ 《2014-2018年天然氣開發行業市場推廣及營銷策略調研報告》誰有這個東西，簡單說一下

⑦ 我想開賣油煙機和燃氣灶 但是我沒做過，所以想考察一下市場 但是研究當地的家電市場和銷售從哪方面入手

我是開家用電器的，賣廚電利潤是比較高的，產品檔次根據你的市場定位，總體來版說二線品牌有比權較高的利潤，價格不太透明，質量也不錯。高端品牌是賣個形象，價格透明，用戶群體少，不一定好賺錢，低檔品牌沒有利潤，質量也沒有保證；所以我認為二線品牌好做些。

⑧ 天然氣波紋管安裝銷售可以壟斷市場嗎

天然氣波紋管安裝銷售可以壟斷市場

⑨ 壁掛爐產品2020年10月1號之後未取得3C強制認證還允許銷售嗎如果在市場上銷售是非法嗎

2020年10月1號之後，未取得3C認證的壁掛爐不允許市場上銷售和流通。
2020年10月1日開始家回用燃氣器具生產答企業必須具備CCC認證才能進行生產銷售活動。「轉證」方案的推行代表著燃氣採暖熱水爐產品的生產進一步規范化，是國家對燃氣行業市場產品規范重視的標志，也是這一代燃氣具人共同努力的結果。未取得3C產品認證的企業禁止在市場上銷售和流通相關產品。

⑩ 液化天然氣的銷售有哪些特色

5.1 LNG應用及主要客戶分析
5.1.1 LNG用於發電
LNG項目大部分的氣量用於電廠的聯合循環發電，LNG電廠與常規燃煤電廠相比，除了大大改善了環保狀況之外，在佔地和建設周期，調峰機動性等方面都顯示了很大的優越性。建設投資相對較低，LNG電廠的單位千瓦造價約為國產脫硫煤電廠的89％，進口設備脫硫煤電廠的60％，核電廠的33％。
5.1.2 LNG用於城市燃氣
隨著社會的發展、科技的進步以及人類對環境保護的意識增強，近年來，LNG作為清潔能源現備受關注，天然氣燃燒後產生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%，污染為液化石油氣的1/4，煤的1/800。 隨著居民生活水平的提高，中小城鎮居民更希望能用潔凈的能源，由於管道鋪投資設費用大，LNG氣化站具有比管道氣更好的經濟性，在中小城鎮可採用LNG氣化站作為氣源供居民使用，此外還可用於商業、事業單位的生活以及用戶的採暖等。
5.1.3 LNG作為工業燃料
天然氣作為工業燃料主要用於鍋爐和工業窯爐，與煤、燃料油、液化氣相比具有明顯的優勢。天然氣作為工業燃料，環境效益明顯。以燃燒後排放的CO2作為比較，如煤炭為100，則石油為83，而天然氣僅為57，同時二氧化硫和氮氧化物等污染物僅微量排放。通過熱值和熱效率換算，每立方米天然氣大約可替代3.3公斤煤炭，1.5公斤重油和1.3公斤柴油。從價格角度考慮，對煤炭的可替代優勢不強，對輕油替代優勢比較強，而能否頂替重油則需根據具體情況來確定。
5.1.4 LNG作為汽車燃料
隨著我國天然氣汽車工業的發展和液化天然氣的優良特性，液化天然氣汽車正在成為研究熱點。通過了解液化天然氣汽車的發動機、燃料系統主要組成部分的功能和原理，再回顧我國液化天然氣汽車發展歷史、應用現狀，並且將LNG、CNG和汽油三種車用燃料進行比較，從而可以看出液化天然氣汽車比CNGV和汽油汽車更加清潔、安全和經濟。
5.2 LNG項目市場定位分析
市場開拓是哈納斯LNG項目的基礎，我國沿海特別是東南沿海經濟發達、價格承受能力強的地區, 哈納斯應以此類地區作為LNG項目的目標市場, 對LNG項目的市場地位和進度的確定應該堅持以下幾個原則。
（1）堅持替代能源有經濟性的市場定位原則,即LNG只替代單位等熱值價格比自身高的LPG、油製品、電、人工煤氣, 以及禁燃煤地區的煤。
（2）大力開發居民、工商業團體用戶(包括集中空調和熱、電、冷聯產用戶)、特定的大工業用戶、LNG 汽車、CNG 汽車等, 適當配置調峰燃氣電廠的用氣。
（3）採用謹慎的市場開發策略。新市場的開發要經過普查→分類初選→優選→意向書和框架協議的程序。
（4）在輸氣管線沒有覆蓋的地區積極開拓槽車輸送加衛星站汽化的市場, 大力擴展LNG的供氣范圍。即使在管線覆蓋的地區, 也可以考慮採用衛星站作為時調峰和管輸盲區供氣的手段。對市場競爭力最不確定的電廠用戶, 要對其承受能力、上網電價、用氣比例、實行差別氣價的可能性和經濟性等作詳細分析。
（5）以有承受力和有經濟性的用戶用量作為市場容量, 以確定LNG 項目的目標市場。LNG市場價只要是原油等熱值價格的折扣價, 就具有競爭力。因此,LNG市場定價的重點不僅是一定油價下的氣價, 而更重要的是天然氣價與原油價的折扣率, 在LNG的價格談判中要爭這個折扣率。
隨著管道氣的供應越來越充足,同時LNG資源也大量增加,LNG的下游市場也在發生著很大的變化,從過去傳統的城市調峰和高產值工業的使用,逐步轉換到了重點工業領域和車船用燃料,所以這兩塊市場的開發將會成為今後市場競爭的重點,尤其是車船燃料市場已經有好多公司鍵入,並且現在還處於節能減排的關鍵時期,政府部門的支持力度也比較大,所以這塊市場的潛力巨大,應該引起哈納斯足夠重視。
5.3 LNG市場開發中的定價機制分析
完善定價機制，從井口氣源到終端用戶的整個LNG產業鏈的天然氣定價是新型天然氣市場發展最重要和最關鍵的因素，終端用戶定價不但會影響銷售量，而且對LNG產業鏈中的基礎設施建設也至關重要，因為從各種終端用戶得到的收入將決定LNG項目市場定價的經濟可行性。
LNG項目市場開發的成功取決於天然氣對其他燃料的競爭力，LNG的定價基於競爭性燃料。在亞洲，日本是一個原油凈進口國，每年進口油量基本穩定。所以日本將其石油進口到岸價格作為進口LNG的定價參照，這樣也就造成了目前東亞地區LNG的定價與原油價格密不可分，因此亞洲的LNG價格高於世界其他地區。政府制定或指導價不能准確及時反映供需關系的變化，而且這種定價機制無法使生產者和消費者做出長期的承諾，而LNG產業鏈的基礎設施的開發卻恰恰需要上述承諾。因此，天然氣的定價政策應該把最終用戶的支付意願作為出發點。
1997年以前，我國天然氣定價採用鼓勵消費者的成本定價方式，而後採用鼓勵生產者的成本加成法。但這兩種定價機制都未兼顧雙方的利益，不能反映市場的供應和需求。完善天然氣定價機制的主要措施有：一是放開對天然氣生產開發企業的井口價管制，實行競爭談判定價；二是加強對管輸公司的成本核算，實行基於業績的監管定價；三是打破對地方用氣市場的壟斷，擴大直供范圍，實行監管與競爭定價。
目前，我國LNG下游市場的用戶規模仍然很小，只有在LNG氣源和下游市場最終用戶之間訂穩定的長期合同，才可能為大規模的上游開發、液化及運輸等整個LNG產業鏈提供資金支持。氣源供應商與LNG購買方之間、LNG購買方與最終用戶之間簽訂「照付不議」合同是確保LNG產業鏈長期穩定發展而必不可少的最重要的制度保障。「照付不議」合同的核心是買方按照合同規定的天然氣質量和雙方約定的數量，不間斷地購買賣方的產品，無特殊情況下買方不得隨意終止或變更合同，只要賣方執行了「照供不誤」，買方就要按照合同的不低於「照付不議」的量接收天然氣，少接收的氣量，要照付氣費，留待次年提取(補提氣)，確保賣方的氣源銷售，降低賣方的大規模開采、運輸氣源的市場風險，否則將要承擔相應的違約責任。目前來看哈納斯LNG項目運營初期市場客戶會比較少，簽訂「照付不儀」能很大程度解決LNG銷路問題。
5.4 針對不同的下游用戶實行不同的定價策略
哈納斯LNG項目要與下游用戶簽訂「照付不議」合同。其市場定價以實現企業和社會效益最大化為目標，有四個基本定價原則：成本核算原則、資源利用效率原則、替代對象價格決定承受能力的原則以及市場開拓導向原則。
根據中國今後一段時期LNG下游消費市場的需求曲線，可以把LNG的消費者劃分為以下群體：聯合循環電站用戶，城市民用燃氣用戶，規模化的城市/工業園區分布式能源系統用戶，煉油、石化等工業燃料用戶，制氫和化工原料用戶，車用燃料（LNG/CNG加氣站）用戶，車載罐箱運輸的LNG所拓展的各種網外天然氣用戶。下面按照上述LNG的四個基本定價原則，分析對不同的LNG消費用戶應採取的定價策略。
5.4.1 聯合循環電站用戶
此類用戶的特點是直接由LNG進行供氣, 用氣規模大而穩定, 在LNG項目初期, 承擔著保證到廠的LNG能按照「照付不議」合同條款穩定消費的重要作用。但是此類用戶主要用LNG替代低價的煤炭發電和水電, 競爭力不強, 對LNG 的價格承受能力較低, 因此, 應當使其享受盡可能的低價, 以LNG項目保本為底線。
但是, 目前中國天然氣與煤的等熱值比價已經達到了2.5～3.0的高位, 我國不可能發展大規模的天然氣發電, 所以天然氣發電只能在LNG項目啟動初期佔下游用戶的較大比例，發揮市場先驅作用。如果僅僅依靠低價售氣給發電用戶，LNG項目是難以回收投資成本的。此外，天然氣電廠一般只能作為調峰電站，受電網負荷和需求變化的限制較大。隨著LNG項目下游市場的逐步開拓，發電用氣所佔的比例將逐步縮小，這也是全球發展趨勢。
5.4.2 城市民用燃氣用戶
此類用戶主要是城市居民、旅店、餐館等商業用戶，天然氣主要用於炊事、洗浴供熱。其主要特點: 一是城市燃氣公司大多已經擁有了一定規模的用戶，LNG的消費量相對較小，不可能成為市場開拓的主力；二是用戶十分分散，要求天然氣輸送管道逐級降壓、調配，因此燃氣公司的投資折舊和管理財務成本較高；三是天然氣用於低溫加熱，屬於高能低用，資源利用效率較低；四是在沒有管網的城市，天然氣主要替代昂貴的LPG，用戶的價格承受能力較強。這些特點都決定了城市民（商）用燃氣用戶價格宜較高，這部分用戶是項目早期的主要市場之一，也是投資回收的主要來源。
5.4.3 規模化的城市/工業園區分布式能源系統用戶
分布式能源系統(DES)是在有限區域內採用冷熱電三聯供（Combined Cold Heat and Power, CCHP）技術，通過管網和電纜向用戶同時提供電力、蒸汽、熱水和空調用冷凍水服務的綜合能源供應系統，所以總稱「冷熱電聯供，DES/CCHP」。分布式能源有兩大優勢：一是天然氣發電後余熱梯級利用，將蒸汽和熱水直接供給用戶，可以使能源利用效率高達70%～90%，並降低發電成本，使LNG的經濟性大大提高。二是發電在10kV電壓下就地直供，可避免升降壓和遠程傳輸的設備投資，降低電力損失以及運營費用，降低終端供電成本，因而是效率最高的天然氣能源利用途徑。
適合於在中國推廣應用的分布式冷熱電三聯供能源系統（DES/CCHP）分為滿足城市商住建築群用能需求，滿足工業和工業園區對電、蒸汽、熱水和冷負荷需求兩大類。這兩類用戶將是天然氣下游市場的最大用戶。因為相對於現有的城市以電為主的能源供應系統，相對於現有的電、熱（蒸汽）和冷分別轉換和供應的工業能源系統，DES/CCHP替代的是電或低效率利用的天然氣或重油，因其高效和直供而具有很好的經濟效益。此外，具有一定規模的DES/CCHP用戶，直接從高壓干線管道引進天然氣，因而供氣成本較低，這也為低價銷售天然氣創造了條件。
就這類用戶而言, 供氣成本低, 能源利用效率高, 是LNG項目的最大市場。通過擴大這個市場, 可盡快提高LNG的消費量, 降低「照付不議」合同條款對買方的風險。因此, 對這類用戶應當實行「薄利多銷」的原則, 給予盡可能優惠的燃氣價格。
5.4.4 煉油石化企業用戶
煉油石化企業等工業用戶，將天然氣作為制氫原料和燃料，所替代的是目前市場上價格較高的輕烴或重油，這有利於資源的節約、綜合利用和循環利用，有利於減少對國際原油的過度依賴。所以，對這類用戶應實行較低價格，鼓勵其大量採用天然氣。
5.4.5 車用燃料(LNG/CNG加氣站) 用戶
此類用戶以LNG或CNG替代大量柴油和部分汽油，有利於提高能源利用效率、改善環境。由於汽柴油的價格遠高於LNG的價格，所以這類用戶對 LNG價格的承受能力很強。不過，按照廣義的成本計價原則，還必須考慮到LNG車輛（LNGV）的開發需要一個完整的產業鏈做支撐，包括購置LNG發動機（或改裝CNG發動機），加裝LNG/CNG燃料箱，建設加氣站，投資車載罐箱運輸公司車隊等等。因此，LNG項目公司或燃氣公司制定LNG燃料售價，必須給罐箱運輸公司、加氣站、汽車改裝業主等留下合理的投資回收和利潤空間，不可以隨意抬高價格。