1. 什麼叫分眾營銷
新營銷利器——分眾營銷
隨著調研及科技的進步，企業和商家已經能夠掌握越來越精細的分眾群資料，並利用一些新興的媒體或渠道，跟這些客戶溝通。
分眾營銷需要在產品設計階段就充分考慮目標消費者的獨特要求，讓每位客戶都感到自己與眾不同。
福特公司的「風之星」家庭轎車在產品藍圖階段吸收了一些女性參加設計小組。這是福特公司為了確保在設計汽車時能夠最大程度地集思廣益的策略之一。其它策略還包括網羅一批擁有各種背景的人以及開展名為「帶著孩子們上班」的活動。
「風之星」取得了成功的原因是因為在設計上增添了許多特色。其中一例就是頂燈的「嬰兒睡眠狀態」。有了這個功能,就可以在車門被打開的時候只有腳燈才亮,因為頂燈可能驚醒熟睡的嬰兒。
分眾營銷要善於營造一種獨特的行銷氛圍，好讓每位讀者感覺到產品就是針對他個人的。
例如貓食廣告沒有必要對100萬人做，不是所有的人都有貓，這就必須進行分眾行銷。
美國有家「玩具熊製造工場」的商店，孩子們可以在店裡製作自己的玩具熊或其他軟式玩具。
先是挑選到一台機器上（在店員的指導下）進行填充。
接著從一個盒子里拿出一個心形的小布包，按店員教的那樣撫摸並親吻一下，然後許個願，再把那顆心放到玩具里縫好。
孩子們還得為小動物一張出生登記表，並給它起個名字，也可以在帶回家之前給它買件小衣服和別的飾物。
給小動物起名字、填寫出生記錄、按自己的喜好給它穿衣服，專門針對孩子們的服務使「玩具熊製造工場」大獲成功。
分眾營銷工具：資料庫營銷
資料庫營銷（Database Marketing Service簡稱DMS）是在IT、Internet與Database技術發展上逐漸興起和成熟起來的一種市場營銷推廣手段，在企業市場營銷行為中具備廣闊的發展前景。它不僅僅是一種營銷方法、工具、技術和平台，更重要的是一種企業經營理念，它改變了企業的市場營銷模式與服務模式，從本質上講是改變了企業營銷的基本價值觀。
所謂資料庫營銷，就是利用企業經營過程中收集、形成的各種顧客資料，經分析整理後作為制訂營銷策略的依據，並藉助於IT和Internet技術，通過電子刊物發送、產品與服務信息傳遞、用戶滿意調研、在線銷售服務等多種方式來提高企業的市場營銷能力和水平，並作為保持現有顧客資源的重要手段。
資料庫營銷的目的在於發現潛在的顧客，通過數據管理系統收集他們的信息，然後一對一地展開針對性溝通。通過公關活動、銷售終端、社會調查、展覽促銷等現場活動或互聯網等各類途徑發現顧客，並收集他們的資料。將他們的信息歸類整理在消費者資料庫中，然後通過進一步將消費者區分，針對他們感興趣的程度和個人的具體狀況進行傳播。
資料庫營銷的目的在於提高營銷效率，使消費者與企業結成牢不可破的品牌忠誠。
紐約大都會歌劇院設立一個可容納150萬人以上的歌迷資料的資料庫，歌劇院運用電腦分析各種類型消費者的特點，找出潛在的顧客，然後用直接通訊的方式宣傳推銷歌劇票，結果在歌劇票正式公開發售之前，70％以上的入場券就已經利用資料庫銷售出去了。
美國航空公司設有一個旅行者資料庫，內存80萬人的資料，這部分人平均每人每年要搭乘該公司的航班達13次之多，占該公司總營業額的65％，該公司每次舉行促銷宣傳活動，必以他們為主要對象，極力改進服務，滿足他們的需求，使他們成為公司穩定的客戶。
資料庫營銷可以為營銷和新產品開發提供准確的信息。
通用汽車公司與萬事達信用卡公司合作提供GM卡，結果通用公司擁有了一個1200萬GM卡持有者的資料庫。通用公司介入信用卡生意，主要不是為了信用卡業務，或給持卡人提供購車折扣，而主要在於把它的結賬過程看作是一個收集大量信息的途徑。GM卡銷售總經理說「這是一座金礦」。通用公司向GM卡持有者調查他們是什麼時候購車的，現在駕駛是什麼車，什麼時候打算再買車，以及他們喜歡哪一種車型。如果某個人持卡人表示對某種車有興趣，則公司就會寄出有關車型的資料，同時把持卡人信息通報給持卡人當地銷售公司，讓他們派人去推銷。
在網路營銷環境中，顧客數據獲得要方便得多，而且往往是顧客自願加入網站的資料庫。最新的調查表明，為了獲得個性化服務或獲得有價值的信息，有超過50%的顧客願意提供自己的部分個人信息，這對於網路營銷人員來說，無疑是一個好消息。請求顧客加入資料庫的通常的做法是在網站設置一些表格，在要求顧客注冊為會員時填寫。
顧客服務是一個企業能留住顧客的重要手段，在電子商務領域，顧客服務同樣是取得成功的最重要因素。一個優秀的顧客資料庫是網路營銷取得成功的重要保證。 在互聯網上，顧客希望得到更多個性化的服務，比如，顧客定製的信息接收方式和接收時間，顧客的興趣愛好、購物習慣等等都是網路資料庫的重要內容，根據顧客個人需求提供針對性的服務是網路資料庫營銷的基本職能，因此，網路資料庫營銷是改善顧客關系最有效的工具。
日本麥當勞公司，用電腦儲存了全國60萬兒童的出生年月日，每當他們生日時，總會收到一張生日賀卡。拿到生日賀卡的兒童，通常要和父母一起去麥當勞，麥當勞會為孩子送上生日禮物，當時在店的全體員工會向小朋友道「生日快樂」，並鼓掌歡迎。
攻心之戰使全世界的兒童都要牽著父母的手哭著喊著要去麥當勞。
廠家對自己推銷的每一產品都要進行市場跟蹤，在長期的營銷積累中通過電腦管理，建立用戶案庫，以便進行長期的消費者追蹤、售後服務和產品的升級換代。
保時捷（PORSCHE）公司為推銷其新款汽車向每位車主都寄發一張獨特的海報，畫面上是一部保時捷新車，車牌上印有車主的名字。車主們收到這一海報十分驚喜，因為這是完全屬於他自己的禮品。
保時捷公司絕妙地執行了一個犀利的消費者導向策略，由寄發個人海報為起點。保時捷公司利用賽車活動，電視、雜志廣告和報紙附頁，進行了一系列的整合廣告活動，其中一項活動是將購保時捷汽車車主的姓名銘刻在保時捷車內的底盤上，甚至向車主贈送有其姓名的車牌。這一系列的活動牢牢地將車主和保時捷聯系在一起，並極大地發掘了潛在消費者。
發掘客戶的終身價值
企業要想真正了解客戶，就要對客戶價值進行系統的分析，誰給企業帶來的利潤最多，評價客戶的終身價值，如何開展建立客戶忠誠度的市場活動等，通過價值分析，企業可以建立一個高質量的客戶價值資料庫，還可以通過分析找出最有效的市場營銷及產品銷售手段。最能讓公司獲利的20%的客戶，貢獻了公司總利潤的80%。
分眾行銷就要發現最有價值的顧客，不僅要發掘客戶的單次價值，更要發掘客戶的終身價值。所謂客戶終生價值 (Customer Lifetime Value)，是指某客戶其一生能帶來的價值。
對傳統的行銷人來說，往往針對單次的客戶購買行為來判斷這個客戶的價值，客戶買的多，價值就高，買的少就沒價值，但是分眾營銷則不這么短視。
分眾營銷把握的是同一個客戶在有生之年所提供的總體貢獻，也許他這次只買了3000元，但是每年會有4次交易，一共與我們往來了10年，它的終身價值便是 3000×4×10 ＝120,000(元)。
某品牌快餐的中國消費者，也許一次的消費只有十幾塊錢人民幣，但美國麥當勞的消費者的終生價值卻高達2萬美元。而高檔汽車的忠誠客戶其終生價值則超過數百萬美元。
2. 保時捷網路銷售員說的下降多少個點是什麼意思，怎麼算了。
多少點就是優惠百分之幾
3. 高分求通用汽車發展史讀後感，加急！ 採用後加分。
中國汽車工業協會發布的數據顯示，2008年國內汽車銷量為938.05萬輛，同比增長6．7％，比2007年增幅回落15.14個百分點；2008年國內汽車產量為934.51萬輛，同比增長5．21％，比上年同期回落16.81個百分點。
主流車企公布去年銷售數字 日企領漲三大齊跌
主流車企公布去年銷售數字，中國乘用車生產企業平均增幅7.4%，國內累計銷量為6432804輛。在排名前十位轎車生產企業中，唯一達成預期的是東風日產，超額完成全年銷量目標，銷售突破35萬輛。盡管與年初計劃的合計119萬輛目標相去甚遠，南北大眾依然分列轎車企業前兩位，並幫助大眾汽車公司在中國繼續與豐田保持距離。
奇瑞A3兩廂版上市 售價7.48萬-9.08萬元
2009年1月6日，備受關注的奇瑞A3兩廂版車型正式上市。此次上市的奇瑞A3兩廂是1.6L手動標准型、1.6L手動精英型、1.8L手動駕馭型、1.8L手動華貴型，其售價為7.48萬元、8.48萬元、8.28萬元、9.08萬元，共有6種顏色，即日起將在全國范圍內銷售。
奇瑞A5 BSG混合動力車上市 售價7.48萬元
2009年1月10日，奇瑞A5 BSG混合動力車上市暨蕪湖市場首發儀式在蕪湖隆重舉行。此次上市的車型為標准型，售價7.48萬元。是中國首款BSG混合動力車，也是奇瑞新車型家族的第一款車。
吉利多品牌戰略破局 09三大品牌亮相
據吉利汽車09年戰略規劃，吉利汽車營銷將全面實施多品牌戰略，從原來的以產品為主的網路營銷形式向分品牌營銷轉變，向多品牌戰略布局，各形成新的合力，增強產品的市場競爭能力，從而也樹立起企業良好的品牌形象和產品形象。
保時捷獲得大眾過半股份 欲增股至70%左右
德國豪華跑車製造商保時捷汽車公司5日晚間宣布，它已經獲得歐洲最大汽車製造商大眾汽車公司超過一半的股權，從而成為後者絕對第一大股東。
保時捷公司當天發表聲明說，該公司新近又購得部分大眾公司股票，從而使其掌握的大眾公司股權比例從此前的42％上升到50．76％。
國務院通過汽車鋼鐵業振興規劃 減收車輛購置稅
加快汽車產業調整和振興，必須實施積極的消費政策，穩定和擴大汽車消費需求，以結構調整為主線，推進企業聯合重組，以新能源汽車為突破口，加強自主創新，形成新的競爭優勢。
4. 美國擁有世界上最大的通用汽車工業公司。通過比較，對中國汽車工業發展提出你的建議。
中國汽車工業協會發布的數據顯示，2008年國內汽車銷量為938.05萬輛，同比增長6．7％，比2007年增幅回落15.14個百分點；2008年國內汽車產量為934.51萬輛，同比增長5．21％，比上年同期回落16.81個百分點。
主流車企公布去年銷售數字 日企領漲三大齊跌
主流車企公布去年銷售數字，中國乘用車生產企業平均增幅7.4%，國內累計銷量為6432804輛。在排名前十位轎車生產企業中，唯一達成預期的是東風日產，超額完成全年銷量目標，銷售突破35萬輛。盡管與年初計劃的合計119萬輛目標相去甚遠，南北大眾依然分列轎車企業前兩位，並幫助大眾汽車公司在中國繼續與豐田保持距離。
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據吉利汽車09年戰略規劃，吉利汽車營銷將全面實施多品牌戰略，從原來的以產品為主的網路營銷形式向分品牌營銷轉變，向多品牌戰略布局，各形成新的合力，增強產品的市場競爭能力，從而也樹立起企業良好的品牌形象和產品形象。
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保時捷公司當天發表聲明說，該公司新近又購得部分大眾公司股票，從而使其掌握的大眾公司股權比例從此前的42％上升到50．76％。
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加快汽車產業調整和振興，必須實施積極的消費政策，穩定和擴大汽車消費需求，以結構調整為主線，推進企業聯合重組，以新能源汽車為突破口，加強自主創新，形成新的競爭優勢。
5. 網路營銷與策劃的一個問題
你這是要我們回答，還是要我們給你寫論文呢~~這樣的資料和文章我倒是看到過！ 網路營銷案例分析--可口可樂可口可樂網路營銷案例分析 「可口可樂」深入地了解到消費者在不平凡的新年到來的情感交界，抓准了受眾微妙的心態，倡導可口可樂積極樂觀的品牌理念，推出"新年第一瓶可口可樂，你想與誰分享？" 這個新年期間的整合網路營銷概念，鼓勵人們跨越過去，冀望未來，以感恩與分享的情愫，營造了2009年新年伊始的溫情。 活動充分整合了目前國內年輕人熱衷的大部分網路資源：社交型網站、視頻網站、以及每日都不可離開的手機。利用了社交型網站、視頻等途徑，讓數以萬計的消費者了解了 "新年第一瓶可口可樂" 的特殊含義，並積極參加了分享活動，分享了自己的故事，自己想說的話。 除了使用在年節時最廣為應用的簡訊拜年，向iCoke會員發出 "新年第一瓶可口可樂" 新年祝福簡訊，同時也在iCoke平台上提供國內首次應用的全新手機交互體驗，讓擁有智能手機的使用者，通過手機增強現實技術的科技，用戶收到電子賀卡時，只要將手機的攝像頭對准熒幕上的賀卡，就能看見一瓶三維立體的可口可樂於環繞的 "新年第一瓶可口可樂，我想與你分享" 的動態畫面浮現在手機屏幕上，並伴隨著活動主題音樂，.新技術的大膽運用給年輕消費者與眾不同的超前品牌體驗。 自活動開始，參與人數隨著時間呈幾何數增長。超過5 百萬的用戶上傳了自己的分享故事及照片，超過3百萬的SNS用戶安裝了定製的API參與分享活動，近2百萬的用戶，向自己心目中想分享的朋友發送了新年分享賀卡。同時，論壇、視頻網站和博客上，一時間充滿「新年第一瓶可口可樂」的分享故事。這次網路營銷除了驚人的數字外，消費者故事的感人程度、與照片視頻製作的精緻程度，均顯示了該活動所創造的影響力及口碑。也證明了可口可樂在消費者情感訴求與網路趨勢掌握方面的精準度。 文章來自：網路營銷公司阿凡達推廣 解析2010年汽車成功營銷案例 俗話說，內行看門道，外行看熱鬧，可在公關界，如果內行的門道能先把看熱鬧的外行吸引過來就算成功了一大半，而對於除去房屋外的第二大消費品：汽車，吸引人氣則已算是成功。為了這樣的成功，各大汽車品牌可謂絞盡腦汁，失敗者有之，成功者亦有之，且看幾例成功的汽車營銷案例帶給我們什麼樣的啟示。 賓士Smart：要的就是瘋狂如果不是國內某品牌的抄襲，相信微小的smart本身就是賣點，試想，會有哪一款車小到讓你感覺驚奇。當然，大品牌smart並不愁創意，只是它的創意有點大手筆，有點瘋狂：今年9月初，淘寶網上演了一出瘋狂的大宗團購，而這種嘗鮮的炒作手段，竟然讓二百五十輛賓士smart在不到4個小時的時間里被搶購一空，這個營銷額應該是世界上最快的汽車銷售記錄。而這個營銷模式最重要的意義並非是「250輛」的銷售數字這么簡單，它帶來的是消費者對smart這款車型的關注度驟然提升，是smart在線下的詢問量得到了大幅提升，如果再深入一點，可以說這款車帶給了人們一種全新的認識：汽車不過就是一個交通工具，夠用就行。上升到公關的平台，smart瘋狂的營銷方式不僅僅是一次成功的促銷活動，也是極有創意的一個品牌營銷案例。其實，smart的瘋狂舉動並非首次上演，它早年間在日本市場上市時就玩過「Smart自動售賣機」這一招，贏得了極好的效果，後來又照搬到了中國，同樣吸引了眾多的關注。Smart的瘋狂之舉不是沒有追隨者，某地房地產商也在網上搞過團購，但是，只有其皮毛的創意、不透明的團購程序、不成熟的營銷模式，使得其最終黯然收場。就像世界上雖然那麼多人在學太空舞步，但只有邁克爾是經典一樣，原創的高度，有時候就是無法超越。 寶馬MINI：勇敢的挑戰者記得QQ屁股後邊的那句勵志名言嗎：長大後我要變成凱迪拉克，在現實中，MINI要勇敢的多，它直接「挑戰保時捷」。地球人都知道，保時捷幾乎是「跑車」的代名詞，雖然MINI作為寶馬的一款經典懷舊車型，其性能讓我們贊嘆，但竟敢叫板保時捷，其「勇敢」仍不得不讓我們側目。就像剛會走路的人要挑戰世界短跑冠軍，人們的好奇點並不在他是否跑的過冠軍，而是想看看他長的什麼樣、是什麼樣的人。在MINI的這個名為「挑戰保時捷」的案件中，同樣沒有多少人關注比賽的勝負，而事件的核心也不注重結果，而在於這個想法的產生和延續，在於是否吸引到了你的眼球。 MINI的這個膽大妄為的創意性事件發生在美國，而當時正值今年世界盃激戰正酣，業界分析，這次大膽的炒作也許是為了吸引眾人過於專注於世界盃的眼球，但有部分學者則認為MINI的這次創意是其營銷方式的延續，無論如何，這個發生在大洋彼岸的事件一度吸引了半個世界的目光，可說是一次非常成功的炒作。勇敢不等於魯莽，有些炒作方式一次足夠，兩次嫌多，而如果有人再拾人牙慧以「XX挑戰XX」的方式進行炒作，止添笑耳。 法國標致：主打新媒體法國人的特點就是浪漫和富有創造性。法國標致給業界的深刻印象就是敢於也特別善於運用最新的傳播方式，比如視頻、動漫、SNS，甚至游戲，而標致在視頻上的傳播尤其成熟。最具轟動效應的，當屬今年4月的病毒視頻《二手奧拓(配置 圖庫 口碑 論壇)杯具，現實版爭車位》。在這條視頻里，標致車主找到一個車位正要倒車之際，車位被後到的奧拓搶到，標致車主不甘車位被搶，遂利用嫻熟的技巧，倒進狹小的車位。正當人們疑惑這兩車車主要怎麼下車時，只見標致車頂篷打開，標致車主輕松從後車廂下車。這種車位之爭的視頻因貼近生活而又十分幽默，所以一經推出便倍受網友關注，旋即被大量轉載，紅透了網路。而視頻里標致車主打開敞篷下車的方式，也巧妙而犀利地宣傳了標致308(配置 圖庫 口碑 論壇)CC敞篷車的特點，一時間標致敞篷車也成為熱點，可以說這是非常成功的病毒視頻。在大獲全勝後，標致品牌為宣傳旗下產品BB1製作了另一條視頻《鋼鐵俠外傳：不能不說的秘密》，這條視頻也走搶車位路線，宣傳了BB1車身小巧、操控靈活等產品特點，因其裡面大手筆的集結了流行一時的電影及風雲(配置 圖庫 口碑 論壇)人物——時尚、界於惡搞的視頻嫁接——幽默，再加上搶車位的熱點，所以標致新車型BB1跟風大熱。 「病毒」是順應年輕消費者新接收信息習慣的很好的營銷方法，但是一條好的「病毒」卻是可遇不可求的。標致接連兩條病毒傳播營銷案例的成功，除了貼近人民當下的生活，在視頻里增添了時尚、幽默元素外，更重要的是對於新媒體傳播方式的把握和運用。 馬自達：最直白的定位影視劇里的植入式廣告有好處也有其局限性，好處是如果劇集熱播，其產品的曝光率自然水漲船高，但是如果定位不準，反而會有失身份。當年一部《天下無賊》火了王寶強，又因劉德華的一句「你以為開好車的就是好人啊」，讓人連帶著對寶馬品牌側目，當然，相信這並非寶馬的意願。 馬自達睿翼(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)與MX-5兩款車型就因今年熱播的《杜拉拉升職記》而火了一把。馬自達睿翼是一款面向中產階級的中高端跑車，而《杜拉拉升職記》演繹的是一個新中產階級的職場成功故事，自我奮斗、積極向上的積極進取精神，帶給馬自達的也是正面的收益；睿翼中高端的產品定位與奮斗的是「新中產階級」也相契合，可以說，馬自達睿翼直接向觀眾袒露了自己的定位：中產階級。這樣的定位是成功的，尤其是隨著這部電影的熱播，睿翼也一度成為當前「新中產階級」的代表車型。然而，也正因為此，睿翼在成功找到自己定位的同時也把自己局限到了「新中產階級」這個目標群體上，拋卻事實上兩座的高端跑車並非國內新中產階級的首選外，對於真正有能力且想購買這款車的富貴人家來說，卻又嫌定位過低。當然，這裡面失多還是得多，只有睿翼自己知道，但不可否認的是，馬自達的品牌在最短的時間內得到了最大化的宣傳。 北京現代：鍾情體育營銷除了以上營銷方式，體育營銷的手段雖然稍嫌老套，但因其炒作手段也算行之有效，所以深受商家的喜愛，而在體育營銷上下大功夫的汽車品牌也不在少數，成功者有之、失敗者有之。 最典型的莫過於現代汽車品牌，體育營銷可說是它的傳統營銷方式。從1988年首次介入漢城奧運會，到2002年成功躋身FIFA官方合作夥伴，至2002年成立的北京現代，現代持續走體育營銷路線，甚至一發不可收拾：2003年冠名贊助中超足球隊，贊助2003女足世界盃、2004亞洲杯、中超聯賽、皇馬-北京現代對抗賽等一系列足球賽事。此外，北京現代在2006年世界盃、2007年女足世界盃、歐錦賽上也開展了一系列相關營銷活動，把品牌推到國際上。由此可見，北京現代已經走出了一條體育營銷或者說足球營銷之路，所以，在2010年南非世界盃上出現它的身影也就不足為奇。當然，北京現代的體育營銷並非局限於足球，近些年來它還涉足其它賽事，諸如斯諾克公開賽、乒乓球對抗賽、短道速滑世界盃中國賽等。 以上幾個案例都是今年汽車營銷的成功典範，但從成本來說，創意營銷模式的標致、MINI和Smart顯然要比植入營銷模式的馬自達和體育營銷模式的北京現代低的多，但效果卻未必差多少，可見創意的價值。展望2011年，汽車的創意營銷又會帶來什麼樣的驚喜，我們拭目以待。 下一個問題 中國企業何時能有網路營銷意識？ 中國企業網路營銷之路還很漫長，即使有那麼多企業成功的進行了網路營銷，還是有更多的人在觀望，在這里阿凡達推廣也想提醒各位企業主，做網路營銷並不是任何時機都是合適的，張愛玲說過：出名要趁早。我借用一下：網路營銷，運作要趁早。 網路時代的信息化使人們在自己的辦公室或者家裡就可掌控到企業的管理咨詢、技術咨詢和許多銷售機會。低成本的系列信息來源也正是人類進步的重要標志，企業可以利用這些低成本的信息完成企業的使命，這與傳統企業獲得信息的成本是無可媲比的，因此信息時代的來臨，網路技術的應用迫使我們必須選擇能夠使用現代化管理技術的知識型管理人才；不會使用網路技術、運用信息平台的企業管理者正在逐步退出企業的決策層，這給使用網路的管理者們帶來新的機遇。
企業主為什麼對網路「不感冒」?看不到、摸不著。中國人都喜歡實在的東西，吃的、穿的、用的這樣能看到的東西讓人更有踏實感，而網路的虛擬性讓人覺得沒有底氣。特別是一些對於網路不熟悉的企業主更是如此，對於做個網站，發發信息，整點資訊就能帶來客戶、帶來效益這樣的事情，或者拒之門外，或者不屑一顧。 網路時代的高速信息化，也給一些企業帶來前所未有的風險。常言說：「好事不出門，壞事傳千里」，在網路時代顯得更加明顯。任何一件壞事，一個用戶的網上投訴，一個騙局的拆穿，一旦在網路上被發布，就會給企業留下「永久」的記憶。網路時代的企業行為，只能更加謹慎，更加優秀，方可成就企業的未來。 企業的品牌，不僅來自於信息時代的網路平台，也來自於傳統營銷的思想體系和實施策略。網路營銷更離不開企業的品牌戰略，離不開企業的品牌實力。無論是傳統營銷或是網路營銷，最終使產品的消費者都會重視企業的品牌力量，因此只有利用各種手段和資源，創立企業品牌形象，是網路營銷成功的基礎和保障。 網路時代的來臨使我們製造業傳統的營銷模式受到挑戰，無論你願意或者是不願意，網路營銷時代正步步緊逼我們。我們會越來越多的看到一些名不見經傳的企業神奇般的掘起了，而曾經一些規模寵大的企業很快退出了市場的舞台。網路時代將會使社會重新分工；人類的財富重新劃分，智慧水準重新評判；管理職能重新設定。
6. 大連海事大學繼續教育學院互聯網企業定製班怎麼樣
一、學校介紹
大連海事大學（原大連海運學院）是交通運輸部所屬的全國重點大學，是國家「211工程」重點建設高校、國家「一流學科」建設高校，是交通運輸部、教育部、原國家海洋局、遼寧省人民政府、大連市人民政府共建高校。學校素有「航海家的搖籃」之稱，是中國著名的高等航海學府，是被國際海事組織認定的世界上少數幾所「享有國際盛譽」的海事院校之一。
大連海事大學擁有50個本科專業，7個一級學科博士學位授權點、20個一級學科碩士學位授權點、7個博士後流動站，擁有8個碩士專業學位授權類別（其中工程碩士涵蓋14個工程領域，翻譯碩士涵蓋2個翻譯領域）。學校現擁有2個國家重點學科，14個省部級重點學科，2個省重點培育學科，工程學科進入ESI全球前1%；1個國家工程研究中心，2個國家級科技合作基地，10個省級工程技術研究中心，20個省部級重點實驗室，5個省級人文社會科學重點研究基地；1個國家級人才培養模式創新實驗區，5個專業列入國家卓越工程師教育培養計劃，1個國家級卓越法律人才教育培養基地，6個國家特色專業建設點，1個全國工程教育專業認證專業，1個國家級教學團隊，1門國家級精品課程，1門IMO示範課程，1門國家級雙語示範課程，6門國家級精品視頻公開課程，1門國家級精品資源共享課程，4個國家級工程實踐教育中心，4個國家級實驗教學示範中心，1個國家級虛擬模擬實驗教學中心，4個國家大學生校外實踐教育基地，11個省級特色（示範性）專業，7個省級本科綜合改革試點專業，4個省級本科工程人才培養模式改革試點專業，2個省級本科重點支持專業，7個省級優勢特色專業，1個省級課程體系國際化試點專業，3個省級創新創業教育改革試點專業，10個省級教學團隊，20個省級教學名師，15個省級實驗教學示範中心，11個省級大學生教育實踐基地。
大連海事大學繼續教育學院成立於1956年，其前身是大連海運學院成人教育部，1962年正式開始招生。學院自創辦以來，依託學校雄厚的辦學資源，優秀的師資隊伍，不斷提高教育和管理水平，贏得了良好的聲譽。1992年被評為「全國普通高等學校成人高等教育先進單位」。1998年通過交通運輸部海事局和挪威船級社（DNV）的質量體系認證。2006年被評為「遼寧省高等教育自學考試先進主考學校」和「遼寧省高等教育自學考試先進助學單位」。多次在大連市成人高等教育教學過程和教學環節檢查中被評為優秀單位。2007年在遼寧省成人高校教學工作水平評估中獲得優秀。2009年成為「遼寧省專業技術人員繼續教育培訓基地」。2011年榮獲「全國高等教育自學考試先進集體」、「『十一五』交通運輸行業幹部教育培訓工作先進單位」、「遼寧省高等教育自學考試先進主考院校」、「大連市成人高等教育學籍學歷管理工作先進集體」等多項榮譽稱號。2012年成為「大連市專業技術人員繼續教育基地」。2014年被國家外專局、人社部共同授予「全國翻譯專業資格（水平）考試優秀口譯考務機構」榮譽稱號。
二、企業簡介
大連新航道管理顧問有限公司(DNC)是一家專門從事管理咨詢及企業培訓服務的專業供應商。公司成立於2009年7月，憑借國際領先的培訓課程體系和銳意進取的師資團隊，加之「以客戶滿意為天職」的服務團隊，公司迅速崛起壯大。現已成為國內一線企業培訓供應商。自成立至今已經先後為1200餘家大連本地及其他省市的各類企業提供培訓服務。其中包括中國移動、中國石油、中國石化、TCL、萬達集團、萬科集團、華潤集團、賓士、寶馬、保時捷等國內大型企業。新航道深知企業用人需求及發展方向，為更好的為合作企業提供企業培訓及人才需求服務， 2016年新航道聯合杭州電子商務產業園、完整家居產業園區、深圳海貓跨境共同發起成立了新航道互聯網人才學院。學院以為合作企業培養定製人才為己任， 根據企業需求開設企業定製班，在教學中融入企業文化、產品知識、技術技能、戰略導向、行業趨勢等內容，使學生通過系統學習，深入了解行業及未來發展趨勢，掌握現代企業崗位需求技能，提升自身競爭力優勢，打造符合企業個性化需求的實戰型人才。截至目前已為合作企業輸送定製人才500餘人。
三、五大辦學特色
高薪就業：入校即簽保障就業協議，畢業即入職高端白領崗位，為學生就業提供綠色通道。
產教融合：學生在校期間導入合作企業實踐項目，學習專業技能的同時參與項目實戰，積累項目經驗，為高薪就業夯實基礎，從大二開始月月可領企業1000元以上獎學金。
層次提升：對於成績優異，有上進心，順利完成學業的學生，可向學校申請保研名額，學校根據學生綜合評定，選拔優秀學生輔導考研。
雙一流師資：海事大學有專業理論深厚、科研能力較強的知名專家、教授為學生提供高等素質教育。企業有具備豐富項目實戰經驗，開發經驗，教學經驗的專家，教授。文化與技能並重，讓學生學有所成。
大連核心區域：大連海事大學地處大連沙河口區，為市內核心區域，緊鄰東北財經大學、大連理工大學周邊教學氛圍濃郁；與大連軟體園和大連高新園區呼應高新企業雲集；門前即是地鐵站，出行方便快捷。
四.校企聯合培養
學生在校期間享受大連海事大學優越的辦學條件，濃厚的文化底蘊，強大的師資力量，半軍事化的教學管理。在一流學府的熏陶下，成為一個有素質，有涵養，有文化的優秀大學生。
企業定製高端人才培養，分層次由淺到深的教學實施方案，夯實理論基礎知識，強化動手能力，加強實踐課程學習。
通過產教融合，工學交替的模式，讓學生在校期間完成階段學習，參與企業項目，積累項目及就業經驗，同時獲取項目津貼，獨立完成個人生活所需。
五.專業介紹
圍繞互聯網電子商務專業延申五大方向
1、網路與新媒體專業
專業介紹
網路與新媒體專業培養學生能夠把握傳統媒介和新媒體與信息網路領域的變革趨勢；理解信息網路交叉融合的發展方向、新媒體與信息網路業態的多樣性；掌握和運用新媒體內容策劃與製作、新媒體與信息網路的傳播戰略、現代互動營銷理論和媒體經營模式、新互動廣告類型 策劃與創意、新媒介數據監測系統分析應用等知識結構體系，最終培養能夠服務於廣播電視網路、通信網路、互聯網路等各種新媒體行業所急需的高級復合型專業人才。
就業方向
網路與新媒體專業企業人才缺口700餘萬人，並有持續增長趨勢，畢業生學員可在各類門戶網站、傳媒商業網站、黨政部門網站、企事業網站等從事信息採集、撰寫、編輯等工作，也能從事與新媒體相關的網站策劃、網路推廣以及網站建設與管理等方面的工作。也可在廣播電台、電視台從事記者、編輯、以及各類節目的策劃、編導、節目製作等工作;還可以在平面媒體、網路媒體行業從事商業開發、活動創意、媒體策劃等工作;在政府部門、企事業單位從事文稿寫作、視頻節目策劃、編導、製作工作和整合營銷、媒體公關等工作。
合作企業
中國網路、中國移動騰訊事業部、中國新浪網、大連天歌傳媒、國域無疆、聖亞海洋世界、今日頭條等企業
2、電子商務
專業介紹
電子商務專業是融計算機科學、市場營銷學、管理學、法學和現代物流於一體的新型交叉學科。目的是培養系統掌握電子商務的基礎知識和基本技能，熟悉各類電子商務活動的基本業務流程，能熟練運用電子商務技能和現代信息技術從事電子商務活動、電子商務網站及系統建設和安全維護工作、電子商務管理業務的高級應用型技術人才。
就業方向
專業畢業後，可從事銀行的後台運作（網路運作）、企事電子商務就業業單位網站的網頁設計、網站建設和維護、或網路編輯、網站內容的維護和網路營銷（含國際貿易）、企業商品和服務的營銷策劃等專業工作，或從事客戶關系管理、電子商務項目管理、電子商務活動的策劃與運作、電子商務系統開發與維護工作以及在各級學校從事電子商務教學、國內及國際跨境電商等工作。
合作企業
淘寶網、阿里巴巴、完整家居電商產業園、京東電商事業部、文思海輝、中國國家廣告產業園、電商扶貧項目委員會等企業
3、旅遊管理
專業介紹
旅遊管理專業是隨著我國旅遊經濟的發展、旅遊產業的發育而建立的一個新型學科。在我國，這門學科的產生只有二十年的時間，但已成為管理學科體系中的一個重要的學科部門。旅遊管理已與工商管理並列，是管理學下的一級學科。該專業培養適應新形勢旅遊企事業單位需要的一線服務與管理類專門人才，具有旅遊管理專業知識，較好的思想道德品質和綜合素質，具備較強的綜合職業能力和發展基礎，能在各級旅遊行政管理部門、旅遊企事業單位從事旅遊管理工作的高級專門人才。同時，根據合作企業需求，定製培養高星級酒店管理人才及國際郵輪高級乘務員人才。
就業方向
旅遊與休閑管理專業畢業生可從事旅遊行政管理部門、旅行社、旅遊景區、旅遊咨詢公司、旅遊電子商務企業、旅遊規劃策劃機構、主題公園的旅遊經濟管理和企業管理工作；或旅遊與休閑行業的自主創業。也可根據定製企業需求，定向就業高級星級酒店及國際豪華郵輪公司。
合作企業
去哪兒網、途牛旅遊、希爾頓酒店、香格里拉酒店、歐洲路易斯國際郵輪公司、美國迪斯尼國際郵輪公司、義大利歌詩達郵輪公司等企業
4、教育技術學
專業介紹
培養具有良好的職業教育理論素養、較強的職業教育教學能力的師范類專門人才。本專業旨在培養輸送航運、報關、物流、港務、輪機等專業中職教育的高素質人才，同時培養從事職業教育教學教研、教育管理、企業培訓師等方面的專業人員。主要開設的課程有：教育學、心理學、職業教育研究方法、職業教育概論、職業教育課程與教學論及實驗、中職學科課程與教學論、中職學科課程與教材研究、實習實訓指導原理與實務、職業院校名師輔導和系列素質拓展課程等。
就業方向
各類開設報關、港務、海乘、物流、航運等專業的職業中等專業學校的教學、教務管理、學生管理、企事業單位教育培訓等工作。目前，省內近600所中等職業學校，其中大部分中等職業院校均開設有上述相關專業，學生就業途徑廣泛，各類中職院校就業需求充足。
就業企業
大連報關學校、大連航運職業技術學校、大連軟體學院、大連物流管理中等職業技術學校、大連鐵路衛生學校 、大連船舶中等職業技術專業學校、大連天巳汽車中等職業技術學校等。
5、財務管理（移動支付）
專業介紹
專業培養具備互聯網金融、移動支付等新興方向的財務管理、經濟、法律和理財、金融等方面的知識和能力，能在互聯網、工商、金融企業、事業單位及政府部門從事財務、金融管理等工作，制定財務分析報告和財務決策方案，具有預測、防範和化解財務危機能力的創新型、應用型專門人才。
就業方向
各500強企業、國有及私營企業的會計、出納、應付會計、應收會計、總賬會計、財務助理、財務經理、預算專員、成本會計、FP&A財務分析、風控、內審、資金、稅務、審計、統計、財務分析、財務計劃等工作。
合作企業
大連銀行、益友財務、中國建設銀行、中國平安、360基金創投等企業。
六. 收費標准
1、學費：13500元/年
2、住宿費：1800元/年
3、保險費：150元/年
七. 招生對象
應往屆高中畢業生、中專及同等學歷者，熱愛從事互聯網行業。
備注說明：入學前有基礎面試環節。
八. 學歷設置原則
1.學生在讀期間，自願報讀高等學歷繼續教育進行學歷延伸，經過考試合格，頒發大連海事大學畢業證書，教育部電子注冊，學信網可查詢,符合學士學位的條件授予者，可獲得相應的學位證書。
2.對於提前完成全部規定課程的優秀學生，可輔導本校普通研究生。
九. 報名方式
直接來學校報名：攜帶2寸藍底證件照片6張，身份證或戶口本、高中及同等學歷畢業證（帶原件，留復印件），高考准考證，體檢證明，到大連海事大學繼續教育學院互聯網職業教育辦公室面試報名。
招生報名點報名：招生報名點統一採集學員信息、填寫報名登記表，報名成功後到校統一補錄手續。
來校路線：
校址：遼寧省大連市沙河口區楊樹南街43號（大連海事大學楊樹校區）
大連站：乘坐531或406路公交車輕工大學站下車向北直行200米即到（打車約30元）；
大連北站：乘坐8路公交車至五四廣場站換乘10路公交車輕工學校站下車向北直行200米（打車約60元）
大連周水子機場：乘701路公交車至蓋州街站換乘10路公交車輕工學校站下車北行200米（打車約40元）
自駕車：導航定位大連海事大學繼續教育學院
7. 華為mate9保時捷版怎樣推廣
Mate9保時捷設計是一款非常不錯的手機，可以到華為體驗店進行體驗一下，也可以到華為官網查詢產品參數信息：
1.外觀：Mate9保時捷設計定製版，由保時捷設計公司設計師親自操刀，採用5.5英寸2K曲面柔性屏，外觀採用跑車流線對稱設計，黑色金屬機身，最厚7.5mm，最薄處2.5mm，使用的是前置指紋，操作方便。
2.性能：Mate 9 Porsche Design搭載麒麟960處理器，集成Mali-G71 GPU，支持最新圖形標准Vulkan。網路方面支持Cat.12 4G LTE網路全球通。
3.電池：Mate9 Porsche Design內置4000mAh電池，支持華為智電5.0以及3.5-5V/5A的SuperCharge的快充技術。
4.攝像方面：後置第二代與徠卡聯合設計的雙攝像頭，1200萬像素彩色加2000萬像素黑白，F2.2光圈，內置於SoC處理器的深度ISP，支持OIS光學防抖、激光/相位/深度/對比度四合一混合對焦、雙倍光學變焦、，捕捉畫面細節更快，更准。