同濟汽車市場營銷

『壹』 現在在糾結到底是報同濟大學汽車學院的技術方向還是營銷方向，有人能給點意見嗎，列一下優缺點啊什麼的

個人建議報汽車學院的技術方向，分析如下僅供參考：
1、汽車學院有自己的優勢學科和新興學科，我覺得如果想學營銷肯定不用去汽車學院，而應該是商學院或者經濟學院之類；
2、本人從事汽車行業，在一汽，覺得還是技術類的比較有價值，當然營銷類的也有用武之地，但是現實中，營銷類的工作都是外包給營銷公司的，不可能汽車集團自己搞營銷，原因是汽車方面的人搞營銷不專業。
3、雖然現在講求交叉復合型人才，但是從來技術性人才都是硬道理。

『貳』 同濟大學市場營銷專業怎麼樣

同濟大學是理工科高校，學市場營銷專業不要去同濟大學，去上海財經大學更好一些

『叄』 同濟大學汽車學院營銷方向哪個老師好

我是同濟汽車的啦。你要是在這里讀本科就知道汽車營銷的馬鈞老師多厲害。畢業後總是要走向整車廠的，在他那裡會有非常多的和整車廠合作的項目，想一想到時候應聘時你的考官已經和你合作了好幾年了。。。

『肆』 同濟大學的車輛工程主要研究什麼，還有之後的就業方向

汽車學院的車輛工程的研究方向：
01 車輛整車設計及集成技術（汽車/軌道）
02 車輛電子技術（汽車）
03 汽車產品管理與營銷（汽車）
04 車輛試驗技術（汽車/軌道）
05 車身與空氣動力學（汽車/軌道）
06 磁浮車輛技術（軌道）
鐵道與城市軌道交通研究院車輛工程的研究方向：
01 車輛整車設計與集成技術
02 車輛電子技術
03 車輛試驗技術
04 車身與空氣動力學
05 磁浮車輛技術
中德學院車輛工程的研究方向：
01 車輛整車設計及集成技術
02 車輛電子技術
03 汽車產品管理與營銷
04 車輛試驗技術
05 車身與空氣動力學
就業方向可根據讀研時該專業的研究方向而定。

『伍』 汽車市場營銷的特點

1、會專注於某個行業，對某一類客戶了解非常深；

2、會花幾個月以上的時間重點攻克一個客戶；

3、在圈子裡很活躍，總能得到第一手信息；

4、在非工作時間和客戶在一起更多，因為更有效。

汽車營銷觀念的核心問題是，以什麼為中心來開展汽車企業的生產經營活動。所以，汽車營銷觀念的正確與否．對汽車企業的興衰有決定性作用。

(5)同濟汽車市場營銷擴展閱讀

營銷要素——

1、顧客是中心

沒有顧客，公司毫無存在的意義，公司的一切努力在於滿足、維持及吸引顧客。

2、競爭是基礎

公司必須不斷地分析競爭對手，把握競爭信息，建立以及充分把握優勢，以最良好的產品或服務來滿足顧客的需求。

3、協調是手段

市場營銷的功能主要在於確認消費者的需要，將與消費者有關的市場信息有效地與公司其他部門相溝通．並通過與其他部門的有機協作，努力達到滿足及服務於消費者的目的；

4、利潤是結果

利潤不是公司操作的目的，公司操作的目的是極大地滿足顧客，而利潤是在極大地滿足顧客後所產生的結果。

『陸』 中國哪個大學的市場營銷(汽車營銷方向)比較好

吉林大學，武漢理工大學，上海交通大學，湖北汽車工業學院

『柒』 聽說同濟大學汽車營銷方向的馬鈞老師很好，想詳細了解一下，有人能多給些信息嗎

姓名：馬鈞

性別：男

出生年月：1970年12月

職稱：副教授

行政職務：汽車學院副院長,汽車營銷管理學院院長

教育背景：德國達姆施塔特大學，汽車自動化專業，工學碩士 1992-1997

同濟大學，車輛工程，工學博士 2004-至今

語言：德語/中文/英語（聽說寫流利）

專業技能：

技術背景:汽車電子，自動化技術，信息工程, 軟體開發，汽車企業策劃, 營銷管理，售後服務, 項目管理及產品管理有豐富的理論基礎及實踐經驗。

主要研究領域:新能源汽車政策、產業化相關領域，汽車產品前沿開發、傳統4P營銷等。

主要工作經歷：

Continental TEVES PLC& Co. OHG, Frankfurt, Germany (05/1997-09/2000）

軟體開發工程師/應用工程師/項目經理

德國BMW PLC& Co. OHG, Muenchen, (09/2000-10/2001)

項目經理/BMW（寶馬mini車型）汽車電子項目經理

德國奧迪公司,英格施塔特, 德國

售後服務經理(中國區): (2001-01.2004)

同濟大學汽車學院培訓中心主任 (03.2004-至今)

同濟大學汽車營銷管理學院院長 (03.2004-至今)

同濟大學汽車學院副院長 (04.2005-至今 )

主管汽車學院外事等行政工作：

同濟大學汽車學院汽車營銷與物流學科方向責任教授（04.2005-至今）

汽車營銷與物流學科建設，汽車營銷與物流教學工作、學生培養、課題研究等

同濟大學中德工程學院汽車服務工程專業（中方）負責人

同濟大學上海大眾特約經銷商董事 （01.2007-至今）

上海燃料電池汽車商業化促進中心副秘書長 （10.2007-至今）

策劃、推廣上海市新能源汽車示範運行

社會兼職：

上海市汽車配件流通行業協會專家組成員

上海市汽車行業協會專家委員會委員

上海市勞動局特聘專家組成員

吉利工程院特聘教授

上海留德人員聯合會會員

嘉定海聯會會員

嘉定青年聯合會會員

『捌』 同濟大學汽車營銷的AMMI對學生的培養模式是怎樣的對學生今後的職場發展有幫助嗎

我本科的時候就在AMMI幫忙幹活，經歷的挺多了吧。如果你在企業實習過就會知道，「天啦，工作要求的東西老師怎麼都沒有教過我！」。我在這兒忙沒幫上什麼，麻煩到學長學姐們的時候卻不少*^◎^*。研究生入學後會安排專門的培訓，在平時的工作中也會不停地學到處理項目的能力，因為需要你在大概一年後成長為Project Manager來自己掌管一個項目，作為頭頭控制項目運作，與整車廠方面溝通協調，這些都是非常鍛煉人的。基本上，AMMI的研究生讀出來，能和工作無縫對接，甚至比工作一兩年的人強，因為他們沒有獨立掌控項目的經驗。
基本上，我們的畢業實習都是由我們來挑選實習單位，而不是他們挑選我們（竊喜一下）。

『玖』 同濟大學汽車學院營銷方向是做什麼的,賣車嗎

當然不是。。。。。。我們的職責在於規劃與管理，類似於汽車界的咨詢公司。往屆的學長學姐都是去的各大整車廠和咨詢公司。