機場需要市場營銷嗎

❶ 市場營銷大學本科畢業,想留在航空公司或機場工作

其他機場不知道，如果去首都機場工作，我是說如果你要是想成為正式工，沒有錢，沒有關系，基本上是進不去的~~哎~~世道黑暗啊~~~

❷ 航空公司市場營銷專員具體做什麼工作啊發展前景怎樣

工作內容非常繁雜，涉及航班調控、渠道管理、電子商務、服務營銷等諸多工作內容，對航空公司的收益負責。是航空公司發展中不可或缺的關鍵環節！

❸ 民航類的市場營銷就業前景怎麼樣

很好啊
目前，我國正處於從「民航大國」向「民航強國」的轉變過程中，急需大量民航相關專業人才。中國人事科學研究院發布的《中國人才報告》，將民航相關專業列為未來十年人才缺口較大的專業之一，由此可見，民航相關專業的就業前景非常廣闊。

民航相關專業就業率迅速攀升伴隨著民航事業的迅猛發展，我國民航人才的需求規模也開始同步擴大，從而帶動了民航相關專業就業率年年攀升。根據麥可思發布的《年度大學生就業能力排行榜》，民航相關專業連續三年進入就業率最高的5大專業榜單。2010年，根據全國各高校就業率數據，民航相關專業平均就業率達到96%，其中北京國際經貿學院下屬的民航管理學院以98.2%的平均就業率高居榜首，該學院的民航管理、民航運輸等熱門專業更是連續三年實現100%畢業即就業的成績，畢業生薪資報酬約5萬-15萬，深得用人單位好評。

民航業人才缺口持續擴大，就業前景廣闊
近年來，我國民航業發展迅速，2006年至2010年間，內地機場投資達1400億元，超過了1990年到2005年15年的投資總額。機場建成投產，相應的空乘、安檢、運輸、機修等方面的人力需求也相應地迅猛增加，達到原定的8倍。到2020年，我國民航運輸機場總數將達到244個，新增機場97個（以2006年為基數），形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。屆時，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務，服務區域的人口數量佔全國總人口的82%。據了解，目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

據了解，國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標准，但通常來講，有經驗的空乘月收入在8000元左右；機務維修、航務簽派的月收入則在4000元左右；即便是應屆高校畢業生，薪酬待遇也有3000元左右。國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當好，幾年以後薪酬就高於普通白領。由於行業人才缺乏，很多民營航空公司以高薪挖角，國內航空公司為了留住人才不得不調高薪水，導致整個行業薪酬水漲船高。

從上世紀80年代起，成為「空姐」「空保」成為了大多數年輕人的夢想。直到今天在年輕人心中，對這個職業的喜愛之情絲毫沒有減退，空乘人員依舊是青少年夢寐以求的職業。其實，「空姐」是對民航職位的狹隘理解。民航業的職位遠遠不止這些，緊缺的崗位多達數十種，對各類服務人才、技術人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機場，就需要空中乘務、國際客運、國內客運、航空物流、飛機維修、安檢、航空服務、載重平衡、生產調度、市場營銷…各類崗位分得極細，僅技術商務類崗位就多達70幾種。

❹ 市場營銷需要什麼

市場營銷的核心概念 市場營銷涉及到其出發點，即滿足顧客需求，還涉及到以何種產品來滿足顧客需求，如何才能滿足消費者需求，即通過交換方式，產品在何時、何處交換，誰實現產品與消費者的聯接。可見，市場營銷的核心概念應當包含需求及相關的欲求、需要，產品及相關的效用、價值和滿足，交換及相關的交易和關系，市場、市場營銷及市場營銷者。 1.需求及相關的欲求和需要 (1)需要(Needs) 指消費者生理及心理的需求，如人們為了生存，需要食物、衣服、房屋等生理需求及安全、 歸屬感、尊重和自我實現等心理需求。市場營銷者不能創造這種需求，而只能適應它。 (2)欲求(Wants) 指消費者深層次的需求。不同背景下的消費者欲求不同，比如中國人需求食物則欲求大米飯，法國人需求食物則欲求麵包，美國人需求食物則欲求漢堡包。人的欲求受社會因素及機構因素，諸如職業、團體、家庭、教會等影響。因而，欲求會隨著社會條件的變化而變化。市場營銷者能夠影響消費者的欲求，如建議消費者購買某種產品。 (3)需求(Demand) 指有支付能力和願意購買某種物品的欲求。可見，消費者的欲求在有購買力作後盾時就變成為需求。許多人想購買奧迪牌轎車，但只有具有支付能力的人才能購買。因此，市場營銷者 不僅要了解有多少消費者欲求其產品，還要了解他們是否有能力購買。 2.產品及相關的效用和價值的滿足 (1)產品(Proct) 是指用來滿足顧客需求和欲求的物體。產品包括有形與無形的、可觸摸與不可觸摸的。有形產品是為顧客提供服務的載體。無形產品或服務是通過其他載體，諸如人、地、活動、組織和觀念等來提供的。當我們感到疲勞時，可以到音樂廳欣賞歌星唱歌(人)，可以到公園去遊玩(地)，可以到室外散步(活動)，可以參加俱樂部活動(組織)，或者接受一種新的意識(觀念)。服務也可以通過有形物體和其他載體來傳遞。市場營銷者切記銷售產品是為了滿足顧客需求，如果只注意產品而忽視顧客需求，就會產生「市場營銷近視症」。 (2)效用、價值和滿足(Utility，Value，Satisfaction) 消費者如何選擇所需的產品，主要是根據對滿足其需要的每種產品的效用進行估價而決定的。效用是消費者對滿足其需要的產品的全部效能的估價。產品全部效能(或理想產品)的標准如何確定?例如某消費者到某地去的交通工具，可以是自行車、摩托車、汽車、飛機等。這些可供選擇的產品構成了產品的選擇組合。又假設某消費者要求滿足不同的需求，即速度、安全、舒適及節約成本，這些構成了其需求組合。這樣，每種產品有不同能力來滿足其不同需要，如自行車省錢，但速度慢，欠安全；汽車速度快，但成本高。消費者要決定一項最能滿足其需要的產品。為此，將最能滿足其需求到最不能滿足其需求的產品進行排列，從中選擇出最接近理想產品的產品，它對顧客效用最大，如顧客到某目的地所選擇理想產品的標準是安全、速度，他可能會選擇汽車。 顧客選擇所需的產品除效用因素外，產品價格高低亦是因素之一。如果顧客追求效用最大化，他就不會簡單地只看產品表面價格的高低，而會看每一元錢能產生的最大效用，如一部好汽車價格比自行車昂貴，但由於速度快、修理費少、相對於自行車更安全，其效用可能大，從而更能滿足顧客需求。 3.交換、交易和關系(Exchange、Transactions、Relationships) (1)交換(Exchange) 人們有了需求和欲求，企業亦將產品生產出來，還不能解釋為市場營銷，產品只有通過交換才使市場營銷產生。人們通過自給自足或自我生產方式，或通過偷搶方式，或通過乞求方式獲得產品都不是市場營銷，只有通過等價交換，買賣雙方彼此獲得所需的產品，才產生市場營銷。可見，交換是市場營銷的核心概念。 要完成一筆交換，必須滿足下列5個條件： 至少要有兩個參與交換的夥伴； 參與的一方要擁有另一方希望獲得東西； 參與的一方要能與另一方進行溝通，並能將另一方需要的商品或是服務傳遞過去； 參與一方要有接受或是拒絕的自由； 參與一方要有與另一方交往的慾望。 有時，上述所有的條件都具備了，交換也不一定發生。但是若沒有這些條件，交換肯定不會發生。 (2)交易(Transactions) 交換是一個過程，而不是一種事件。如果雙方正在洽談並逐漸達成協議，稱為在交換中。如果雙方通過談判並達成協議，交易便發生。交易是交換的基本組成部分。交易是指買賣雙方價值的交換，它是以貨幣為媒介的，而交換不一定以貨幣為媒介，它可以是物物交換。 交易涉及幾個方面，即兩件有價值的物品，雙方同意的條件、時間、地點，還有來維護和迫使交易雙方執行承諾的法律制度。 (3)關系(Relationships) 交易營銷是關系營銷大觀念中的一部分。精明能乾的市場營銷者都會重視同顧客、分銷商等建立長期、信任和互利的關系。而這些關系要靠不斷承諾及為對方提供高質量產品、良好服務及公平價格來實現，靠雙方加強經濟、技術及社會聯系來實現。關系營銷可以減少交易費用和時間，最好的交易是使協商成為慣例化。 處理好企業同顧客關系的最終結果是建立起市場營銷網路。市場營銷網路是由企業同市場營銷中介人建立起的牢固的業務關系。 4.市場、營銷、市場營銷及市場營銷者 (1)市場(Markets) 市場由一切有特定需求或欲求並且願意和可能從事交換來使需求和慾望得到滿足的潛在顧客所組成。一般說來，市場是買賣雙方進行交換的場所。但從市場營銷學角度看，賣方組成行業，買方組成市場。行業和市場構成了簡單的市場營銷系統。買方和賣方由四種流程所聯結，賣者將貨物、服務和信息傳遞到市場，然後收回貨幣及信息。現代市場經濟中的市場是由諸多種類的市場及多種流程聯結而成的。生產商到資源市場購買資源(包括勞動力、資本及原材料)，轉換成商品和服務之後賣給中間商，再由中間商出售給消費者。消費者則到資源市場上出售勞動力而獲取貨幣來購買產品和服務。政府從資源市場、生產商及中間商購買產品，支付貨幣，再向這些市場征稅及提供服務。因此，整個國家的經濟及世界經濟都是由交換過程所聯結而形成的復雜 的相互影響的各類市場所組成的。 （2）營銷（marketing） 營銷（Marketing）的任務是辨別和滿足人類和社會的需要。對營銷所作的最簡明的定義是：「滿足需求的同時而獲利。」美國營銷協會（AMA）從管理角度所下的定義是：營銷既是一種組織職能，也是為了組織自身及利益相關者的利益而創造、傳播、傳遞顧客價值，管理顧客關系的一系列過程。我們從社會和管理角度對營銷下定義。社會角度的定義說明了營銷的社會作用。從這一角度看，營銷是個人和集體通過創造，提供出售，並同別人交換產品和價值，以獲得其所需所欲之物的一種社會和管理過程。營銷的目的在於深刻地認識和了解顧客，從而使產品或服務完全適合他的需要並形成產品自我銷售。營銷的對象有十大項：有形的商品、無形的服務、事件、體驗、人物、地點、財產權、組織、信息和理念。 (3)市場營銷(Marketing)及市場營銷者(Marketers) 上述市場概念使我們更全面地了解市場營銷概念。它是指與市場有關的人類活動。亦即為滿足消費者需求和慾望而利用市場來實現潛在交換的活動。它是一種社會的和管理的過程。 市場營銷者則是從事市場營銷活動的人。市場營銷者既可以是賣方，也可以是買方。作為買方，他力圖在市場上推銷自己，以獲取賣者的青睞，這樣買方就是在進行市場營銷。當買賣雙方都在積極尋求交換時，他們都可稱為市場營銷者，並稱這種營銷為互惠的市場營銷。 市場營銷管理 市場營銷管理是指為創造達到個人和機構目標的交換，而規劃和實施理念、產品和服務的構思、定價、分銷和促銷的過程。市場營銷管理是一個過程，包括分析、規劃、執行和控制。其管理的對象包含理念、產品和服務。市場營銷管理的基礎是交換，目的是滿足各方需要。 市場營銷管理的主要任務是刺激消費者對產品的需求，但不能局限於此。它還幫助公司在實現其營銷目標的過程中，影響需求水平、需求時間和需求構成。因此，市場營銷管理的任務是刺激、創造、適應及影響消費者的需求。從此意義上說，市場營銷管理的本質是需求管理。 任何市場均可能存在不同的需求狀況，市場營銷管理的任務是通過不同的市場營銷策略來解決不同的需求狀況。 1.負需求(Negative Demand) 負需求是指市場上眾多顧客不喜歡某種產品或服務，如近年來許多老年人為預防各種老年疾病不敢吃甜點心和肥肉，又如有些顧客害怕冒險而不敢乘飛機，或害怕化纖紡織品有毒物質損害身體而不敢購買化纖服裝。市場營銷管理的任務是分析人們為什麼不喜歡這些產品，並針對目標顧客的需求重新設計產品、訂價，作更積極的促銷，或改變顧客對某些產品或服務的信念，諸如宣傳老年人適當吃甜食可促進腦血液循環，乘坐飛機出事的概率比較小等。把負需求變為正需求，稱為改變市場營銷。 2.無需求(No Demand) 無需求是指目標市場顧客對某種產品從來不感興趣或漠不關心，如許多非洲國家居民從不穿鞋子，對鞋子無需求。市場營銷者的任務是創造需求，通過有效的促銷手段，把產品利益同人們的自然需求及興趣結合起來。 3.潛在需求(Latent Demand) 這是指現有的產品或服務不能滿足許多消費者的強烈需求。例如，老年人需要高植物蛋白、低膽固醇的保健食品，美觀大方的服飾，安全、舒適、服務周到的交通工具等，但許多企業尚未重視老年市場的需求。企業市場營銷的任務是准確地衡量潛在市場需求，開發有效的產品和服務，即開發市場營銷。 4.下降需求(Falling Demand) 這是指目標市場顧客對某些產品或服務的需求出現了下降趨勢，如近年來城市居民對電風扇的需求已飽和，需求相對減少。市場營銷者要了解顧客需求下降的原因，或通過改變產品的特色，採用更有效的溝通方法再刺激需求，即創造性的再營銷，或通過尋求新的目標市場，以扭轉需求下降的格局。 5.不規則需求(Irregular Demand) 許多企業常面臨因季節、月份、周、日、時對產品或服務需求的變化，而造成生產能力和商品的閑置或過度使用。如在公用交通工具方面，在運輸高峰時不夠用，在非高峰時則閑置不用。又如在旅遊旺季時旅館緊張和短缺，在旅遊淡季時，旅館空閑。再如節假日或周末時，商店擁擠，在平時商店顧客稀少。市場營銷的任務是通過靈活的定價、促銷及其他激勵因素來改變需求時間模式，這稱為同步營銷。 6.充分需求(Full Demand) 這是指某種產品或服務目前的需求水平和時間等於期望的需求，但消費者需求會不斷變化， 競爭日益加劇。因此，企業營銷的任務是改進產品質量及不斷估計消費者的滿足程度，維持現時需求，這稱為「維持營銷」。 7.過度需求(Verfull Demand) 是指市場上顧客對某些產品的需求超過了企業供應能力，產品供不應求。比如，由於人口過多或物資短缺，引起交通、能源及住房等產品供不應求。企業營銷管理的任務是減緩營銷，可以通過提高價格、減少促銷和服務等方式使需求減少。企業最好選擇那些利潤較少、要求提供服務不多的目標顧客作為減緩營銷的對象。減緩營銷的目的不是破壞需求，而只是暫緩需求水平。

❺ 我去年大學畢業，非好大學，普通二本，學的市場營銷，現在在機場上班，我對於工作，不在乎累，就是總感覺

做什麼工作不反映你的價值而在和你在這個崗位上做出的成就？你把心放寬一點還有很多人的崗位不如你。其實在機場上班，不是挺好的嗎？你可以發展更多的狗抽邊產業，比如在。海外代購啊或者一些交通運輸方面的或者給人家逃跑這個腿的業務。把這些業務辦長樂辦酒了。會比你自己現在的工作更更充實。

❻ 機場工作相關專業

1、航空機電設備維修專業（專業代碼：520506）

培養具有飛機機體結構維修必備的基礎理論知識和專業知識，掌握飛機構造和工作原理，掌握航空發動機主要附件構造和工作原理，具有飛機機體結構修理基本技能的應用型專門人才。

2、航空電子設備維修專業（專業代碼：520507）

培養掌握民航飛機電子設備維修的專業基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才。

3、民航安全技術管理（航空港安全檢查）（專業代碼：520511）

培養掌握民航安全技術管理的專業基礎知識和技能，能從事民航安全管理工作的高級技術應用性專門人才。

4、空中乘務（專業代碼：520503）

空中乘務專業培養具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業人才。

5、航空服務（專業代碼：520504）

培養德、智、體、美全面發展，具有較高政治素質、遵紀守法、注重禮儀，有一定的口語表達能力和英語基礎，熟練掌握航空服務專業知識和基本技能；具有良好的職業道德、較強的服務意識與公關、協調及靈活應變能力，能為旅客提供高品位、高質量的機場客服。

參考資料來源：網路—航空機電設備維修專業

參考資料來源：網路—航空電子設備維修專業

參考資料來源：網路—民航安全技術管理

參考資料來源：網路—空中乘務

參考資料來源：網路—航空服務

❼ 機場營銷的概念定義是什麼急啊

概念就不說了，我說抄出內容估計你自己就能概括，因為沒有統一的定義。

機場營銷，說淺顯一點就是基於機場的陣地進行廣告宣傳和營銷工作。

形式包括：機場畢竟路段的廣告大牌、機場塔樓大牌廣告、飛機包機、航機雜志廣告、機艙內枕片廣告、機艙內水杯上面印刷廣告語、機艙內電視廣告、機票背面廣告、候機廳刷屏機燈箱和電視視頻廣告、候機廳內獨立的孤島展台（汽車廠商使用較多），機場入口牆貼等。

❽ 機場市場部門都做什麼,崗位性質是什麼樣的.....

多半是去與經常有與高級員工出差的企業去談判，進行大客戶類的談判，以及進行新的航季機場的招商等項目的談判。
市場部門的待遇一般都不錯，尤其是項目主管，可以有很多隱性收入。

❾ 市場營銷包括哪些方面

市場營銷的十大方面就是以傳統的6p（產品、價格、促銷、渠道、公共關系、職責）+新4p（調研、區隔、優先、定位）的組合

具體如下：

1.產品(Proct)質量、功能、款式、品牌、包裝；

2.價格(Price)合適的定價，在產品不同的生命周期內制訂相應的價格；

3.促銷(Promotion)尤其是好的廣告；

4.分銷(Place)建立合適的銷售渠道；

5.政府權力(Power)依靠兩個國家政府之間的談判，打開別外一個國家市場的大門，依靠政府人脈，打通各方面的關系，在中國所謂的官商即是暗含此理；

6.公共關系(PublicRelations)利用新聞宣傳媒體的力量，樹立對企業有利的形象報道，消除或減緩對企業不利的形象報道；

7.調研(Probe)即探索，就是市場調研，通過調研了解市場對某種產品的需求狀況如何，有什麼更具體的要求；

8.區隔(Partition)即市場細分的過程。按影響消費者需求的因素進行分割；

9.優先(Priorition)即選出我的目標市場；

10.定位(Position)即為自己生產的產品賦予一定的特色，在消費者心目中形成一定的印象。或者說就是確立產品競爭優勢的過程。

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營銷方法

整合營銷傳播

整合營銷傳播（Integrated Marketing Communications ）：指將一個企業的各種傳播方式加以綜合集成，其中包括一般的廣告、與客戶的直接溝通、促銷、公關等等，對分散的傳播信息進行無縫接合，從而使得企業及其產品和服務的總體傳播效果達到明確、連續、一致和提升。

資料庫營銷

資料庫營銷（DATABASE MARKETING）：以特定的方式在網路上（資料庫或社區）或是實體收集消費者的消費行為資訊、廠商的銷售資訊，並將這些資訊以固定格式累積在資料庫當中，在適當的行銷時機，以此資料庫進行統計分析的行銷行為。

網路營銷

網路營銷（Internet Marketing）：網路營銷是企業整體營銷戰略的一個組成部分，是為實現企業總體經營目標所進行的，以互聯網為基本手段營造網上經營環境的各種活動。網路營銷的職能包括網站推廣、網路品牌、信息發布、在線調研、顧客關系、顧客服務、銷售渠道、銷售促進八個方面發展。

直復營銷

直復營銷（direct marketing）：是在沒有中間經銷商的情況下，利用消費者直接（consumer direct,CD）通路來接觸及傳送貨品和服務給客戶。其最大特色為「直接與消費者溝通或不經過分銷商而進行的銷售活動」，乃是利用一種或多種媒體，理論上可到達任何目標對像所在區域--包括地區上的以及定位上的區隔，且是一種可以衡量回應或交易結果之行銷模式。

關系營銷

關系營銷（RELATIONSHIP MARKETING）：在很多情況下，公司並不能尋求即時的交易，所以他們會與長期供應商建立顧客關系。公司想要展現給顧客的是卓越的服務能力，顧客多是大型且全球性的。他們偏好可以提供不同地區配套產品或服務的供應商，且可以快速解決各地的問題。當顧客關系管理計劃被執行時，組織就必須同時注重顧客和產品管理。

綠色營銷

綠色營銷是指企業為了迎合消費者綠色消費的消費習慣，將綠色環保主義作為企業生產產品的價值觀導向，以綠色文化為其生產理念，力求滿足消費者對綠色產品的需求所做的營銷活動。

社會營銷

社會營銷是基於人具有「經濟人」和「社會人」的雙重特性，運用類似商業上的營銷手段達到社會公益的目的；或者運用社會公益價值推廣其商品或商業服務一種手段。

與一般營銷一樣，社會營銷的目的也是有意識地改變目標人群（消費者）行為。但是，與一般商業營銷模式不同的是，社會營銷中所追求的行為改變動力更多來自非商業動力，或者將非商業行為模擬出商業性賣點。

病毒營銷

病毒營銷是一種信息傳遞策略，通過公眾將信息廉價復制，告訴給其它受眾，從而迅速擴大自己的影響。和傳統營銷相比，受眾自願接受的特點使得成本更少，收益更多更加明顯。

危機營銷

危機營銷

（一）、適當延長產品經營線。

經銷商在代理經營製造商的產品時，在盡可能的情況下，適當延長自己的產品經營線，以分化因製造商的危機而帶來的風險。以某區域的經銷商老王為例，其經營的產品線過於單一，主打產品就是樂百氏和匯源系列，結果在此次的風波中，損失很大，雖然也採取了一些補救措施，但對其所造成的影響，在一定的時期內卻是災難性的。

（二）、加大對終端網路的建設和維護力度。

作為一個成功的經銷商來講，產品多樣化經營是必要的，但主要依靠的應該是終端網路來生存而不是某一兩個產品。只有這樣，才能在發生危機時，快速的調整經營的產品及策略，充分利用自己所掌控的終端網路，以降低風險性。

（三）、加強與製造商的合作。

一般情況下，企業承受風險的能力要遠遠大於經銷商。當製造商危機來臨的時候，經銷商應該觀察一段時間，不要立即把貨退回去給製造商，那種非常沖動的經銷商，當企業危機過去的時候，他自己的損失是最大的，企業也不會再和這樣的經銷商合作，這些一般都是些沒有實力和眼光的經銷商的表現。

（四）、提高自身的經營能力。

在現代商業經營中，機遇和風險是並存的。要想成為一個優秀的經銷商，就應該學會未雨綢繆，要時刻樹立危機的意識，時時關心廠家、產品和市場的動態，合理把握自身資金流、庫存、網路、配送的關系，強化內部管理，吸收先進經驗。同時注意行業信息的收集，為危機做好規劃，知道自己准備好之後的力量，才能與命運周旋。