汽車後市場營銷學

❶ 汽車市場營銷學的內容提要

本書共分十三章,包括汽車市場營銷概述、汽車企業的戰略規劃和營銷管理、汽車市場營銷環境分析、汽車市場購買行為分析、汽車市場調研與預測、汽車市場競爭戰略與目標市場營銷、汽車營銷的4P策略、汽車服務與客戶滿意戰略、汽車營銷實務以及二手車貿易等相關內容。
本書的「電子教案」位於機械工業出版社教材服務網上,向本書授課教師免費提供,請需要者填寫書末的「信息反饋表」寄回出版社進行索取。
本書為高等院校車輛工程專業和汽車服務工程專業本科教材。高等職業技術學院的學生可以有選擇地學習,也可以供相關專業的研究生參考。對於汽車市場營銷第一線的管理人員和其他工作人員同樣具有很高的參考價值。

❷ 汽車市場營銷學方面的幾個作業題`求解`急

1簡述汽車企業開展市場調研與預測的必要性：

這個問題是肯定的三，產品都有內一個同樣的道理，企業開展市場容調研與預測代表著該企業是否將該新產品生產出爐或已售產量是否再生產，比如我生產這個產品不是說我就生產來賣就是，主要看生產產品或現有產品的消費者和需要者占市場百分比是多少，適用性有多強，你生產的產品定在是哪類目標人群，這類人群在中國幾億中佔多少百分比，消費水平在哪個階段，應該怎樣去定價，在此市場上我有多少競爭者，產量能達到多少，收取利益多少？都有巨大關系，所以存在必要性三
2簡述汽車市場營銷戰略的特徵和主要內容
營消學書上有吧，結合一下改改字就完了，我學營銷就這樣玩的，書面回答加點經驗就來了

3簡述汽車產品壽命周期分為哪些階段，各階段汽車產品的特徵。
我只知道小車或小貨車方面，營運車10年，非營運車15年，過後如果保養好還可用就分兩年一檢和一年一檢了吧，一直達到報廢為止，如果發生交通事故達到報廢就不用說了三，致於貨車那就不知道了，好象也是一樣，你問問買二手車的人，他們很清楚這個

1、「市場細分越細越好」的說法對嗎？為什麼？
對汽車來說是越細越好，了解得越多越好三，心裡有個底，好操作。

❸ 如何做好汽車後市場

想要做好汽車後市場，主要有下列方法：
一、要熟練掌握汽車後市場的知識技巧。可以認真學習一下汽車後市場的書籍、雜志、網路文章等，例如：汽車後市場經營學、汽車後市場營銷學，等。拼多多可能有。掌握了汽車後市場的知識技巧，就相當於有了武器。
二、深入了解調查汽車後市場的現狀、存在問題。這需要一些時間。
三、樹立自己的大目標，對比考慮自己的實力，制定分階段目標。汽車後市場的范圍很大，包括：洗車行、汽車美容店、汽車維修廠、4S店、汽車用品、汽車零部件、汽車後市場媒體、汽車後市場展會、汽配城、充電樁等。你要綜合考慮：你想要在汽車後市場做什麼、你的技術、你的投資、你的客戶是誰、你的供應商是誰、你的盈利預期等等。制定不同階段的小目標，逐步完成。
祝你盡快掌握汽車後市場的知識技巧，早日實現汽車後市場的目標！

❹ 汽車後市場營銷學的內容簡介

「汽車後市場」是汽車售後市場的簡稱，主要包括私家車主和組織車主兩部分。汽車後市場營銷學是把市場營銷學的基本原理運用到汽車後市場領域，研究汽車後市場特有的營銷規律和特點。簡言之，就是教授如何賣汽車售後服務和汽車用品。

❺ 汽車營銷專業怎麼樣

一、汽車營銷與服務專業就業前景好不好

汽車營銷與服務專業的就業前景非常的廣泛，對於現今社會的大學生而言，就業前景和其他專業相比已經很好了。

汽車保有量的持續增長，隨之而來的汽車後市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。一般而言,汽車售後服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源,可占據總利潤的60%-70%左右。相對於整車銷售的利潤縮水,中國的汽車售後服務市場利潤率高達40%,而整個市場還處於初級階段,發展潛力驚人。

二、汽車營銷與服務專業工資大概多少

這個專業好就業，但待遇不高。因為汽車服務工程基本上是一個技術含量不高的專業，替代性強，技校畢業生、高中畢業生不學這個專業，同樣可以干好這份工作。

基本工資都很低，一般都是當地最低工資標准，有的甚至幾百塊而已。提成就很豐富了，單車提成一般很低（跟車價格毫無關系），就一些中端合資品牌比如大眾，福特，馬自達，雪鐵龍等單車一般100左右，200的300的就很少啦。保險（交強險是沒有提成的）提成是比較可觀會有4到8個點左右。

三、汽車營銷與服務專業就業方向

從事行業：畢業後主要在汽車及零配件、外包服務、互聯網等行業工作，大致如下

1、汽車及零配件

2、外包服務

3、互聯網/電子商務

4、批發/零售

5、新能源

6、貿易/進出口

7、計算機軟體

8、建築/建材/工程

從事崗位：

畢業後主要從事銷售工程師、銷售顧問等工作，大致如下：

1、銷售工程師

2、銷售顧問

❻ 什麼是汽車後市場

汽車後市場，就是以汽車為核心的所有服務，例如汽車保養、維修、配件、回代駕、二手答車買賣租賃、保險投資這一類，其實現在還有許多汽車後市場的APP，裡面就是一個微型線上汽車後市場，你可以去「車悠悠」、「汽車之家」這些平台去看看

❼ 汽車後市場營銷學的目錄

第一章 汽車後市場與市場營銷概述
第一節 汽車後市場概述
第二節 市場營銷概述
第三節 顧客讓渡價值
[案例] 4S店(集團)顧問式運營服務機構：車公社
第二章 市場營銷主要理論與評價
第一節 市場營銷理論的發展歷史
第二節 市場營銷主要理論與評價
第三章 汽車後市場需求分析
第一節 汽車後市場需求概述
第二節 汽車後市場需求的內容
第二節 私家車主?買行為分析
第四節 組織車主購買行為分析
[案例]綠色環保的保賜利汽車美容護理用品
第四章 汽車後市場競爭戰略

❽ 汽車後市場未來5年如何發展

汽車越來越抄多，大中城市都塞車襲，所以，汽車後市場的生意一定會好。未來5年，汽車後市場會出現分化，越來越專業化、品牌化。每個汽車美容店、汽車維修廠的定位一定要做好，做出品牌，才能在競爭中不斷發展壯大。建議你看看：汽車後市場經營學、汽車後市場營銷學，拼多多有。

❾ 汽車後市場營銷學的作者簡介

王廣科（1964一） 男，高級經濟師，暨南大學工商管理博士後，汽車後市場研究專家。「凈掙錢部門與凈花錢部門」分析模型創建者。具有20多年的企業工作經驗，現任廣州天慧策企業管理咨詢有限公司總經理。
擅長廣告策劃、品牌推廣、企業營銷策劃、企業營銷託管、企業管理咨詢、城市產業規劃等。
主講汽車後市場盈利模式、汽車後市場營銷學、汽車後市場企業管理學、汽車後市場經濟學、綜合困力經濟學等科目，並可根據企業?求量身定做培訓課程。

❿ 如何實現汽車後市場服務營銷的最終目標

無論是數據還是市場都在告訴我們，中國的汽車市場已進入服務為主導的市場，汽車服務連鎖加盟已成為汽車服務店未來的發展趨勢。但單從「汽車服務」一詞說開，是指汽車後市場的企業用於出售或者是同產品連在一起進行出售的活動、效用、利益或者滿足感。這個「服務」囊括汽車美容店、汽車維修店、4S店等所有提供服務的單位。 要想實現顧客滿意和客戶忠誠的汽車後市場服務營銷最終目標，必須不斷提高汽車後市場的服務質量。汽車後市場服務質量管理點擊此處查看全部新聞圖片 一、汽車後市場服務質量的含義 汽車後市場服務質量是指車主的預期服務質量同其感知服務質量的差距。預期服務質量是指車主對汽車後市場企業所提供服務預期的滿意度。感知服務質量是指車主對汽車後市場企業提供的服務實際感知的水平。 如果車主對服務的感知水平符合或高於其預期水平，則車主獲得較高的滿意度，從而認為企業具有較高的服務質量，反之，則會認為企業的服務質量較低。 預期服務質量是影響車主對整體服務質量的感知的重要前提。如果預期質量過高，不切實際，則即使從客觀上說他們所接受的服務水平是很高的，他們仍然會認為企業的服務質量較低。 （一）預期服務質量的影響因素 預期質量受四個因素的影響：即車主需求、市場溝通、企業形象與車主口碑。 1.車主需求。車主的需求是汽車後市場企業的不可控因素。車主需求的千變萬化及消費習慣、消費偏好的不同，決定了這一因素對預期服務質量的巨大影響。 2.市場溝通。市場溝通直接為汽車後市場企業所控制，包括廣告、直接郵寄、宣傳以及促銷活動等。這些方面對預期服務質量的影響是顯而易見的。例如，在廣告活動中，一些4S店過分誇大自己的產品及所提供的服務，導致車主心存很高的預期質量，然而，當車主一旦接觸該4S店則發現其服務質量並不像宣傳的那樣，這樣會使車主對其感知服務質量大打折扣。 3.企業形象和車主口碑。企業形象和車主口碑只能間接地被汽車後市場企業控制，這些因素雖受許多外部條件的影響，但與企業過去的服務質量有密切關系。 （二）感知服務質量的影響因素 感知服務質量受四個因素的影響：即技術質量、職能質量、形象質量和真實瞬間。 1.技術質量。技術質量是指服務過程的產出，即車主從服務過程中所得到的東西。例如，汽車清洗為車主提供了干凈的汽車。對於技術質量，車主容易感知，也便於評價。 2.職能質量。職能質量是指服務推廣的過程中車主所感受到的服務人員在履行職責時的行為、態度、穿著、儀表等給車主帶來的利益和享受，即車主是如何得到這些東西的。職能質量完全取決於車主的主觀感受，難以進行客觀的評價。技術質量與職能質量構成了感知服務質量的基本內容。 3.形象質量。形象質量是指汽車後市場企業在社會公眾心目中形成的總體印象。它包括企業的整體形象和企業所在地區的形象兩個層次。企業形象通過視覺識別、理念識別、行為識別等系統多層次地體現。車主可從企業的資源、組織結構、市場運作、企業行為方式等多個側面認識企業形象。企業形象質量是車主感知服務質量的過濾器。如果企業擁有良好的形象質量，少量的失誤會贏得車主的諒解；如果失誤頻繁發生，則必然會破壞企業形象；倘若企業形象不佳，則企業任何細微的失誤都會給車主造成很壞的印象。 4.真實瞬間。真實瞬間則是服務過程中車主與汽車後市場企業進行服務接觸的過程。這個過程是一個特定的時間和地點，這是企業向車主展示自己服務質量的好時機。真實瞬間是服務質量展示的有限時機。一旦時機過去，服務交易結束，企業也就無法改變車主對服務質量的感知；如果在這一瞬間服務質量出了問題也無法補救。真實瞬間是服務質量構成的特殊因素，這是有形產品質量所不包含的因素。 服務生產和傳送過程應計劃周密，執行有序，防止不好"真實瞬間"的出現。如果出現失控狀況並任其發展，出現質量問題的危險性就會大大增加。一旦真實瞬間失控，服務質量就會退回到一種原始狀態。服務過程的職能質量更是深受其害，進一步惡化質量。 （三）汽車後市場服務質量同有形產品質量的區別 汽車後市場服務質量同有形產品質量的區別主要表現在：第一，汽車後市場服務質量較有形產品的質量更難被車主所評價。第二，車主對服務質量的認識取決於他們預期同實際所感受到的服務水平的對比。《汽車後市場營銷學》