❶ 汽車行業的網路營銷前景如何
這個競爭太激烈了。最好避其鋒芒或者有好的創意，關鍵還是要有資金，畢竟國內很多成型的網都是資本推動或行家關系抽起來的。做好策劃，預算，控製成本在具體運營吧。
❷ 網路營銷未來的發展趨勢
1、移動終端的優化將會變得比以往任何時候都要重要；
2、社交媒體廣告專將得到重視；
3、內容屬營銷的重要性將勝過以往；
4、SEO、內容營銷和社交媒體之間的界線將會變得越來越模糊；
5、品牌將會競相實現人性化；
6、市場營銷人員會找出新的方法，降低原生廣告的推銷意味，加強針對用戶需求的對連度。
❸ 未來汽車的發展趨勢
在國家經濟保持快速增長的背景下，2008年汽車行業仍將保持兩成左右的快速增長。在汽車產銷量快速增長的背後，各大企業、各種車型的市場份額博弈將更加激烈，日系車愈發強勢、新能源汽車不斷涌現都將在新的一年深入發展。
伴隨著汽車銷售利潤的大幅縮水，汽車銷售服務領域也在發生深刻變化，4S店間的兼並重組將進入快速期，更多的4S店集團將不斷涌現。
趨勢一：汽車市場仍快速增長銷量有望破千萬
汽車市場的增長與經濟增長有直接關系,多家權威機構預計,明年中國的GDP的增長率仍將超過10%。這意味著汽車市場仍將保持快速增長，業內人士預計，明年的增長幅度將維持在15%-20%左右。明年的汽車產銷量突破900萬幾乎是板上釘釘的事情，如果市場發展得好，產銷量將甚至突破千萬輛大關。
國家信息中心還預計，我國將在2015年前後超過美國，屆時，市場容量將超過1700萬輛。
趨勢二：行業集中度繼續提高部分邊緣品牌將退市
汽車行業是資金密集、技術密集、人才密集型的行業，在原材料價格漲價時，汽車行業卻在一輪輪降價，國內中級車及以下的車型利潤空間已經大幅縮水。投資汽車行業已經不再是一本萬利，能夠迅速收回投資的時代了。
中國汽車市場已經是國際競爭的平台，各大跨國汽車巨頭悉數來到中國建立合資企業，或者建立銷售渠道以進口車形勢銷售，在各個細分市場的競爭已經接近白熱化。部分民族品牌如奇瑞、吉利等快速增長，也不斷成長壯大。
中國汽車市場已經有過一次較大的產業重組，春蘭汽車、奧克斯等紛紛退出市場。未來，還將有部分邊緣品牌離開市場。邊緣品牌退市是優勝劣汰的競爭結果。一些企業生產的車型質量不過關，價格沒優勢，後續產品很難跟進，這樣的企業退市對汽車行業整體的發展是有利的。
趨勢三：車型將迎來換代高峰捷達、凱越都將出新款
明年的很多重量級的車型將迎來新一代產品，這些產品有的是完全改款也就是新一代產品，有些是中期改款，無論怎麼改都將有更好的性價比，都將是明年車市的明星。
在銷量排行的重量級車型中，明年伊蘭特、凱越、捷達都將完成新一代產品的換代，這也是這三款車上市後進行首次脫胎換骨的更新換代。另外，新一代馬自達6也將上市銷售，一汽大眾也將引進第6代高爾夫。這些換代的新產品外形內飾都更時尚，體現了汽車設計的新潮流；配置上也更加重視安全和舒適。預計這些新車型上市後都將有區別於老款車的新定價。明年，已經換代的新雅閣將正式公布價格並開始銷售。
明年思域、206等眾多車型都將推出改動或大或小的新款車，年型車已經成為企業對車型設計進行查漏補缺的重要方法，也是一些企業宣布新價格的好時機。
趨勢四：SUV市場車型增多SUV熱還將持續升溫
在今年SUV市場超過五成增長的驅動下，很多企業將推出自己的SUV車型爭奪這塊肥肉。據了解，東風日產首款SUV逍客、寶馬X6、奧迪Q5、力帆SUV、路虎全新雙門SUV等十幾款SUV將在2008年集中上市。加上已經在市場形成較大銷量的途勝、獅跑、CR-V、哈弗等，明年的SUV市場將有一場惡戰。
明年的SUV市場將有兩個特徵，一是2.5L以下的中小排量的SUV仍將是市場的主力，預計能超過六成；另外是兩驅的城市SUV仍將是潮流，預計銷售比例將超過五成。
另外豪華SUV市場仍將火爆，在豪華SUV舒適性、科技含量大幅提升的情況下，豪華SUV仍將是豪華車市場的銷售熱點。
趨勢五：日系車將全面雄起韓系和自主品牌形勢嚴峻
現在日系車約佔中國汽車總銷量的三成多，自主品牌的份額也接近三成左右，而韓系車的份額約為一成。明年，又將是日系車大幅發力的一年，在產品增加、產能擴大、價格不斷下降的日系車咄咄逼人的進攻中，自主品牌和韓系車面臨最大的挑戰。
日系車的強勢在北美市場已經得到展現，今年1-10月份北美銷量前10位車型中有6個是日系品牌車型。在中國，日系品牌囊括了從奧拓到雷克薩斯的各個區間車型，其中凱美瑞、雅閣、思域等早已經是所在區間的銷量前列。明年日系品牌已經不滿足於在中級和中高級市場的領先，馬自達2、新威馳、雅銳斯等7萬-10萬元小車的加入將進一步擠壓韓系和自主品牌領先的經濟型車市場。明年，日系品牌還將快速地擴張，一汽豐田、東風日產等企業都在擴大產能。
日系車的產品更新速度明顯快於自主品牌，也高於韓系車和歐系車。如果日系車也發動較強的價格戰，那麼合資品牌和韓系車的生存空間將進一步被擠壓。
趨勢六：中高級車競爭加劇價格血戰難以避免
明年的中高級車市場將有一場血戰，挑起這場新戰斗的將主要是新雅閣、新天籟、新馬自達6 和邁騰。
新雅閣的定價還未公布，但預計不會明顯高於邁騰和凱美瑞，價格很可能相當。新雅閣作為全球的熱銷車型，勢必會在中高級車市場爭取更大份額；明年天籟將不再是小改款，而是全新的換代升級，預計將有不小的殺傷力；明年馬自達6也將迎來新一代產品，將極大吸引喜歡運動和個性的消費者；明年邁騰很可能會對產品生產計劃作出調整，自動擋車型如果供貨量保證，那麼邁騰的銷量將大幅上升。
另外，凱美瑞、領馭等車型基本都將小幅改款，提高性價比優勢；自主品牌的中高級車如榮威、名爵隨著品牌知名度的提高，銷量也將進一步上升，也很可能會進一步調整性價比參與競爭。
趨勢七：新能源汽車將更多電動車有望批量生產
新能源汽車是未來發展的方向，因為不可再生的石油資源終究有一天將被開采殆盡。現在國內汽車企業中長安、哈飛、奇瑞、上汽和一汽等無不在進行自己的新能源汽車計劃。
目前的新能源技術主要有電油混合動力、純電動、氫內燃機、燃料電池四種，明年比亞迪汽車即將在全球率先發布可充電的雙模電動汽車並商業化。雙模電動汽車採用電動車系統和混合動力系統，實現了既可充電、又可加油的多種能量補充方式。
明年的第29屆奧運會也將是新能源汽車發展的一次良好契機，根據「綠色奧運」承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。預測2008年，僅北京市場的電動汽車的需求量就將達到20至40萬輛。
趨勢八：自主小車面臨挑戰合資精品小車扎堆上市
小車已經不再只是便宜的代步工具，在提供最快捷、最經濟的代步用途的同時，也不斷融入時尚、流行、個性的元素，成為彰顯鮮明自我個性的載體，更加吸引年輕消費者。
明年，一向熱衷於中級和中高級車的合資企業們開始察覺到國內市場精品小車的消費群體在快速擴大，一些新的精品小車國產也就在意料之中。
CROSSPOLO、馬自達2、新雨燕1.5L、新威姿、雅銳斯等合資企業的精品小車們將扎堆上市，這些小車主要佔據了6萬-12萬元的價格區間，而這恰好是很多國產品牌的優勢區間。另外這些合資品牌的車型也會向下擠壓部分國產車型的售價。
自主品牌的小車需要在設計、配置上再下工夫，還需要提高產品的豐富度。如奇瑞的A1車型目前在北京市場上銷售的車型只有一款，不能滿足更多消費者的需求。
趨勢九：銷售網路也優勝劣汰4S店集團開始更多出現
明年將是4S店兼並重組進入頻繁期的一年，更多的4S店集團將不斷出現並不斷壯大。
一些有實力的4S店早已瞄準開始出手收購，因為收購一個店比自己建店來得更容易。據了解，眾義達、聯通汽車等4S店集團已經開始了收購，而且不限於北京市場，未來在全國多個區域有影響力的4S店集團也將更多出現，4S店的行業集中度也將提高。
趨勢十：汽車金融漸成氣候貸款購車優惠增多
明年國家將實行緊縮的貨幣政策，從銀行貸款買車可能更加不容易。消費者不必太擔心，因為各大合資企業的汽車金融公司都已經進入中國，為了提高汽車銷量，這些公司還經常通過貸款買車優惠的方式促進銷售。
今年，上海通用雪佛蘭、一汽大眾等企業都推出了各種貸款買車優惠政策，預計明年在汽車銷售競爭更加激烈的環境中，還將有更多的汽車金融公司參與刺激消費的工作中。
❹ 未來網路營銷的發展如何
網路營銷未來的發展趨勢
1.互聯網的發展與應用的特點
網路營銷以網路為基礎，伴隨著網路技術和信息通訊技術的發展而發展。當前的世界已進入一個網路信息社會，信息通訊技術的發展，已經使互聯網路成為一個全球性的輻射面更廣、交互性更強的新型媒體，不同於廣播電視等傳統媒體只能進行單向性的信息傳播，而是可以與媒體的接受者進行實時的互動式溝通和聯系。互連網路的信息傳播和雙向溝通的優點，是互連網今後的發展與應用顯示出如下特點：
. 網路的使用者持續快速地增長，近幾年全世界網路使用者的年增長率大於50％，根據美國市場研究與咨詢公司（eTForecasts）的研究報告，2000年全球網路使用者的人數已達3.75億人，到2004年將增加到7.19億人。而且網路使用者大多是具有高學歷和較高經濟實力的年輕人，這是最具有市場購買力的消費群體之一。
. 網路科技快速發展，骨幹網路寬頻化持續上升，光纖服務普遍化，壓縮技術更使得多媒體信息也可經由一般電話線傳輸；網路專用電腦的開發，可輕易處理復雜動畫與虛擬實境的應用需求，搜尋工具與多媒體視聽軟體的開發，將使得網路電腦功能越來越完善，而網路主要硬體設備的單位功能成本將呈指數下降趨勢，為網路的發展提供了良好的契機。
.電子商務將成為網路的重要應用，在網路上進行交易的成本遠小於傳統營銷的成本。互連網上的電子商務市場已經形成規模，單是全球的網路零售在2000年已經達到600億美圓，到2004年將達到4280億美圓，而作為網路交易主要應用的企業間網上貿易的規模將達到6萬億美圓，這是一個非常巨大的市場。
. 網路在商業、家庭與教育上的應用日趨普及，在網上的新興虛擬社會將逐漸形成。在這個虛擬社會中，使用界面將更生活化，現今社會所需處理的各項實際事物將可超越時空距離，被瞬間平行的移轉至網路上，使未來的社會更為方便、高效與多彩多姿。將使人們的衣、食、住、行、教育、娛樂等日常生活均離不開網路服務。
2.網路營銷的發展趨勢
根據互連網的上述發展特點以及市場營銷環境的變化，可以預測網路營銷將會有以下的發展趨勢：
（1） 網路媒體和網路技術將更有利於產品的銷售
網路的防火牆技術、信息加密技術將更加成熟，這將有助於提高網路系統在產品銷售方面的效率。隨著電子貨幣等網上支付方式的安全推行，使網路消費者感到不安的網上付款的安全問題將會迎刃而解，從而必然會帶來網上銷售的大發展。電子郵件技術將會趨於完善，使得營銷人員可以調控郵件的字體和顏色，網路企業將能夠根據不同受眾來設計銷售信息的式樣和感覺，電子郵件將能夠發送聲音、圖像和立體效果，增加對顧客的吸引力。
電話通訊技術與國際互聯網路的結合，使網路用戶可以通過網際網路發送和接收電話信息，其成本僅為本地ISP的電話費用，是長途電話費用的一小部分。商家可以利用廣播傳達信息，也可以在顧客個人的信息中留言，即使打電話時對方不在，客戶也能在方便的時候收到信息。
上述技術的結合，將有助於網路企業實現非常好的促銷效果。例如某旅行社在網上登載了一則旅遊節目的廣告，一位有意外出旅遊的顧客看到廣告之後，向郵件自動回復系統發了一份 E-mail，即時他就收到了回復信息，看到了按照客戶需求指定的旅遊目的地的照片、資料和報價；如果這仍不能滿足他的信息需求的話，他將點擊超鏈，給商家的顧客服務代表打網際網路電話。顧客服務代表作答復時，可以給對方發送關於該旅遊目的地的帶有聲音、圖像和立體效果的文件，使顧客在自己的家裡就能聽著優美的音樂，觀賞到旅遊景點的風景，閱讀到飯店的菜單，看到旅館房間設備的真實照片。對於旅行社所提供的這些具體的服務信息，將會使客戶十分滿意而難以抵擋其誘惑力。
（2）營銷決策趨於理性化
本世紀70年代，美國的西蒙和馬奇等人創立的決策理論提出了許多有意義的模型，對決策的過程、決策的准則、方法和程序化決策及非程序化決策等作了分析。但限於計算方法、計算機和通訊技術等因素的制約，特別是決策對象往往和人相關聯，使得商家在追求最優決策目標方面困難重重。互聯網技術的發展，使西蒙和馬奇等人創立的決策理論有了實現的可能，主要表現為：
a. 企業服務的對象：
網路消費者的理性化購買與消費行為增強，頭腦冷靜、擅長理性分析是網路用戶的一個顯著特徵，他們不易受潮流影響和輿論左右、善於綜合分析如價格、性能、質量、維護、可靠性等許多因素之後再作決策。因此使忽視顧客理智與情感的傳統型營銷策略必然會受到強烈沖擊。
b.市場調研效率的提高為理性決策奠定了基礎：
任何一個科學決策及完美的營銷方案都是建立在對市場細致周密的調研基礎上的，因為離開了市場調研，缺乏必要的數據，就無從談論科學。市場調研的內容包括了對消費者、競爭者以及整個市場情況的調查及分析。在傳統營銷模式下，除非大的公司投入巨額資金，否則很難進行規模較大的市場調研。在信息科技高度發展的今天，網際網路為企業的市場調研提供了強有力的工具，其優勢表現為：
.網路上的信息傳輸速率非常快，而且能及時地傳送到聯接上網的網路用戶上，保證了網路信息的准確性和及時性；
.客戶只要擁有計算機、數據機、電話線等硬體，就可以在公司站點上發出電子調查問卷，提供相關的信息，然後利用計算機對訪問者反饋回來的信息進行整理和分析，這無疑會大大減少公司的人力、物力耗費且快速高效；
.公司站點的訪問者一般都對公司產品有一定的興趣，這種基於顧客和潛在顧客的市場調研結果更為客觀真實，能較准確地反映消費者的消費心態和市場發展趨向。
c. 網上的電子商場將興旺發達：
將商場或企業的商品以多媒體信息的方式通過互聯網路供全球消費者瀏覽和選購，是國內外許多大商場和大企業正在使用的促銷方式。通過互聯網路，顧客雖然無法獲得親臨現場的感覺，但可以看到商品的圖像、文字介紹、技術參數指標、同類產品比較等，價格和售後服務內容也一目瞭然，最主要的是將大大節省顧客的時間和精力。對企業來說，網路商場與傳統的商場相比具有不需店面租金，可以減少商品庫存的壓力，降低銷售、管理、發貨等環節的成本，經營規模不受場地的限制，便於收集顧客的信息等等很多優點。例如號稱世界第一書店的亞馬遜書店即是網上商店的成功者，它經營的圖書達310多萬種。而 CVC國際公司在網上建立了名為 Shop-pers Advantage的購物服務站，它能提供從微波爐、汽車到玩具和床上用品等25萬多種品牌的商品，消費者每年交納50美元人網費後，就能以比零售價低10％一50％的優惠價購買物品。上述種種絕非傳統銷售容易做到的。
d.網路廣告將大有作為：
與傳統廣告相比，網路廣告所表現出來的優勢是明顯的：
.網路廣告的空間幾乎是無限的，其傳播范圍遠遠大幹傳統廣告，如網際網路可以把網路廣告傳播到本身所覆蓋的所有國家和地區；
.網路廣告成本低廉，大約僅相當於傳統媒體的 l／10；
.網路廣告可以實現了即時互動，克服了傳統廣告強勢灌輸的缺點，實現了發送者和受眾之間的即時雙向交流；
.網路廣告促成消費者採取行動的機制主要是靠邏輯、理性的說服力，因此具有更高的效率。
.網路廣告的這些優勢決定了其在網路營銷中將有很大的發展空間，在互連網上發布網路廣告將成為企業最重要的網路營銷活動。根據美國互連網調查公司的研究報告，2000年全球的網路廣告的總額已經達到89億美圓，預計到2004年將達到243億美圓。所以，網路廣告將成為企業營銷者特別注意的促銷方式。
❺ 未來汽車發展的趨勢有哪些
1、傳統能源的日漸枯竭，必然誕生新的能源技術和動力系統，大致包括電能、太陽能、再生資源等新型能源及其配套的動力系統。
2、車輛電腦化，以CAN系統為先驅，車輛的數字化進程和普及會逐步加快，人為干預及產生的錯誤率將逐步減少，車輛更加智能化。同時，車輛的功能更加完善，操作更加簡便。
3、車輛總成的模塊化，便於生產及日常維護，加速生產進度、減輕維護難度。
4、新型材料及防護技術的採用，車輛自重進一步減輕，防護性能不斷提升。
5、隨著人口不斷增加，城市化進程的加快，促使人們用車觀念的改變。車輛將向大型和微型兩極分化，中間的車型可能會趨於真空化
❻ 網路營銷未來發展趨勢如何
網路營銷是企業整體營銷戰略的一個組成部分，網路營銷是為實現企業總體經營目標所進行的，以互聯網為基本手段營造網上經營環境的各種活動。是企業整體營銷戰略的一個組成部分，是為實現企業總體經營目標所進行的，以互聯網為基本手段營造網上經營環境的各種活動，是一個廣義詞，從目前的商業來講網路營銷更寬泛的涵蓋網路的產品及投放互聯網概念。
網路營銷（On-line Marketing或E-Marketing）是隨著互聯網進入商業應用而產生的，尤其是萬維網（www）、電子郵件（e-mail）、搜索引擎、社交軟體等得到廣泛應用之後，網路營銷的價值才越來越明顯。其中可以利用多種手段，如E-mail營銷、博客與微博營銷、網路廣告營銷、視頻營銷、媒體營銷、競價推廣營銷、SEO優化排名營銷等。總體來講，凡是以互聯網或移動互聯為主要平台開展的各種營銷活動，都可稱之為整合網路營銷。簡單的說，網路營銷就是以互聯網為主要平台進行的，為達到一定營銷目的的全面營銷活動。
網路營銷特徵：1、具有鮮明的理論；2、市場的全球性；3、資源的整合性；4、明顯的經濟性；5、市場的沖擊性。
網路營銷，亦稱做網上營銷或者電子營銷，指的是一種利用互聯網的營銷形態。互聯網為營銷帶來了許多獨特的便利，如低成本傳播資訊與媒體到聽眾/觀眾手中。互聯網媒體在術語上立即回響與引起回響雙方面的互動性本質，皆為網路營銷有別於其他種營銷方式獨一無二的特性。
❼ 未來汽車，發展趨勢
1、無人駕駛:
無人駕駛技術是很多人比較熟悉的，雖然國內無人駕駛技術不是非常成熟，但也在努力，無人駕駛汽車出現後，讓駕駛員可以更加輕松，增加了行車的安全性，雖然無人駕駛汽車已經出現，但要實現大眾化還需要更多的時間和技術。
2、人工智慧:
人工智慧是在無人駕駛汽車上不可缺少的部分，人工智慧也是無人駕駛汽車技術的核心，人工智慧的出現讓汽車的服務及體驗感大大加深，可以充分體驗到科技的力量。
3、智能互聯:
現在買車很多車，上都會有智能互聯功能，智能互聯汽車可能會是汽車未來發展的潮流，智能互聯是開車出行不可缺少的工具，也是避免車輛出現交通事故的重要工具。
4、車載通訊系統:
新型車上安裝了車載通訊系統，車載通訊系統可以對駕駛員的駕駛行為進行評估，可以提供.車險保險和車輛駕駛時間和地點的相關信息，也是很多人選擇車載通訊的原因。
5、感測器:
不同的感測器可以監視和操控車輛，也是自動駕駛的技術基礎，也是未來發展的重要趨勢之一
❽ 未來汽車發展趨勢（詳細）
未來汽車的發展趨勢是玩具化..
英國設計師佩里·沃特金斯組裝出世界上體積最小的汽車並獲得牌照，汽車最高時速可達到每小時60公里。他組裝的發條迷你汽車高41英寸（約合1.04米），長51英寸（約合1.29米），寬26英寸（約合66.04 厘米）。
上路之後，瘦小的身軀和袖珍型發動機顯然不是其他汽車的對手。但沃特金斯認為，憑借每小時60公里這一最高時速，他的發條迷你車擁有足夠力量與體積更大的汽車一較高下。這款迷你車裝有安全帶，車身兩側印有火焰圖案，看上去給人酷酷的感覺。
發條迷你車的車身來自於一輛重新刷漆的兒童車，底盤來自於一輛上海申科四輪摩托車，輪胎則來自於「Monkey」摩托車。
這已經不是沃特金斯第一次設計怪異的汽車了，幾年前，他設計的Flatmobile便曾引發不小關注，Flatmobile的高度只有19英寸（約合48.26 厘米），最高時速達到每小時100公里。11月27日，沃特金斯打造的發條迷你車亮相德國埃森車展。
沃特金斯將自己硬塞進這輛微型車，感覺不會很舒服吧？
這兩車只有一般車的三分之一
❾ 未來網路營銷的發展趨勢
根據互連網的上述發展特點以及市場營銷環境的變化，可以預測網路營銷將會有以下的發展趨勢：
（1） 網路媒體和網路技術將更有利於產品的銷售
網路的防火牆技術、信息加密技術將更加成熟，這將有助於提高網路系統在產品銷售方面的效率。隨著電子貨幣等網上支付方式的安全推行，使網路消費者感到不安的網上付款的安全問題將會迎刃而解，從而必然會帶來網上銷售的大發展。電子郵件技術將會趨於完善，使得營銷人員可以調控郵件的字體和顏色，網路企業將能夠根據不同受眾來設計銷售信息的式樣和感覺，電子郵件將能夠發送聲音、圖像和立體效果，增加對顧客的吸引力。
電話通訊技術與國際互聯網路的結合，使網路用戶可以通過網際網路發送和接收電話信息，其成本僅為本地ISP的電話費用，是長途電話費用的一小部分。商家可以利用廣播傳達信息，也可以在顧客個人的信息中留言，即使打電話時對方不在，客戶也能在方便的時候收到信息。
上述技術的結合，將有助於網路企業實現非常好的促銷效果。例如某旅行社在網上登載了一則旅遊節目的廣告，一位有意外出旅遊的顧客看到廣告之後，向郵件自動回復系統發了一份 E-mail，即時他就收到了回復信息，看到了按照客戶需求指定的旅遊目的地的照片、資料和報價；如果這仍不能滿足他的信息需求的話，他將點擊超鏈，給商家的顧客服務代表打網際網路電話。顧客服務代表作答復時，可以給對方發送關於該旅遊目的地的帶有聲音、圖像和立體效果的文件，使顧客在自己的家裡就能聽著優美的音樂，觀賞到旅遊景點的風景，閱讀到飯店的菜單，看到旅館房間設備的真實照片。對於旅行社所提供的這些具體的服務信息，將會使客戶十分滿意而難以抵擋其誘惑力。
（2）營銷決策趨於理性化
本世紀70年代，美國的西蒙和馬奇等人創立的決策理論提出了許多有意義的模型，對決策的過程、決策的准則、方法和程序化決策及非程序化決策等作了分析。但限於計算方法、計算機和通訊技術等因素的制約，特別是決策對象往往和人相關聯，使得商家在追求最優決策目標方面困難重重。互聯網技術的發展，使西蒙和馬奇等人創立的決策理論有了實現的可能，主要表現為：
a. 企業服務的對象：
網路消費者的理性化購買與消費行為增強，頭腦冷靜、擅長理性分析是網路用戶的一個顯著特徵，他們不易受潮流影響和輿論左右、善於綜合分析如價格、性能、質量、維護、可靠性等許多因素之後再作決策。因此使忽視顧客理智與情感的傳統型營銷策略必然會受到強烈沖擊。
b.市場調研效率的提高為理性決策奠定了基礎：
任何一個科學決策及完美的營銷方案都是建立在對市場細致周密的調研基礎上的，因為離開了市場調研，缺乏必要的數據，就無從談論科學。市場調研的內容包括了對消費者、競爭者以及整個市場情況的調查及分析。在傳統營銷模式下，除非大的公司投入巨額資金，否則很難進行規模較大的市場調研。在信息科技高度發展的今天，網際網路為企業的市場調研提供了強有力的工具，其優勢表現為：
.網路上的信息傳輸速率非常快，而且能及時地傳送到聯接上網的網路用戶上，保證了網路信息的准確性和及時性；
.客戶只要擁有計算機、數據機、電話線等硬體，就可以在公司站點上發出電子調查問卷，提供相關的信息，然後利用計算機對訪問者反饋回來的信息進行整理和分析，這無疑會大大減少公司的人力、物力耗費且快速高效；
.公司站點的訪問者一般都對公司產品有一定的興趣，這種基於顧客和潛在顧客的市場調研結果更為客觀真實，能較准確地反映消費者的消費心態和市場發展趨向。
c. 網上的電子商場將興旺發達：
將商場或企業的商品以多媒體信息的方式通過互聯網路供全球消費者瀏覽和選購，是國內外許多大商場和大企業正在使用的促銷方式。通過互聯網路，顧客雖然無法獲得親臨現場的感覺，但可以看到商品的圖像、文字介紹、技術參數指標、同類產品比較等，價格和售後服務內容也一目瞭然，最主要的是將大大節省顧客的時間和精力。對企業來說，網路商場與傳統的商場相比具有不需店面租金，可以減少商品庫存的壓力，降低銷售、管理、發貨等環節的成本，經營規模不受場地的限制，便於收集顧客的信息等等很多優點。例如號稱世界第一書店的亞馬遜書店即是網上商店的成功者，它經營的圖書達310多萬種。而 CVC國際公司在網上建立了名為 Shop-pers Advantage的購物服務站，它能提供從微波爐、汽車到玩具和床上用品等25萬多種品牌的商品，消費者每年交納50美元人網費後，就能以比零售價低10％一50％的優惠價購買物品。上述種種絕非傳統銷售容易做到的。
d.網路廣告將大有作為：
與傳統廣告相比，網路廣告所表現出來的優勢是明顯的：
.網路廣告的空間幾乎是無限的，其傳播范圍遠遠大幹傳統廣告，如網際網路可以把網路廣告傳播到本身所覆蓋的所有國家和地區；
.網路廣告成本低廉，大約僅相當於傳統媒體的 l／10；
.網路廣告可以實現了即時互動，克服了傳統廣告強勢灌輸的缺點，實現了發送者和受眾之間的即時雙向交流；
.網路廣告促成消費者採取行動的機制主要是靠邏輯、理性的說服力，因此具有更高的效率。
.網路廣告的這些優勢決定了其在網路營銷中將有很大的發展空間，在互連網上發布網路廣告將成為企業最重要的網路營銷活動。根據美國互連網調查公司的研究報告，2000年全球的網路廣告的總額已經達到89億美圓，預計到2004年將達到243億美圓。所以，網路廣告將成為企業營銷者特別注意的促銷方式。
❿ 網上賣車是否現實未來網路營銷將成趨勢
近期，吉利集團副總裁劉金良表示，吉利集團目前正在探索汽車的電子商務營銷，最快明年消費者就可以網購吉利旗下的汽車產品。對於吉利汽車集團提出的這么一個汽車營銷的新概念——網上賣車，有汽車終端銷售的有關人士表示，網上賣車不現實，而且也會威脅到終端的4S店，尤其是廠家在網上的價格透明化後，會對終端經銷商的銷售帶來一定的影響。亦有汽車專業人士表示，未來網路賣車也將成為一個趨勢。 反方汽車開網店不現實 對於吉利集團探索推出的汽車電子商務營銷，合禾豐田市場部經理田嚴威表示，汽車開網店，個人感覺不現實，而且現在的客戶都會去4S店試乘試駕。未來網上賣車肯定會有這一天，只是現在的人消費觀不可能接受汽車在網上買。 東莞市冠駿福特旗艦店市場部人士何永坤表示：「電子商務營銷是當今營銷的一個發展趨勢，雖然它給消費者帶來方便，但是對於汽車行業，目前來說還不是時候。畢竟，這是要一個消費者花幾萬元甚至幾十萬元去買一台車，難道單靠在網路對車的認識就可以做到？像我們做福特品牌的，除了它的精湛技術，還有我們的操控性，所以我們是提倡客戶進行試駕過後再討論是否選擇我們的品牌。」 廣汽豐田華美店市場部經理黃韜也認為網路賣車不現實。「因為汽車不是一般的商品，它有許多國家政策的限制，比如稅金、發票、地方費用、上牌等，如果在網路上不解決配套服務，網上購車只能充當一個展示渠道。」 比亞迪汽車東澤銷售服務店市場部經理張小軍則認為：「網路購車勢必將成為未來的一種趨勢，且作用也將逐漸明顯。但就目前車市來看，獨立實現網路購車還不現實，條件還遠遠不足，一是網路無法直接提供車源，二是網路的可信度還未得到切實肯定，三是網路消費相關法律法規制度不健全。 正方網路購車已成趨勢 海馬汽車東達4S店市場部經理熊恆認為，網路購車是各汽車品牌開拓的全新領域，不但可大大降低成本，而且產品、配置可在網路上任意由客戶進行搭配，進行定單式生產。目前其實也並不是吉利首創這種網購的概念，或者說其他汽車品牌早已經就開展了網路訂車的模式了，網上預約、下訂登記、團購登記等方式，可以說還是在慢慢發展著。 悅達起亞4S店市場部經理甘仁貴表示：「網上賣車一定會成為未來的發展趨勢，我也相信在不久以後「網上汽車4S店」即將誕生，關鍵因素是『網上汽車4S店』運營成本非常低，比如說高額建店費用可以省去、資金運轉快、公司日常運營等費用都大大減少。其次，『網上汽車4S店』具備 網路營銷的絕對優勢，客戶群體不受時間、空間限制。」 不過甘仁貴也認為，「網上汽車4S店」營銷模式還有一段路程要走，需要時間去驗證，畢竟汽車的電子商務營銷區別於其他產品，絕大多數消費者對汽車的認知度還不夠，需要對產品進行試乘試駕後才能做出決定；廣大消費者對電子商務營銷模式的完全認可，還需要一段時間。他指出，當中國的網路時代和汽車時代同步之時，也就是「網上汽車4S店」時代的開始。 其他觀點觀點1對4S店無威脅 熊恆認為：「由於汽車不同於其他消費品，客戶更需要的是直觀地去對比、體驗試駕等，更多的是親身感受產品所帶來的現實的駕馭感覺，這一點是在網上無法實現的，所以在網上進行銷售，尚未形成實際的條件，也就是說還不成熟。既然不成熟，自然也就不會影響到4S店這種經營模式。」觀點2網路營銷或讓4S店面臨轉變 美興斯巴魯市場主管王曉華則認為，從目前渠道來源來看， 網路營銷已經占據越來越重要的作用。同時隨著經濟發展和消費者喜好水平影響，客戶的個性化需求越來越多。通過 網路營銷可以讓客戶網上下訂單，提出個性化需求，廠家根據客戶需求予以量產，將生產者與消費者直接互動起來，起到重要影響作用。 但汽車行業是一個技術含量比較高的產品，所以這就需要在售前技術信息透明以及售後服務保障。而如果採取 網路營銷的話，那麼現有的4S店就會面臨轉變，從原來銷售為主轉向客戶服務為主。(鍾宏連石忠情)