長龍航空市場營銷

㈠ 長龍航空公司怎麼樣

長龍航空以「立足浙江、面向全國、飛向世界」為發展戰略目標，定位於一家創新型的航空公司，追求運行中的低成本與服務中的高質量。主要體現在以下方面

1、安全理念

長龍航空始終堅持「安全促發展」的理念,以強化基礎管理為安全保障的核心,持續推進安全管理體系的建設與應用,全面提升安全管理水平，為大規模航班生產提高安全余度積累經驗，公司是CCAR-121R4正式生效後國內首家通過SMS審定的航空公司。

浙江長龍航空先後取得中國民用航空局頒發的經營許可證書，運行合格審定證書，國家工商行政管理總局核發的企業法人營業執照。浙江長龍航空有限公司的成立，標志著浙江這個經濟強省徹底結束了沒有本土民用航空的歷史，迎來航空發展的新時代。

(1)長龍航空市場營銷擴展閱讀：

公司架構

2013年2月16日，中國民用航空局批准同意將「長龍國際貨運航空有限公司」名稱變更為「浙江長龍航空有限公司」，並同意公司在原有貨運業務的基礎上增加客運業務。2013年7月26日，公司獲得中國民用航空局頒發的新《公共航空運輸經營許可證》。

獲准擴大經營范圍，准許經營國內航空旅客運輸業務，國內（含港澳台）、國際航空貨郵運輸業務。公司主營業務包括國內航空旅客運輸、國際國內航空貨物運輸、航空快遞、航空器維護、航空客貨運輸的延伸服務，2012年8月9日公司的貨運業務正式投入商業運營。

先後開通了杭州—青島—廣州、杭州—青島—長春、昆明—廣州—南通—昆明等航線。2013年12月16日，公司首架A320客機抵達杭州；12月22日，第二架A320客機飛抵杭州。2013年12月29日，浙江長龍航空順利完成客運首航，正式投入客運航班運營。

㈡ 中國十大爛航空公司有哪些

有海航、春秋、廈航、深航、聯航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長龍航空。

1、廈航

廈門航空是參與2005年台商春節包機（即後來的台灣居民包機）的航空公司之一。於2005年1月29日，該公司編號MF881航班在該天首次接載台商由廣州白雲國際機場起飛，在上午9時45分成功降落台北桃園國際機場，廈航客機是僅次於中國南方航空公司第二架在台灣著陸的大陸航空公司客機。

截至2017年上半年末，春秋航空在飛航線共162條，其中國內航線108條（含港澳台地區航線7條），國際航線54條。

2018年1月17日，民航局發布《機上攜帶型電子設備（PED）使用評估指南》。春秋將根據評估指南盡快完成公司評估，並提交民航主管部門審議。預計2018年上半年，旅客將在飛機上有條件地使用手機等電子設備。

㈢ 長龍航空面試等通知的含義

我正在等長龍復試的通知哎，好緊張，能指導一下嗎？

㈣ 長龍航空電商服務是干什麼的

這個有航空肯定是訂票的。然後就還有一些其他的附屬銷售。或者是旅遊的。只有這樣的才會出現航空兩個字。

㈤ 中國有幾個航空公司

截至到2019年12月，中國航空公司共計74家，其中大陸49家，香港6家，澳門3家，台灣6家。

以下為部分航空公司全稱及簡稱：

1、中國國際航空CA

2、中國南方航空 CZ

3、中國東方航空MU

4、海南航空 HU

5、山東航空 SC

6、深圳航空 ZH

7、四川航空 3U

8、廈門航空 MF

9、上海航空 FM

10、聯合航空 KN

(5)長龍航空市場營銷擴展閱讀：

航空公司服務

1、航空公司是以各種航空車輛為運輸工具，為旅客和貨物提供民用航空服務的企業，他們通常需要官方認可的操作證書或批准。

2、航空公司使用的飛機可以歸自己所有，也可以出租，可以獨立提供服務，也可以與其他航空公司結成夥伴關系或聯盟。

3、航空公司的規模可以從一架運送郵件或貨物的飛機到數百架提供各種全球服務的國際航空公司。

4、航空公司的服務范圍可分為洲際、洲內和國內，以及航班服務和包機服務。

㈥ 長龍航空是廉價航空嗎

是廉價航空

(6)長龍航空市場營銷擴展閱讀：

2013年2月16日，中國民用航空局批准同意將「長龍國際貨運航空有限公司」名稱變更為「浙江長龍航空有限公司」，並同意公司在原有貨運業務的基礎上增加客運業務。2013年7月26日，公司獲得中國民用航空局頒發的新《公共航空運輸經營許可證》，獲准擴大經營范圍，准許經營國內航空旅客運輸業務，國內（含港澳台）、國際航空貨郵運輸業務。公司主營業務包括國內航空旅客運輸、國際國內航空貨物運輸、航空快遞、航空器維護、航空客貨運輸的延伸服務。

㈦ 中國十大爛航空公司有哪些

中國十大爛航空公司有海航、春秋、廈航、深航、聯航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長龍航空。下面介紹其中幾個：

1、春秋航空

西部航空基地位於直轄市重慶。被吐槽為沒有什麼服務，坐了一次就不想再坐了。沒有免費行李額，加上行李托運費後絕對不比其他家航空公司便宜。沒有多餘飛機應對前序航班取消或者延誤。

4、華夏航空

華夏航空是中國第一家專門從事支線航空客貨運輸的航空公司。以龐巴迪CRJ900 NextGen支線噴氣式飛機為主力運營機型，幾乎每一條航線都要至少有一個經停城市。

5、中國聯合航空

中國聯合航空運行基地位於北京南苑機場，東航旗下全資子公司，提倡的也是低成本的經營模式，航線主要來往於中小城市之間，讓中國聯航成為了經濟實惠航空公司中的典型代表。能夠連續兩個月出現三次安全事故（機組人員因工作摩擦在機上肢體碰撞、飛機進近下降低於安全高度、飛機不適航情況下違規。）

㈧ 浙江長龍航空有限公司的市場定位

長龍航空以來「立足浙江、面向全國、源飛向世界」為發展戰略目標，定位於一家創新型的卓越航空公司，追求運行中的低成本與服務中的高質量。 「精幹高效，有為有位」是長龍航空人才發展戰略方針。公司自成立以來，一直加大力量引進各類人才，完善培訓體系架構，創新人才培養模式，為公司建設成一流航空公司提供人才保障。
2013年底公司各類專業人才規模達到1,300人。五年之內公司各類專業人才規模超過5,000人。十年之內公司各類專業人才規模超過15,000人。 完善的保障體系是確保安全的前提。根據公司未來的發展戰略，公司未來需要建立行政辦公基地、空勤生活基地、後勤保障基地，飛行訓練中心、乘務訓練中心、運行指揮中心、機務維修中心、航空配餐中心、常旅客服務中心、電子商務中心、計算機信息中心、貨運物流中心、車輛維修中心等「三大基地」、「十大中心」。公司發展初期需要土地300畝，公司未來十年需要土地1000畝，總投入約85億元左右。