奇瑞市場營銷案例

⑴ 跪求答案：站在奇瑞qq的角度設計一個市場營銷方案STP，要最新的！！！

奇瑞QQ必須要更新其產品才行，不然銷售量肯定上不去，最起碼稍做發動，打點概念牌出來。

⑵ 奇瑞QQ成功營銷方案分析

上汽「奇瑞QQ」營銷回方案答

http://www.chinaadren.com/html/file/2007-11-12/shangqiqiruiQQyingxiaofangan.html

⑶ 汽車銷售成功案例。大約300～400字。而且有答案的案例。

1.十萬元家庭轎車：上海通用賽歐
上市前半年，就打出「10萬元家庭轎車」的概念，進而引出「10萬元小別克」的懸念，堪稱市場前期推廣之經典。三年多來，秉承不斷提升性價比的宗旨，不斷推出升級車型，價格也漸漸下調至8萬元以下。SRV的推出，更是引導出一個嶄新的細分市場。連續27個月列1.6升轎車銷量榜首。
點評：概念營銷，乃產品營銷之最高境界。
2.A級轎車銷量第一：一汽－大眾捷達
2003年中國A級轎車銷量最大的品牌，依然是捷達，銷售14.31萬輛。捷達青春不老的奧秘，在於其發動機好、「皮實」的特點引起了消費者的共鳴，更在於其不斷的推陳出新：20氣閥捷達王、改臉車、新內飾、SDI柴油車。
點評：「以不變應萬變」還是「變中求勝」，市場更相信後者。
3.駕駛者之車：一汽－大眾寶來
作為德國大眾成功的A級轎車，寶來的技術優勢無與倫比，但是，專為歐洲設計的狹窄後座，以及上市時相對較高的價格，卻成了市場推廣的致命傷。「駕駛者之車」、「動力寶來」、「階段性成功人士」的定位，讓寶來輕松擺脫了上述不利因素，迅速觸動了消費者的「購買神經」，當年就創造了銷售5.16萬輛的紀錄。
點評：沒有銷不好的產品，只有選不好的定位。4.單品牌銷量第一：上海大眾桑塔納
成熟的車型、近200萬輛的市場保有量、遍布全國的維修服務站點、便宜的配件價格、不斷升級換代……讓桑塔納19年來牢牢占據了單品牌銷量最大的寶座。敏銳地看到了中國市場「階梯狀分布」的特點，近年來，上海大眾加大了在中西部地區和二、三線城市的營銷力度，桑塔納和桑塔納2000都取得了不俗戰績。
點評：把握住市場的根本特點，方能立於不敗之地。
5.陸上公務艙：上海通用別克GL8
從一群馴鹿躍入轎廂突出GL8卓爾不群的內部空間，到「陸上公務艙」概念的推出，上海通用別克GL8的營銷迅速完成了從功能性訴求到情感訴求的轉換。在MPV激烈的市場競爭中，別克GL8不必再向消費者介紹它的V6發動機如何先進、靜音效果如何卓越、影院系統如何豪華，只一句「陸上公務艙」，就將這些技術先進性全部涵蓋了進去，還讓購買者感到了VIP的尊貴。
點評：產品推廣貴在點睛之筆。
6.創造供不應求神話：廣州本田雅閣
上市一年仍然供不應求，惟有雅閣。日本車的細膩、美國版的大氣，2003年初在老車型銷售火爆之時毅然垂直換型，技術水平提升30％，價格卻下調近4萬元，廣州本田勇於推倒車價多米諾骨牌的豪氣，換來的是消費者的熱烈追捧。
點評：消費者的訂單，是對企業營銷策略最好的贊成票。
7.上市一年銷售五萬：東風悅達起亞千里馬
沒有高貴的血統，沒有全球同步的噱頭，東風悅達起亞千里馬轎車卻創下了上市一年銷售突破5萬輛的佳績。拋開成熟的車型、高水平的裝配、卓越的性價比不談，千里馬在營銷網路的創建和考評方面，獨創了一套行之有效的指標體系。「讓所有的經銷商都有錢賺」的經營理念，使東風悅達起亞創下了在經濟型轎車領域平均單個經銷商賣車數量最多的記錄。
點評：經銷商的競爭力，決定了產品的競爭力。
8.小型轎車的市場奇跡：奇瑞QQ
來自奇瑞的數據顯示：上市以來，QQ月銷量已經連續4個月突破了一萬輛大關。在北京等大都市，5萬元左右的QQ已然成了時尚的代名詞。從研發前的市場調查，到上市前的競爭對手分析；從QQ名稱的選定，到頗具新意的廣告創意；從網上價格競猜，到QQ車貼大賽……奇瑞QQ的營銷緊緊抓住了時尚一族的特點。
點評：企業要永遠走在市場前面。

⑷ 奇瑞對目標市場的營銷戰略有哪些

奇瑞QQ:定位於年輕時尚的白領或工薪一族,這類人群大多受過良好的教育但工作不久,對生活品質有無限的願望,能接受新事物,崇尚環保與自然,喜歡獨特,有風格的新事物.

⑸ 分析奇瑞的市場營銷策略，指出該公司近幾年成功的主要因素是什麼

要完全抄分析起來比較復雜，襲但基本可以通過以下幾個方面了解：

1、產品：奇瑞的產品初期主打小型車，其市場定位相當明確，市場細分正確，競爭壓力小。
（技術創新等其他原因還需要查閱資料。）
2、價格：奇瑞汽車主打中低端路線，價格低廉，對於其目標顧客有著較強的吸引力。
3、分銷渠道：這需要查閱相關資料，看看是不是有創新之處，以及發展步驟是否合理。
4、促銷：廣告量、廣告質量、其他促銷活動配合等方面。
要真的分析一個案例有些復雜，要是粗略的說，基本上是產品和價格就夠了

⑹ 市場營銷經典案例與解讀的圖書信息（二）

書名:市場營銷經典案例與解讀
圖書編號:1187749
出版社:電子工業出版社
定價:22.0
ISBN:712101355
作者:胡德華
出版日期:2005-08-01
版次:1
開本:小16開 本書為作者精心挑選的國內外經典營銷案例，主要涉及市場搶占、市場擴張、品牌培育、促進銷售、新特廣告、創新取勝、文化營銷、角色行銷、關系營銷、危機公關等方面的內容，既有成功的案例也有失敗的案例。在編著過程中，一方面注重案例的真實性和實踐性；另一方面力爭做到便於閱讀和理解，並能從中得到啟發和借鑒。
本書可作為高職高專院校市場營銷專業和其他相關專業的輔助教材，也可作為企業營銷與管理人員的培訓教材或自學讀本。 第1篇 市場搶占案例
案例1.1 微軟怎樣進入中國市場
案例1.2 三星何以後來居上
案例1.3 TCL的成功崛起
案例1.4 諾基亞開拓新新人類
案例1.5 花旗再度飄揚上海
案例1.6 舒適叫板吉列
案例1.7 伊利成為北方的狼
案例1.8 小家電市場的射鵰術
案例1.9 低價位商品的介入法
案例1.10 天山鹿茸如何巧攻市場
案例1.11 高端品從二級市場發力
本篇案例解讀
第2篇 市場擴張案例
案例2.1 國美的一夜崛起
案例2.2 華帝的成長奇跡
案例2.3 聯想的騰飛秘訣
案例2.4 奇瑞的黑馬之路
案例2.5 光明乳業的三板斧
案例2.6 燕京啤酒的並購擴張
案例2.7 澳柯瑪實施走出去
案例2.8 青島啤酒的市場擴張之路
案例2.9 奧克斯空調劃定生死線
案例2.10 不用廣告也能實現擴張
案例2.11 市場快速擴張7步曲
案例2.12 強龍如何巧壓地頭蛇
案例2.13 精細營銷撬開快速制勝的大門
本篇案例解讀
第3篇 品牌培育案例
案例3.1 樂百氏為何趕不上娃哈哈
案例3.2 納愛斯的品牌藝術
案例3.3 同仁堂用文化傳播品牌
案例3.4 德力西的品牌實踐
案例3.5 普渡把雞肉做成名牌
案例3.6 寶潔一俗到底
案例3.7 個性讓品牌一夜成名
案例3.8 知名品牌的延伸之路
案例3.9 從做工廠到做品牌
案例3.10 品牌價值從管理中來
案例3.11 萬家樂之憂
案例3.12 新贏銷塑造新品牌
本篇案例解讀
第4篇 促進銷售案例
案例4.1 百事為何在華虧損20年
案例4.2 恆源祥一夜成羊名
案例4.3 斯沃琪的勝利
案例4.4 襪子與財富
案例4.5 把木梳賣給和尚
案例4.6 光腳的擋不住賣鞋的
案例4.7 世貿廢鋼與點廢成金
案例4.8 翠微投資洗衣粉的背後
案例4.9 華龍面到底怎麼吃
案例4.10 脆弱環境中的制勝之道
案例4.11 終端促銷，一招制勝
案例4.12 21金維他的神秘禮物
本篇案例解讀
第5篇 新特廣告案例
第6篇 創新取勝案例
第7篇 文化營銷案例
第8篇 關系營銷案例
第9篇 角色行銷案例
第10篇 危機公關案例

⑺ 奇瑞汽車的營銷環境分析

宏觀可以看兩個一個是短期市場一個是長期市場。
短期市場預計：
1、政策方面：2010年之後短期內（特指2-5年）國家整體調控將以擴大內需，促進人民消費為主，對汽車行業的支持與拉動仍將持續，奇瑞股份奇瑞銷售公司主營的中低端車在未來5年會有更為廣闊的市場環境。奇瑞股份麒麟銷售公司主營的中高端車型受其國產化與技術日趨成熟化在未來5年將有可持續發展的動力，奇瑞股份開瑞主要以微車為主，打拚2、3、4線市場，在五菱的強大攻勢下搶占市場份額，壓力相對較大，但仍會持續增長。奇瑞股份國際公司主要針對海外市場隨著國際經濟形勢的復甦，2010年之後也會有所佳績。所以在未來的3-5年仍是汽車行業的火爆年份。
2、奇瑞自身：隨著2009年奇瑞年銷量接近50萬的滿園飄香，奇瑞的資產在2009年也得到了復甦，先後建立了重卡，電動車等等項目，准備走多元化的路線了，這對一直以做好過車的奇瑞老說，應該是開創了一條新的征程，在未來的1-2年的建設之後再3-8年將是創造收入的時期。
微觀方面：
1、隨之國際社會對環境污染的重視，傳統的汽油機很有可能在將來被替換，但這個日期很難說大概在5年之後吧（2012世界末日就除外了），到那時奇瑞股份的三家國內銷售公司、國際公司可能都會對新的能源系統進行全面銷售（據說現在奇瑞現在在研究新能源的項目呢），至於5年後奇瑞是否能研究的完全，是否能超越的了其他廠家，那就看奇瑞的努力了。
2、奇瑞內部管理問題：據N多在奇瑞工作過的朋友反映了一些問題，比如：流程過長、工作推諉、員工福利等問題，隨著社會的發展，城市人民的生活資本將會越來越大，工資、工作環境將嚴重影響到企業的留人能力，人員更新換代和組織機構的不健全也將危機到這樣的企業。
以上是個人的拙見，時間比較短就寫了這些，有事大家多交流哦呵呵。

⑻ 奇瑞汽車的營銷觀念是產品觀念還是市場營銷觀念

奇瑞汽車的營銷是國產車企中最差的，從企業的營銷表現上看，多帶有國有企業固有的毛病，我認為屬於產品觀念而非市場營銷觀念。
理由：奇瑞的車型與其他車企相比，不太會迎合市場需求，而保有對技術和安全的一貫追求，一般是有什麼技術做什麼產品，就賣什麼產品。

⑼ 奇瑞市場營銷環境分析

宏觀可以看兩個一個是短期市場一個是長期市場。
短期市場預計：
1、政策方面：2010年之後短期內（特指-5年）國家整體調控將以擴大內需，促進人民消費為主，對汽車行業的支持與拉動仍將持續，奇瑞股份奇瑞銷售公司主營的中低端車在未來5年會有更為廣闊的市場環境。奇瑞股份麒麟銷售公司主營的中高端車型受其國產化與技術日趨成熟化在未來5年將有可持續發展的動力，奇瑞股份開瑞主要以微車為主，打拚2、3、4線市場，在五菱的強大攻勢下搶占市場份額，壓力相對較大，但仍會持續增長。奇瑞股份國際公司主要針對海外市場隨著國際經濟形勢的復甦，2010年之後也會有所佳績。所以在未來的3-5年仍是汽車行業的火爆年份。
2、奇瑞自身：隨著2009年奇瑞年銷量接近50萬的滿園飄香，奇瑞的資產在2009年也得到了復甦，先後建立了重卡，電動車等等項目，准備走多元化的路線了，這對一直以做好過車的奇瑞老說，應該是開創了一條新的征程，在未來的1-2年的建設之後再3-8年將是創造收入的時期。
微觀方面：
1、隨之國際社會對環境污染的重視，傳統的汽油機很有可能在將來被替換，但這個日期很難說大概在5年之後吧（2012世界末日就除外了），到那時奇瑞股份的三家國內銷售公司、國際公司可能都會對新的能源系統進行全面銷售（據說現在奇瑞現在在研究新能源的項目呢），至於5年後奇瑞是否能研究的完全，是否能超越的了其他廠家，那就看奇瑞的努力了。
2、奇瑞內部管理問題：據N多在奇瑞工作過的朋友反映了一些問題，比如：流程過長、工作推諉、員工福利等問題，隨著社會的發展，城市人民的生活資本將會越來越大，工資、工作環境將嚴重影響到企業的留人能力，人員更新換代和組織機構的不健全也將危機到這樣的企業。
以上是個人的拙見，時間比較短就寫了這些，有事大家多交流哦呵呵。