『壹』 豐田公司的市場定位是怎樣的還有他的市場營銷策略是怎樣的
建議你去豐田中國的網站去了解他們。。。
http://www.toyota.com.cn/
公司理念 追求人與社會、環境的和諧
本公司自創業以來一直為「通過汽車、創造富裕的社會」而不懈努力。作為被國際社會信賴的「優秀企業公民」，在21世紀里，我們一如既往地不斷謀求人與社會及環境的和諧，力爭長期穩定的可持續性發展。
從上述觀點出發，以「Innovation into the Future」為主題，本公司制定了「豐田2010年全球目標」，倡導企業應該追求的形象與改革。
今後，在「豐田基本理念」的指引下，我們將繼續開展公開、公正的企業活動，生產更加環保、安全的汽車，為建設舒適的地球和富裕的社會而不懈努力。敬請今後繼續給予支持和幫助。
追求人與社會、環境的和諧
與中國社會共同發展
在中國，豐田同樣基於「通過汽車、創造富裕的社會」這一企業理念，在努力為顧客提供高質量的汽車產品和優質服務的同時，廣泛開展各項社會公益活動，努力為中國社會的發展做出貢獻。
在事業發展方面，豐田積極參與在中國的整車、發動機及汽車配套設施的相關事業。在國家政策的支持下，豐田分別與第一汽車集團和廣州汽車集團合作，截止目前，已在天津、廣州、成都、長春合資建立了6個整車工廠和4個發動機工廠，推出了包括混合動力車PRIUS在內的10款深受中國用戶喜愛的車型。此外，豐田在中國的進口車事業也順利開展，目前已經引進了5款豐田品牌進口車車型和包括兩款混合動力車型在內的11款雷克薩斯品牌進口車車型。
至此，豐田已在中國的6個省和直轄市設立了7家獨資公司、11家合資公司和7家代表處，有兩萬多名優秀的中國員工在生產、銷售和售後服務等各相關領域為中國的汽車工業和汽車市場的發展積極貢獻著力量。
除了提供高質量的產品和優質的服務外，豐田還以「環境保護」、「交通安全」和「人才培養」為中心，積極開展各項社會公益活動，努力融入中國社會，為推動中國經濟和社會的和諧發展做出貢獻，力爭成為受中國社會認可和信賴的優秀企業公民。
『貳』 豐田汽車的營銷策略
可以從以下幾個方面入手：
1 產品貼近消費者：如車身輕，省油，外觀時尚
2 GOA車身安內全不容錯，保險杠吸能，關注對行人的保護，人性化不錯
3 內飾精緻
4 價格便宜（相對歐美車）
5 生產管理：精細化管理
6 市場反應迅速
你可以在網上找到很多豐田的營銷策略，都可以做參考
建議再重點闡述豐田的危機公關與管理，如美國的剎車事件，差點毀掉豐田，這是他的不足
『叄』 尋豐田汽車的品牌定位和品牌延伸策略,急急急
1、品牌延伸戰略可選用的策略
⑴品牌的直接延伸策略
即將原有的品牌原封不動地直接用在延伸產品上。這種方法雖簡單易行，但僅適用於與原品牌聯系非常緊密的產品，如「高露潔」牙膏，「高露潔」牙刷。反之，像「娃哈哈」 那種作法是極其危險的。
⑵品牌推出改進型新產品策略
如「樂百氏」奶，「樂百氏」AD鈣奶。改進型產品與原產品屬同一產品線，故其相關性很大。在原有品牌的基礎上，加上說明產品屬性的文字既能借原有品牌迅速提高認知度，又能夠突出新產品的個性。但弊端在於如果市場細分不明確，很可能會瓜分原有產品的市場。
⑶原有品牌與單個同類型新產品的名稱相結合的策略
如「海爾」冰箱的「大王子」，「小王子」，「雙王子」系列；「康師傅」方便麵的「珍品」系列，「家常」系列，「大排檔」系列。這種延伸方式除具有第二種方式的優點外，而且由於它的分類是建立在較為准確的市場細分的基礎之上的，對原有產品市場的影響較小。
⑷品牌的變異延伸策略
杭州「華立」集團，其主導產品電能表的品牌是「華立」，銅箔板的品牌是「華立達」，家用電器的品牌是「HOLLEY」。這一方式中品牌的名稱雖有一定的變化，但它卻適應了延伸產品與原有品牌產品聯系減弱的現實，好處在於分散了風險，各行業上的品牌均能消化在原有品牌的名下而又不致於給其帶來負面影響，弱點則在於容易造成品牌資產的浪費。
2、品牌延伸戰略的具體實施方案
如何正確實施品牌延伸戰略是很多企業和個人想解決的問題，我個人結合了許多方案的優點概括出了以下一套普遍方案，希望對欲進行及正在進行品牌延伸的企業有所幫助！
⑴科學評估企業及其品牌的實力
事實上並不是每一個企業都有能力進行品牌延伸戰略的，對一個企業來說，只有當品牌具有足夠的實力時，才能保證實施品牌延伸戰略的成功，如果企業在沒有多少知名度和美譽度的品牌下不斷推出新產品，這些新產品就很難獲得品牌傘效應，因而這樣與上市新品牌幾乎沒有什麼區別，因此，科學評估企業及其品牌的實力是實施品牌延伸戰略的起點。
⑵正確概括現有品牌的價值內涵
對於要進行品牌延伸戰略的企業來說，只有深入的了解品牌的價值內涵，才能防止品牌淡化稀釋現象的產生，反之，越是品牌延伸推出新產品，越是能強化品牌的知名度和美譽度。
⑶根據企業品牌的價值內涵和企業現有的自身狀況（生產、技術、銷售等方面），並加以市場調查，正確選擇企業要新進入的行業及要推出的新產品。
⑷新產品的試制、試銷，通過市場反饋確認消費者對新產品的接受程度。
⑸根據市場反饋信息，不斷改進新產品的價格和性能，從而向市場大量推出新產品。
⑹企業內部討論這次利用品牌延伸策略推出新產品取得成功或失敗的原因，並備案，為企業下一次利用品牌延伸推出新產品做鋪墊。
以下舉一例說明上述過程：
上海雨花石服飾有限公司，1993年成立，至今已有8年歷史，公司成功利用「雨花石」這一品牌服飾，使得企業資產從原來的20萬增值到了現在的8000萬元，但現在由於服裝行業的普遍不景氣，原材料的上漲，再加上外商的進入，企業高層為了降低企業風險，擬要利用品牌延伸策略推出新產品，以增強企業在市場中的競爭能力。這就涉及到如何實施品牌延伸這一問題，而企業高層就是利用上訴方法實施了新產品的選定和推廣，並在市場上獲得了巨大的成功。
第一步：評估：「雨花石」這一品牌推出已有8年時間，並且在市場上有廣泛的知名度和 美譽度，而企業的自身實力也以相當，因此企業高層認為企業已經擁有了利用品牌延伸推出新產品的實力
第二步：價值：「雨花石」這一品牌的價值內涵是什麼呢？多年來，雨花石服飾為廣大的青年人所喜愛，他們追求時尚，流行，另類。因而高層認為「雨花石」這一品牌的內涵在於——年輕，時尚，流行。
第三步：選擇，企業根據「年輕，時尚，流行」這一品牌特徵，並加以對市場及企業自身實力的考慮，認為企業進入自行車市場較為合適，主要原因是：雖然中國是自行車大國，但是自行車的款式都相當陳舊，而適合年輕人的自行車更是少之又少，在這一市場上的競爭對手實力又都相對較弱，國外的對手也不象其它行業一樣強，而年輕人的購買能力又合適買自行車，因而企業高層決定要為年輕人造車，推出各種超前的車型，並加之以原有品牌的優勢，以期迅速佔領市場。事實證明他們的選擇是對的。
第四步：企業迅速吞並了一家自行車生產商，請來外國的專家，設計出全新時尚是車型，
然後是試制、試銷，市場反饋確認消費者對新產品的接受程度非常良好。
第五步：企業根據市場反饋信息，不斷改進產品的價格和性能，從而向市場大量推出新款自行車產品。
第六步：企業內部討論這次利用品牌延伸策略推出新產品取得成功或失敗的原因，並備案，為企業下一次利用品牌延伸推出新產品做鋪墊。
事實證明：由於使用了這種分析方法，企業獲得了巨大的發展，從而避免了市場的風險，為企業可持續發展開辟了一條嶄新的道路。
『肆』 豐田公司管理的12條理念是什麼
「為了人類，為了社會，為了地球」
『伍』 豐田公司採用的是什麼樣的營銷策略
自去年11月16日在中國全球首發後，新卡羅拉的上市價格就一直成為業界競相討論的焦點。
如今，當這個謎底被揭曉後，它比業界的普遍預期低了2萬元。意料之外，情理之中,新卡羅拉沿襲了豐田品牌一貫的定價策略。
業界預計，13.28萬元到17.98萬元的價格區間並不會在未來幾年，隨著人們對卡羅拉新鮮感的逐漸淡去，而發生大幅「縮水」。保持自身的定價策略，維持穩定的價格體系，是豐田品牌的一個亮點。
新上市時制定高價，甚至狂熱地「加價銷售」，風頭過後大肆降價——這樣的營銷手段，在國內市場上可謂屢見不鮮。比如，曾以「澳洲總理級座駕」登陸國內市場的別克榮御轎車，在銷量下滑後降價幅度高達10萬元以上。但這並沒有從根本上拉動銷量增長，沒有改變其「曇花一現」的命運。發生在別克榮御轎車身上的情況，也同樣出現在其他品牌的車型上。這不僅直接導致更多潛在消費者「持幣觀望」，更不斷催化著大量「短命車型」的出現。
定價策略及其背後所蘊涵的營銷手段，很大程度上折射著一個品牌的內涵。對於上市時制定高價，其後以降價刺激銷售的營銷手段，有業內人士尖銳指出：這會使消費者對產品的美譽度和品牌的認可度大大降低。一款價格波動過大的車型，將造成消費者對整個品牌忠誠度的缺失，使同一品牌旗下的其他產品受到「連累」。
也許，豐田是最深諳個中利害的品牌之一。從威馳、凱美瑞到卡羅拉，豐田旗下的車型很少出現大幅的價格落差。相比價格領域內的激烈競爭，豐田更注重價格體系的穩定，更注重自身的品牌效應。為避免經銷商以大幅度降價形式緩解庫存壓力，豐田對旗下車型的生產與銷售數量予以嚴格控制。這種良性循環的科學運作模式，使廠商、經銷商和終端消費者三方受益。
據悉，與此次新卡羅拉同步上市的，還有在原版COROLLA花冠基礎上後繼改進的花冠EX1.6GL車型。原版花冠是否會採用大幅降價的形式，盡快疏導庫存壓力？記者帶著疑問找到了豐田在上海的經銷商。據透露，其庫存里已基本沒有原版COROLLA花冠，所以不用為了壓庫存而大幅降價；而在其向天津一汽豐田銷售有限公司上報了1000輛新卡羅拉的年度計劃後，實際僅獲批800輛。
豐田的營銷策略在中國已經獲得成功。凱美瑞自去年6月上市以來，價格始終保持在19.78萬元到26.98萬元區間。截至今年3月，凱美瑞已累計銷售79762輛，訂單達103584輛，占據著國內中高級車市「龍頭老大」的位置，集聚著旺盛的人氣。
新上市的卡羅拉，能否成為下一個凱美瑞？時間將證明一切。
『陸』 豐田的廣告策略
「車到山前必有路，有路必有豐田車」。這則做到家門口的廣告，對中國人來說再熟悉不過了。然而，豐田車面前原本是沒有路的，路是靠豐田人一步步走出來的。在1997年的全球500家最大公司排名中，豐田公司居11位，銷售額達951億美元。豐田的成功可用8個字來概括：管理有道，營銷有方。尤其是在開拓國際市場中，豐田表現出來的戰略上的堅定性和策略上的靈活性，頗值得致力於國際廣場競爭的中國企業借鑒。
常言道：創業容易守業難。這句話對參與國際競爭的企業來說同樣適用，打開市場難，鞏固市場更難。豐田汽車進入美國市場後受到了多方挑戰：德國大眾與豐田同屬小型車，售後服務也不比豐田差；實力雄厚的通用、福特在政府的支持下也開始了小型車的開發；兩國間的貿易摩擦，或多或少使美國公眾的自尊心受到挫傷。在這種情況下，豐田為鞏固市場，採取了「人優我新」的戰略，以新技術戰勝對手。1970年，美國政府頒布了限制汽車排放廢氣的《馬斯基法》，而豐田在此之前就把竭力開發省油和凈化技術列為自己的發展戰略，從1964年便開始了此項技術的研究。為了研製廢氣再循環裝置和催化劑轉換器，7年間投入了一千億日元的資金和一萬人的力量，僅廢氣處理系統就開發出豐田催化方式、豐田稀薄燃燒方式、豐田觸媒方式三種，並很快在「追擊者」高級轎車中安裝了這種裝置，從而在這一領域取得領先地位。同時，還與日本其他汽車廠商共同研製開發出了節約燃料25％—30％的省油車，以後又相繼開發出防止事故發生和發生事故後保證駕駛人員安全的裝置。這對受石油危機沖擊後渴望開上既經濟又安全的轎車的美國人來說，無異於久旱逢甘雨。5年間，在其他廠商的汽車銷售直線下滑的情況下，豐田車的銷售量卻增加了兩倍，以新式樣贏得顧客。最近豐田公司又研製成功一種使用新型能源的汽車———鎳氫電池電動汽車，最高時速可達120公里，電池使用壽命約7年。這種汽車的最大優點就是解決了各種汽油和柴油車不可避免的廢氣污染問題，是克服發展汽車產業和保護人類賴以生存的環境二者矛盾的一種可供選擇的車型。雖然這種汽車價格較高，技術上尚待完善，目前不可能推廣，但是豐田公司態度十分積極，投入很大力量抓緊攻關。他們的目的就是面向21世紀，為開發極有前途的未來市場建立強大的技術儲備，佔領制高點。這種立足長遠的戰略眼光是非常令人稱道的。
幾點啟示
豐田公司開拓國際市場的戰略與策略，無疑給我們上了一堂生動的營銷課。這堂課教給我們什麼呢牽首先，任何一個欲參與國際市場競爭的企業，都面臨著一個共同問題：即如何成功地打入預定的目標市場。判定合理的市場進入策略，是市場開拓成功的重要保證。豐田汽車以無足輕重的無名小卒躍居為強大的壟斷性廠商，成功地進入並佔領美國市場，其重要原因之一，就是成功地識別市場機會並制定行之有效的進入策略。其次，要開拓市場，必須先熟悉市場，解決好「生產什麼和為誰生產」的問題。所謂「知己知彼，百戰不殆」。市場定位不準或不了解目標市場范圍內消費需求和競爭對手情況的盲目出口，只能是自釀苦果。試想，豐田進軍美國市場之初，如果不是在市場調查基礎上將自己與對手比高低，必定會落個頭破血流的下場。再次，要佔領市場，必須先贏得顧客。圍著市場轉，實際上就是圍著顧客轉。讓顧客放心的質量才是最好的質量，被顧客接受的產品才是好產品。豐田的成功就在於把產品的花色、質量、成本都以顧客的需要為尺度，汽車生產技術的革新也是為了生產出讓顧客無可挑剔的產品，而不是為革新而革新。從豐田的經驗可以看出，我國有些企業置顧客的需要於不顧，企圖靠「部優」、「國優」贏得市場的作法是不可取的。最後，戰略與策略應配套實施。豐田之所以能在較短的時間內迅速打開國際市場，是成功地運用了戰略管理這件利器，並自始至終堅持了戰略上的堅定性和策略上的靈活性，從生產到銷售有成套的戰略和策略。其中，獨特的「精益生產方式」為營銷戰略的實施提供了價廉物美的產品，靈活的營銷策略又為豐田在產品與用戶之間架起了橋梁。同時，在正確處理眼前利益和長遠利益上，豐田以長期佔領市場為目標，而不以一時的盈利為目的的做法也是值得稱道的。通過價格戰佔領市場，對發起者來說，損失是暫時的；重要的是，他們以低價格獲得了相當大的市場份額，使其龐大的生產能力得以發揮，並由於成批大量的生產使成本降低成為可能。豐田的成功，充分地證明了這一點。
這個是我的個人收藏資料！
『柒』 豐田公司為什麼要實行多品牌戰略
不只是豐田實行多品牌戰略，大眾、本田、尼桑，都有實行。
多品牌戰略是為了迎合更加細分的市場，是市場成熟後的表現。早先，中國市場只有老三樣，還很火爆，不愁賣。
一個市場，不可能只有一種品牌的商品；一個品牌，不可能只有一個價位的商品。
寶馬、賓士也眼饞這個局面，他們不滿足於只賣高檔車、高級車，低端車的地帶，他們也想來。寶馬現在要在中國上市x1系列，賓士也有斯瑪特等等。
只做高端的生意，是角落的，是小眾的。只有產品全面覆蓋市場，才能帶來更大、更多的利潤。
資本追求的是什麼？利潤。除此之外的一切行為，實際上，都是為了謀求利潤而進行的。比如某些汽車品牌，搞公益、慈善等行動，就是為了擴大品牌知名度，進而牟利，而為。要不為什麼一搞行動就是「XXXX」公益行動、「XXXX」慈善募捐等等等等。
少說一句話：為了追求利潤或利潤最大化。
『捌』 日本豐田汽車公司打開美國市場的營銷戰略
1、初期是低價策略；
2、但是它的外觀和性能都很好
3、中期做品牌，把美國很牛的通用和賓士擊垮；
4、後期是領先策略
『玖』 福特與豐田分別採用什麼樣的公司戰略
您好，簡單來說。福特採用的是。產品細分化。營銷網路化。採取授權經銷商的經營模式專。但他屬有一個比較大的劣勢，就是。對產品的質量不太重視。豐田的戰略是。市場細分化。產品本土化，智能化，科技化。營銷模式除了採用。可靠，環保，責任等理念。望採納。
『拾』 豐田汽車公司的發展歷程
豐田公司早期以製造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司製造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試製成功，第二年即正式成立汽車工業公司。但在整個數30年代和40年代該公司發展緩慢，只是到了二戰之後，豐田汽車公司才加快了發展步伐。它們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率和產品汽車在本世紀60年代末即大量湧入北美市場。1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。
70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我成長期，80年代之後，開始了它全面走向世界的國際戰略。它先後在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，並將汽車研究發展中心合建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。