2019年大眾品牌營銷年會

㈠ 2019年車企銷量出爐，一汽-大眾奪冠，自主品牌績比日系車有看點

在整體乘用車市場持續下行的2019年，馬太效應愈發顯著，擁有強勢品牌、較大體量的車企在此輪市場周期中受到的沖擊相對較小，銷量也一直逆勢上揚，而進入2020年不到一周時間，一些取得好成績的車企也率先公布了2019年的銷量數據，包括一汽-大眾、一汽豐田、雷克薩斯和凱迪拉克等，下面來看看它們在去年的銷量情況。

德系陣營：一汽-大眾成績喜人，再次奪

目前德系陣營中主要是一汽-大眾公布了2019年的成績，它在去年的累計銷量達到212.99萬輛，高於去年同期的2,051,976輛，同比增長3.8%。另外，一汽-大眾還是國內首家突破210萬輛銷量大關的車企，並實現了近5年來首次奪冠。

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以上的車企有一個共同點，就是產品品質過硬且車型比較豐富，加上不斷用新品刺激市場，所以在車市低迷情況下，它們依然取得不錯的成績。當然，除了上文的品牌，軲轆哥猜測廣汽豐田、東風本田，以及吉利、長城等體系實力較強的車企也會給我們帶來喜報的，期待著。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2019年度車企銷量排行榜：吉利領跑自主品牌 大眾奪得銷冠

剛剛進入2020年，乘聯會公布了各家車企2019年度銷量快報，年乘用車全年批發銷量達2110.3萬輛，同比下降9.3%。排名前3的是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。其中一汽大眾是歷經5年後再次登頂榜首，批發銷量突破200萬輛，達到了2,046,189輛；上汽大眾同時也跨入200萬輛門檻，達到了2,001,777輛，位列第二；上汽通用銷量1,600,102輛，位居第三。

寫在最後：2019年汽車市場大事件莫過於全國大規模的「國五國六」排放的切換，讓原本疲軟的車市更是雪上加霜，華泰，君馬，獵豹，陸風等多家自主車企因無國六車型推出而停產或歇業，反觀日系大部分品牌卻逆勢實現增長，賺的盆滿缽滿，一元復始，2020年自主車企還需更加努力啦！

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㈢ 2019年年會活動策劃公司排行榜

一般來說，活動策劃這個行業是沒有什麼排行榜的，有也不過是某幾十家小團體的瞎搞而已內，排行的水分容很大，並且，排行榜是全國的排行榜還是某個地區的排行榜呢？如果你看到說某活動策劃公司排名第幾第幾，不要相信，那隻是他的營銷手段而已，該考察的還是要考察的

㈣ 上汽大眾2019年銷量超200萬輛，蟬聯國內單一品牌銷量第一

新的一年，各大車廠陸續公布了2019年的總銷量數據，各家表現可以說有喜有憂。而今天，上汽大眾公布了全年銷售情況。2019年上汽大眾累計銷售2,001,777輛。其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。而斯柯達品牌的全年銷售數量為27.8萬輛。不難看出，上汽大眾在車市動盪的2019年中還是保持住了較為穩健的銷量，今天就對其銷售情況進行一番解讀。

面對中國車市的持續下滑，上汽大眾在2019年關鍵字卻是一個「穩」！旗下多款明星產品在各大細分市場披荊斬棘，在逆勢中穩坐市場主流位置。今年，公眾對於上汽大眾將會有更多期待，因為傳聞奧迪將於上汽大眾進行投產。無疑，2020年對於上汽大眾將會是一個十分重要的年份，上汽的首個豪華品牌究竟何時才能落地，值得讓人期待。

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㈤ 上汽大眾2019年銷售2,001,777輛,連續四年破200萬

上汽大眾1月10日公布了該公司全年銷售情況，年累計銷售2001777輛，其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。斯柯達品牌全年銷售27.8萬輛。上汽大眾從2016年開始，已經連續四年年度銷量突破200萬輛。

上汽大眾大眾品牌自身的品牌影響力也是其奪得銷冠的重要原因，作為進入國內最早的合資品牌，很早就在國內消費者的心中種下了種子，這也是老一輩人喜歡上汽大眾的原因。隨著汽車逐漸普及，上汽大眾又增加了皮實、耐用等良好口碑，再一次鞏固了在其國內的重要地位，從而產品的影響力也不斷擴大，成為人盡皆知的優秀合資品牌。

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㈥ 年銷突破200萬，上汽大眾2019年逆勢上揚

新年伊始，上汽大眾公布了全年銷售情況。2019年上汽大眾累計銷售2,001,777輛。其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。斯柯達品牌全年銷售27.8萬輛。

面對終端市場的汽車置換與升級需求，去年全新一代PoloPlus、新速派升級而來，途觀L推出「加量不加價「的7座版車型，為消費者打造越級空間和舒適駕乘體驗。針對年輕化的消費趨勢，上汽大眾則踏准市場節拍，探索出一套「產品+營銷「的組合拳。首款德系精品城市SUVT-Cross途鎧攜年輕基因而來，在與王者榮耀KPL賽事的合作中充分提升曝光度。此外，途昂X、柯米克GT等一系列運動化新品的推出，進一步打造年輕、時尚的品牌和產品形象。

2020年上汽大眾將推出大型豪華商務MPVViloran，與輝昂、途昂一起征戰高端化市場；途觀新車型、全新輝昂、全新昕銳、全新昕動、途岳的純電車型等新品也將陸續投入市場；移動在線服務系統將於今年一季度隨新車上線，為用戶帶來智慧導航、遠程式控制車、在線升級等便捷在線服務。下半年，新能源汽車工廠將正式投產，首款ID.產品也將亮相。

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㈦ 幾家歡喜幾家愁，2019年車企銷量盤點，一汽-大眾問鼎冠軍

2019年終於過去了，銷量下滑，企業破產、經銷商庫存壓力大……這樣的消息時常登上新聞。據此前數據統計，2019年中國汽車市場整體跌幅為9%，那麼在2019年，各大汽車品牌的銷量情況又如何？

2019年，美系車的銷量並不佔優勢，眾多品牌都有下滑的勢頭。2019年上汽通用別克銷售數量為83.73萬輛，同比降低19%。其中，英朗（27.93萬輛）、君威（12.36萬輛）、GL8（14.81萬輛）三款車型年銷售數量均在10萬輛以上，並起到了「排頭兵」的作用。另外，據數據顯示，2019年整年，上汽通用累計銷售數量為146.33萬輛。

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㈧ 回首2019銷量|一汽大眾強勢奪冠 日系品牌發揮穩定

汽車渝評

從目前出爐的車企年銷成績來看，2019年汽車市場受市場下行趨勢，以及國五國六政策轉換影響，大部分車企出現下滑跡象。且整體「馬太效應」增強，強者恆強，弱者越弱。合資陣營變動較大，其中德系、日系優勢進一步擴大，擠壓其他系別生存空間，韓系目前仍然面臨較大挑戰，但變革初見成效，未來表現值得期待。

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㈨ 2020年上汽MAXUS的營銷商務年會主題什麼

商務大會主題定為「聚力逐變，勢贏未來」，提氣鼓勁，氣場不凡。