春秋航空網路營銷是干什麼的

『壹』 春秋航空怎麼樣，是什麼性質的企業

春秋航空是國內比較知名的民航企業了，之前有乘坐過幾次，機票價格中不會包含餐飲與行李托運，這些都是需要單獨購買的，不過相較於傳統全服務航空來講，春秋航空的機票價格要更低一些。

『貳』 春秋航空 是怎麼回事

春秋航空的行李額規定如下：
嬰兒旅客：無免費行李額（如航班當天攜帶嬰兒車可免費為其托運）
國內航線行李限制及收費規定：
所有國內旅客的非托運行李體積（手提行李）不得超過20X30X40厘米，重量不得超過7公斤（應當地機場安檢要求，烏魯木齊出港航線為5公斤）
「輕松特價行「旅客只可免費攜帶7KG非托運行李（手提行李），無免費內托運行李額。（應當地機場安檢要求，烏魯木齊出港航線非托運行李為5公斤）
非「輕松特價行」旅客：包括托運行李和非托運行李總計為15公斤（其中，非托運行李重量不得超過7公斤，烏魯木齊出港航線非托運行李重量不得超過5公斤）
國內輕松特價行的乘客如需托運行李，首件托運行李須購買按件行李額，不得按每公斤支付逾重費，托運件數或重量超過部分的行李仍然須按每公斤支付逾重行李費。
商務經濟座旅客：包括托運行李和非托運行李總計為25公斤（非托運行李僅限7公斤以內。烏魯木齊出港航線非托運行李僅限5公斤以內）。
國際、區域航線行李限制及規定：（2015年3月31日之前佐賀出港航線所有旅客可免費攜帶的托運和非托運行李總計不超過25公斤，其中非托運行李重量僅限超過5公斤，尺寸不可超過20×30×40厘米。）
商務經濟座：包括托運行李和非托運行李總計為25公斤（手提行李限5公斤以內）；
非托運行李體積（手提行李）不得超過20X30X40厘米，重量不得超過5公斤。
非商務經濟座：包括托運行李和非托運行李總計為15公斤（手提行李限5公斤以內）；
非托運行李體積（手提行李）不得超過20X30X40厘米，重量不得超過4公斤。
每位「輕松特價行」旅客在網上和機場只能累計購買並托運1件不超過10公斤托運行李額，托運件數或重量超過部分的行李仍然須按每公斤支付逾重行李費。
乘機時的行李超過免費額或預先購買的行李額部分需支付逾重行李費,每公斤按國家公布的經濟艙全票價的1.5%計算。
非托運行李超重或超過體積規定的，均應辦理托運；如您未能配合，我們將有權拒絕運輸。

『叄』 春秋航空的會員有什麼用，積分可以幹嘛

春秋航空會員積分是專門為回饋春秋航空常旅客打造的獎勵措施。凡在專春秋航空線上官屬方渠道購票，每購買1元人民幣的機票票面價、線上行李、機上餐食產品，乘坐航班後將獲得1積分。

訂票人除獲得個人乘機積分累積外，還可獲得同張訂單內其他乘機人積分三分之一作為額外的積分獎勵。春秋航空綠翼會員所累積的積分，不僅可以在自己購買春秋航空機票時使用，還可以在幫他人購買春秋航空機票時使用。

(3)春秋航空網路營銷是干什麼的擴展閱讀

旅客應妥善保管好自己的登錄密碼、交易密碼等身份信息和認證信息，所有憑旅客登錄密碼、交易密碼等身份信息和認證信息從事的任何操作和交易，春秋航空都認為是旅客本人的操作和交易，旅客承擔因自身保管不善造成的後果。

若春秋航空會員濫用會員積分計劃，春秋航空有權要求賠償、清除春秋航空會員所有積分、取消其累積積分資格並採取必要的法律行動。

『肆』 春秋航空公司運用的是什麼市場營銷戰略如何實施的

春秋航空公司銷售機票都採用直銷方式,不通過代理商銷售,所以票價便宜.

『伍』 春秋航空運用的是什麼市場營銷戰略

低成本航空公司，票價比較低，但是不含餐，免費行李15公斤，機上銷售，加上公司自己比較省，達到平衡。

『陸』 春秋航空主要採取了哪些網路營銷推廣方式

對於樓下說的春秋垃圾，我也是醉了。春秋航空是國內唯一一家民營航空公司。公司成立的時內候只靠容2架租的空客320。現在擁有32架空客320。如果讓樓下那位來你行嗎？春秋航空主要還是在乘機的時候進行推銷。還有官網和一些旅遊網站。

『柒』 春秋航空是什麼來的啊

樓主好~

春秋航空有限公司是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司（廉價航空公司）。春秋航空有限公司經中國民用航空總局批准成立於2004年5月26日，由春秋旅行社創辦，注冊資本1億元人民幣，經營國內航空客貨運輸業務和旅遊客運包機運輸業務。2005年7月18日開航。

春秋航空目標要做以商務旅客為主的低成本航空公司。春秋航空公司是國內唯一不參加中國民航聯網銷售系統（CRS）的航空公司。春秋航空公司以上海虹橋國際機場為主要起降機場，目前承運的航線全為國內航線。以上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場和三亞鳳凰國際機場為基地。經營上海飛廣州、珠海、廈門、昆明、海口、三亞、桂林、溫州、青島、福州、長春等多條航線。空中客車A320飛機是春秋航空使用的唯一機型。 2006年春秋航空的平均票價比市場上平均價格低約36%。並在安全運行第一周年即實現贏利。2006年春秋航空榮獲民航總局運輸司公布的中國民航「五率」加權積分總評比第一（公司原因飛行事故徵候萬時率、公司原因航班不正常率、旅客投訴萬人率、正班執行率、基金繳納率）。春秋航空平均上座率達到95.4％成為國內民航最高客座率的航空公司。 春秋航空提出「讓人人坐得起飛機」的口號，通過低成本運行模式，降低票價，推出了10%左右的「1元」、「99元」、「199元」、「299元」等最早預訂專享特價機票，讓利於消費者。春秋航空的機票可以門市支付，也可以網上支付。春秋也推出手機購票，每張優惠30元。春秋的特價票不得退票，不得變更，不得轉簽。行李超重有高額罰款。屬於過期不候類型的，如果由於旅客遲到飛機飛走了，機票就作廢了。在機票改簽方面，普通航空公司的較低價格的打折票也不能改簽和退票。廉價航空公司與普通航空公司的區別在乘客看來只存在於：沒有免費食物及飲用水供應，座椅不能調整，前後排座椅間的距離十分狹窄：所有行李（包括托運和手提）嚴格不得超過15kg。

希望對你有用~

『捌』 春秋航空真惡心

春秋航空真的惡心，不慎選過一次，絕對不會再坐

『玖』 春秋航空怎麼樣啊

其在中國民營航空公司中第一家獲得民航局安全星級評定榮譽。

春秋航空在中國民營航空公司中第一家獲得民航局安全星級評定榮譽；在行業數據公司OAG的准點率報告中，2017年春秋航空在中國大陸航空公司中到港准點率第一；春秋航空標志寓意著安全、微笑和真誠；春秋航空想飛就飛的標志動作，右手掌向左肩部上方滑動，象徵理想振翅高飛。

2010年7月，春秋航空開辟上海浦東-茨城包機航線，標志著中國的民營航空公司首次飛出國門；2010年9月28日開通上海-香港航線；2011年4月8日開通上海-澳門航線；2012年8月10日開通上海-曼谷航線。現擁有上海和各地至日本札幌、大阪、茨城、高松、佐賀、東京（羽田）、名古屋以及韓國首爾、濟州，中國香港、中國澳門、中國高雄、中國台北等80餘條國際和地區航線。

(9)春秋航空網路營銷是干什麼的擴展閱讀：

春秋航空的相關情況：

1、2011年7月15日，春秋航空又正式開通上海至日本香川縣高松定期航線。方便大阪神戶京都等近畿地區的遊客往返日本和中國。

2、2015年三季度業績報告顯示，春秋航空前三季度實現營業收入63.25億元，同比增長13%；歸屬於上市公司股東的凈利潤12.02億元，同比增長83%；基本每股收益3.09元。

3、2015年2月27日民航資源網消息宣布，春秋航空將在2015年3月連續開通5條中國至日本航線，分別為上海至北海道旭川以及成都、鄭州、西安和晉江至大阪航線，主推日本櫻花季旅遊。