Ⅰ 以宏觀和微觀分析企業市場營銷環境
市場營銷環境
市場營銷環境是泛指一切影響制約企業營銷活動最普遍的因素，是指造成環境威脅和市場機會的主要力量和因素。它可分為宏觀市場營銷環境和微觀市場營銷環境。對環境的研究是企業營銷活動管理的最基本的課題。
分類： 按對企業營銷活動影響因素的范圍分：微觀環境和宏觀環境
微觀環境：直接營銷環境（作業環境），指與企業緊密相連，直接影響企業營銷能力的各種參與者，包括：企業本身、市場營銷渠道企業（供應者、中間商）、競爭者及社會公眾。
宏觀環境：間接營銷環境，指影響企業營銷活動的社會性力量和因素，包括：人口環境、經濟環境、政治法律、法律環境、技術環境及自然環境。
市場營銷環境通過對企業構成威脅或提供機會影響營銷活動。環境威脅是指環境中不利於企業營銷的因素及其發展趨勢，對企業形成挑戰，對企業的市場地位構成威脅。市場機會指由環境變化造成的對企業營銷活動富有吸引力和利益空間的領域。
特點：客觀性、關聯性、層次性、差異性、動態性、不可控性。
Ⅱ 市場營銷 填空題 2、市場營銷環境因素分為宏觀環境因素和_______________________。
市場營銷環境因素分為宏觀環境因素和微觀環境
市場細分的方法，對於日常消費品言，專大致有四種，即地理細屬分，人口細分，心理細分， 和行為細分。整體產品 = 核心產品 + 有形產品 +附加產品+心理產品
人要衣裝，佛要金裝，商品要包裝
產品組合是指一個企業所經營的全部產品線和產品項目的組合或搭配
市場＝人口 X購買能力 X 購買動機
對於新產品、名牌產品來說，中間商數目的選擇宜採取選擇性策略市場
營銷觀念發展，大致經歷著下述演進史，從生產觀念—— 產品觀念—— 推銷觀念——市場觀念——客戶導向觀念
典型的產品生命周期理論上分為四個階段，導入期， 成長期_，成熟期和衰退期。
、市場營銷4P』S組合是指產品策略，價格策略，_分銷策略、銷售促進策。
新產品的定價策略主要有取脂定價策略、滲透定價和滿意定價三種。
Ⅲ 市場營銷的宏觀環境與微觀環境的分析.
微觀市場營銷環境是指與企業緊密相連、直接影響企業營銷能力和版效率的各種力量和因素的總和權，主要包括企業自身、供應商、營銷中介、消費者、競爭者及社會公眾。由於這些環境因素對企業的營銷活動有著直接的影響，所以又稱直接營銷環境。 宏觀市場營銷環境是指企業無法直接控制的因素，是通過影響微觀環境來影響企業營銷能力和效率的一系列巨大的社會力量，它包括人口、經濟、政治法律、科學技術、社會文化及自然生態等因素。由於這些環境因素對企業的營銷活動起著間接的影響，所以又稱間接營銷環境。微觀市場營銷環境和宏觀市場營銷環境之間不是並列關系，而是主從關系。微觀市場營銷環境受制於宏觀市場營銷環境，微觀市場營銷環境中的所有因素均受到宏觀市場營銷環境中的各種力量和因素的影響。
Ⅳ 請幫忙舉例分析一個企業的市場營銷環境（宏觀和微觀）
1東風汽車公司內外部營銷環境分析
1.1外部營銷環境分析
1.1.1宏觀環境分析
自2001年以來中國汽車工業總體上保持了良好的發展勢頭，2007年銷量水平比2003年翻了一番，中國汽車工業已連續九年增幅保持兩位數增長。
2007年我國汽車產量888.25萬輛，比2006年凈增160.27萬輛，同比增長22.02%。從乘用車看，2007年乘用車產量為638.11萬輛，同比增長21.94%；其中，基本型乘用車（轎車）產量479.77萬輛，同比增長23.99%；多功能乘用車（MPV）產量22.47萬輛，同比增長15.42%；兩驅SUV產量17.49萬輛，同比增長49.25%；四驅SUV產量18.51萬輛，同比增長53.12%；交叉型乘用車產量99.86萬輛，同比增長7.29%。2007年我國商用車產量為250.13萬輛，同比增長22.21%。其中最大的功臣應該歸功於重卡。2007年重卡累計生產48.99萬輛，同比增長61.36%。
2007年中國汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84%，比2006年凈增157.6萬輛。2007年我國汽車總銷量大致為2003年的一倍，短短的4年間翻了一番。乘用車2007年銷量達到629.75萬輛，同比增長21.68%，增幅較2006年有所減緩，但總體保持穩定增長的基本態勢。截至2007年底，商用車銷量達到249.40萬輛，同比增長22.25%；與2006年相比增幅提高8.02個百分點，且高於全行業增幅0.41個百分點。
2008年1-7月中國汽車產量593.2萬輛，同比增長16%；2008年1-7月中國汽車銷量584.9萬輛，增長16.7%。2008年1-7月中國汽車產銷率為98.6%，產銷平衡趨差。但相對於2007年同期的產銷率98%，2008上半年總體產銷處於更好的狀態。2008年1-7月，乘用車產銷419.69萬輛和409.93萬輛，同比增長15.71%和15.79%；商用車產銷173.52萬輛和174.97萬輛，同比增長16.69%和18.76%。
「十一五」以來，隨著「節能和新能源汽車」戰略的明確提出，國家投入新能源汽車項目的預算為11億元，結合地方政府和企業的投資，預計「十一五」期間國內在新能源汽車方面的投入將超30億元。作為發展中國家，我國面臨的挑戰比發達國家會更加嚴重，我國政府高度關注新能源汽車的研發和產業化。在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。
中國汽車行業前景廣闊，預計2009年汽車產量將達到1,273.7萬輛，2010、2011年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。2009年中國將成為世界第一汽車生產大國，同時中國汽車消費量佔全球總消費量比例已達12%，在2015年左右國內汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。
(1)經濟環境
經濟環境作為構成市場的要素之一，是市場分析必須研究的問題，在市場營銷策略的研究中具有十分重要的地位。
國務院研究發展中心市場研究報告預測今後10年，中國經濟每年的發展速度將達到8%:近五年內，固定資產投資總量將達到15000億美元，中國將成為世界最大的消費市場。在2004年，中國GDP人均超過4000美元的城市已超過28個。按照國際經驗，人均GDP4000美元左右，就到了汽車進入家庭的時候，這是發達國家進入汽車私人消費時期具有普遍意義的規律。在我國汽車市場的運行情況與經濟發展密切相關的今天，經濟發展的這種趨勢無疑給汽車市場提供了良好的發展空間，使汽車需求具備了快速增長的宏觀基礎。我國2003年— 2005年是汽車進入家庭的成長期，在2005年我國全面入關，2006-2010年將是我國汽車消費的爆發期。
當前的國際市場日漸成熟，有效需求增長放緩的時候，中國汽車市場卻一枝獨秀，需求強勁；當發達國家市場上汽車製造商的利潤只有2-3%的時候，中國市場上的汽車製造商們卻正享受著20-30%的高額利潤。對汽車的強勁需求和高額利潤正吸引著越來越多的資本投資到中國汽車市場。像任何競爭性行業一樣，中國汽車市場在不遠的將來也將迎來產能過剩激烈競爭的慘烈局面。
同時，我國的人均GDP上升迅速，由此產生的消費刺激讓人欣喜。但是我國的人均收入相對其他西方發達國家來說仍處於低水平。
（2）人口環境
眾所周知，中國是一個人口大國。現在經濟發展越來越快，人均收入也有很大提高，人們生活水平越來越高，對家庭轎車的需求量越來越大。人們對高效生活的不斷追求，隨著手中熱錢的積累，日益完善發達的交通網路，也在一定程度上提升了人們對家庭轎車的需求。
1.1.2行業環境和競爭對手分析
而在近期，由美國次貸危機引發的金融風暴席捲了包括中國在內的整個地球，鋼材價格飛速上漲，能源、人力資源等生產成本不斷增加，再加上投資者資金回籠，汽車市場陷入動盪，甚至萎縮。與此同時，工廠採取的大規模減薪減停產、減員裁工，使得中國的中低收入者不得不慎而又慎地消費。居高不下的國內市場油價又加大了居民消費壓力。國內汽車市場陷入空前低迷狀態。
人們對汽車的要求越來越高，舒適性、油耗、排放、外觀等等，關於汽車的一切。人與人之間的相互攀比心理，使人們更多地關注自己的「門面」——車。
在過去的一年，中國的汽車市場異常活躍。廠商之間相互壓低價格，不斷推出新車型。
1.2內部營銷環境分析
1.2.1公司資源情況分析
東風汽車公司（前身為中國第二汽車製造廠）始建於1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、製造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售後服務網路體系，形成了「立足湖北，輻射全國」的事業布局。主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、雲南昆明等地設有分支企業。現主要由汽車、鑄造兩個分公司，皮卡、工程車、海外等三個事業部，東風康明斯發動機有限公司、鄭州日產汽車有限公司、東風裕隆汽車銷售有限公司、東風襄樊旅行車有限公司等控股公司組成。
公司主營業務是設計、製造和銷售東風系列輕型商用車、東風康明斯發動機及相關零部件。東風輕型商用車已形成東風小霸王、東風金霸、東風多利卡、東風之星、東風金剛、東風皮卡、東方快車等多系列上千個品種。產品結構覆蓋輕型卡車、輕客、客車底盤、皮卡、SUV等車型，是中國最大的輕型商用車生產基地。
2007年，公司在冊職工12.1萬人，產銷汽車113.7萬輛，實現銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合佔有率為12.94%。綜合實力位居中國企業500強第20位和中國製造業500強第5位。2007年，公司中重型商用車市場佔有率位居國內第一；中型客車位居國內第一；輕型商用車位居國內第二；SUV位居國內第二；轎車位居國內第三。
2007年，公司輕型商用車產銷將挑戰15萬輛；2009年，公司成立10周年之際，產銷挑戰20萬輛，銷售收入突破160億元；2011年產銷實現30萬輛，銷售收入將達到250億到300個億，最終將公司建設成為一個專業化、規模化、國際化的輕型商用車公司。
1.2.2企業管理能力分析
東風汽車公司是20世紀60年代末至70年代末期全國各方力量採取「聚寶」的方式大力支援下建立的。建立之初受國家計劃經濟的制約，公司發展受到限制。但經過三十餘年，尤其是九十年代改制以來，在高素質領導團隊的帶領下，公司員工不斷開拓進取、努力奮斗下，公司終於踏上高速發展道路。
東風公司在不斷的生產時間活動中，不斷改革創新，管理團隊日趨完善，更加科學合理，管理能力不斷提升。
Ⅳ 市場營銷的宏觀環境主要包括哪些內容
宏觀環境分析
宏觀環境：間接營銷環境，指影響企業市場營銷活動的一系列巨專大的社會力量和屬因素，主要包括：人口、經濟、政治法律、科學技術、社會文化、自然生態和競爭環境七大因素。
Ⅵ 市場營銷宏觀環境包括（ ）
【答案】A、B、C、D
【答案解析】本題的考點為第三章第二節：市場營銷宏觀環境的內容。包括：人口環境．經濟環境．自然環境．技術環境．政治法律環境．社會文化環境，故選ABCD。
Ⅶ 多項選擇題市場營銷環境l)
市場抄營銷環境泛指一切影響和制約企業市場營銷決策和實施的內部條件和外部環境的總和。市場營銷環境是指企業在其中開展營銷活動並受之影響和沖擊的不可控行動者與社會力量，如供應商、顧客、文化與法律環境等。
微觀市場營銷環境是指與企業緊密相連、直接影響企業營銷能力和效率的各種力量和因素的總和，主要包括企業自身、供應商、營銷中介、消費者、競爭者及社會公眾。由於這些環境因素對企業的營銷活動有著直接的影響，所以又稱直接營銷環境。
宏觀市場營銷環境是指企業無法直接控制的因素，是通過影響微觀環境來影響企業營銷能力和效率的一系列巨大的社會力量，它包括人口、經濟、政治法律、科學技術、社會文化及自然生態等因素。由於這些環境因素對企業的營銷活動起著間接的影響，所以又稱間接營銷環境。微觀市場營銷環境和宏觀市場營銷環境之間不是並列關系，而是主從關系。微觀市場營銷環境受制於宏觀市場營銷環境，微觀市場營銷環境中的所有因素均受到宏觀市場營銷環境中的各種力量和因素的影響。
Ⅷ 如何理解市場營銷宏觀環境因素（一道考試論述題
市場營銷宏觀環境因素是對企業的營銷活動發生間接影響的較大行動者及其社會力內量。主要包括容：
一、人口環境
1、人口數量與增長速度：市場規模
2、人口結構： 年齡結構、性別結構、家庭結構、社會結構和民族結構。
3、人口的地理分布及區間
二、經濟環境
1、直接影響營銷活動的經濟環境因素：收入、儲蓄和信貸。
2、間接影響營銷活動的經濟環境因素：（1）經濟發展水平（2）經濟體制（3）地區與行業發展狀況（4）城市化程度
三、自然環境
1、某些自然資源發生短缺
2.能源成本的上升
3.環境污染日益嚴重
4.政府對自然資源的管理和干預日益加強
四、技術環境
主要趨勢：
1、營銷活動全球化
2、能夠實時處理大規模營銷信息
3、管理活動有效性提高
4、生活質量普遍提高
5、更多的財富創造機會
五、政治法律
1、立法
2、公眾利益組織的發展
3、政局
4、政權情況
六、社會文化
1、教育狀況
2、宗教信仰
3、價值觀念
4、消費習俗
5、審美觀念
6、風俗習慣
Ⅸ 市場營銷環境分析練習題
1、× 2、× 3、√ 4、√ 5、√ 6、√ 7、√ 8、× 9、√ 10、√ 11、√ 12、√ （貌似有錯的哦，我不是專業的）