威馬ex6plus市場營銷

㈠ 20萬元的大電動 威馬EX6 Plus真的好玩【快車體驗287】

新勢力造車很有意思，一種是從上往下，一見面便是好幾十萬的純電大車，雖看著不是很親民，但也有不少人願意為其買單，比如蔚來。

但縱觀市場環境，超越了20萬門檻的自主燃油車都是叫好不叫座，更別說純電車型。倒是從顏值、空間、配置、續航等產品力對比同級別來說，我認為它還是新勢力中，20萬級別最值得考慮的純電車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 威馬EX6 Plus 6座版開啟預售 25萬元起售

日前，我們從威馬官方獲悉，威馬EX6Plus6座版正式開啟預售，預售價為25萬元級別。即日起（8月12日）至9月30日，參與預售活動的用戶可領取紅包以及購車現金抵用劵，最高可享20000元優惠。此前，威馬EX6Plus共有4款5座版車型，補貼後售價區間為18.99萬-25.99萬。

動力方面，威馬EX6Plus6座版將繼續搭載來自博格華納的驅動電機，最大功率為160kW（218PS），最大扭矩為315N·m。而電池則選用寧德時代NCM811電芯，電池容量分為54kWh和69kWh兩種，NEDC續航里程對應為408km和505km。充電方面，在快充模式下，EX6Plus的電量從30%-80%需要約35分鍾，沖入電量約34.5kWh；而常規慢充模式下，則需11個小時將車輛充滿。

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㈢ 續航超500公里！20萬級別的威馬EX6 PLUS有什麼好

近年來，新能源汽車火了之後，購車時首先考慮新能源車的人群越來越多，市場潛力巨大，從而誕生出不少的造車新勢力，例如蔚來以及小鵬，都展現出不俗的實力。今天小編給大家推薦一款低調務實，市場反饋卻很好的威馬EX6PLUS，售價23.99萬-28.88萬，有著不俗的外觀和長續航里程，下面讓我們一起來看看這款車的魅力所在吧。

在國內火熱的新能源市場中，想要脫穎而出，必定有其獨到之處，威馬EX6PLUS一切以用戶為中心，從顏值、配置、續航里程等等對比同級別來看，23.99萬-28.88萬，還是很值得入手的。

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㈣ 每天花費不到20元 威馬EX6 Plus養車成本分析

隨著二胎家庭比例逐漸提高，因此車企推出了很多七座版車型，但從總體的銷量來看，其需求並沒有想像中那麼旺盛，反而很多消費者都選擇了更加實在的五座中型SUV，車企也針對這一細分市場推出了不少新能源車型。今天的正是一款中型5座SUV車型-威馬EX6Plus。

在電耗方面，據電車資源統計，威馬EX6Plus實際的車主使用平均電耗為15.5kWh/100km。按照一年行駛1萬公里計算，電費約為418.5元（以深圳市低谷電價，每度電0.27元計算）。若是以快充和慢充方式各佔一半的比例來計算，電費約為1139元（快充以平峰期每度電1.2元計算）。

四、一年（1萬公里）養車總費用（僅供參考）

保養347元+保險6506元+電耗（慢充）418.5元=7271.5元

●總結：

能夠明顯發現，威馬EX6Plus在保養項目非常多，像前後雨刮片都被設為必須更換的項目，好在威馬EX6Plus推出了首保免費並不額外收取常規檢查的費用，整體計算下來保養費用並不會太貴。

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㈤ 威馬EX6 Plus怎麼樣

那得看你是不是比較喜歡智能電動汽車了。如果你是智能控，推薦這款，他在智能方面進行加強了，比如智能交互系統、高級智能駕駛輔助系統的使用等等。而且Plus也比之前的車型大上一圈，乘坐非常舒適

㈥ 威馬EX6 Plus除了空間比威馬EX5大，還有其他的優勢嗎

我覺得威馬EX6 Plus可以說是威馬EX5的升級優化版本吧。看顏值都會覺得威馬EX6 Plus要更精緻一點，官方專也說了他們在細屬節上面做了調整。畢竟是二十來萬的車，車內用料也明顯比EX5高檔了些，感覺還比較舒適。

㈦ 威馬EX6 Plus新增車型上市，補貼後售18.99萬

日前，威馬推出了一款的新增車型，其官方指導售價為23.99萬元，綜合補貼後售價為18.99萬元。

從外觀來看，威馬EX6Plus的偽裝較厚，不過可以發現其頭燈組更加狹長，LED燈帶依舊位於燈組上部，同時燈腔內部的LED光源布局也有所調整。車尾方面，威馬EX6Plus的測試車終於放棄了偽裝的圓燈組，轉而採用了更接近量產設計的尾燈，造型與頭燈呼應，整體更加細長，原本向內傾斜的燈帶也變得更為平直。

值得注意的是，近期威馬官方推出了一款名為「威馬直購」的購車優惠服務，這款服務簡而言之就是花半價購車兩年，每月需要支付一定的合約套餐，2年後可以續費。買斷電池或者退車，本質上可以理解成一種「租賃」行為，而威馬EX6PLUS成為該服務的首款試水車型。威馬EX6PLUS直購是顛覆市場還是營銷噱頭，還需要市場檢驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 解鎖銷售新模式，威馬直購能否解開新能源購車困局

新能源汽車之所以與傳統燃油車之間存在購買引導差異，離不開的是傳統燃油車健全的售前、售後系統和與新能源汽車因技術而形成的差距；簡單而言，新能源汽車至今為止仍未能讓消費者做到放心購買，離不開的是因新能源技術而帶來的使用差異，例如電池可靠性、續航能力、充電便利性、以及二手車保值率等都是市場考究新能源汽車的重要因素，歸其所有就是新能源的電池性能及殘值率問題。

在經歷過2019年的市場頹勢後，汽車市場表現可以說是一蹶不振，傳統車企岌岌可危，新勢力車企更是面臨巨大的挑戰。但相比傳統車企而言，造車新勢力的優勢在於它並沒有被傳統所規限，沒有龐大的布局和深厚的根基反而讓它們擁有更多的發揮空間和想像力，因此也創造出更貼近時代的產品和營銷模式。相信隨著威馬直購的推出，威馬汽車也將為我們帶來更加新鮮獨特，貼近市場的產品和銷售模式，這也是所有車企在未來的日子裡需要嚴正思考的問題。

（圖片來源網路，侵刪）

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㈨ 半價直購、合約套餐、6折回購，詳解威馬EX6 Plus直購政策

2020年1月當威馬汽車提出直購政策的時候，很多人都是懵，這難道又是一種「沒有中間商賺差價」的營銷噱頭？於是在昨天，威馬汽車召開了一場線上發布會詳細解釋了威馬EX6Plus的直購政策。

直購指產品的生產企業或者總經銷商直接面對終端消費者進行銷售的一種銷售模式，更多指的是消費者多快好省地購買產品的一個過程。「多快好省」是直購的核心，而這次威馬EX6Plus的直購政策，也體現了這四個字。

痛點三：電動車保值率

解決方案：保值回購

但凡是通過「威馬直購」模式購買EX6的用戶，將擁有裸車兩年最高6折的官方保值回購權益。具體回購價格如下圖：

接下來我們來算一筆賬，看看這個直購政策是不是真的劃算。

以擁車兩年後，威馬回購，選擇0-1,500公里檔月費套餐為例：用戶的整體持有成本為（94,900元-60,900元）÷24個月+1,599元=3,015元/月，持有一台20萬元的智能電動汽車，算上充電費，每日的成本不到100元，比租車更劃算。

以擁車兩年後，用戶買斷電池，選擇0-1,500公里檔月費套餐為例：裸車價94,900元+買斷電池39,900元+每月1,599元*24個月=173,176元，僅為一次性購買價格的91.2%，節省近2萬元，算上充電費用，用戶省的更多。如果你開了6年，那電池送給你，整車所有權都歸你。

不過據MissGao了解，目前威馬這個直購政策，只適用於威馬EX6Plus400輕享版車型，目前這個直購政策已經於1月16日正式在威馬汽車官網、威馬智行APP、威馬天貓官方旗艦店等平台全面上線。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 威馬EX6 Plus都做了哪些升級

11月22日，新造車勢力威馬汽車旗下第二款純電動車——威馬EX6 Plus上市了，該車是一款純電動中型SUV，整體尺寸要比威馬EX5更大一些。

本次首發上市的是威馬EX6 PLUS首發創始人版，NEDC續航是505km，補貼後售價是23.99萬元。未來，該車的其他配置車型及續航版本車型將陸續上市。

在廣州國際車展期間，《高工車評》靜態體驗了這款全新上市的威馬EX6 PLUS，接下來我們將從外觀、空間、內飾、動力等方面，詳細分析這款威馬EX6 PLUS的綜合競爭力等情況，以下是詳細圖解：

威馬EX6 Plus搭載最大功率160kW、最大扭矩315牛米的永磁同步電機，動力參數與威馬EX5保持一致，電機供應商依舊是博格華納。

電池方面，威馬EX6 Plus首發創始人版裝載的是69kWh的電池組，NEDC續航是505km。

《高工車評》翻閱威馬EX6 PLUS申報工信部的資料顯示，威馬EX6 PLUS將有408km-500+km等多個續航版本，而電池單體供應商則有寧德時代、力神、塔菲爾等，電池組技術由威馬汽車自主完成。

威馬汽車對外宣稱，威馬EX6 PLUS最大的亮點之一就是搭載了威馬汽車第二代全新熱管理系統，該系統具備電池包電加溫系統+冬季續航增程系統，可以通過外部熱源（油、電），輔助空調機電氣系統加熱，有效延長該車在冬季低溫下的續航里程。

不過需要特別注意的是，本次車展上市的威馬EX6 PLUS首發創始人版並不配備熱管理2.0系統。這是一項選裝配置，用戶可以根據自身需求考慮加裝。

例如，中控台上多了用於人臉識別ID登錄的攝像頭，未來可以OTA升級視線喚醒功能。

據悉，EX6 Plus限量首發創始人版將限量發售600台，提供1年免費充電、免費電池終身質保、免費充電樁、免費充電樁安裝、終身免費4G流量及免費道路救援服務。