二手車市場營銷

❶ 去二手車店上班怎麼樣，有前途嗎

我覺得你去二手車店上班如果能夠肯吃苦，那肯定還是非常有前途的，事實上現在不管是什麼職業，只要肯吃苦那肯定就會有相對等的回報。其實最近這幾年二手車這個行業還是比較吃香的，因為現在很多年輕人買車的理念和以前不一樣了，大部分的年輕人覺得買車的時候完全可以購買一個二手的，這樣既經濟又實惠。

而且本身這個行業未來的前景也是非常的可觀，只要能夠堅持做下去，那麼未來我們的客戶群體就會越來越大，回頭客肯定也會越來越多，這時候我們每個月的成交總額也會越來越大，拿到的提成數量自然也就會越來越多，這個時候我們距離成功基本上就已經跨上了一大步了。未來我們需要做的就是維持好自己的客戶，然後去盡量的開發更多的客戶。

❷ 現在二手車前景怎麼樣

2018年全年中國二手車行業交易量統計分析

中國新車市場迎來28年首次負增長。據公開數據顯示，2018年全年乘用車產銷分別為2352.9萬輛和2371萬輛，同比下降5.2%和4.1%。

賣車用戶也將面臨同樣的情況。大家都知道，二手車的特點是，從車輛拿到手裡第一天就開始貶值，時間拖得越長，貶值越多。新車官降將頻頻出現，車輛保值率跳水也會很常見。前幾年保值率非常高的車，今年賣價可能比較難看。建議個人賣家試試多方比價，外加果斷決策。現在賣車比價的選擇也多，直賣平台、拍賣平台都可以同步嘗試，好價格是比出來的。二手車線上拍賣是一個方法，可以全網進行比價，效率比較高。通過直賣或保賣的方式，效率會低一些，如果一定周期內沒有賣出，貶值的壓力會比較大，好價格絕對不是等出來的。

❸ 2020年許多車型停產，那麼這些車型在二手車城市場的銷售是不是不理想

停產的車型對於二手車銷售的影響並不是很大。
二手車基本上都是一些老款的型號版，停產的新權型號吧有些時候還會幫助老車保值。
影響二手車銷售情況的更多的還是看這款車的市場佔有率，市場佔有率高的車型，質量好的情況下，是很暢銷的。

❹ 二手車銷售和4s店銷售干哪一個好點兒

相信想要從事汽車行業的朋友，在找工作的時候一定會想到4S店，相對於其它地方而言，4S店的工作環境非常好，也顯得體面一些。
就銷售顧問和二手車評估師而言，銷售顧問的入門門檻更低，但收入是以業績說話，沒有優秀的銷售功底以及技巧支撐，很容易拿到高薪；而二手車評估師的入門門檻比較高，既要掌握專業的車輛鑒定評估技能，又要考取人社部或全國工商聯汽車經銷商商會的資質證書，收入的起點非常高，進入這個行業基本上就能拿到8千元上下的薪資，稍微有點工作經驗就能實現月入過萬，關鍵是上漲空間還有很高。

4S店做售後還是銷售好

上面已經對4S店的工作崗位進行了簡單的分析，不難看出想要拿高薪或者取得更好的發展，選擇銷售顧問或者二手車評估師這兩個工作崗位無疑是最好的選擇，如果非要從這兩個高個子裡面找出一個更高的，那我覺得應該是二手車評估師，主要是新車市場已經觸碰到了天花板，很難再有很大的突破，而二手車市場卻在急速增長，當然成為一名二手車銷售也相當的不錯。



針對於汽車行業（含新車、二手車）發展情況，我校精心錄制了二手車評估師、汽車營銷、二手車創業、二手車車務視頻課程，課程全部結合市場需求進行進行研發，可以讓大家很好的提升自己，不管是在從業過程中還是創業過程中，少走很多彎路！

❺ 2020年全球經濟下滑，汽車企業銷售不佳，那麼二手車城市場有哪些出路呢

首先，我們要考慮怎樣跟客戶產生連接？目前小程序異常火爆，哪怕是素未謀面的人，哪怕是未曾到店的顧客，只要你有小程序，顧客就有可能通過你的二手車小程序了解到你的店鋪，了解到你店鋪里的各種車型、各種車況和相應價位，科技就是如此神奇。先發制人，試想一下，你有（不管是公眾號、微-商城、或者小程序等等），你的競爭對手沒有，你是不是就比同行更具有競爭優勢？公眾號、微-商城、或者小程序等等線上渠道，增加客戶對二手車店鋪的認知和增加客戶黏性。
第二、有了公眾號、微-商城、或者小程序等等線上渠道，客戶就可以隨時對地了解到關於二手車車型、性能、價格等詳細信息，足不出戶，無需日曬風吹雨淋、無需跑斷腿，就可以輕松貨比三家。當然，最終肯定是線上引流到實體店的，具體的看車和相關手續問題，還是到店更妥帖。
第三、通過公眾號、微-商城、或者小程序等等線上渠道引流到實體當鋪的顧客，已經是精準客戶啦，不怕貨比貨，早已先發制人。
第四、可以嘗試在區域范圍內的二手車城建立戰略聯盟，客戶資源共享，增加單個二手車城的競爭優勢，蛋糕一起分，互利共贏，我店裡沒有的車型，我把客戶介紹到聯盟內的其他商家，下次隔壁店的也給我介紹客戶。整個二手車城內形成良性競爭

❻ 2020年新車進入二手車城市場銷售，拓展交易渠道效果好嗎

經驗之談，效果會一般。
如果已經上了牌子當成准新車來賣，客戶的接受程度會高於回新車。答因為逛二手車市場的人本身就是心裡想著「撿漏」的目的去的，放幾台「准新車」會很吸引人，車價又低於4S店，又省購置稅，我是一名二手車從業人員，前年我們替4S店銷售了一批庫存車標志301就是以這種方法銷售的，二十台一個月內銷售一空。在去年的時候又有庫存車的廠家聯系我們，這次是現代悅動，廠家不接受上牌的銷售方式，確實賣的非常慢，盡管我們的價格會比4S店便宜一些，但並沒有多少客戶在這里接受新車，2個月大概賣了4台，我們把剩餘的退了回去。當然這只是我的個人經驗，從去年到今年汽車行業的蕭條也是有影響的，只是個人經驗，僅供參考。