❶ 到賓士公司做市場營銷策劃應該注意什麼
事實上大公司有很多規矩條款都已經定好了的。
很多傳播方面設計到的東西都已經有一內套容完整的應用模式。
照著那個做就可以了。
總的意思就是先學習，認知，認同，執行。
熟悉了整個公司運作流程以及各種做事情的方式以後。
再根據當地區域的特點特性作出你的策劃案提交。
等上面審批下來可以做，並款項到位了。
你就可以開始發揮自己的空間了。
❷ 運用廣告學知識解釋寶馬賓士市場營銷異同點
寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，
一貫以高檔品牌為本，正是企業成功的基礎。BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注於高檔汽車和摩托車的製造商。
BMW集團將長期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內，這將體現在大范圍內的產品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團將通過推出新產品進軍新領域，並把公司的系列產品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。
賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
賓士公司生產的汽車，以質得名，它的質量看得見，摸得著，一輛中檔賓士車價格較貴，但至少可開200000公里，換一個發動機後再開200000公里，這樣年均下來並不貴，公司的廣告堂而皇之地聲稱：「如果有人發現賓士車發生故障，被迫『拋錨』我們將贈送您一萬美金。」而賓士車的安全性設計更是它享有聲譽的原因之一。此外，良好的服務、科研先導、認真製造，就更加穩固了賓士車以同行業中的領先地位，永保名牌本色。
❸ 關於賓士和寶馬的市場營銷學案例分析 需要專業術語的答案
尊重對手，發現對手的閃光點，時刻不要鬆懈，給對手應有的地位。
❹ 評價賓士cs理念
在現代市場營銷觀念廣為流行的今天，滿足顧客需求以使顧客滿意（簡稱CS）成為市場競爭中企業經營戰略與戰術的要旨。顧客滿意戰略（即CS戰略），是20世紀80年代國外企業為適應世界經濟形勢的變革，提出的一種新的營銷戰略，並形成了以市場為中心，以顧客為中心的獨立的理論體系。在美國、瑞典和日本的一些企業實施過程中均取得了顯著成效，致使許多專家學者從理論與實踐上研究提高顧客滿意度的理論與方法，最有代表性的要數菲•科特勒提出的顧客讓度價值的概念，其中闡述了影響顧客滿意度的因素。今天的中國經濟體制已由計劃經濟轉向了市場經濟，經濟增長方式也由粗放型向集約型轉變。由於生產能力的過剩而形成的市場競爭明顯加劇，加之企業實現利潤增加效益的需要，將實施CS戰略作為企業的一項極其重要的系統工程來抓更顯得刻不容緩。實踐證明CS理念的形成，對於實施CS戰略起到了靈魂的作用。為此，抓好觀念轉變，確立CS理念至關重要。
然而，顧客滿意並非空中樓閣，它需要為顧客提供產品、服務等商品的企業員工的支持，顧客滿意度價值中顧客總價值（產品價值、服務價值、人員價值以及形象價值）的提高以及顧客總成本（產品價格、時間成本、體力及精力消耗）的降低無一不與企業的員工有著緊密的聯系，企業員工滿意（簡稱ES）的程度高低會直接影響員工的行為進而會影響顧客的滿意度。中消研將對CS理念形成中所涉及的相關問題、概念及實施ES及CS的過程和具體做法進行探討。
一、顧客概念的討論
這里首先有必要搞清楚誰是顧客？人們通常以為：顧客是指「產品和服務的接受者」。但是，從提高顧客滿意度理論和樹立CS的經營理念角度而言，僅僅這樣理解是遠遠不夠的。中消研認為，企業應面對以下三種類型「顧客」：
1、內部顧客，也就是企業員工。他們依靠企業的內部服務來為外部顧客提供服務。在構建CCSI（Chinese Customer Satisfaction Index）體系中又可將內部顧客細分為三類，即：職級顧客（指上、下級之間的關系），職能顧客（橫向職能部門之間的關系），工序顧客（上、下道工序關系）。一項完整的服務流程往往是由內部流程和對外流程兩部分所構成的，內部員工滿意是外部顧客滿意的基本保證。要贏得顧客，就要首先讓顧客滿意。同樣，要讓員工忠誠地為企業努力工作，企業就先要讓員工滿意。顯而易見，如果內部服務流程是質量出現問題，必然會影響對外顧客的服務。
2、外部顧客，他們接受企業所提供的產品和服務，感受到了該企業的產品和服務的質量並且形成自己的感覺狀況水平。這種水平是顧客對企業的產品和服務所預期的績效和顧客的期望進行比較的結果。知果所預期的績效不及期望，那麼顧客就不滿意；如果預期的績效與期望相稱，那麼顧客就滿意；如果所預期的績效超過期望，那麼顧客就十分滿意。
3、競爭者的顧客，需要這種產品和服務，同時，他們已接受過競爭者的產品和服務，形成了自己對該項產品和服務質量的意見，即他們形成了暫時的標准。如果一個企業為他們提供比競爭者更好的產品和服務，這些顧客將會成為企業的未來顧客，即是企業應該爭取的潛在顧客。
二、顧客滿意（CS）的內容分析
從企業角度講「顧客滿意」是成功地理解某一顧客或某部分顧客的偏好即多級化的需求，並著手為滿足顧客需要而做出相應努力的結果。隨著我國經濟由賣方市場和向買方市場的轉變和市場的日益規范化，市場競爭已直接成為全面爭奪顧客、滿足顧客的競爭。一個企業能否贏得更多的顧客，則在於企業所提供產品和服務的質量是否能讓顧客滿意。因此，顧客滿意又是質量的最終標准，同時也是企業生存和發展的先決條件。概括來講其內容有下列幾個方面：
1、理念滿意，這是企業經營理念帶給顧客的滿意狀態。它應包涵經營宗旨滿意、經營方針滿意、經營哲學滿意、企業質量觀、服務觀、顧客觀滿意等企業理念必須體現顧客為中心的這一思想。理念設置必須體現顧客第一的精神。
2、行為滿意，它是企業全部的運行狀態帶給顧客的滿意度。行為滿意系統包括行為機制滿意、行為規則滿意、行為模式滿意三個方面的內容。
3、視聽滿意，這是企業可視性和可聽性外在形象帶給企業的內外顧客的滿足狀態。視聽滿意系統它強調了各個視聽要素帶給顧客的滿意側面。視聽滿意系統應包括企業名稱滿意、標志滿意、標准色滿意、標准字滿意和應用系統滿意等內容。
4、產品滿意，這是企業產品帶給顧客的滿意狀態。其內容有產品質量滿意，功能、設計、包裝滿意和產品價格滿意等。
5、服務滿意，這是企業服務帶給顧客的滿足狀態。服務滿意系統包括績效滿意、保證系統滿意、完整性滿意、方便性滿意、情緒與環境滿意等。如今世界經濟已進入服務經濟時代，服務因素在全球經濟競爭中已取代了產品質I和價格的競爭。這是因為受國際經濟大循環的影響，同行業之間生產水平和產品基礎，市場營銷本功能及特性方面的差距越來越小。故而服務就成了競爭的新焦。因此為顧客提供滿意的服務，是企業不斷發展和掌握市場主動權的關鍵。
以上諸多方面的滿意狀況均需測評，其指標為滿意度CSI（Customer Satisfaction Index），既是顧客對購買產品（服務）全過程滿足狀況的綜合評價指標，也是對CS指標的數量化，它對企業的經營和發展影響很大。如果顧客滿意度很高或很低，他們要麼欣喜地告訴所有親朋好友，要麼憤怒地見人就訴說自己的不幸遭遇。中消研調查統計資料顯示，一個感到非常滿意的顧客會影響8人，而一個不滿意的顧客卻會影響20人以上。這樣，以前顧客的滿意度就非常易於介入本次的購買決策。由此可見，不同的滿意度會促使顧客做出不同的反映。顧客滿意度高或低都會有利於信息的傳遞，但同樣程度的低滿意度更容易得到廣泛的傳播。因此，企業要發展就要使外部顧客滿意的同時爭取潛在顧客，要想讓顧客滿意就應該時刻嚴把質量關。諸如，在產品的設計、製造、售前、售中、售後、回訪等幾個環節中達到6%質量水準（次品率為3.4 PPM，即3.4%）。
三、CS的實施的意義和具體做法
1、CS是大工業生產和市場經濟的客觀規律，也是企業對社會承擔的法律責任。大工業生產的基本特點是生產的社會化，社會的需要是企業存在的前提，而能否做到CS（顧客滿意）則是企業能否生存、發展的先決條件。CS不僅如此，更是企業對社會應承擔的一種責任，是促進社會發展和進步的重要物質基礎。作為一個企業，在生產經營過程中，不但要看產品銷售可以為企業帶來實實在在的效益，同時也要看到企業應負的不可推卻的質量責任，一種受法律約束的責任，這就是心中要有顧客，要使顧客滿意。
2、CS是企業發展的動力。CS看起來是企業為滿足顧客的需要而進行的「付出」，然而企業在「付出」的過程中不僅能得到產品售價的「收入」，更重要的是能促進企業自身的發展。企業的發展需要內動力，然而更需要外動力。顧客是一個「挑剔的婆婆」，因此以CS作為企業發展的方向，就能從中獲取不斷前進的動力，促進自身發展。這個「收入」比產品售價要大得多。首先，CS中新品種是顧客的第一需要，也是促進企業技術進步的強大動力。而新產品的開發，必需依賴於內部員工、新技術、新工藝的開發。其次，質量保證是顧客需要的核心，是促進企業管理水平提高的強大動力。開發一個新產品難，長期保持產品質量的穩定，不斷滿足顧客的需要更難。這就需要企業建立科學、有效、可靠的質量保證體系。
3、CS是企業長期追求的目標，也是質量的最終標准。每個企業都希望自己生產出的產品受到市場的歡迎，使顧客滿意。不能只是簡單地適應市場，而是在內部員工的共同努力下去創造市場的問題，因為有一隻無形手在左右著市場，這只無形的手產生的力量來源就是顧客，如果企業不去滿足顧客要求，該企業將在市場中沒有地位，最終被市場競爭所淘汰。所以要達到顧客滿意，必須自己去創造市場、造用戶。向顧客提供的產品不僅要符合技術標准和理化指標要求，還要努力提高產品的實物質量水平，達到顧客「用好」的目標。顧客滿意是質量的最終標准。顧客覺得你的產品「值」，這個「值」既包括物美價廉，還包括實際使用價值高，他才會向你投去購買的選票，企業才會有生存和發展的機會。
4、CS戰略的實施有助於企業的可持續發展。讓顧客滿意可以確保企業形成更多忠誠的用戶。一個企業一旦有了高度忠誠的顧客群，就等於擁有了一筆寶貴的財富。因為顧客滿意，就會重復購買，重復購買會增加企業的銷售收入並形成規模效益。這就需要企業及時了解顧客的需求信息。通過信息共卒，改善管理流程。做好顧客滿意度指標測評工作，實施持續改進措施。抓好內部顧客滿意，提高外部顧客的滿意度。
四、員工滿意度的管理
鑒於員工（內部顧客）滿意和顧客滿意對於企業的重要作用及其二者間的緊密關系，將員工滿意度與顧客滿意度結合起來而構成員工/顧客滿意矩陣。將滿意水平可劃分為滿意和不滿意（也可以把滿意水平劃分為高、中、低等），這樣就可以把所有企業劃分為四種類型：
1、屬於A類的企業，員工滿意，顧客也滿意，企業發展的基礎及目的都得以完美實現，說明這個企業的市場營銷、產品質量及內容管理都做的很好，是一個健康型的企業，今後應繼續保持。
2、屬於B類的企業，顧客滿意而員工不滿意，說明企業的產品質量、外部營銷等暫時做得還不錯而內部管理工作並不理想，諸如有些管理不善的企業由於某個新產品可能在市場上會有類似曇花一現之表現。但從長遠的角度看若不改善內部管理並使員工滿意，最終會使顧客滿意度降低甚至於不滿意，從而使企業由B轉入D。因此，時於B類企業應在保持顧客滿意的條件下盡快提高員工滿意度，以使企業由B類轉向A類。
3、屬於C類的企業其員工滿意而顧客不滿意，這說明企業的外部營銷有問題，諸如幾年前我國的一些郵電、銀行等企業職工其工資和福利都很高但社會形象卻不佳。從長遠看顧客不滿意肯定會影響到企業的投資回報，並且最終會影響到員工的滿意水平（這一情況上述企業近期已有表現）。故對於這類企業應大力加強外部營銷，提高產品（服務）質量，讓顧客滿意，促使企業由C轉向A類。
4、D類企業是狀況最差的企業，員工及顧客都不滿意，內憂外患並存。企業要深刻檢討自己的內部管理與外部市場營銷工作，以市場為導向建立內部科學合理的管理體系，使企業逐漸向A類轉移。
以上分析並不說明中消研所提出的面向顧客滿意提高員工滿意度是追求員工滿意的極大化。正如上面所述員工不滿意的企業是一種不健康的企業。然而，滿意的程度卻是必須有一個適度水平的。達不到這樣的滿意水平就不但發揮不了人力資源的積極性還可能引發它的消極作用，但過度的滿意可能會使員工狂妄自大，缺乏進取精神等。因此，對於企業而言非常有必要給予員工合適的滿意度並對其進行有效的管理。
最後要特別強調的一點是，企業及員工都要知道在提高員工滿意度上各自應該和所能做的是什麼。如果企業員工不努力工作而企業一味地去滿足員工，最後對企業造成的危害是不言自明的。一般講企業應為員工積極發揮聰明才智及正當地獲取物質上及精神上的滿足而創造良好的軟環境（如制度等）及硬環境（如工作場所、設備等），而員工應努力勤奮地工作充分利用企業組織所提供的硬、軟環境來使自己滿意，最終達到員工滿意度與企業目標相一致的合適程度。
現在的賓士也就談談歷史，談談老闆情懷，根本不懂現在中國市場的變化。運動化，年輕化，個性化定製才是王道。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❻ 關於寶馬、賓士的資料，主要是市場營銷方面的，關於產品線延伸的案例。
其實賓士寶馬並不是市場上最頂尖品牌(真正的頂尖是勞斯萊斯和法拉力等品專牌),他們的客屬戶也只不過是很有錢的老百姓,而不是真正的頂級富豪.偶爾推出的性能旗艦(如賓士SLR)也只不過是用來提高品牌價值的伎倆,並不是靠它來賺錢,全身充滿運動細胞的寶馬到現在為止也沒有出過一款可以和保時捷抗衡的純種跑車.它們的產品並沒有像你所說的下延,現在的產品線一直以來也都是中至中高端用戶,價格越來越便是因為中國的進口稅率調整,和賓士寶馬的國產,在國外的價格一點也沒變.寶馬依然是寶馬,賓士依然是賓士.就連最小的寶馬320他的性能和做工也是同價位的翼豹無法比的!
❼ 市場營銷學營銷策略是什麼
如果是在中國大陸地區，我會採用事件營銷的處理辦法。
QP事件前提：回
寶馬汽車 新車 優點:鋼板厚 地盤低答 舒適 豪華 價格：7萬
賓士汽車 新車 優點：豪華舒服 價格：3萬 賓士店挑戰寶馬店 之廣告:一半的價格，同樣的享受。
AP處理方法：
對於賓士的銷售策略我方應從產品的實質質量上嚴格的把控，在出廠前對該車的安全性能進行把控。同為一線品牌，我方在價格上已經沒有優勢，在新車到店發布日通知廣大潛在客戶與媒體進行發售會，現場進行如下事件安排：
將寶馬某系車進行完整解剖，將之化為零部件。精確到每一個螺絲。
同樣的方法將賓士某系車進行完整解剖，也精確到每一個螺絲。
將兩款車的部件進行天秤衡量，我們只為了得出一個結論：我們的質量是經得住考驗的，雙倍的質量，雙倍的安全。
PP心理暗示：
世界末日臨近，常人會有末日恐懼症。而中國人的傳統觀念即為一分錢，一分貨。占個小便宜，中國的質量（一個產品的質量是反映實體滿足明確或隱含需要能力的特徵和特徵的總和）與質量（質量表示物體所含物質的多少）是一個詞（我們使用前者），我們用媒體的眼光和顧客的心理取勝。
此法只適用於高質量產品在中國的售賣。